Ο χρήστης Hakk έγραψε:
Το επόμενο σαβ/κο γίνεται και ο τελευταίος αγώνας για το IRL στο Τέξας...
Και αναμένεται χαμός καθώς Dixon & Castroneves έχουν τα ίδια και ο Kanaan έχει μόλις 7 λιγότερους... Μαθηματικώς νομίζω ελπίδες έχουν και ο De Ferran και o Ηοrnish Jr...
ΧΑΜΟΣ!!!

Χαμος οντως. Και οι 5 εχουν ρεαλιστικες ελπιδες, ειναι τετοιο το επιπεδο του συναγωνισμου που ενα λαθος στο στησιμο σε φερνει εκτος 8αδας οποτε...

Παντως ειναι τοσο κριμα ενα τοσο ενδιαφερον αγωνιστικα πρωταθλημα να μη το βλεπουν οι θεατες. Η προσελευσεις στις πιστες ειναι τοσο χαμηλες που προκαλει ερωτηματικα. Κατι δε παει καλα με το προιον. Βεβαια για εμας τους τηλεθεατες ολα ειναι τελεια αλλα δε φτανει αυτο για να αποκτησει το IRL καλο status. Δυστυχως!

Όποιος γνωρίζει τις ώρες που θα προβληθούν από το EuroSport οι αγώνες MotoGP από την Ιαπωνία (Ζωντανά) ας μας τους πει... Thanks

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Όποιος γνωρίζει τις ώρες που θα προβληθούν από το EuroSport οι αγώνες MotoGP από την Ιαπωνία (Ζωντανά) ας μας τους πει... Thanks

Αυτη την ωρα που γραφω πραγματοποιουνται τα 2α επισημα δοκιμαστικα.Ο αγωνας αυριο θα ξεκινησει 8.00πμ ωρα Ελλαδος.

Πρωτος θα ξεκινησει ο Max Biaggi αυριο απο το Motegi,αφου καταφερε την τελευταια στιγμη να παρει την pole απο τον Tamada.Λετε να κανει την εκπληξη ο Ιαπωνας με την Pramac και να κερδισει στο gp της πατριδας του.

Μια απο τις μεγαλυτερες επιτυχιες της ιστοριας του γνωρισε ο Ελληνικος μηχανοκινητος αθλητισμος! Ο Αλεξανδρος Μαργαριτης τερματισε 2ος στον αγωνα του Ευρωπαϊκου πρωταθληματος της Formula 3 στο Hockenheim. Μαλιστα ο νεαρος εχασε μολις στην τελευταία στροφή την παρθενική του νίκη.

Περισσοτερες λεπτομερειες στο rally.gr:
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=4523

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Πρωτος θα ξεκινησει ο Max Biaggi αυριο απο το Motegi.

...και πρώτος θα τελειώσει μετά από ένα πολύ καλό και σταθερό αγώνα (από την μεριά του Ιταλού).Ο SuperMax αφιέρωσε την νίκη του αυτή στον αδικοχαμένο Kato. Ο Rossi περιορίστηκε στην δεύτερη θέση αφού έκανε ένα σοβαρό λάθος και μετά από μια αντεπίθεση διαρκείας κατάφερε ότι κατάφερε.

Λετε να κανει την εκπληξη ο Ιαπωνας με την Pramac και να κερδισει στο gp της πατριδας του?

''Disqualifie'' κρίθηκε τελικά ο Ιάπωνας μετά την χαζή ενέργειά του να ακουμπήσει με τον Ισπανό Sete Gibernau και να τον βγάλει εκτός πίστας.

Πρώτη νίκη στον πρώτο κιόλας αγώνα που έτρεξε η 575 Maranello! Αξιόπιστο αυτοκίνητο και πιο γρήγορο από την 550. Έδωσε δείγματα καλής γραφής για το Πρωτάθλημα του 2004. Ακόμη από τον αγώνα αυτό -της Πορτογαλίας- το Πρωτάθλημα πήγε στους Βobbi - Biagi!

Εντυπωσιακό θα είναι το φινάλε στο ETCC φέτος, αφού με δύο νίκες ο Tarquini ανέτρεψε τα πράγματα στην βαθμολογία, μιας και τώρα ισοβαθμεί στην κορυφή μαζί με τον J. Muller. Δύο αγώνες απομένουν στην πίστα της Monza, όπου και θα κριθεί ο Πρωταθλητής.
Τώρα όσον αφορά στις επαφές που είδαμε στον πρώτο, αλλά και στον δεύτερο αγώνα, πιστεύω ότι με αυτό τον τρόπο φανερώνεται η ανύπαρκτη ***''αγωνιστική παιδεία'' ***κάποιων οδηγών...
Θα ήθελα να κάνω κάποιες παρατηρήσεις και να σας ρωτήσω αν και εσείς τις έχετε επισημάνει. Φέτος από το ξεκίνημα τις χρονιάς δεν έχουμε αξιωθεί να δούμε ποτέ βάθρο (ETCC) από το EuroSport. Ακόμη είμαι 90% σίγουρος ότι τον πρώτο αγώνα τον παρακολουθήσαμε ''κονσέρβα'', παρόλο που ο παρουσιαστής είπε ότι τον παρακολουθούσαμε LIVE, μιας και όταν έπεσε η καρό σημαία έβγαλε σε 5 δευτερόλεπτα έναν πίνακα που αναγράφονταν οι διφορές οι οποίες -κάποιες από αυτές- ξεπερνούσαν τα 40 δευτερόλεπτα...

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Φέτος από το ξεκίνημα τις χρονιάς δεν έχουμε αξιωθεί να δούμε ποτέ βάθρο (ETCC) από το EuroSport.

Μονο που σε αυτη την περιπτωση δεν μπαινει στο φορουμ ο συναδελφος του Τακη στο Eurosport για να παραπονεθουμε ε?

Ακόμη είμαι 90% σίγουρος ότι τον πρώτο αγώνα τον παρακολουθήσαμε ''κονσέρβα''

Νομιζω οτι ετσι γινεται. Ο 1ος αγωνας μεταδιδεται as live, δηλαδη ολοκληρος αλλα μαγνητοσκοπημενος και ο 2ος live. Ετσι και αλλιως δε χωραει πολυ κριτικη το θεμα καθως το Super Racing Weekend ειναι δημιουργημα κυριως του Eurosport. Χωρις αυτη την καλυψη το ETCC και τα GT θα ηταν πολυ πιο φτωχα σε ποιοτητα.

Το ολο πακετο ειναι φτιαγμενο με βασικο γνωμονα την τηλεθεαση και το γεγονος οτι ποτε δε δειχνουν το βαθρο ή τις δηλωσεις θα πρεπει να προβληματισει οσους ζητουν τον ουρανο απο τον Alpha

Παντως το φιναλε θα ειναι οντως το κατι αλλο!!

Και ο Jonny Milner έκανε το double στο Βρεττανικό πρωτάθλημα ράλλυ. Οέ Οέ

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Εντυπωσιακό θα είναι το φινάλε στο ETCC φέτος, αφού με δύο νίκες ο Tarquini ανέτρεψε τα πράγματα στην βαθμολογία, μιας και τώρα ισοβαθμεί στην κορυφή μαζί με τον J. Muller. Δύο αγώνες απομένουν στην πίστα της Monza, όπου και θα κριθεί ο Πρωταθλητής.
Τώρα όσον αφορά στις επαφές που είδαμε στον πρώτο, αλλά και στον δεύτερο αγώνα, πιστεύω ότι με αυτό τον τρόπο φανερώνεται η ανύπαρκτη ***''αγωνιστική παιδεία'' ***κάποιων οδηγών...

Μάλλον η ατυχία δεν έχει όρεξη να επισκεφτεί τον Tarquini και ο τίτλος του ανήκει... Φανταστείτε πως αν τα Alfa κέρδισαν στο Εστορίλ τόσο άνετα (και τις δυό φορές 1-2-3 κάναν και στον πρώτο αγώνα αν ο Jorg δεν πέταγε έξω τον Thompson θα είχαν κάνει το 1-2-3-4!!!), τότε η νίκη στην Monza είναι standard... Άρα μάλλον ο τίτλος είναι για την Alfa και τον Tarquini...
Τώρα όσον αφορά το ατύχημα μετά την φουρκέτα δεν μπορώ να διανοηθώ αυτό που έγινε... Που στο διάολο βρήκε τόση ταχύτητα ο Muller ώστε να καταστρέψει όλο το μπρος μέρος της BMW??? Για μένα, αυτός έφταιγε και όχι ο Thompson... Και αίσθηση μου προκάλεσαν οι δηλώσεις του Jorg στην αρχή του δεύτερου αγώνα : 'Θα έπρεπε ο James να αποβληθει από τον αγώνα για αυτό που έκανε...' Σύμφωνοι, φρέναρε νωρίς, αλλά αυτός δεν είναι λόγος εσύ να πας flat out πάνω του και να θες και τα ρέστα...

Πάντως γενικώς οι οδηγοί των BMW σε όλους τους αγώνες, αντίθετα με τους οδηγούς των μπροσθοκίνητων, χρησιμόποιούν άσχημους τρόπους για να προσπεράσουν (βλέπε χτυπάω)... Μέχρι και ο Giovanardi το έκανε αυτό φέτος που με την Alfa δεν πείραζε κανέναν (ίσως και επειδή ήταν πάντα μπροστά...)

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
...το γεγονος οτι ποτε δε δειχνουν το βαθρο ή τις δηλωσεις θα πρεπει να προβληματισει οσους ζητουν τον ουρανο απο τον Alpha

Δεν νομίζω ότι τα κριτήρια με τα οποία κρίνουμε τον ALPHA είναι τα ίδια με αυτά που κρίνουμε το EuroSport, δεν θα έπρεπε κιόλας.

Η μεταγραφή του Valentino Rossi στην YAMAHA ή στην DUCATI για το 2004, θα πρέπει να θεωρείται πια βέβαιη, σύμφωνα με τις δηλώσεις του αφεντικού της Repsol Honda, ο οποίος είπε ότι η ίδια η Honda έκανε τα πάντα για να κρατήσει τον Ιταλό στην ομάδα, αλλά ο ίδιος επιθυμούσε κάποια αλλαγή. Πάντως κατα την γνώμη μου, με αυτόν τον τρόπο, το Πρωτάθλημα του 2004 θα είναι πολύ συναρπαστικό, αφού ο Biagi και ο Gibernau, θα μείνουν στην Honda και του χρόνου και θα έχουν μια σίγουρα γρήγορη και καλοστημένη μηχανή. Αντίθετα αν ο Rossi πάρει μεταγραφή για κάποια από τις παραπάνω ομάδες, τότε σίγουρα θα πρέπει να προσπαθήσει αρκετά για να κάνει την μηχανή του ανταγωνιστική.
Με αυτόν τον τρόπο θα φανεί κατά πόσο ο Rossi είναι ένας καλός αναβάτης - εξέλιξης. Γιατί λίγοι είναι αυτοί που οδηγούν στο όριο και ακόμα πιο λίγοι αυτοί που φέρνουν την μοτοσικλέτα (ή το αυτοκίνητο ή το μονοθέσιο) στο σημείο για να οδηγηθεί στο όριο...

Το άλλο με την Alfa το ακούσατε???
Δεν της έφτανε ο Thompson, πήραν και τον Fisichella για την Monza...
Σύνολο 5 αυτοκίνητα στον αγώνα και άντε να τα περάσεις στην όλο ευθείες πίστα της Monza...
Σημειώνω βέβαια οτι ο Fisichella είχε οδηγήσει παλιότερα σε αγώνες τουρισμού με την Alfa Romeo 155 V6 Ti... Και επίσης ξέρει την Monza απέξω και ανακατωτά...
Με αυτήν την κίνηση υπολογίστε πως τα 5 πρώτα αυτοκίνητα στην εκκίνηση θα είναι Alfa (μπορεί και έξι μιας και ο Ruberti μπορεί να κάνει καλό χρόνο σε μια πίστα που ευνοεί αφάνταστα την Alfa), και έτσι ότι και να κάνουν στην εκκίνηση τα BMW, το πολύ να περάσουν τους 3...
Άρα ατύχημα στην πρώτη στροφή για τον Tarquini δεν βλέπω (γιατί λογικά θα ξεκινά ή πρώτος ή δεύτερος) και έτσι το πρωτάθλημα είναι δικό του...

Ο χρήστης Hakk έγραψε:
...πήραν και τον Fisichella για την Monza...

Πιστεύω ότι ο αγώνας στη Monza θα έχει πάρα πολύ ενδιαφέρον, όχι μόνο για το Πρωτάθλημα, αλλά και για να δούμε πόσο καλά θα τα πάνε στους δύο αγώνες ο Fisicho και ο Zanardi. Αλήθεια κάθε ομάδα πόσα αυτοκίνητα μπορεί να κατεβάσει σε κάθε αγώνα? Υπάρχει περιορισμός?
Γνωρίζει κανείς πόσο μειονέκτημα βάρους θα έχει ο καθένας?

Νομίζω πως όπως και ο Τhompson στο Εστορίλ έφαγε 40 kg τόσα θα φάει και ο Fisico...

40 κιλα για ολους οσους δε μετεχουν σε ολο το πρωταθλημα με μονη εξαιρεση ενδεχομενως τον Zanardi. Το ειχε ζητησει η BMW αλλα απαντηση δεν ανακοινωθηκε.

Για τους υπολοιπους:
Taquini 40 κιλα
Jorg Muller, Larini 20 κιλα
Priaulx, Colciago 10 κιλα

Περιορισμος στον αριθμο αυτοκινητων δεν υπαρχει. Επιπλεον των 5 της Autodelta και μερικοι ιδιωτες της Alfa θα εχουν επιπλεον υποστηριξη, οτι και αν αυτο σημαινει.

O Luca Montezemolo, ο πρόεδρος της Ferrari έστειλε πρόσκληση στον Valentino Rossi για να οδηγήσει το μονοθέσιο της Ιταλικής ομάδας!
Το πότε θα γίνει κάτι τέτοιο και σε ποιά πίστα, δεν το γνωρίζω, αλλά όποιος μάθει να μας ενημερώσει έγκαιρα!

Το ατύχημα του Kenny Brack στο IRL απίστευτο έτσι? Ευτυχώς δεν έπαθε τίποτα!! (σχετικά)

Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Το ατύχημα του Kenny Brack στο IRL απίστευτο έτσι? Ευτυχώς δεν έπαθε τίποτα!! (σχετικά)

Ενα απο τα τρομακτικοτερα ατυχηματα που εχω δει.Απ'οτι εμαθα βρισκεται σε κρισημη κατασταση.

Για το μεγεθος του ατυχηματος ο Σουηδος την εβγαλε αρκετα φτηνα. Πολλαπλα καταγματα μεν, αλλα τιποτα απειλητικο. Αναμενεται να κανει πληρη αναρωση.