ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΛΑΚΑ

Κρίμα Κώστα.
Στο δικό μου 2 φορες που τον χρειαστηκα τον κοτσαδορο τον βιδωσα πριν τραβηξω και αμεσως μετα τον ξαναεβγαλα. Ειναι πολλοι που δεν το χρειαζονται και τον βαζουν γαι το παρκαρισμα μονο

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΛΑΚΑ

Ελπίζω να το άκουσε…

Βέβαια δεν φτάνει μόνο το βαθούλωμα του προφυλακτήρα αλλά έτσι όπως προχώρησε, όπως πάντα ακούμπησε το μπροστινό μέρος (αυτό που βλέπετε στο avatar μου να σας κοιτάει) και σαφώς έβγαλε λίγο χρώμα…

Κάτι μου λέει ότι θα βάλω κανένα κοτσαδόρο μπροστά.

ή Bull bar

Σε καταλαβαινω μολις ειχα βαψει το ΑΧ μεσα σε 2 μηνες μου το γρατζουνισαν-χτυπήσαν 4 φορές
Εδω και στην ΒΧ που εχει στυπηματα βρηκα μια και στεναχωρηθηκα.
Αλλά δυστυχως δεν μπορουμε να κανουμε κάτι.
Το γκαραζ ειναι η μονη λυση.

edit:

μην σας ζαλίζω άλλο με το ami!!!! 2 σελίδες φάγαμε!!!

σιγα αλλοι τρωνε πιο πολλες για ενα ζουάν

Εδω δεν ξερω ποιο ειναι το 304
Τα παλια πεζω δεν τα ξερω και μπερδευω τα μοντελα

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Εδω δεν ξερω ποιο ειναι το 304
Τα παλια πεζω δεν τα ξερω και μπερδευω τα μοντελα

Α αυτό είναι?
Αν και το κουπε σαν τις φωτο πρεπει να ειναι πολύ σπάνιο στην Ελλάδα. Τέτοιο είναι ή το κλασσικό 4θυρο?

Φωτογραφίες του σεντάν έχει Εδώ

Όχι και απάντηση στην DS αυτό. Γι' αυτό μας αγοράσαν γιατί με τέτοια δεν μπορούσαν να μας αντιμετωπίσουν

The little Peugeot had also independent wheel suspension (front and rear)and disc brakes at the front. This car was (and had to be) an answer to the progressive techniques of the cars of Citroën (for example ID/DS).

http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/7339/

Επειδη υπαρχει η σκεψη για νεο αμαξι ,αλλα τα λεφτα δεν φτανουν(ας ειναι καλα η περαιωση ) και κοιταω προς C2 VTS ηθελα να μαθω μερικα πραγματα γυρω απο την χρηματοδοτηση της CITROEN.
Π.χ. με ποια τραπεζα συνεργαζονται,αν ζητουν εγγυητη,αν περνουν ως μερος της προκαταβολης το παλιο αμαξι (δεν ειναι CITROEN ),ποσο ευκολη ή δυσκολη ειναι σαν εταιρεια στην χρηματοδοτηση(π.χ. σε στεγαστικο δανειο η μια τραπεζα μου ζηταγε τον ουρανο με τα αστρα ενω η αλλη εκανε ολη την διαδικασια μεσα σε μια εβδομαδα χωρις καθολου ταλαιπωρια.).Ή αν πρεπει να ξερω κατι αλλο πειτε το.
Ευχαριστω.

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Εδω δεν ξερω ποιο ειναι το 304
Τα παλια πεζω δεν τα ξερω και μπερδευω τα μοντελα

[list:1ut99w15]Παιδια, ειναι αυτο που λενε οι νοσταλγοι καμια φορα 'τετοια αυτοκινητα δεν ξαναβγαινουν'[/list:u:1ut99w15][list:1ut99w15]Η συγκεκριμενη γενια peugeot (και οχι μονο) ειναι ανεπαναληπτη σε αξιοπιστια σε ολους τους τομεις.Το δυδκολο για καποιους κατασκευαστες ειναι να πετυχουν αξιοπιστια και 'ευγενη' χαρακτηριστικα του αυτοκινητου [/list:u:1ut99w15][list:1ut99w15]Που να ακουστε εσεις οι νεοι peugeot 304 κλπ κλπ να τα εχουν κατι παπουδες (που σημαινει οτι μεγαλωσαν οικογενοιες με αυτα τα αμαξια) με μισο εκατομυριο χιλιομετρα και τα μοτερ τους να κεντανε [/list:u:1ut99w15][list:1ut99w15]Ειλικρινα την peugeot τη θαυμαζω και πολυ περισοτερο για την θεση στηνοποια εφτασε την citroen [/list:u:1ut99w15]

Θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας για το C3 1.1 και τη προβλήματα βγάζουν.

[list:190ys4zi]Αυτο το θυμαται κανεις η μας εφαγε η μοδα?Αληθεια αν ξαναεβγαιναν αυτα τα αυτοκινητα παλι στην παραγωγη ποσοι θα τα αγοραζαν?[/list:u:190ys4zi][list:190ys4zi][/list:u:190ys4zi]

Γνωστό καί ώς 'η μερσεντές τού φτωχού'!!!

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Γνωστό καί ώς 'η μερσεντές τού φτωχού'!!!

[list:2um4n91x]Aυτα τα αυτοκινητα αντεξαν 30 χρονια Ανδρεα.Να δουμε οι σημερινοι τενεκεδες ποσα θα βγαλουν.Ο κοσμος δουλευει για τις αυτοκινητοβιομηχανιες και δυστυχως δεν το καταλαβαινει[/list:u:2um4n91x][list:2um4n91x]Καποτε ο κοσμος ειχε ιδανικα και σημερα τα ινανικα μιας οικογενοιασ ειναι...........το αυτοκινητο!!![/list:u:2um4n91x]

Ο χρήστης BRAIN έγραψε:
Θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας για το C3 1.1 και τη προβλήματα βγάζουν.

Εχουμε περιπου 30 τετοια μοντελα που αναφερεις, στην εταιρεια που εργαζομαι. Αγοραστηκαν το Μαιο που μας περασε και φερουν αυτη τη στιγμη απο 15000-25000 χλμ.
Μηχανικες βλαβες : 0
Τριξιματα: 0
Εξωτερικες βλαβες :0
Εσωτερικες βλαβες :0

Ειναι πραγματικα 'αστερια' για μεσα στην πολη.
ΑΛΛΑ , ετσι και τα φορτωσεις, ετσι και βγεις εξω απο τη πολη και θελησεις να οδηγησεις σχετικα γρηγορα... την εκανες!!! Δε τραβανε τα κακομοιρα, οσο και να πατας γκαζι, ειτε αδειο ειτε φορτωμενο ΔΕΝ ΠΑΝΕ!!!

Εαν δε κανω λαθος φορανε το ιδιο μοτερ με το Saxo, οποτε ειναι κλασικο παραδειγμα οπου το ιδιο μοτερ πραγματικα πεταει σε ελαφρυ σκαφος (Saxo), και σε πιο βαρυ πνιγεται (C3)