Ο χρήστης chemic έγραψε:
Θα μπορούσαμε πραγματικά να μιλάμε για σύγκριση μέσα στους αγώνες, μόνο αν είχαμε ενιαίο. Από εκεί και πέρα, με τα αυτοκίνητα, έτσι όπως έχουν γίνει δεν είμαι σίγουρος αν νικάει πια 100% ο πιο 'χεράς' ή πιο εγκρατής, που θα μπει λίγο πιο αργά, θα κρατήσει πιο πολύ της γραμμές(πίστα θα γίνουμε στο τέλος ) και τελικά με το χρονόμετρο θα βγει καλύτερος. Δεν ξέρω αν μπορώ να σου δώσω να καταλάβεις από ποα οπτική γωνία βλέπω εγώ τα πράγματα, ετσι όπως τα διατυπώνω.
Αν έχεις πάντως το τεύχος των 4, για δες το.
Νομίζω, πως το όλο στυλ αυτού του ανθρώπου είναι διαφορετικό και πιο εντυπωσιακό, δίνοντας σου την εντύπωση πως έχει τα πάντα υπό έλεγχο και είναι έτοιμος στην επόμενη στροφή να κάνει 'χειρότερα'. Σαν να γυαλίζει το μάτι του, και να μπορεί όμως να ακολουθήσει και το μυαλό του, αυτό τον τρελλό ρυθμό.

Να είσαι σίγουρος Παναγιώτη ότι αν ο ίδιος δημοσιογράφος μπει στον Gronholm δεν θα παραμιλάει απλώς... για οξυγόνα τον βλέπω...

Τι καθεστε και συζητατε ??? η διαφορα στους χρονους αναμεσα στους τοπ ειναι το πολυ 0.5 δ/χμ.....αν μπορει ο καθε δημοσιογραφος να καταλαβει διαφορα τοτε εχει χαρισμα....δηλαδη αν κανει βολτα με λοεμπ-ντουβαλ-μαρτιν δεν θα τα παιξει????

ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ !!!!!!!!!!!! ΗΜΑΡΤΟΝ ΡΕ.....ΗΜΑΡΤΟΝ

Ο χρήστης syele έγραψε:

Να είσαι σίγουρος Παναγιώτη ότι αν ο ίδιος δημοσιογράφος μπει στον Gronholm δεν θα παραμιλάει απλώς... για οξυγόνα τον βλέπω...

Α ρε..θα βρω το περιοδικό για να δούμε ποιοι άλλοι είχαν βολτάρει τον δημοσιογράφο, που λέμε (πολλοί ήταν παντως )
Στέλιο, αν δεν δούμε τον Gronholm με άλλο αμάξι πλην πεζώ, απλά δεν μπορούμε να βγάλουμε το ημι από μπροστά, όταν τον χαρακτηρίζουμε. Προσπάθησε να το δεις αντικειμενικά, πέρα από συναισθηματισμούς

Ο χρήστης Greg έγραψε:
Τι καθεστε και συζητατε ??? η διαφορα στους χρονους αναμεσα στους τοπ ειναι το πολυ 0.5 δ/χμ.....αν μπορει ο καθε δημοσιογραφος να καταλαβει διαφορα τοτε εχει χαρισμα....δηλαδη αν κανει βολτα με λοεμπ-ντουβαλ-μαρτιν δεν θα τα παιξει????

ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ !!!!!!!!!!!! ΗΜΑΡΤΟΝ ΡΕ.....ΗΜΑΡΤΟΝ

Ρε παιδιά, μπορούμε να μην χρησιμοποιούμε πια αυτο το ήμαρτον; Μου σπάει τα νεύρα ειδικά όταν μου θυμίζει από τί περιβάλλοντα έχει ξεκινήσει (χωρίς να θέλω να σε προσβάλλω Greg )

Σε καμιά περίπτωση δεν μιλάμε για χρόνους, που αναφέραμε κάτι τέτοιο και αρχίζεις τα θαυμαστικά:evil: , μιλάμε για το πόσο περνάει ο οδηγός τα όρια και τί αέρα αποπνεει η οδήγηση του, (πολλές φορές τιμωρούμενος από τα χρονόμετρα )
Άλλωστε όταν ο ίδιος κατέληγε, πως..καμία σχέση αυτή η εμπειρία κάτι θα ξέρει και θα έχει ζήσει πιο πολύ από εμάς που είτε ο στράτης είτε ο κάνκουνεν μας πάει βόλτα ημιλυπόθυμοι θα βγούμε έτσι και αλλιώς.

καταρχην συγγνωμη για το ημαρτον...

Άλλωστε όταν ο ίδιος κατέληγε, πως..καμία σχέση αυτή η εμπειρία κάτι θα ξέρει και θα έχει ζήσει πιο πολύ από εμάς

πιο πολλα σιγουρα εχει ζησει.. αλλα χωρις να θελω να προσβαλω τον δημοσιοραφο εχω τις αμφιβολιες μου για το αν μπορει να ξεχωρισει στυλ οδηγησης 'απο μεσα' με τις στροφες να φευγουν σα σφαιρες...απο την αλλη ισως εχει χαρισμα ο ανθρωπος

Στην ελλαδα απλα πολυ γρηγορα γινομαστε επαειωντες...γι'αυτο εχω τις επιφυλαξεις μου για καθε δημοσιογραφο που εχει θεση σε καποιο περιοδικο. δεν με τουμπαρουν ευκολα μαρτυριες αλλων....ειμαι λιγο απιστος θωμας

Άσχετο, ο Rovanpera με 16 βαθμούς, γιατί δεν είναι στην ψηφοφορία;

Ο χρήστης chemic έγραψε:
Α ρε..θα βρω το περιοδικό για να δούμε ποιοι άλλοι είχαν βολτάρει τον δημοσιογράφο, που λέμε (πολλοί ήταν παντως )
Στέλιο, αν δεν δούμε τον Gronholm με άλλο αμάξι πλην πεζώ, απλά δεν μπορούμε να βγάλουμε το ημι από μπροστά, όταν τον χαρακτηρίζουμε. Προσπάθησε να το δεις αντικειμενικά, πέρα από συναισθηματισμούς

Ο Συναισθηματισμός προέκυψε από κάποιους λόγους, έτσι; Δεν ξύπνησα μια μέρα και είπα 'ωραίος αυτός ο ψηλός, είμαι μαζί του' !
Επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά. Όποιος δεν έχει δει Κλειδί του 2000 δεν μπορεί να καταλάβει.
Ο άνθρωπος είναι αλλού. Τελεία και Παύλα
Άλλωστε σύντομα θα τον δούμε σε 307 - εντελώς άλλο αυτοκίνητο!

Επίσης, αυτό που λεει ο Greg είναι σωστό σε γενικές γραμμές...

Marcus Gronholm OE OE OE OE OE OE OE !!!

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Άσχετο, ο Rovanpera με 16 βαθμούς, γιατί δεν είναι στην ψηφοφορία;

ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΤΡΕΞΕΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ 3 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 7 ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ...
ΕΔΩ ΠΟΥ ΤΑ ΛΕΜΕ, ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ 7 ΝΑ ΕΤΡΕΧΕ ΠΑΛΙ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΠΟΝΤΟΥΣ ΘΑ ΜΑΖΕΥΕ...

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Άσχετο, ο Rovanpera με 16 βαθμούς, γιατί δεν είναι στην ψηφοφορία;

ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΤΡΕΞΕΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ 3 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 7 ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΜΕΝΟΥΝ...
ΕΔΩ ΠΟΥ ΤΑ ΛΕΜΕ, ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ 7 ΝΑ ΕΤΡΕΧΕ ΠΑΛΙ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΥΣ ΠΟΝΤΟΥΣ ΘΑ ΜΑΖΕΥΕ...

Σόρρυ λάθος μου, νόμιζα οτί θα έκανε όλο το πρωτάθλημα.

Ο χρήστης syele έγραψε:
Επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά. Όποιος δεν έχει δει Κλειδί του 2000 δεν μπορεί να καταλάβει.
Ο άνθρωπος είναι αλλού. Τελεία και Παύλα

Στέλιο, ήσουν στο 'Υδραγωγείο' τότε ? Εκεί που πέρναγαν οι σωλήνες ?

Ο χρήστης Christos M έγραψε:
Στέλιο, ήσουν στο 'Υδραγωγείο' τότε ? Εκεί που πέρναγαν οι σωλήνες ?

Δε θυμάμαι σωλήνες Χρήστο. Είχα παει στην 1η κοπάνα και είχα περπατήσει για 2 χλμ περίπου στη φορά της ειδικής όπου εκπληκτικό πήδημα.
Άλλο πράγμα σου λέωωωωω!

Ο χρήστης syele έγραψε:

Δε θυμάμαι σωλήνες Χρήστο. Είχα παει στην 1η κοπάνα και είχα περπατήσει για 2 χλμ περίπου στη φορά της ειδικής όπου εκπληκτικό πήδημα.
Άλλο πράγμα σου λέωωωωω!

Εκεί ήμουν κι εγώ.
Από τα highlights όλων των Ακρόπολις που έχω δει. Και στην επίσημη ανασκόπηση του WRC εκείνης της χρονιάς, υπάρχει το συγκεκριμένο κομμάτι.

Ενταξει μην τρελαθουμε τωρα.Οι διαφορες ειναι απειροελαχιστες με διαφορες της ταξης των 0,... km/h. Με τιποτα δεν καταλαβαινεται ο οδηγος απο μεσα. Απο εξω φαινεται καλυτερα αλλα ακομη πιο καλα απο τα αποτελεσματα. Ηδη η μιση εικονα για καθε οδηγο εχει σχηματιστει και σε 7 ακομα θα μιλαμε για τα φετινα κατορθωματα. Υπομονη και οχι υπερβολες...

Οχι ο μοναδικός ψήφος του Martin δεν είναι δικός μου... Του χρόνου χτυπάμε τον τίτλο (κι ότι λέμε το εννοούμε, όπως φέτος για την πρώτη νίκη στο Ακρόπολις ). Για φέτος βλέπω Burns γιατί μέχρι στιγμής είναι ο πιο σταθερός οδηγός. Αργά αλλά σταθερά που λέμε. Και πιστεύω ότι ετσι θα πάει μέχρι το τέλος.

Ο χρήστης Yannis-ChalkiRacingClub έγραψε:
Προσωπικα το πρωταθλημα θελω να παει σε εναν εκ των Loeb, Solberg (αφου δεν μπορει να το παρει ο Bosse ). Kαι οι 2 εχουν παει αερα φετος και πηραν απο 3 νικες, αντιθετα απο τους αλλους 2 βαθμοθηρες.

Toυλαχιστον ο ενας 'βαθμοθηρας' που λες κ αερα πηγε οπως εδειξε κ εχει μια νικη (κ εχασε αλλη μια απο λαθος του συνοδηγου του) κ σταθερος ηταν μεχρι στιγμης!
Αλλο να παιζεις ξεχωριστα για την νικη κ αλλο να παιζεις για το πρωταθλημα. Oι Loeb k Martin το λαθος το εκαναν στο τελος που αρχισαν να βλεπουν τιτλο στον οριζοντα. Η τακτικη τι πρεπει η νικη η χαντακι;;; Οταν το εκανε ο McRae εβγαιναν κ του τα εχωναν!
Ενταξει προσωπικη σου αποψη δεκτη αλλα μην τα γειωνουμε κ ολα. (λες κ οι αλλοι πανε βολτα)

Ο χρήστης Yannis-ChalkiRacingClub έγραψε:

Δεν γουσταρω καποιος που δεν εχει σηκωσει κουπα ολη τη χρονια, να σηκωσει τη μεγαλυτερη. Αυτο βεβαια δε σημαινει πως θεωρω αχρηστους τους Sainz & Burns, απλα δεν μου αρεσει η τακτικη τους.

Filemou o Sainz itan protos stin Tourkia pragma pou dixni oti ta dina ola !!!!!!!

Ο Solberg ειναι πιο ολοκληρωμενος οδηγος απο τον Loeb.Απο τους 2 τον προτιμω για τον τιτλο.Το αξιζει κ ας παλευει με κατωτερο οπλο.
Μετα ερχονται οι βαθμοθηρες. Ο Burns ξεκινησε καλυτερα.Τωρα ομως εχει πεσει πολυ.Πισω και απο τον Sainz.

Solberg Champion 2003