Ο χρήστης lkar έγραψε:
ΗΚΚ 67 σε χαρτί και ΑΝΗ 60* (με χτεσινή άδεια)

Αφού μιλάμε για Κρήτη, νεότατο ΧΝΡ-679* χθες. Οι ν.τ. ξεκίνησαν από
το ΧΝΜ-98, άρα πιθανό χαρτί από ΧΝΡ-68.

Κάποιος είχε αναφέρει αρκετά πιο παλιά ΑΝΗ-70. Δεν είναι παράξενο,
αφού δίνονται παράλληλα διαφορετικά μέρη παρτίδας από ΑΝ* σε
Αγ. Νικόλαο, Σητεία και Ιεράπετρα. Άραγε το ΑΝΗ-60 από που ήταν Ikar;

Δεν γνωρίζω να απαντήσω στον SPITFIRE, αν μιλούσαμε για αυτοκίνητα
θα έλεγα ότι οι φθαρμένες πινακίδες αντικαθίστανται από τις λεγόμενες
'ανταλλακτικές' που έχουν το ίδιο νούμερο με το παλιό (έχω ξαναγράψει
2-3 φορές για αυτές). Λογικά θα πρέπει να ισχύει το ίδιο για τις μοτό,
αλλά δεν έχω δει σε δίκυκλο ανταλλακτική ποτέ.

Χμ, κύριε Κόλλια βλέπετε και μοτοσυκλέτες;

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

ΗΚΚ 67 σε χαρτί και ΑΝΗ 60* (με χτεσινή άδεια)

Αφού μιλάμε για Κρήτη, νεότατο ΧΝΡ-679* χθες. Οι ν.τ. ξεκίνησαν από
το ΧΝΜ-98, άρα πιθανό χαρτί από ΧΝΡ-68.

Κάποιος είχε αναφέρει αρκετά πιο παλιά ΑΝΗ-70. Δεν είναι παράξενο,
αφού δίνονται παράλληλα διαφορετικά μέρη παρτίδας από ΑΝ* σε
Αγ. Νικόλαο, Σητεία και Ιεράπετρα. Άραγε το ΑΝΗ-60 από που ήταν Ikar;

Αγ. Νικόλαο το 60*, είχα δει νομίζω και 76* σε νοικιάρικο στην Αθήνα

Thanks Ikar!

Εθεάθη σήμερα σε δίκυκλο, ΧΕΝ-30* σε νέου τύπου πινακίδα! Αυτό
σημαίνει ότι τα ΧΕ* προορίζονται εξ αρχής για την Αττική, ίσως αποτελούν
τους συνδυασμούς που ακολουθούν τα ΙΥ* (ακούγεται λογικό να
παραληφθούν τα ΙΧ* ). Αν είναι έτσι, τα ΧΕΜ παλιού τύπου αντιστοιχούν
στο ξεκίνημα μιας μοιρασιάς των συνδυασμών της Αττικής στις διάφορες
διευθύνσεις, που έγινε ανεξάρτητα από τον τύπο (παλιό ή νέο) πινακίδας.
Για τον ίδιο λόγο τυπώθηκαν σε παλιού τύπου τα ΙΤΡ ως και ΙΤΥ, τα ΙΥΝ
και τα ΙΥΧ. Ακολούθησαν τα ΙΤΧ, ΙΥΑ ως και ΙΥΙ σε χαρτιά (είδα χθες και
ΙΥΜ χάρτινο), ΙΥΟ,ΙΥΡ επίσης σε χαρτιά. Φυσικά τα χαρτιά θα δώσουν τη
θέση τους σε ταψιά, ενώ μετά το παλιό ΙΥΧ ίσως δούμε ν.τ. ΧΕΑ.
Ερωτηματικό μένει σχετικά με τον Πειραιά όπου μετά το ΖΡΧ δόθηκαν τα
ΒΕΑ ως και ΒΕΚ σε παλιού τύπου, θα δούμε ΒΕΜ ν.τ. εκεί; Ομοίως είναι
άγνωστο τι θα ακολουθήσει μετά τα ΖΤΧ και ΖΧΧ σε Δυτική και Ανατολική
Αττική αντίστοιχα (τώρα βρίσκονται περίπου στο ΖΤΡ και ΖΧΟ αντίστοιχα).

Αλλιώς φανταζόμουν την εξέλιξη: στην Αττική μετά τα Ι** θα
ακολουθούσαν Ο** (ΟΑΑ κλπ) ενώ τα ΒΕ* και ΧΕ* θα δίνονταν μετά τα
ΒΒ* και ΧΒ* αντίστοιχα στο Βόλο και τα Χανιά. Ο υπάλληλος του
υπουργείου όμως που αποφασίζει γι' αυτά, είχε άλλη άποψη.

Οι παρουσιάσεις νέων μοντέλων και οι σχετικές δοκιμές στα site και τα
περιοδικά χαρίζουν συχνά παρατηρήσεις: νέο Kia Rio με χάρτινο ΧΑΤ-80
είχα δει στο δρόμο, στους τελευταίους 4Τ θα είδατε κι εσείς ένα ΧΙΕ-179*
ενώ στο σημερινό εξώφυλλο του Autocar υπάρχει ένα ΟΡΕ-599*.

ΡΙΧ 999* σε χαρτί

IZA 31, IEB 37 & IEB 47 σε επαγγελματικό

το Autocar είχε και μία μαϊμου ΙΜΜ

Κουφαθηκα σημερα πρωι πρωι οταν ειδα τυπωμενο!!! ενα ΝΗΕ - 655*

Δεν κουφαθηκα τοσο για τον συνδυασμο αυτον καθ'εαυτον αλλα για το οτι οι ενδειξεις εδειχναν οτι υπαρχει καποια καθυστερηση, ενω τωρα φαινεται να πηγαινουμε ελαφρως γρηγοροτερα του αναμενομενου. Πανω που αρχισα να το αποδιδω στο εκτος σειρας νουμερο (ευκολο να μαντεψετε το τελευταιο νουμερο ), τον τυπο του αμαξιου (Τσεροκι) και την περιοχη που το ειδα (Πανοραμα), ειδα οχι σε καλο φωτισμο αλλα ειμαι σχεδον σιγουρος ενα ΝΗΕ 68 χαρτινο. Αφηνω ενα ενδεχομενο να πηδηξαν καποια 500αδα ειτε τα 55-59 ειτε τα 60-65 για επαγγελματικα.

Κατα τα αλλα εθεαθησαν και εδω τα ΙΖΑ (27) και ΙΕΒ οπου ειδα τουλαχιστον 3 ΙΕΒ 27 ληζινγκ.

Ειδατε το μαϊμου ΖΕΤ στο Τζετα;

Η ειρωνία, Ικαρ, είναι πως το ΙΜΜ αλλά και ένα ΙΙΕ μαϊμού (νομίζω από
υπολογιστή και τα δύο, αν προσέξετε εμφανίζονται και σε μοντέλα που δεν
υπάρχουν ακόμα) που έχω δει σε εξώφυλλο του Autocar μάλλον δεν θα
εμφανιστούν ποτέ στους δρόμους: τα ΙΙ* παραλείπονται στα δίκυκλα ενώ
το ίδιο συνέβη με το ΙΜΜ που είναι ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ συνδυασμός (από τις
σειρές ΙΒ*,ΙΕ*,ΙΖ*,ΙΗ*,ΙΚ*,ΙΜ*,ΙΟ*,ΙΡ*,ΙΤ*) που δεν εμφανίστηκε
καθόλου σε δίκυκλα (άγνωστο γιατί, πάντως το ΖΜΜ είχε δοθεί και σε
δίκυκλα και σε τετράτροχα). Το ίδιο βέβαια ισχύει και για το ΖΕΤ του greo.

Σήμερα είδα τυπωμένα ΙΥΟ και ΙΥΤ σε νέου τύπου πινακίδα για δίκυκλα.
Επίσης ΙΕΜ-90 σε νέο Βιτάρα. Και χάρτινο ΚΡΚ-65.

greo παίζει και επιτάχυνση πωλήσεων/παραδόσεων στο τέλος ενός
μήνα/ (πολύ) αρχές του επόμενου, τι λες; Πλέον, το ΝΗΖ πριν κλείσει η
χρονιά είναι δεδομένο.

Άκουσα χθες σε ραδιοφωνικό σταθμό της Θεσσαλονίκης τα παρακάτω (περίεργα) πράγματα:

-η Διεύθυνση Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης καλεί όσους έχουν συνδυασμούς ΝΗΕ και ΝΗΖ να πάνε να παραλάβουν τις πινακίδες, διότι αποκαταστάθηκε πλέον το πρόβλημα που υπήρχε (έλλειψη πινακίδων)

-ο εκφωνητής έκανε λόγο για το μπάχαλο στους συνδυασμούς, επειδή η Θεσσαλονίκη έπαιρνε από Κομοτηνή, Ξάνθη και Βόλο

Έχω δύο (εύλογες πιστεύω) απορίες:
η 1η αφορά τα ΝΗΖ και η 2η την Ξάνθη και το Βόλο...

Κύριε Κόλλια, εύλογη η απορία για τα ΝΗΖ και την Ξάνθη (greo τι λες; ),
για τον Βόλο θυμίζω ότι μόλις τελείωσε η πρώτη παρτίδα από ν.τ. (τέλη
Γενάρη 2005, ΝΗΑ-8499) δόθηκαν στη Θεσσαλονίκη μερικά ΒΟΡ,
(ΒΟΡ-75/79 αν θυμάμαι καλά). Και μετά ξεκίνησαν τα ΚΟΗ...

Για την Ξάνθη, μήπως έπαιξαν καθόλου ΑΗ* σε δίκυκλα στη Θεσσαλονίκη;

Εντόπισα το σημείο αλλαγής παρτίδας στην Κομοτηνή: ΚΟΖ-3300. Άρα
μέχρι το ΚΟΚ-5299 μας κάνει 20.000 νούμερα, που ακόμα και στο
Ηράκλειο θα έφταναν για 2 χρόνια. Σημειώστε ότι όταν άρχισαν γενικώς να
δίνονται οι ν.τ., η Κομοτηνή ήταν κάπου στο ΚΟΖ-5800, άρα 2.500 νούμερα
θα ήταν αρκετά στην προηγούμενη παρτίδα...

Δημοσιεύθηκε: 26/10/03 10:15 Θέμα δημοσίευσης: Car Plate Spotting!!!

Ο χρήστης Antiriad έγραψε:
Ρε Παιδια εχω μια ερώτηση. Υπαρχουν καθόλου σχέδια να γίνουν αλλαγές στις Ελληνικές πινακίδές αυτοκινήτον! Οι περισσότερες ευρωπαικές χώρες έχουν τις πορτοκαλί πινακίδες με την μπλέ λωρίδα που δηλώνει την χώρα προέλευσης. Επίσης απο οτι γνωρίζω εχουμε αρχισει να μας 'τελειώνουν' οι αριθμοί. Στην Αθήνα οπου ήμουνα το περασμένο καλοκαίρι εβλέπα αμάξια με ΖΖΥ-ΧΧΧΧ αρίθμους κυκλοφορίας.

Ξεχάσαμε το anniversary του thread αυτού .

By the way, είδα αρκετά αυτοκίνητα σήμερα με χάρτινες πινακίδες. Ακόμα το πρόβλημα?

Ο χρήστης maxmara έγραψε:

Δημοσιεύθηκε: 26/10/03 10:15 Θέμα δημοσίευσης: Car Plate Spotting!!!

Ρε Παιδια εχω μια ερώτηση. Υπαρχουν καθόλου σχέδια να γίνουν αλλαγές στις Ελληνικές πινακίδές αυτοκινήτον! Οι περισσότερες ευρωπαικές χώρες έχουν τις πορτοκαλί πινακίδες με την μπλέ λωρίδα που δηλώνει την χώρα προέλευσης. Επίσης απο οτι γνωρίζω εχουμε αρχισει να μας 'τελειώνουν' οι αριθμοί. Στην Αθήνα οπου ήμουνα το περασμένο καλοκαίρι εβλέπα αμάξια με ΖΖΥ-ΧΧΧΧ αρίθμους κυκλοφορίας.

Ξεχάσαμε το anniversary του thread αυτού .

By the way, είδα αρκετά αυτοκίνητα σήμερα με χάρτινες πινακίδες. Ακόμα το πρόβλημα?

Όντως... αλλά αυτοί που το ξεκίνησαν δεν πολυασχολούνται πλέον. Από
την άλλη κι εμείς που το συνεχίζουμε είμαστε πολύ λίγοι για να το
γιορτάσουμε.

Το πρόβλημα υφίσταται. Η μόνη ένδειξη ότι μπορεί να λυθεί, είναι αυτό
που άκουσε στη Θεσ/νίκη ο κ. Κόλλιας και το γεγονός ότι στην Αθήνα
τουλάχιστον δεν υπάρχει έλλειψη (πλην ανατ. Αττικής). ...εκτός βέβαια
αν τα χαρτιά που είδες αφορούν αθηναϊκά αυτοκίνητα!

Το Ηρακλειο πρεπει να εχει προβλημα με τις ν.τ. οι οποιες μαλλον εχουν σταματησει στο ΗΚΚ 5999.

Πινακιδες Ξανθης σε αυτοκινητα απο+κλειεται. Εκτος αν εδωσαν καμμια 50αρια. Αν θυμαστε τις Βολιωτικες και τις Κομοτινιωτικες τις πηραμε χαμπαρι στη βδομαδα πανω. Εδω θα κυκλοφορουσαν (εστω) 200 πινακιδες Ξανθης και δε θα παραξενευομουνα; Ασε που κατω απο 500 πινακιδες δεν εχει καποιο νοημα να δανειστει η Θεσσαλονικη (τι να της κανουν; να λυσουν το προβλημα για 2 μερες; ). Ουτε για μηχανες πιστευω οτι υπαρχει θεμα. Καστορια, Χαλκιδικη και Καβαλα ειναι οι νομοι που μας εδωσαν.

Σημερα ειδα μεχρι και ΝΗΕ 59, οποτε ψαχνω για 60-65. Μην ξεχναμε οτι περσυ τετοια εποχη εκανε τις μαζικες ταξινομησεις η Ρενω (και το δικο μας εχει πρωτη αδεια 12-11).

Πρωτη ν.τ. σε μηχανη απο αλλο νομο: ΚΝΜ 8. Ειδα και ενα ΗΚΚ 67 χαρτι.

Περι ΝΗΖ, μηπως ειπε ΝΗΒ; Γιατι αν θυμαστε ειχα παρατηρησει ενα 'φρεναρισμα' στο ΝΗΒ 85 περιπου.

BOP 99 έχει παίξει;

Tσου Μαλλον ηδη θα τρεχει το ΒΟΤ.

Σίγουρα τρέχει ήδη το ΒΟΤ, πιθανότατα και το ΚΑΚ στην Καρδίτσα.

greo δεν ήξερα για καβαλιώτικες σε δίκυκλα Θεσ/νίκης. Έχεις προσέξει
πάνω-κάτω τι πήρατε από αλλού στα δίκυκλα; Από Καβάλα έχω δει ΚΒΒ
και ΚΒΙ, όχι ΚΒΟ ή ΚΒΥ. Για τα ΝΗΕ-60/64 μπορεί να παίζουν και
επαγγελματικά.

Εύγε για το ΚΝΜ-8**, κι άλλα τέτοια! Χμ, ίσως φτιάξω μία λίστα με τις
τελευταίες παρατηρήσεις απο συνδυασμούς σε δίκυκλα, θα θεωρηθεί
οφ-τόπικ;

Εδώ τίποτα σπουδαίο, ένα ΖΑΕ-933* μόνο, με πλαίσιο Ζακύνθου και
ασφάλεια από 4/10. Το ΖΑΖ θα εμφανιστεί την άνοιξη του 2006.

Απο αλλους νομους εχουμε παρει σιγουρα ΚΤΕ, ΚΙΗ, ΧΚΜ και δεν μπορω να θυμηθω ποιον απο Καβαλα (μπορει και να θυμαμαι λαθος).

Αν δεν κανω σημαντικο λαθος ειδα και ενα ΝΗΕ 64 σε χαρτι. Εδω να διευκρινησω οτι οταν μεταφερω κατι με επιφυλαξη, αυτο ειναι νουμερο σε χαρτι που το ειδα απο το αμαξι. Οταν δεν αναφερω επιφυλαξη τοτε το ειδα πεζος.

ΝΙΚ και ΝΙΜ σε ντ πινακιδες. Το ΝΙΚ απο μακρια ηταν πολυ ομορφο αισθητικα, αλλα απο κοντα που ειδα το ΝΙΜ 2 μου εβγαλε το ματι. Ειχε και ενα 8αρι μεσα, ασε...

Δελτιο χαρτιου: ΙΝΡ 32, ΡΙΙ 18, ΕΡΜ 29, ΚΒΜ 8000.

NHE 62**

ΑΧΟ 78