-
Ο χρήστης zx12r έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
Οπως τα λες ειναι φιλε zx12r, εδω μιλαμε και για πιο light καταστασεις, καποιος νεος θα τρελαθει απο την δυναμη των 20-22hp ενος 100αριου σε σχεση με τους Γκαζοντενεκεδες(νοικιαρικα)
-
Ο χρήστης zx12r έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
αυτο που ηθελα να πω ειναι ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ δεν υπαρχουν πολλα 100cc με ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΛΟΓΑ πανω απο 22.τωρα τι ειναι το δικο σου δε μπορω να ξερω ουτε μπορω να στεναχωρηθω οταν εχω maxter sonic μοτερ με 32 αλογα,ουτε πιστευω αυτοι που περνας με τα rotax θα στεναχωρεθουν επειδη εσυ εχεις 100ρι μοτερ το 2011....ασε που η λογικη που λεει οτι το δικο σου ειναι 27 αλογα λεει οτι το δικο μου ειναι 45 και τα 6χυτα ειναι ολα πανω απο 50,μη στα πολυλογω μετα τους ψαραδες και τους κυνηγους οι ''καρταδες'' πρεπει να ειναι οι μεγαλυτεροι οπαδοι της λογικης ''το τοσο το κανω τοοοοοσο''.και εγω οταν ειχα το 100ρι ειχα περασει εναν τυπο με 6χυτο που εΙχε παθει πλακα αλλα το δικο μου δεν εβγαζε πανω απο 20 αλογα,ΣΙΓΟΥΡΑ.
-
Ο χρήστης zx12r έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
Έχω δει από κοντά στο Καρτόδρομο το Parilla REEDJET 100 cc RL TOP. Μάλιστα συμφορουμίτης το οδήγησε. Αν θέλει ας μας γράψει εντυπώσεις. (Φυσικά αυτός ο κινητήρας ξεφεύγει από το πνεύμα του ποστ του tuners που αναφερόταν σε κάτι ιδιαιτέρως οικονομικό)
-
Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
Έχω δει από κοντά στο Καρτόδρομο το Parilla REEDJET 100 cc RL TOP. Μάλιστα συμφορουμίτης το οδήγησε. Αν θέλει ας μας γράψει εντυπώσεις. (Φυσικά αυτός ο κινητήρας ξεφεύγει από το πνεύμα του ποστ του tuners που αναφερόταν σε κάτι ιδιαιτέρως οικονομικό)
τι κοστος εχει και λες οτι ξεφευγει?
-
Ο χρήστης toliskal έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
αυτο που ηθελα να πω ειναι ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ δεν υπαρχουν πολλα 100cc με ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΛΟΓΑ πανω απο 22.τωρα τι ειναι το δικο σου δε μπορω να ξερω ουτε μπορω να στεναχωρηθω οταν εχω maxter sonic μοτερ με 32 αλογα,ουτε πιστευω αυτοι που περνας με τα rotax θα στεναχωρεθουν επειδη εσυ εχεις 100ρι μοτερ το 2011....ασε που η λογικη που λεει οτι το δικο σου ειναι 27 αλογα λεει οτι το δικο μου ειναι 45 και τα 6χυτα ειναι ολα πανω απο 50,μη στα πολυλογω μετα τους ψαραδες και τους κυνηγους οι ''καρταδες'' πρεπει να ειναι οι μεγαλυτεροι οπαδοι της λογικης ''το τοσο το κανω τοοοοοσο''.και εγω οταν ειχα το 100ρι ειχα περασει εναν τυπο με 6χυτο που εΙχε παθει πλακα αλλα το δικο μου δεν εβγαζε πανω απο 20 αλογα,ΣΙΓΟΥΡΑ.
Αν εχει 27 αλογα ή οχι δεν το λεω εγω ουτε το εβγαλα απο το μυαλο μου.Τωρα απο θεμα χρονολογιας μοτερ τι να σου πω μεχρι εκει εφτανε η τσεπη μου μεχρι εκει πηγα.....θα ηθελα πολυ και εγω ενα 6ταχυτο tony του 2009-2011 αλλα...Παντως οτι εγραψα το εγραψα με καλη προθεση και αν παρεξηγηθηκα sorry γιατι στο κατω κατω ουτε σε ξερω ουτε με ξερεις και δεν εχουμε και κανα χωραφι να χωρισουμε.....
-
Ο χρήστης zx12r έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
αυτο που ηθελα να πω ειναι ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ δεν υπαρχουν πολλα 100cc με ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΛΟΓΑ πανω απο 22.τωρα τι ειναι το δικο σου δε μπορω να ξερω ουτε μπορω να στεναχωρηθω οταν εχω maxter sonic μοτερ με 32 αλογα,ουτε πιστευω αυτοι που περνας με τα rotax θα στεναχωρεθουν επειδη εσυ εχεις 100ρι μοτερ το 2011....ασε που η λογικη που λεει οτι το δικο σου ειναι 27 αλογα λεει οτι το δικο μου ειναι 45 και τα 6χυτα ειναι ολα πανω απο 50,μη στα πολυλογω μετα τους ψαραδες και τους κυνηγους οι ''καρταδες'' πρεπει να ειναι οι μεγαλυτεροι οπαδοι της λογικης ''το τοσο το κανω τοοοοοσο''.και εγω οταν ειχα το 100ρι ειχα περασει εναν τυπο με 6χυτο που εΙχε παθει πλακα αλλα το δικο μου δεν εβγαζε πανω απο 20 αλογα,ΣΙΓΟΥΡΑ.
Αν εχει 27 αλογα ή οχι δεν το λεω εγω ουτε το εβγαλα απο το μυαλο μου.Τωρα απο θεμα χρονολογιας μοτερ τι να σου πω μεχρι εκει εφτανε η τσεπη μου μεχρι εκει πηγα.....θα ηθελα πολυ και εγω ενα 6ταχυτο tony του 2009-2011 αλλα...Παντως οτι εγραψα το εγραψα με καλη προθεση και αν παρεξηγηθηκα sorry γιατι στο κατω κατω ουτε σε ξερω ουτε με ξερεις και δεν εχουμε και κανα χωραφι να χωρισουμε.....
εμενα το μονο που με ενοχλει ειναι το στιλακι,ποιος ηρθε και θα στεναχωρεθεις και τετοια.αλλα εχεις δικιο δεν εχουμε κατι να χωρισουμε ισα ισα που ολοι εδω αγαπαμε το ιδιο πραγμα!!! και λιγο που εψαξα γιατι ομολογω δε το ηξερα υπαρχουν δυνατα 100ρια που ανεβαζουν μαλιστα και τρελες στροφες.(ΥΓ. ελπιζω να εισαι ΠΑΟΚΑΡΑ..... )
-
Τι να πω κι εγώ με το χομπίστικο...
-
Ο χρήστης toliskal έγραψε:
τι κοστος εχει και λες οτι ξεφευγει?
Η τιμή που βρήκα τώρα που έριξα μια ματιά είναι 2.220 ευρώ στην Ιταλία. Δεν ξέρω την τιμή του στην Ελλάδα.
-
πένα το tony !!!!!
-
Ο χρήστης Nikos έγραψε:
Καλά δεύτερο αμάξι δε βγαίνει...αλλά δεν είναι jogging ...είναι όμως η πιο φθηνή μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αν σου αρέσει, το κάνεις.
Από κόστη έχουμε και λέμε:
Πίστα - ΣΚ 25€, Καθημερινές 20€ (χρήση όλη μέρα)
Φύλαξη - 30€ το μήνα (καρτόδρομο)
Βενζίνες - χοντρικά υπολόγισε να σου κάψει 7-8 λίτρα τη μέρα. Άρα πες πάνω κάτω 13€ τη φορά
Λάδια - με ένα μέσο όρο 3% στη μίξη, τα 8λτ που θα καταναλώσεις θα σου κάψει 240ml και κοστίζει 15€/λτ περίπου...άρα υπολόγισε περίπου άλλα 4 ευρώ τη φορά.
Λάστιχα - 160 ευρώ η 4άδα, στην αρχή πες θα αλλάζεις κάθε 6 μήνες. Άρα χοντρικά 320 ευρώ το χρόνο λάστιχα...δηλαδή αν το αναγάγεις στο μήνα είναι περίπου 26€ επιπλέον.Τις ζημιές δε μπορείς να τις προβλέψεις.
Άρα για δυο προπονήσεις το μήνα που λες θα σου κοστίζει περίπου 130€ το μήνα με λάστιχα, λάδια, βενζίνες, φύλαξη και εισιτήριο πίστας. Ή αλλιώς 65€ τη προπόνηση. Κατά τη προσωπική μου άποψη για αυτό που σου προσφέρει είναι ΤΣΑΜΠΑ.
Τώρα το αν δουλέψει ή όχι...το γλιτώνεις αν πάρεις όσο το δυνατόν πιο καινούριο καρτ (σασί) και μοτέρ.
Οτιδήποτε άλλο θες...εδώ ήμαστε!
edit: ΥΓ. Και κάτι άλλο που θυμήθηκα...τα 130 ευρώ το μήνα είναι σαν να λέμε 9 10λεπτα με νοικιάρικα. ...δηλαδή σαν να πηγαίνεις κάθε ΣΚ και να κάνεις από δύο 10λεπτα! Όπως καταλαβαίνεις δεν υπάρχει σύγκριση και οι συγκινήσεις που προσφέρει το αγωνιστικό είναι 10000000000000000000000000000000 φορές καλύτερες, ανώτερες κλπ.
αναλυτικότατος!
ευχαριστώ πολύ -
Λοιπόν... μετά απο ένα μηνα που έχω το καρτ CRG-ROTAX άρχισα να το νιώθω.
Η πίστα είναι μικρή,περιπου 450m. Το καρτ φορούσε γρανάζια 86-11 το οποίο ήταν μακρύ για εκεί, έβαλα 90-11 και δουλεύει καλύτερα. Για την πρόσφυση δεν μπορώ να πω πολλά ακόμη γιατί η πίστα είναι πάντα βρώμικη και τα λάστιχα μου μεταχειρισμένα. Το καρτ πλέον μου είναι πολύ φιλικό (τις πρώτες φορές που το οδήγησα τρόμαξα) το στρίβω άνετα χωρίς να με πονάνε μετά τα χέρια και μου αρέσει πολύ το ζύγισμα στο φρενάρισμα,μιλάμε για οριακά φρεναρίσματα!
Έχω ένα θεματάκι όμως... κάθε φορά που πάω νομίζω πως είναι ποιο αργό απο την προηγούμενη φορά.Το άτιμο το γκάζι εύκολα συνηθίζεται.
Το σίγουρο είναι ότι στις μεσαίες το μοτέρ έχει πολύ δύναμη αλλά στα ψυλά ψοφάει. Μήπως να δοκιμάσω κανένα άλλο ζιγκλερ? Έτσι είναι όλα τα ROTAX?
-
Τον άλλο μήνα έχω τα βαφτίσια του δεύτερου γιού μου του Χάρη, δεν το συζητώ οτι περιμένω πως και πως να
αλωνίσουμε οι τρείς μας όλες τις πίστες αλλα και να ασχολούμαστε όλη την ώρα με τα κάρτ μας.Θοδωρή θα γίνουμε Tuners NO 2
Γι'αυτό τον λόγο το αγωνιστικό ημερολόγιο του Χάρη ξεκινάει απο τον άλλο μήνα
-
Ο χρήστης Nikos 125 έγραψε:
Τον άλλο μήνα έχω τα βαφτίσια του δεύτερου γιού μου του Χάρη, δεν το συζητώ οτι περιμένω πως και πως να
αλωνίσουμε οι τρείς μας όλες τις πίστες αλλα και να ασχολούμαστε όλη την ώρα με τα κάρτ μας.Θοδωρή θα γίνουμε Tuners NO 2
Γι'αυτό τον λόγο το αγωνιστικό ημερολόγιο του Χάρη ξεκινάει απο τον άλλο μήνα
Να σου ζησει ο κουκλος Νικολα, και να τους χαιρεσαι και τους δυο. Να σου πω την αληθεια ωραια ειναι με τους φιλους οταν καρταρουμε αλλα μου λειπουν πολυ οι TUNERS, υπομονη εναμιση μηνα να τελιωσουν οι πανελληνιες και μετα θα ογρωσουμε και οι τρεις μαζι τις πιστες
-
Ο χρήστης giorgakismx5 έγραψε:
Λοιπόν... μετά απο ένα μηνα που έχω το καρτ CRG-ROTAX άρχισα να το νιώθω.Η πίστα είναι μικρή,περιπου 450m. Το καρτ φορούσε γρανάζια 86-11 το οποίο ήταν μακρύ για εκεί, έβαλα 90-11 και δουλεύει καλύτερα. Για την πρόσφυση δεν μπορώ να πω πολλά ακόμη γιατί η πίστα είναι πάντα βρώμικη και τα λάστιχα μου μεταχειρισμένα. Το καρτ πλέον μου είναι πολύ φιλικό (τις πρώτες φορές που το οδήγησα τρόμαξα) το στρίβω άνετα χωρίς να με πονάνε μετά τα χέρια και μου αρέσει πολύ το ζύγισμα στο φρενάρισμα,μιλάμε για οριακά φρεναρίσματα!
Έχω ένα θεματάκι όμως... κάθε φορά που πάω νομίζω πως είναι ποιο αργό απο την προηγούμενη φορά.Το άτιμο το γκάζι εύκολα συνηθίζεται.
Το σίγουρο είναι ότι στις μεσαίες το μοτέρ έχει πολύ δύναμη αλλά στα ψυλά ψοφάει. Μήπως να δοκιμάσω κανένα άλλο ζιγκλερ? Έτσι είναι όλα τα ROTAX?
Αλλαξε το μπροστινο γραναζι και δοκιμασε με 12 και 13, δες αναλογα και το πισω τι θελει και με τι δουλευει καλυτερα. Μην ξεκινησεις και μπεις στην περιπετεια πιο πολυ γκαζι, γιατι συνηθως ποναει η τσεπη, το ξερω απο πρωτο χερι .
Η δυναμη ειναι γλυκια αλλα, τι 28hp τι 48hp να εχεις, για την Ελλαδα με τις πιστες που εχει το ιδιο ειναι, και αυτο το ξερω απο πρωτο χερι. -
Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:
(Φυσικά αυτός ο κινητήρας ξεφεύγει από το πνεύμα του ποστ του tuners που αναφερόταν σε κάτι ιδιαιτέρως οικονομικό)Σωστος ο Σπυρος, επιασε τι θελω να πω!!!! ΚΑΡΤ ΦΘΗΝΟ, οχι πολυτελειες, απλως να εχεις την αισθηση του διχρονου αγωνιστικου καρτ σε σχεση παντα με τον Γκαζοντενεκιε(νοικιαρικο).
-
Ο χρήστης toliskal έγραψε:
επισης δεν υπαρχει 100cc μοτερ ειδικα στην Ελλαδα με πανω απο 20-22 το πολυ αλογα σε αντιθεση με τα TAG που κυμενονται στα 27-30.
Τι εκανε λεεί;;;; Δεν υπαρχει μοτερ 100αρι πανω απο 20-22 αλογα;;;;;;ποιος ηρθε;;;;Και το δικο μου που ειναι 27 αλογα με εξωτερικη τι ειναι απο το διαστημα;parilla pv 100 piston port...και κατι rotax μη σου πω τι τα κανω και στεναχωρεθεις...
αυτο που ηθελα να πω ειναι ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ δεν υπαρχουν πολλα 100cc με ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΛΟΓΑ πανω απο 22.τωρα τι ειναι το δικο σου δε μπορω να ξερω ουτε μπορω να στεναχωρηθω οταν εχω maxter sonic μοτερ με 32 αλογα,ουτε πιστευω αυτοι που περνας με τα rotax θα στεναχωρεθουν επειδη εσυ εχεις 100ρι μοτερ το 2011....ασε που η λογικη που λεει οτι το δικο σου ειναι 27 αλογα λεει οτι το δικο μου ειναι 45 και τα 6χυτα ειναι ολα πανω απο 50,μη στα πολυλογω μετα τους ψαραδες και τους κυνηγους οι ''καρταδες'' πρεπει να ειναι οι μεγαλυτεροι οπαδοι της λογικης ''το τοσο το κανω τοοοοοσο''.και εγω οταν ειχα το 100ρι ειχα περασει εναν τυπο με 6χυτο που εΙχε παθει πλακα αλλα το δικο μου δεν εβγαζε πανω απο 20 αλογα,ΣΙΓΟΥΡΑ.
Αν εχει 27 αλογα ή οχι δεν το λεω εγω ουτε το εβγαλα απο το μυαλο μου.Τωρα απο θεμα χρονολογιας μοτερ τι να σου πω μεχρι εκει εφτανε η τσεπη μου μεχρι εκει πηγα.....θα ηθελα πολυ και εγω ενα 6ταχυτο tony του 2009-2011 αλλα...Παντως οτι εγραψα το εγραψα με καλη προθεση και αν παρεξηγηθηκα sorry γιατι στο κατω κατω ουτε σε ξερω ουτε με ξερεις και δεν εχουμε και κανα χωραφι να χωρισουμε.....
εμενα το μονο που με ενοχλει ειναι το στιλακι,ποιος ηρθε και θα στεναχωρεθεις και τετοια.αλλα εχεις δικιο δεν εχουμε κατι να χωρισουμε ισα ισα που ολοι εδω αγαπαμε το ιδιο πραγμα!!! και λιγο που εψαξα γιατι ομολογω δε το ηξερα υπαρχουν δυνατα 100ρια που ανεβαζουν μαλιστα και τρελες στροφες.(ΥΓ. ελπιζω να εισαι ΠΑΟΚΑΡΑ..... )
Sorry για το στιλ μου και παλι γιατι ειναι λογικο να το παρεξηγησεις εφοσον δεν με ξερεις και μερικες φορες αυτα που γραφουμε περναν με λαθος τροπο στο γραπτο χωρις να το θελουμε.... .Οσο για τα 100αρια τωρα οντως ετσι ειναι(οχι ολα) Το δικο μου ας πουμε εχει peak στροφων στις 17500rpm με φορτιο και χωρις φορτιο κανει καπου 19000 με 19500!!(στον αερα εννοω) .(ΥΓ. ΠΑΟΚ; μακρια,ειναι τρελοι αυτοι οι παοκτσιδες... .)Δεν ασχολουμε με την μπαλα τα τελευταια 10 χρονια,μονο μεγαλες διοργανωσεις βλεπω uefa,mundial....κτλ.
-
Ο χρήστης Nikos 125 έγραψε:
Τον άλλο μήνα έχω τα βαφτίσια του δεύτερου γιού μου του Χάρη, δεν το συζητώ οτι περιμένω πως και πως να
αλωνίσουμε οι τρείς μας όλες τις πίστες αλλα και να ασχολούμαστε όλη την ώρα με τα κάρτ μας.Θοδωρή θα γίνουμε Tuners NO 2
Γι'αυτό τον λόγο το αγωνιστικό ημερολόγιο του Χάρη ξεκινάει απο τον άλλο μήνα
Να σου ζήσει Νικόλα!! Να τον δεις όπως επιθυμείς!
-
Ο χρήστης Nikos 125 έγραψε:
Τον άλλο μήνα έχω τα βαφτίσια του δεύτερου γιού μου του Χάρη, δεν το συζητώ οτι περιμένω πως και πως να
αλωνίσουμε οι τρείς μας όλες τις πίστες αλλα και να ασχολούμαστε όλη την ώρα με τα κάρτ μας.Θοδωρή θα γίνουμε Tuners NO 2
Γι'αυτό τον λόγο το αγωνιστικό ημερολόγιο του Χάρη ξεκινάει απο τον άλλο μήνα
να τον χαιρεσαι Νικο!!!!μοιαζει λιγο με Max Verstapen o μπομπιρας........!!
-
Ο χρήστης giorgakismx5 έγραψε:
Το καρτ φορούσε γρανάζια 86-11 το οποίο ήταν μακρύ για εκεί, έβαλα 90-11 και δουλεύει καλύτερα.Είσαι σίγουρος ότι φοράει 11; Όπως σου είπε και ο tuners απέφευγε να το χρησιμοποιείς συνέχεια το 11αρι γρανάζι γιατί προκαλεί πολλές φθορές στο κουζινέτο που χρησιμοποιείται μόνο με αυτο το γρανάζι. Αν δεν γίνεται αλλιώς βέβαια εντάξει. Πόσες στροφές ανεβάζεις;
Το σίγουρο είναι ότι στις μεσαίες το μοτέρ έχει πολύ δύναμη αλλά στα ψυλά ψοφάει. Μήπως να δοκιμάσω κανένα άλλο ζιγκλερ? Έτσι είναι όλα τα ROTAX?
Το ζιγκλέρ πρέπει να αλλάζεται ανάλογα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες (θερμοκρασία,υγρασία,υψόμετρο). Ζήτα από κάποιον στην πίστα που να ξέρει να δει το μπουζί σου και να σου πει αν χρειάζεσαι μεγαλύτερο ή μικρότερο ζιγκλέρ. Επίσης, λόγος για να μην ανεβάζει πολλές στροφές είναι να έχει σπάσει το διάτρητο που υπάρχει μέσα στην εξάτμιση.
-
μπορεί και να κάνω λάθος για το 11αρι γρανάζι. πάντως είναι με ρουλεμάν
σπύρο στα ψυλά δεν έχει δύναμη όσο στις μεσαίες,ανεβάζει κανονικά όμως. δεν έχω όργανο για να δω περισσότερα
για την δύναμη που λες θόδωρο σίγουρα δεν πρόκειται να κάνω κάτι. απλά ανέφερα ότι συνηθίζεται το γαμημένο...
KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ