Ο χρήστης Red Spirit έγραψε:
Μην ξεχνάμε τι είχε γίνει στην ίδια πίστα με τους Ralf Schumacher και Montoya πριν δύο χρόνια όταν ανταγωνίζονταν με το ίδιο μονοθέσιο (Williams). Λογική και εύλογη αντιμετώπιση από την Ferrari όταν ο Michael Schumacher το παράκανε.

Αυτό βέβαια δεν ήταν ο ακριβής ορισμός του 'φέρτε ήρεμα τα μονοθέσια στον τερματισμό'...

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Το 'φτάστε ήσυχα στο 1-2' είναι η πιο προφανής και αυτονόητη των εντολών μετά το τελευταίο πιτ-στοπ. Θα θεωρούσα ηλίθιο έναν τεχνικό διευθυντή που δε θα έλεγε τέτοιο πράγμα.

Όταν έβγαινε από τα πιτς ο ΜΣ κι έβγαζε τον ΡΜ στα γρασίδια δεν τους ενδιέφερε το safe 1-2;

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Το 'φτάστε ήσυχα στο 1-2' είναι η πιο προφανής και αυτονόητη των εντολών μετά το τελευταίο πιτ-στοπ. Θα θεωρούσα ηλίθιο έναν τεχνικό διευθυντή που δε θα έλεγε τέτοιο πράγμα.

Όταν έβγαινε από τα πιτς ο ΜΣ κι έβγαζε τον ΡΜ στα γρασίδια δεν τους ενδιέφερε το safe 1-2;

τι σχέση έχει αυτό με αυτό που λέει ο hellenic?

Έχει τη σχέση ότι εγώ θα θεωρούσα ηλίθιο έναν τεχνικό διευθυντή αν σε μια πίστα που τρέχουν μόνοι τους οι οδηγοί του δεν ειδοποιούσε τον εξερχόμενο από τα πιτς ότι έρχεται ο έτερος οδηγός (εφόσον θέλει safe 1-2 και δεν είναι team-order όταν το λέει στον έξαλλο ΡΜ).

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Έχει τη σχέση ότι εγώ θα θεωρούσα ηλίθιο έναν τεχνικό διευθυντή αν σε μια πίστα που τρέχουν μόνοι τους οι οδηγοί του δεν ειδοποιούσε τον εξερχόμενο από τα πιτς ότι έρχεται ο έτερος οδηγός (εφόσον θέλει safe 1-2 και δεν είναι team-order όταν το λέει στον έξαλλο ΡΜ).

Πως ξέρεις ότι δεν ειδοποιήθηκε? Ακόμα και έτσι προφανώς ο ΜΣ περίμενε ότι έρχεται ο Ρούμπενς και ότι θα είναι πολύ κοντά - βρέθηκαν δίπλα δίπλα στη 1η στροφή και έγινε ότι έγινε.

Άναβαν και τα μπλε φώτα του pitlane....

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

πάντως πλάκα πλάκα, φέτος έδωσε εντολές η Ρενώ στο Φισικέλα, η Μακλάρεν στο Μοντόγια......η Φεράρι?χεχεχε δε χρειάστηκε

Indy 2005: οι ΜΣ και ΡΜ τρέχουν κυριολεκτικά μόνοι τους στην πιστα, και βγαίνοντας ο ΜΣ από τα πιτς μόνο που δεν τον εμβόλισε τον ΡΜ (τον έβγαλε νομίζω στα γρασίδια, αν θυμάμαι καλά)... μόλις ο ΡΜ άρχισε να πλησιάζει (φαντάζομαι έξαλλος) τον ΜΣ, ακούμε από το pit-radio της Φεράρι στον αέρα: 'Rubens, we want a safe 1-2, we want a safe 1-2'...

Kαλά τώρα με δουλέυεται εδώ το 2001 ο Tond φώναζε 'let Michael Pass' και ένα χρόνο αργότερα στην ίδια πίστα το ξανάκανε.

Το we want a safe 1-2 θα μπορούσε να είναι απλά διατηρείστε θέσεις που στο κάτων κάτω δεν είναι τόσο κακό. Άλλωστε στη Ferrari έχουν κακές εμπειρίες. Είναι όμως τελείως διαφορετικό πράγμα να είσαι πρώτος και να θέλει η ομάδα σου να σε κρατήσει πρώτο για ασφάλει και τελείως διαφορετικό να είσαι δεύτερος και ο πρώτος να κάνει στην άκρη για να περάσεις...

Και το να έχεις ένα ασφαλές 1-2 στο τσεπάκι και στα πιτ στοπ να ρισκάρεις τα πάντα αντί ΗΔΗ να δώσεις οδηγίες για ένα ασφαλές 1-2 (εκτός αν κάποιος πιστεύει πως Τζόρνταν και Μινάρντι είναι απειλή...)

Αδιάφορο και βαθμολογικά, και ιστορικά θα ήταν ποιος θα πάρει τη νίκη...

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Αδιάφορο και βαθμολογικά, και ιστορικά θα ήταν ποιος θα πάρει τη νίκη...

επειδή ακριβώς ήταν αδιάφορη βαθμολογικά γι'αυτό το λόγο και είχαν τη δυνατότητα να ανταγωνιστούν μέχρι το τελευταίο ανεφοδιασμό. Αυτό ισχύει σε όλες τις ομάδες όταν αφήνουν τους οδηγούς τους να ανταγωνίζονται.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Έχει τη σχέση ότι εγώ θα θεωρούσα ηλίθιο έναν τεχνικό διευθυντή αν σε μια πίστα που τρέχουν μόνοι τους οι οδηγοί του δεν ειδοποιούσε τον εξερχόμενο από τα πιτς ότι έρχεται ο έτερος οδηγός (εφόσον θέλει safe 1-2 και δεν είναι team-order όταν το λέει στον έξαλλο ΡΜ).

Πως ξέρεις ότι δεν ειδοποιήθηκε? (ΥΓ) Ακόμα και έτσι προφανώς ο ΜΣ περίμενε ότι έρχεται ο Ρούμπενς και ότι θα είναι πολύ κοντά - βρέθηκαν δίπλα δίπλα στη 1η στροφή και έγινε ότι έγινε.

Αυτό λέω κι εγώ, πως παρόλο που ο ΜΣ ήξερε ότι ερχόταν ο ΡΜ (διότι προφανώς και ΔΕΝ είναι ηλίθιος ο Μπρον) τον έβγαλε στα γρασίδια τον Βραζιλιάνο και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Απεναντίας, όταν ο RM άρχισε να πλησιάζει με απειλητικές διαθέσεις αρχίσανε τα 'we want a safe 1-2'... στον ΡΜ όχι στον ΜΣ.

ΥΓ. Εσύ που ξέρεις ότι τον ειδοποιήσανε; (αυτό το 'επιχείρημα' το έχεις πολύ εύκολο γενικώς στις κουβέντες σου).

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:

Αδιάφορο και βαθμολογικά, και ιστορικά θα ήταν ποιος θα πάρει τη νίκη...

επειδή ακριβώς ήταν αδιάφορη βαθμολογικά γι'αυτό το λόγο και είχαν τη δυνατότητα να ανταγωνιστούν μέχρι το τελευταίο ανεφοδιασμό. Αυτό ισχύει σε όλες τις ομάδες όταν αφήνουν τους οδηγούς τους να ανταγωνίζονται.

Το συμβάν έγινε ΜΕΤΑ τον τελευταίο ανεφοδιασμό (που υποτίθεται ήθελαν safe 1-2... safe 1-2 ήθελαν, αλλά με τον ΜΣ 1 και τον ΡΜ 2, ουχί το ανάποδο).

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Αδιάφορο και βαθμολογικά, και ιστορικά θα ήταν ποιος θα πάρει τη νίκη...

Bαθμολογικά ναι , ιστορικά όμως δεν ήταν καθόλου αδιάφοραο Η ιστορία δεν είναι μόνο τα πρωταθλημάτα ιστορία είναι και αυτό που συνέβει στις ΗΠΑ και για τη Ferrari και προπαντώς για το άθλημα.
Θα έλεγα δε ότι ήταν είναι και θα είναι μια από τις πιο μαύρες σελίδες στην ιστορία του αθλήματος.

Ο χρήστης k έγραψε:

Αδιάφορο και βαθμολογικά, και ιστορικά θα ήταν ποιος θα πάρει τη νίκη...

Bαθμολογικά ναι , ιστορικά όμως δεν ήταν καθόλου αδιάφοραο Η ιστορία δεν είναι μόνο τα πρωταθλημάτα ιστορία είναι και αυτό που συνέβει στις ΗΠΑ και για τη Ferrari και προπαντώς για το άθλημα.
Θα έλεγα δε ότι ήταν είναι και θα είναι μια από τις πιο μαύρες σελίδες στην ιστορία του αθλήματος.

Α, και για να μην προλάβει κάποιος να πει ότι έχω κόμπλεξ με τη Ferrari, συμπληρώνω ότι μέρος της ιστορίας αποτελεί και η εγκατάλειψη των υπολοίπων ομάδων μηδενός εξαιρουμένου...

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Αυτό λέω κι εγώ, πως παρόλο που ο ΜΣ ήξερε ότι ερχόταν ο ΡΜ (διότι προφανώς και ΔΕΝ είναι ηλίθιος ο Μπρον) τον έβγαλε στα γρασίδια τον Βραζιλιάνο και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Απεναντίας, όταν ο RM άρχισε να πλησιάζει με απειλητικές διαθέσεις αρχίσανε τα 'we want a safe 1-2'... στον ΡΜ όχι στον ΜΣ.

ΥΓ. Εσύ που ξέρεις ότι τον ειδοποιήσανε; (αυτό το 'επιχείρημα' το έχεις πολύ εύκολο γενικώς στις κουβέντες σου).

Έχει νόημα να συνεχίσουμε τη συζήτηση αυτή? Ο ΡΜ βγήκε μόνος του στα γρασίδια όπως άλλωστε το δήλωσε και ο ίδιος...... Μόλις είδε τον ΜΣ όπως είπε - έπρεπε να προσπαθήσει.... προσπάθησε απέτυχε.... simple as that.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Το συμβάν έγινε ΜΕΤΑ τον τελευταίο ανεφοδιασμό (που υποτίθεται ήθελαν safe 1-2... safe 1-2 ήθελαν, αλλά με τον ΜΣ 1 και τον ΡΜ 2, ουχί το ανάποδο).

Μην παριστανεις το χαζο! Safe 1-2 ειπαν, οχι safe 2-1!!!

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
Έχει νόημα να συνεχίσουμε τη συζήτηση αυτή?

Δεν ξέρω, έχει;

Ο ΡΜ βγήκε μόνος του στα γρασίδια όπως άλλωστε το δήλωσε και ο ίδιος...... Μόλις είδε τον ΜΣ όπως είπε - έπρεπε να προσπαθήσει.... προσπάθησε απέτυχε.... simple as that.

Ο ΡΜ δήλωσε επίσης πως φεύγει από τη Φεράρι για να έχει περισσότερες πιθανότητες να στεφθεί πρωταθλητής. (τι κάνει νιάου-νιάου)

Διαλέγεις και παίρνεις

Ο χρήστης greo έγραψε:

Το συμβάν έγινε ΜΕΤΑ τον τελευταίο ανεφοδιασμό (που υποτίθεται ήθελαν safe 1-2... safe 1-2 ήθελαν, αλλά με τον ΜΣ 1 και τον ΡΜ 2, ουχί το ανάποδο).

Μην παριστανεις το χαζο! Safe 1-2 ειπαν, οχι safe 2-1!!!

Σωστόοοοος !!!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Ο ΡΜ δήλωσε επίσης πως φεύγει από τη Φεράρι για να έχει περισσότερες πιθανότητες να στεφθεί πρωταθλητής. (τι κάνει νιάου-νιάου)

Διαλέγεις και παίρνεις

άργησε να το καταλάβει

Υ.Γ. να δούμε τι πιθανότητες έχει απέναντι στον Μπάτον

Ο χρήστης greo έγραψε:

Το συμβάν έγινε ΜΕΤΑ τον τελευταίο ανεφοδιασμό (που υποτίθεται ήθελαν safe 1-2... safe 1-2 ήθελαν, αλλά με τον ΜΣ 1 και τον ΡΜ 2, ουχί το ανάποδο).

Μην παριστανεις το χαζο! Safe 1-2 ειπαν, οχι safe 2-1!!!

Πολύ καλό!!

Yπαρχει περιπτωση να εχουμε καμια εκμπομπη preview 2006 απο τον alpha ή δε παιζει?ε Τακη?