EΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΤΑ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΑ ΠΙΑΤΑ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ CLIO WILLIAMS! RAGNOTTI, OREILLE KAI ΔΕ ΣΥΜΜΑΖΕΥΕΤΑΙ!

ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΗΚΑΝ nass?

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Μιχαλη,μου αρεσει που λες 'φαινονται καθαρα'.Ενα μαυρο πραγμα βλεπω...
Παντως,σωστα,αυτο των Λαντσια,ηταν το πιο γνωστο συστημα στα ματια των θεατων!(τουλαχιστον των πιο νεων!)

Πάει γέρασες και εσύ! Δεν βλέπεις κάτι μικρά πτερύγια κάθετα στην ζάντα ανάμεσα στο μαύρο δίσκο και την ζάντα?? Αυτά οδηγούν τον αερά στο εσωτερικό της ζάντας. Είναι σαν μία πτερωτή που ο αέρας εισέρχεται ακτινικά και εξέρχεται ακτινικά...
Πςςςς, τι είπα τώρα....

H ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ INTERNET.
ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ, ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΤΟΥ?

ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΩ, ΕΧΕΙ ΤΡΕΞΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
H ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ INTERNET.
ΤΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΤΩ, ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΤΟΥ?

ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΩ, ΕΧΕΙ ΤΡΕΞΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

To αμάξι πρέπει να είναι Polonez! Τώρα ποιος είναι ο οδηγός δεν ξέρω...

NA NAI KAΛΑ ΕΚΕΙ ΠΑΝΩ ΨΗΛΑ! ΩΡΑΙΟΣ! ΠΟΥ ΤΟΝ ΘΥΜΗΘΗΚΕΣ ΡΕ ΧΑΡΗ???
ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΟ ΠΛΑΙ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ!!!

Λοιπον στριβει πολυ ωραια!!!
Μου θυμιζει μαλιστα και την στροφη του γιατρου στον Μερκουρη,στο πιο αργο ,ομως κατα μια ταχυτητα!!!
Κατα τα αλλα,για τις ερωτησεις δεν ξερω τιποτα!!

Παντως στριβει φοβερα!!!ΟΕΟ!

Ο ΠΟΛΩΝΟΣ ΤΗΣ ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΑRIAN BUBLEWICZ O OΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΕΠΙΣΚΕΦΤΕΙ ΤΗ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ ΑΡΚΕΤΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΜΑΣ 'ΑΦΗΣΕ' ΕΔΩ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΣΕ ΝΑ ΑΓΩΝΑ ΜΕ ΕΝΑ ΔΕΝΤΡΟ! ΝΑ ΝΑΙ ΚΑΛΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΟΣΟ ΩΡΑΙΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΧΑΡΗΣΕ, ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΜΕ ΤΟ MARLBORO SIERRA RS500 !!!

Ο χρήστης rallycards έγραψε:
EΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΤΑ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΑ ΠΙΑΤΑ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ CLIO WILLIAMS! RAGNOTTI, OREILLE KAI ΔΕ ΣΥΜΜΑΖΕΥΕΤΑΙ!

ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΗΚΑΝ nass?

Δεν νομίζω να φορούσαν τα CLIO τέτοια πιάτα.Φορούσαν μία υπέροχη ζάντα της SPEEDLINE που το οφσετ της ήταν τέτοιο που όντως τα μπράτσα προεξήχαν σαν τα πιάτα της φωτογραφίας.
Τα πιάτα πρέπει να αν θυμάμαι καλά να καταργήθηκαν όταν η μέγιστη επιτρεπόμενη διάμετρος για της ζάντες στην άσφαλτο κατέβηκε αν δεν κάνω λάθος στις 18 ίντσες.
Νομίζω και μόνο αυτό έφτανε να κατεβάσει την ταχύτητα και άρα την ανάγκη για παραπάνω φρενάρισμα και καλύτερη ψύξη των φρένων.

Και μία ερώτηση από μένα.

Τα Polski Fiat 125p που πήραν μέρος στο Ακρόπολις του 1977 είχαν στα πίσω παράθυρά τους κρεμασμένο το λάβαρο μίας Ελληνικής ποδοσφαιρικής ομάδας.
Ποιά ήταν ο ομάδα και ποιος ο λόγος που είχε γίνει αυτό;

Υπάρχει και φωτόγραφία στους 4T της εποχής.

Τα air extractors απαγορεύθηκαν κυρίως για λόγους ασφάλειας των θεατών (διότι είχαν την κακή συνήθεια να αυτονομούνται και να πηγαίνουν βόλτα).

Επίσης διότι θεωρήθηκαν κινητές αεροδυναμικές επιφάνειες.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

EΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΤΑ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΑ ΠΙΑΤΑ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ CLIO WILLIAMS! RAGNOTTI, OREILLE KAI ΔΕ ΣΥΜΜΑΖΕΥΕΤΑΙ!

ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΗΚΑΝ nass?

Δεν νομίζω να φορούσαν τα CLIO τέτοια πιάτα.Φορούσαν μία υπέροχη ζάντα της SPEEDLINE που το οφσετ της ήταν τέτοιο που όντως τα μπράτσα προεξήχαν σαν τα πιάτα της φωτογραφίας.
Τα πιάτα πρέπει να αν θυμάμαι καλά να καταργήθηκαν όταν η μέγιστη επιτρεπόμενη διάμετρος για της ζάντες στην άσφαλτο κατέβηκε αν δεν κάνω λάθος στις 18 ίντσες.
Νομίζω και μόνο αυτό έφτανε να κατεβάσει την ταχύτητα και άρα την ανάγκη για παραπάνω φρενάρισμα και καλύτερη ψύξη των φρένων.

ΤΑ ΚΛΙΟ ΦΟΡΟΥΣΑΝ ΤΑ ΠΙΑΤΑ ΚΑΙ ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ ΗΤΑΝ ΤΟ 92.
ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ ΦΩΤΟ,...

Ο χρήστης rallycards έγραψε:

EΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΤΑ ΘΥΜΑΜΑΙ ΤΑ ΠΙΑΤΑ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ CLIO WILLIAMS! RAGNOTTI, OREILLE KAI ΔΕ ΣΥΜΜΑΖΕΥΕΤΑΙ!

ΠΟΙΟΣ Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΗΚΑΝ nass?

Δεν νομίζω να φορούσαν τα CLIO τέτοια πιάτα.Φορούσαν μία υπέροχη ζάντα της SPEEDLINE που το οφσετ της ήταν τέτοιο που όντως τα μπράτσα προεξήχαν σαν τα πιάτα της φωτογραφίας.
Τα πιάτα πρέπει να αν θυμάμαι καλά να καταργήθηκαν όταν η μέγιστη επιτρεπόμενη διάμετρος για της ζάντες στην άσφαλτο κατέβηκε αν δεν κάνω λάθος στις 18 ίντσες.
Νομίζω και μόνο αυτό έφτανε να κατεβάσει την ταχύτητα και άρα την ανάγκη για παραπάνω φρενάρισμα και καλύτερη ψύξη των φρένων.

ΤΑ ΚΛΙΟ ΦΟΡΟΥΣΑΝ ΤΑ ΠΙΑΤΑ ΚΑΙ ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ ΗΤΑΝ ΤΟ 92.
ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ ΦΩΤΟ,...

Μια παρατήρηση .
Τα CLIO WILLLIAMS 2000cc άρχισαν να παράγονται σαν αυτοκίνητα παραγωγής τον 4/1993 και σταμάτησαν την παραγώγή τους τον 1/1994.
Φυσικά το δελτίο αναγνώρισης ήρθε μετά τον 4/1993.
Εσύ μιλάς για CLIO 1800 16V που όντως έτρεχαν το 1992.

Περιμένω φωτογραφία γιατί δεν το θυμάμαι αυτό με τα πιάτα.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Και μία ερώτηση από μένα.

Τα Polski Fiat 125p που πήραν μέρος στο Ακρόπολις του 1977 είχαν στα πίσω παράθυρά τους κρεμασμένο το λάβαρο μίας Ελληνικής ποδοσφαιρικής ομάδας.
Ποιά ήταν ο ομάδα και ποιος ο λόγος που είχε γίνει αυτό;

Υπάρχει και φωτόγραφία στους 4T της εποχής.

ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΓΕΝΝΗΘΕΙ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΩ ΑΛΛΑ ΥΠΟΘΕΤΩ ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΤΟ ΛΑΒΑΡΟ ΤΟΥ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΥ, ΑΛΛΙΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΙΧΕ ΒΑΛΕΙ Ο ΣΧ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ...

ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΑΛΙΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΝ?

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Και μία ερώτηση από μένα.

Τα Polski Fiat 125p που πήραν μέρος στο Ακρόπολις του 1977 είχαν στα πίσω παράθυρά τους κρεμασμένο το λάβαρο μίας Ελληνικής ποδοσφαιρικής ομάδας.
Ποιά ήταν ο ομάδα και ποιος ο λόγος που είχε γίνει αυτό;

Υπάρχει και φωτόγραφία στους 4T της εποχής.

ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΓΕΝΝΗΘΕΙ ΑΚΟΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΡΩ ΑΛΛΑ ΥΠΟΘΕΤΩ ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΤΟ ΛΑΒΑΡΟ ΤΟΥ ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΥ, ΑΛΛΙΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΙΧΕ ΒΑΛΕΙ Ο ΣΧ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ...

ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΑΛΙΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΝ?

Του Παναθηναϊκού ήταν το λάβαρο αλλά ο ΣΧ δεν ήταν τότε στο περιοδικό αν δεν κάνω λάθος.
Για άλλο λόγο ήταν εκεί.Περιμένω λίγο και μετά θα το πάρει το ποτάμι!

ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΕΙ ΤΟ ΠΟΤΑΜΙ?

Εχει να κάνει με Πολωνό ποδοσφαιριστή?

ΓΙΑ ΡΙΞΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΕΔΩ!

http://www.pf-rallyfoto.cz/Korsika/Oreille2.jpg

ΤΕΛΙΚΑ thvarveris EIXEΣ ΔΙΚΙΟ! ΔΕΝ ΦΟΡΟΥΣΑΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΠΙΑΤΑ!
ΜΑΛΛΟΝ ΞΕΓΕΛΑΣΤΗΚΑ! ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΡΙΞΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΗ ΦΩΤΟ!
ΜΗΠΩΣ ΤΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΑΝ ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΖΑΝΤΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΠΡΑΤΣΑ? ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΟ?

Με Πολωνό προπονητή.
Την εποχή εκείνη προπονητής στον Παναθηναϊκό ήταν ο Καζιμίρ Γκόρσκι ο οποίος ήταν εθνικός ήρωας στην Πολωνία γιατί είχε οδηγήσει σαν προπονητής -με βοηθό τον Γκμόχ- την Εθνική ομάδα της Πολωνίας στην τρίτη θέση του παγκοσμίου κυπέλου του 1974 στην Γερμανία.

Για να τον τιμήσουν λοιπόν οι Πολωνοί κρέμασαν στα πίσω παράθυρά τους τα λαβαράκια του Παναθηναϊκού.

Στην συνέχεια βέβαια ο Γκόρσκι έγραψε ιστορία και με τον Παναθηναϊκό αλλά και με τον Ολυμπιακό.

Ο χρήστης rallycards έγραψε:
ΓΙΑ ΡΙΞΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΕΔΩ!

http://www.pf-rallyfoto.cz/Korsika/Oreille2.jpg

ΤΕΛΙΚΑ thvarveris EIXEΣ ΔΙΚΙΟ! ΔΕΝ ΦΟΡΟΥΣΑΝ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΠΙΑΤΑ!
ΜΑΛΛΟΝ ΞΕΓΕΛΑΣΤΗΚΑ! ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΡΙΞΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΗ ΦΩΤΟ!
ΜΗΠΩΣ ΤΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΑΝ ΠΑΝΩ ΣΤΗ ΖΑΝΤΑ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΠΡΑΤΣΑ? ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΟ?

Μισογελάστηκες θα έλεγα.
Η ζάντα αυτή όντως προεξήχε πολύ τόσο που αν έβλεπες το αυτοκίνητο πρόσοψη τις έβλεπες να προεξέχουν έξω από το αμάξωμα.
Για την ιστορία ήταν από μαγνήσιο και 'σφάζονται παλικάρια' για να τις βρούν και να τις αγοράσουν ακόμα και σήμερα!

ΠΑΜΕ ΣΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ.

ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΣΤΗΝ ΚΑΡΤΑ ΚΑΙ ΤΙ ΞΕΡΕΤΕ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ?

ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΗ ΣΤΟΝ ΘΟΔΩΡΗ!