Ο χρήστης deggman έγραψε:

ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΓΙΑ ΤΟΝ JARI-MATTI LATVALA...
AYTH TH ΦΟΡΑ ΑΠΟ ΛΑΘΟΣ ΔΙΚΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ.
ΔΕΝ ΤΟΥ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ Η ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥ ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ ΠΟΛΥ ΑΚΟΜΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΥΝΤΟΜΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ...

Και τον μελεταγα μολις τώρα και σκεφτόμουν μωρε μπράβο 6ος μεχρι στιγμής.

Καλος γκαντεμοσαυρος κ εσυ!!!!!

Πάλι καλα που δεν είδαμε την Εθνικη παρεα!

Εθνικος ολεθρος!!!

Ο χρήστης kleisj έγραψε:

ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΓΙΑ ΤΟΝ JARI-MATTI LATVALA...
AYTH TH ΦΟΡΑ ΑΠΟ ΛΑΘΟΣ ΔΙΚΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟ ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ.
ΔΕΝ ΤΟΥ ΠΑΕΙ ΚΑΛΑ Η ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥ ΜΙΚΡΟΥ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ ΠΟΛΥ ΑΚΟΜΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΥΝΤΟΜΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΣ...

Και τον μελεταγα μολις τώρα και σκεφτόμουν μωρε μπράβο 6ος μεχρι στιγμής.

Καλος γκαντεμοσαυρος κ εσυ!!!!!

Πάλι καλα που δεν είδαμε την Εθνικη παρεα!

Εθνικος ολεθρος!!!

3/3 γαι τον Meeke με opel

ΓΚΟΥΧΟΥ ΓΚΟΥΧΟΥ ΓΚΟΥΧΟΥ

Ο χρήστης deggman έγραψε:

3/3 γαι τον Meeke με opel

ΓΚΟΥΧΟΥ ΓΚΟΥΧΟΥ ΓΚΟΥΧΟΥ

Τον εφαγες κ αυτον βρε αθεοφοβε;;;;;;;
Ωχ αμαν!

Οχι ακόμα αλλα έφαγε 50 sec στην τέταρτη ειδική, αρα κάτι συμβαίνει με την πάρτι του.

Ο χρήστης deggman έγραψε:
Οχι ακόμα αλλα έφαγε 50 sec στην τέταρτη ειδική, αρα κάτι συμβαίνει με την πάρτι του.

ΕΙΧΕ ΚΛΑΤΑΡΙΣΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ...

Και στον αγώνα μας ξεκίνησε καλα, και στη στη Τουρκία επίσης, όπως και στη Φιλανδία, αλλα πάντα κάτι του φύλαγε, γκαντέμης είναι ο άνθρωπος?

Mirko Baldacci lost time when he got stuck - literally - at the start of Lankamaa - stage four. Apparently the four wheel drive cars had dug a big hole into which the unfortunate Italian was directed by the start line marshal. When he dropped the clutch it didn't go anywhere, he steered left and right for a long time before finding any grip.

Δεν ακουσα, τι είπατε? Συγνώμη κύριε ποιος ίστε?
http://www.worldrallynews.com/artman/publish/article_504.shtml

ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ EΠΙΒΛΗΤΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗ SUZUKI!!!
O BERNARDI ΚΑΤΑΦΕΡΕ ΣΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΝΑ ΚΛΕΨΕΙ 2 ΘΕΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΗΣ SUZUKI KAI ΑΠΕΤΡΕΨΕ ΤΟ 1-2-3-4-5 ΣΤΑ 1600!!!
2Η ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΗ ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟΝ **PG ANDERSSON **ΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΕ ΤΗΝ ΚΟΥΡΣΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ. ΑΝ ΑΠΟΔΩΣΕΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ, ΤΟΤΕ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟΝ 2ο ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ SWIFT WRC TO 2006!

ΟΥΤΕ ΣΤΗ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ ΕΙΔΑΜΕ ΤΟ C2 S1600...
ΛΟΓΙΚΑ, ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΝΤΕΜΠΟΥΤΟ ΣΤΟ WRC ΣΤΟ ΡΑΛΛΥ ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ.

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ EΠΙΒΛΗΤΙΚΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΓΙΑ ΤΗ SUZUKI!!!
O BERNARDI ΚΑΤΑΦΕΡΕ ΣΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΝΑ ΚΛΕΨΕΙ 2 ΘΕΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΗΣ SUZUKI KAI ΑΠΕΤΡΕΨΕ ΤΟ 1-2-3-4-5 ΣΤΑ 1600!!!
2Η ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΗ ΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟΝ **PG ANDERSSON **ΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΕ ΤΗΝ ΚΟΥΡΣΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ. ΑΝ ΑΠΟΔΩΣΕΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ, ΤΟΤΕ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟΝ 2ο ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ SWIFT WRC TO 2006!

Το οποίο SUZUKI πείρε τις 18 απο τις 22 ειδικές του αγώνα.
Η ΄Ναταλί τερμάτισε
Μακάρι να δούμε τη SUZUKI στο μεγάλο σαλόνι, αλλα δεν θα μπορούμε να περιμένουμε και πολλα απο τη πρώτη χρονιά.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

.....ΤΟΤΕ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟΝ 2ο ΟΔΗΓΟ ΤΟΥ SWIFT WRC TO 2006!

Ξέρουμε τίποτα παραπάνω για το swift και την εμπλοκή της Suzuki στους μεγάλους?

ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΑΥΤΟ
http://www.wrc.com/News.aspx?PO_ID=3966 ... lang=en_GB
ΕΥΕΛΠΙΣΤΟΥΜΕ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΙΑΠΩΝΙΑΣ ΘΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ!!!

Βλεποντας χθες στο Magic την ανασκοπηση στο JWRC μ ευχαριστει που βλεπω τους πιτσιρικαδες να πηγαινουν με πριτσινωμενο το δεξι τους ποδι στο γκαζι!
Επισης μ αρεσε ο Ιαπωνεζος που ηγειται του προγραμματος της Suzuki οταν οι Andersson κ Katajamaki ειχαν μια αποσταση 3 λεπτων απο τον 3ο δεν τους εδωσε team orders τερματισμου κ ειπε 'no team orders, I enjoy watching them fight'!!!! Αυτο ειναι το πνευμα! Κ βεβαια φαγωθηκαν μεχρι το τελος με νικητη τον Σουηδο.
Ασχημο κ το ατυχημα του Meeke που εκανε το Corsa 'οχτω παρα τεταρτο' τελειως αγνωριστο κ θα μπορουσε να εχει χτυπησει αν η επαφη δεν ηταν στο πισω φτερο αλλα στην πορτα!

Επισης απογοητευση μεγαλη τα Punto. Ακομα κ αυτος ο Biasion αναζητησε αλλο bucket (του Clio). Δεν μπορω να καταλαβω γιατι οι Ιταλοι ειναι τοσο πισω! Δεν ασχολουνται καθολου; Ξεφτιλιζονται κανονικα σε καθε αγωνα! Ολοι οι υπολοιποι κατι εχουν να παρουσιασουν, αυτοι απλως συμπληρωνουν την κατηγορια του JWRC. Μηπως η επιλογη των οδηγων ειναι κατω του μετριου; 'Η συνδυασμος κ των 2;
Ο Bernardi με το Clio ειναι 1ος στο πρωταθλημα, τα Suzuki πυροβολουν σε καθε αγωνα με τους Andersson, Katajamaki, Aava, Wilks k Baldacci, η Opel με το Corsa να δειχνει ανταγωνιστικο στα χερια του Meeke. Tα Punto τι ρολο βαρανε ειλικρινα δεν καταλαβαινω! Τελειως κομπαρσοι κ ισως θα επρεπε να τ αποσυρουν αντι να επιβαρυνουν τα budget χωρις κανεναν μα κανεναν απολυτως λογο! Ουτε υπαρχει κ καμια αξιολογη γρηγορη εκδοση δρομου για να πουμε οτι υπαρχουν σπουδαιοι λογοι marketing προωθησης του προϊοντος. To 14αρι Sporting με τα 95hp αλλωστε μονο του πουλιεται στηριζομενο κ στις εμπορικες επιτυχιες των προηγουμενων μοντελων!

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
To 14αρι Sporting με τα 95hp αλλωστε μονο του πουλιεται στηριζομενο κ στις εμπορικες επιτυχιες των προηγουμενων μοντελων!

Λαθος, εχει κ το 18αρι το HGT που πουλανε 10 το χρονο!
Αλλα τελικα μονο διαφημιση δεν κανει το αγωνιστικο προγραμμα της Fiat στο JWRC!

Μηπως μπορει καποιος να μου πει με τι κριτηρια αλλαζουν οι οδηγοι αυτοκινητα στο JWRC? Δηλ. ο Biasion πως εμφανιστηκε με Clio? Ή ο Latvala με Suzuki? Τ αγοραζουν κ τους υποστηριζει το εργοστασιο; Παιζουν συμβολαια; Πως δουλευει το συστημα;

Ο χρήστης kleisj έγραψε:

Επισης απογοητευση μεγαλη τα Punto. Ακομα κ αυτος ο Biasion αναζητησε αλλο bucket (του Clio). Δεν μπορω να καταλαβω γιατι οι Ιταλοι ειναι τοσο πισω! Δεν ασχολουνται καθολου; Ξεφτιλιζονται κανονικα σε καθε αγωνα! Ολοι οι υπολοιποι κατι εχουν να παρουσιασουν, αυτοι απλως συμπληρωνουν την κατηγορια του JWRC. Μηπως η επιλογη των οδηγων ειναι κατω του μετριου; 'Η συνδυασμος κ των 2;

ΤΟ PUNTO ΟΠΩΣ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΙΤΑΛΙΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΙΚΗΤΗΣ. ΠΕΤΑΕΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ANDREUCCI KAI BASSO ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ.
ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ Ο ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΑΜΕΛΗΤΕΟΣ ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙ ΟΔΗΓΟΥΣ ΟΠΩΣ Ο TRAVAGLIA (206 S1600) KAI O DALLAVILLA (CLIO)...
ΔΕΝ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΤΟ JWRC...2 ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΟΥΣ (SCORCIONI KAI TABATON AΠO OTI ΘΥΜΑΜΑΙ) ΕΧΟΥΝ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΤΑ CUP ΤΗΝ ΠΕΡΣΙΝΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ FIAT (PUNTO KAI STILO) ΕΝΩ ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΤΟ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ...
ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΠΛΕΥΡΑ, ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ Η PROCAR ΓΙΑ ΤΟ ΙΤΑΛΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΤΗΣ GRIFONE KAI THΣ HI-TEC ΠΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΟΥΣ JUNIORS. AYTO ΦΑΙΝΟΤΑΝ ΣΤΟΥΣ ΙΤΑΛΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΕΡΥΣΙ ΟΤΑΝ ΤΟ GRIFONE-PUNTO TOY DALLAVILLA -ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΟΔΗΓΟΣ- ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΣΕΙ ΤΑ PROCAR- PUNTO ΤΩΝ BASSO-ANDREUCCI...

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ...ΤΑ ΛΙΓΟΤΕΡΑ (ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ...) ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΤΗΣ SUZUKI, ΛΙΓΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ Ο MEEKE ΠΟΥ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ MCRAE, ΜΕΓΑΛH ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ RENAULT ΕΧΟΥΝ ΟΙ BERNARDI KAI COLS. Ο LATVALA ΕΒΑΖΕ ΕΠΙΣΗΣ ΛΙΓΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΑΦΟΥ ΣΥΝΕΙΣΕΦΕΡΕ ΚΑΙ Η FORD, ENΩ ΟΙ ΤΑΒΑΤΟΝ ΚΑΙ SCORCIONI ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΗ FIAT ΚΑΙ Ο PONS ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΑΝΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ.
ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΤΑ ΒΑΖΟΥΝ ΟΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥΣ...

ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΝΟΙΚΙΑΖΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΠΟ ΙΔΙΩΤΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

ΔΕΝ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΤΟ JWRC...

Είναι δυνατόν να μην τους ενδιαφέρει? Έχουν ένα αυτοκίνητο με τις προδιαγραφές αυτές και δεν θέλουν να πάει καλά? Το βρίσκω λίγο απίθανο.

Κι ομως αυτα που λεει ο Χαρης φαινονται λογικα βλεποντας την πραγματικοτητα. Στην Ιταλια τ αυτοκινητα αυτα πανε πολυ καλα ισως κ λογω προετοιμασιας απο αλλες ομαδες.

Στο Junior δεν φαινεται να τους πολυενδιαφερει, αλλωστε εχουμε δει τι μπορουν να κανουν οι Ιταλοι οταν ασχοληθουν σοβαρα!
Η Abarth - N-Technology δεν ειναι μπλεγμενη σ αυτο το εγχειρημα; Αφου αυτη ηξερα οτι τα προετοιμαζε τα Punto. Μου κανει εντυπωση που τα εχουν αφησει ετσι στην τυχη τους. Κ τωρα που το λεω θυμαμαι στο service-park του Acropolis που υπηρχαν κ τα διακριτικα της N-Technology (αρα υπαρχει η εμπλοκη της). Δεν μπορω να καταλαβω! [/img]

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:
ΤΟ PUNTO ΟΠΩΣ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΙΤΑΛΙΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΙΚΗΤΗΣ. ΠΕΤΑΕΙ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ANDREUCCI KAI BASSO ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΘΕ ΑΓΩΝΑ.
ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ Ο ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΑΜΕΛΗΤΕΟΣ ΑΦΟΥ ΕΧΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙ ΟΔΗΓΟΥΣ ΟΠΩΣ Ο TRAVAGLIA (206 S1600) KAI O DALLAVILLA (CLIO)...

Αλλο ομως το Ιταλικο πρωταθλημα κ αλλο το JWRC. Δηλ. δεν ξερω κ αν ο συναγωνισμος με το 206 κ το Clio ειναι στα στανταρ του επιπεδου του JWRC. Στην περιπτωση ομως που ειναι σημαινει οτι τα Punto ειναι καλυτερα απ αυτα του Junior! Δεν ειναι πολυ περιεργο αυτο?

Μα δεν είναι παράλογο που η Fiat έχει ρίξει το βάρος της στο Ιταλικό Πρωτάθλημα: πολύ μικρότερο κόστος συμμετοχής (άρα περισσεύουν λεφτά για εξέλιξη), μεγαλύτερη προβολή στη μεγαλύτερη αγορά της (Ιταλία) και όχι σε αδιάφορες για αυτήν χώρες (όπως η Μεγ. Βρετανία, όπου, αν δεν κάνω λάθος, δεν πουλάει τίποτα) κοκ. Και δεν αρκεί να χρησιμοποιηθούν τα 'special' αυτοκίνητα του Ιταλικού πρωταθλήματος και στο JWRC, διότι θα χρειάζονται και special ανταλλακτικά και γενικότερη υποδομή.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Μα δεν είναι παράλογο που η Fiat έχει ρίξει το βάρος της στο Ιταλικό Πρωτάθλημα: πολύ μικρότερο κόστος συμμετοχής (άρα περισσεύουν λεφτά για εξέλιξη), μεγαλύτερη προβολή στη μεγαλύτερη αγορά της (Ιταλία) και όχι σε αδιάφορες για αυτήν χώρες (όπως η Μεγ. Βρετανία, όπου, αν δεν κάνω λάθος, δεν πουλάει τίποτα) κοκ. Και δεν αρκεί να χρησιμοποιηθούν τα 'special' αυτοκίνητα του Ιταλικού πρωταθλήματος και στο JWRC, διότι θα χρειάζονται και special ανταλλακτικά και γενικότερη υποδομή.

Χμμμ, μπερδευτηκα λιγο τωρα. Δεν θα την συνεφερε η προβολη της μεσω καλης παρουσιας στο JWRC; Κ τοτε γιατι εχουν παρουσια στο JWRC αφου δεν τους συμφερει οικονομικα; Καθε κατασκευαστης ειναι εκει για να κερδισει, οχι απλως να συμμετεχει.
Στην Ιταλια, σαν κατασκευαστρια χωρα, τα Punto ειτε ετσι ειτε αλλιως πουλιονται παρα πολυ. Στην Αγγλια μπορει να μην πουλαει αλλα δεν ειναι μονον αυτη η αγορα. Δηλ. απ οσο γνωριζω η λογικη για την παρουσια ενος κατασκευαστη σε διεθνεις αγωνες ειναι η παγκοσμια αγορα. Μ αυτα τ αποτελεσματα δεν κανουν τιποτα ετσι. Για την ακριβεια δυσφημιζονται κιολας!
[/img]