Πλάκα μας κάνουν; Αφού το S3 έχει το ίδιο πάτωμα με το Α3. Αν είναι 1200 κιλά, τα 260 τουρμπάτα άλογα θα πρέπει να ρίχνουν το 0-100 πολύ κάτω από τα 5,5...

Kala re paidia mh me fate kiolas

Δε θα σε φάει κανείς, καθαρίζω εγώ! Απλά πες μας που τα έκρυψες τα 250 κιλά και μπορείς να φύγεις!!

Πάντως το ταμπελάκι που είχε δίπλα στο S3 που ήταν στην έκθεση στο Ελληνικό (που φωτογράφισα και ποστάρισα παραπάνω) δε θυμάμαι να έλεγε 1205 Kg - θα το είχα προσέξει. Tα sites της Audi λένε 'Unladen weight 1455 Kg'. Το συγκεκριμένο της 'Αυτοκίνησης 2006' πρέπει να ήταν λίγο βαρύτερο, μάλιστα, λόγω του πρόσθετου εξοπλισμού (ο οποίος εκτόξευε την τιμή του λίγο πάνω από τις 52.000 Eυρώ).

52k

Dhl ti pros8eto exoplismo eixe?An to post tou spanti einai akribes mono ena pragma menei na pros8eseis kai auto einai ta pio sport ka8ismata pou kostizoun 2800 eurw.

Ο χρήστης 8eios έγραψε:
Dhl ti pros8eto exoplismo eixe?An to post tou spanti einai akribes mono ena pragma menei na pros8eseis kai auto einai ta pio sport ka8ismata pou kostizoun 2800 eurw.

Το DVD satelite navigation έχει πάνω από 3000 Ευρώ. Αν βάλεις CD changer, ηχοσύστημα της BOSE, προεγκατάσταση για GSM, hill holder, cruise control, σένσορες φωτισμού/βροχής, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, ηλεκτρικό lumbar support, τηλεόραση με teletext, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέφτες, ηλιοροφή, κλπ ανεβαίνει πολύ το κόστος.

Προηγουμένως είχα μπει από περιέργεια στο 'configurator' στο αγγλικό site της Audi (βλ. link που έδωσα πιο πάνω) και βάζοντας ό,τι έβρισκα από έξτρα ανέβασα την τιμή του από τις 26.170 στις 32.815 λίρες (+25%).

Ο χρήστης lkar έγραψε:
τελικά κατακυρώθηκε στα 41,9;

Eννοια σου και θα κρατησω την υπόσχεση...Μόνο μη ζηλέψεις και ζητησεις βόλτα... Θα βάλω τα μεγαλα καθίσματα για να μη βολεύουν οδοντογλυφίδες σαν εσένα και τον tazio...

Φαε αγόρι μου γιατί εχω και κατι λαστιχακια απ του πατέρα να λιώσω...

Ο σπορτίβ χαρακτήρας του S3 τονίζεται από το γεγονός ότι η συγκεκριμένη έκδοση διατίθεται μόνον τρίθυρη και με εξατάχυτο χειροκίνητο σαζμάν αντί του αυτόματου DSG. Με αυτόν τον τρόπο συγκρατήθηκε το βάρος του νέου μοντέλου στα επίπεδα του προηγούμενου με τους 225 ίππους ισχύ και δεν υπερβαίνει τα 1.455 κιλά

.....

Ψήνομαι παίδες! Μια ψιλο-αλλαγή στην οικογενειακή κατάσταση με βάζει σε σκέψεις!

Τα 265 άλογα μου αρέσουν. Επίσης και η τιμή (σχετικά μιλώντας πάντα).

Με χαλάει μόνο ότι μιλάμε για μοντέλο σχεδόν τριετίας....
Με χαλάει και το θάψιμο απο 4T, Evo GB, κτλ...

Δεν θα με χάλαγε και ένα DSG.

Δεν μπαίνει παιδικό κάθισμα πίσω

ίσα ίσα που τα σχόλια που κάνουν το κολακεύουν ιδιαίτερα..

Ο χρήστης maxmara έγραψε:

Με χαλάει μόνο ότι μιλάμε για μοντέλο σχεδόν τριετίας....
...
Δεν θα με χάλαγε και ένα DSG.

Εντάξει, ακόμα φρέσκο δείχνει σχεδιαστικά ενώ οι 'παιδικές ασθένειες' του Α3 λογικά δε θα υπάρχουν εδώ. Το DSG ακόμα δεν το συνδιάζει με 2.0TFSi και Quattro, μακάρι να το κάνει (το περιμένουν ΠΑΡΑ πολλοί!)....

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Δεν μπαίνει παιδικό κάθισμα πίσω

Σοβαρα μιλας;Αντε και προσπερνας το τρίπορτο,αλλα ουτε καθισματάκι;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Äåí ìðáßíåé ðáéäéêü êÜèéóìá ðßóù

Óïâáñá ìéëáò;Áíôå êáé ðñïóðåñíáò ôï ôñßðïñôï,áëëá ïõôå êáèéóìáôÜêé;

äëä äåí ðñïâëÝðåôáé áðï ôçí ìÜìá Áïõíôé ðñïóáñìïãÞ ðáéäéêïý êáèßóìáôïò ðßóù

Παρεξήγηση... δεν 'μπαίνει' λόγω τριών θυρών, δεν είναι ότι πιο εύκολο, ούτε να τοποθετήσεις το κάθισμα, ούτε και το παιδί!

-από φίλους/συναδέλφους που ζηλεύουν-

Οχι ρε παιδια....

μια χαρα ειναι στο τριπορτο.... για ταξιδι.... δεν ανοιγει και η πορτα (δεν υπαρχει)

εγω πως το βαζω