Ο χρήστης vagemm έγραψε:

Για δειτε αυτο.
Ηξερα πως αλλαζει το μεγεθος στις μηχανες σε 20x20 και μου φανηκε καλοφτιαγμενη αφου δεν εχει τυπωμενο εθνοσημο εως οτου προσεξα το εθνοσημο που φαινεται μονο στο φως μεταξυ των 2 πρωτων ψηφιων. Αρα ειναι γνησια (;;;;;; ) και αλλαζει η γραμματοσειρα για τις μηχανες ;;;;

Είδα μια τέτοια χτές και ήμουν σίγουρος οτι ήταν μούφα, αλλά μάλλον πρόκειται τελικώς για τις καινούριες καινούριες. Εθνόσημο ή θυρεό δεν πρόσεξα...

Ο χρήστης panark έγραψε:

Για δειτε αυτο.
Ηξερα πως αλλαζει το μεγεθος στις μηχανες σε 20x20 και μου φανηκε καλοφτιαγμενη αφου δεν εχει τυπωμενο εθνοσημο εως οτου προσεξα το εθνοσημο που φαινεται μονο στο φως μεταξυ των 2 πρωτων ψηφιων. Αρα ειναι γνησια (;;;;;; ) και αλλαζει η γραμματοσειρα για τις μηχανες ;;;;

Είδα μια τέτοια χτές και ήμουν σίγουρος οτι ήταν μούφα, αλλά μάλλον πρόκειται τελικώς για τις καινούριες καινούριες. Εθνόσημο ή θυρεό δεν πρόσεξα...

Με λιγη προσοχη φαινεται το εθνοσημο μεσα στον κυκλο

Φίλοι Βαγγέλη και panark, ΔΕΝ είναι γνήσια γιατί λείπει η στρογγυλή
στάμπα του υπουργείου, δείτε εδώ.

Τώρα το εθνόσημο πως και υπάρχει δεν ξέρω. Ίσως να κυκλοφορούν πια
στην πιάτσα οι ατύπωτες πινακίδες, ίδιες με αυτές που προμηθεύεται το
υπουργείο από τον εκάστοτε κατασκευαστή. Δεν μπορούν όμως να βάλουν
τη στάμπα του υπουργείου, απαγορεύεται...

Πάντως η γραμματοσειρά είναι απείρως καλύτερη από την τωρινή, πολύ
παρεμφερής (αν όχι ίδια) με την τελευταία γερμανική. Μακάρι να είχε
προτιμηθεί αυτή.

Βαγγέλη, πως πάτε από ΕΕΜ; Η Έδεσσα πρέπει να βρίσκεται κάπου στο
ΕΕΜ-43, ίσως δίνονται χαρτιά από το ΕΕΜ-41 ή σύντομα από το ΕΕΜ-46. Τα
Γιαννιτσά πρέπει να έχουν δει ΕΕΜ-35 και να ξεκινά νέος κλάδος, πχ από
ΕΕΜ-50 πιθανότατα σε χαρτί! Στα δίκυκλα που βρίσκεστε, ακόμα παλιές
ΕΕΜ;

Παρατηρήσεις τελευταίας εβδομάδας: ΙΖΕ-79, ΙΕΟ-58, ΙΕΖ-15 επιβατικό
και ΙΕΕ-98 σε επαγγελματικό, ΙΒΤ-33, ΖΥΧ-77. Και από Πειραιά ΥΝΖ-87,
όπου αν τα ΥΝΖ-9***, ως είθισται, προορίζονται για τα επαγγελματικά, θα
έχουν εμφανιστεί σε επιβατικά τα πρώτα ΥΝΗ.

Από επαρχία: από Θήβα ΒΙΚ-52 με θυρεό (αναμενόμενο, τα ΒΙΚ-51 δεν
είχαν και οι αλλαγές παρτίδας στη Βοιωτία γίνονται στο *200 ή 700 ).
Επίσης ΚΕΒ-70 και χάρτινο ΧΑΧ-178.

Σε δίκυκλο ΧΕΒ χωρίς θυρεό.

Φίλε Megane εντόπισες κιόλας το νέο σας κλάδο; Χμ, έχεις πάντως
αναφέρει ΗΚΜ-19 από 24/2, ΗΚΜ-29 από 23/3 (ωραία ως εδώ) και
ενδιάμεσα ΗΚΜ-32 στις 7/3! Μάλλον δεν είναι ακριβώς έτσι όπως τα λες.
Σε κάθε περίπτωση κοντεύετε το ΗΚΜ-40, οι ρυθμοί επιταχύνονται λόγω
νοικιάρικων και ο κίνδυνος για έλλειψη είναι ορατός, πιθανά χαρτιά από
ΗΚΜ-40 ή ΗΚΜ-50. Καλό το ΗΖΗ σε δίκυκλο, είδα κι εγώ το πρώτο ΗΖΖ.

Για το ΚΥΚ-50 άνευ θυρεού του greo να πω πως ενδεχομένως ήταν πριν
το 5050 όπου ίσως υπάρχει αλλαγή παρτίδας άρα και θυρεός (θυμίζω ότι
οι ντ στην Κέρκυρα αρχίζουν από ΚΥΗ-9550). Άρχοντες στην Κατερίνη,
αν δεν έχουν ακόμα θυρεό, απομακρύνεται ο κίνδυνος έλλειψης που
ήδη έχει πολύ καιρό να χτυπήσει την Πιερία, χμ... Η Αλεξ/πολη πρέπει να
βρίσκεται κοντά στο ΕΒΗ-92 ή 93 και η Καστοριά στο ΚΤΕ-25+.

eurkon πολύ καλά τα ΒΟΤ-32 και ΡΙΙ-57, ίσως δεις ΤΚΜ-82 και ΚΑΚ-22.
Πιθανά χαρτιά από ΒΟΤ-35 και ΤΚΜ-84 στις αρχές Μαίου.

Προς Βασίλη1: τελικά σις πινακίδες των δικύκλων υπάρχει ακόμα πιο
μεγάλο μπέρδεμα, πιο δύσκολο να εντοπιστεί γιατί τα δίκυκλα δεν
κυκλοφορούν εκτός νομού όσο τα αυτοκίνητα...

Προς barcode5: η Εύβοια είχε πρόβλημα και πέρσι το φθινόπωρο,
δίνονταν χαρτιά από το ΧΑΤ-80 (ίσως και πριν) δηλ. αρχές Οκτωβρίου,
ως και τα μέσα-τέλη Δεκεμβρίου, οπότε έφτασε η παρτίδα ΧΑΤ-8000/9999
(ή 7900/9899, δεν έχω βγάλει άκρη). Από τα τέλη Γενάρη με το ΧΑΧ-10
υπάρχει πάλι έλλειψη. Η Αθήνα προς το παρόν μοιάζει να έχει απόθεμα,
αλλά αν δεν έχει γίνει άλλη παραλαβή μετά τα 200.000 ζεύγη πινακίδων
που φτιάχτηκαν και παραδόθηκαν στα τέλη του 2005 για όλη την Ελλάδα,
σίγουρα θα υπάρξει πρόβλημα πριν ή μέσα στο καλοκαίρι.

Ως τώρα έλλειψη παρατηρείται στη Λάρισα (από ΡΙΙ-50), στη Χαλκίδα
(από ΧΑΧ-10 ή ΧΑΤ-99), στα Χανιά (από ΧΝΡ-93), στα Γιάννενα (από
ΙΝΡ-40), στη Λαμία (από ΜΙΝ-61), στην Κορινθία (από ΚΡΚ-85), στη
Μεσσηνία (από ΚΜΚ-51).

Θεωρώ πιθανό σύντομα να έχουν πρόβλημα και: το Ηράκλειο από
ΗΚΜ-40 ή 50, η Αχαία από ΑΧΥ-33, ο Βόλος από ΒΟΤ-35 ή 40, η Ρόδος
από ΡΟΝ-5750, η Ημαθία από ΗΜΤ-12, οι Σέρρες από ΕΡΜ-59, η
Καβάλα από ΚΒΜ-93 ή 98, τα Τρίκαλα από ΤΚΜ-84, η Πέλλα από ΕΕΜ-41
ή 46, το Αγρίνιο από ΑΙΜ-10, η Ηλεία από ΗΑΚ-86, η Αργολίδα από
ΑΡΚ-57, το Ρέθυμνο από ΡΕΚ-12 ή 13 κλπ

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Φίλοι Βαγγέλη και panark, ΔΕΝ είναι γνήσια γιατί λείπει η στρογγυλή
στάμπα του υπουργείου, δείτε εδώ.

Τώρα το εθνόσημο πως και υπάρχει δεν ξέρω. Ίσως να κυκλοφορούν πια
στην πιάτσα οι ατύπωτες πινακίδες, ίδιες με αυτές που προμηθεύεται το
υπουργείο από τον εκάστοτε κατασκευαστή. Δεν μπορούν όμως να βάλουν
τη στάμπα του υπουργείου, απαγορεύεται...

Και εγω για μουφα την περασα ωσπου ειδα το εθνοσημο που γυαλιζε. Τι να πω, ο χρονος θα δειξει. Παντως σ'αυτη την χωρα η παει συννεφο

Στα αυτοκινητα ΕΕΜ-37** για μηχανες και Εδεσσα δεν εχω δει τιποτα καινουργιο

Eχουμε και λεμε (μαλλον θα τα ξαναπουμε σε περιπου 20 μερες):
ΡΑΕ 55, ΚΙΕ 99, ΕΡΜ 55, ΑΡΚ 42 και ΧΙΕ 17 (για τα 2 τελευταια εχω μεσανυχτα που βρισκονται).
Εδω εχω δει χαρτι μεχρι το 37, θυρεο σιγουρα σε 16, δεν εχω προσεξει θυρεο σε ΝΗΖ. Ψαχνω επισης και στις μηχανες το σημειο αλλαγης. Ειδα αλλα 2 επαγγελματικα στο ΝΗΗ-27 αλλα ειδα και ενα μεταχειρισμενο (Τεμπρα) περασμενο ΚΤΕΟ, ενω ειδα επαγγελματικα σε αλλες χιλιαδες (3*). Λυπαμαι αλλα δε βγαζω ακρη.

Απορία:

Τα ΚΟΖ είναι πινακίδες Κομοτηνής ή Κοζάνης;

Κομοτηνης.

Χθεσινές παρατηρήσεις: ΡΙΙ-580* (χαρτί), ΤΚΜ-811* (ν.τ.), ΒΟΤ-330* (ν.τ.),

ΡΕΗ 992*

και

ΡΕΙ ν.τ. σε μηχανη

ΚΡΚ 87* σε μαϊμού τυπωμένη πινακίδα

ΑΚΖ 679*

ΙΕΖ 139*, Καλαμάτα-Τρίπολη δεν είδα κάτι νεότερο

Μετά από απουσία μερικών εβδομάδων, βρήκα ευκαιρία τώρα στις διακοπές να προσθέσω τις παρατηρήσεις μου. Έχουμε και λέμε:

Αυτοκίνητα:

ΑΙΚ-999. (μαντέψτε το άλλο ψηφίο )

ΑΚΖ-68.. (με επιφύλαξη)

ΒΙΚ-521. (λεωφορείο)
ΒΙΚ-531.

ΒΟΤ-170. με θυρεό (παλιά παρατήρηση)

ΕΒΗ-888. (επίσης μαντέψτε το άλλο ψηφίο )

ΙΒΡ-927. (επαγγελματικό)

ΙΖΜ-103. σε γερανοφόρο όχημα (μου έκανε εντύπωση το μεγάλο άλμα από ΙΕΟ σε ΙΖΜ∙ φαίνεται τελικά ότι υπάρχει ένας στοιχειώδης προγραμματισμός)

ΚΡΚ-907. χ

ΥΡΤ-302. (φορτηγό)

Μηχανές:

Τελευταία παρατηρώ ότι πολλοί δικυκλιστές για να αποφύγουν τα «ταψιά» βάζουν στις μηχανές τους ανεπίσημες πινακίδες χωρίς σφραγίδα του Υ.Μ.Ε. (παρακάτω τις δηλώνω με [κ] = κατασκευασμένες).

ΒΕΟ-85. [κ]
ΒΕΟ-92.
ΒΕΡ-27. [κ]

ΜΙΡ-2.

ΜΟΜ 41. π

ΡΚΝ-1.

ΡΝΗ π

ΤΡΕ 78. π

ΧΒΝ [κ]

Στα της Αθήνας οι παρατηρήσεις μου συμβαδίζουν με του thaliarque:

ΧΕΒ-5.

ΧΕΟ-31. (χωρίς θυρεό)

ΧΖΕ-99.
ΧΖΗ-83. χ

Φιλε guru το ΑΙΚ-9999 (αν καταλαβα καλα) ειναι μια μαυρη SLK,την εχω δει εδω και καιρο στην Αθηνα και μαλιστα 2 φορες.
Σημερα ειδα και ΥΝΗ-12** καθως και ΙΖΕ-879* και ΙΕΟ-609*.

Κι εγώ είδα το πρώτο ΥΝΗ, καθώς και ΙΖΕ-90, έτοιμο για παράδοση ΙΕΖ-21
και επίσης έτοιμο για παράδοση ΖΥΧ-80 στο Γέρακα όπου πήγα να
παραλάβω το αυτοκίνητό μου μετά από σέρβις... Ελπίζω την επόμενη φορά
που θα ξαναπάω εκεί να δίνονται τα... ΖΧΒ!

Φίλε guru, γιατί σου έκανε εντύπωση το άλμα από ΙΕΟ σε ΙΖΜ; Αφού τα
ΙΕΡ έως και ΙΖΕ δίνονται στην κεντρική Αθήνα, τι θα έπαιρνε η νότια;
Αντιθέτως εγώ περίμενα ακόμα πιο απομακρυσμένους συνδυασμούς, πχ
ΙΗΑ και βάλε, αφού η κεντρική Αθήνα θα φτάσει στο ΙΖΚ-9999 στα τέλη
αυτής της χρονιάς-αρχές επόμενης. Πολύ πιο εντυπωσιακά ήταν τα
άλματα στις αρχές του 2002, στην κεντρική Αθήνα από ΖΗΕ-3899 σε
ΖΜΑ-1000, στη νότια από ΖΗΟ-9999 σε ΖΚΙ-1000 και στη δυτική από
ΖΗΝ-9249 σε ΖΜΤ-1000! Ο δε προγραμματισμός ήταν και παραμένει κακός
γι'αυτό και στο τέλος γίνονται πολλά ανακατέματα με τους συνδυασμούς.
Τεσπα, επόμενο άλμα στα τέλη του φθινοπώρου που θα τελειώσει στην
ανατ. Αθήνα το ΙΕΗ.

Αν αποφάσιζα εγώ για τους συνδυασμούς, θα έδινα διαφορετικές
σειρές συνδυασμών ανά κλάδο στην Αθήνα με αλλιώτικο δεύτερο ή και
πρώτο γράμμα.

Για τις παρατηρήσεις του guru να επισημάνω πως αναφέρεται χανιώτικος
συνδυασμός δικύκλου, το ΧΒΝ, που σίγουρα θα αφορά νέου τύπου
πινακίδα όταν αυτή δοθεί... Η τελευταία παλιά που είχα δει ήταν ΧΒΚ, άρα
τα ΧΒΜ θα είναι ίσως τα πρώτα νέου τύπου.

Τα ΒΕ* είναι, θυμίζω, πειραιώτικοι συνδυασμοί. Τα ΧΕΑ και ΧΕΒ κινούνται
κάπως αργά, μου φαίνεται πως τελικά δίνονται στην ανατ. Αθήνα που έχει
συγκριτικά λιγότερες ταξινομήσεις δικύκλων από τη νότια Αθήνα, όπου
μάλλον δόθηκαν/δίνονται τα ΧΖΕ ως και ΧΖΗ, και τη Δυτική Αθήνα όπου
πρέπει να έχει τα ΧΕΝ, ΧΕΟ.

Τέλος θυμίζω ότι τα ΤΡΕ στις μηχανές δόθηκαν κάπου στην Αττική, ενώ
και τα ΡΝΗ δεν πρέπει να δόθηκαν κανονικά στα Γρεβενά, ίσως ούτε τα
ΜΟΜ στη Σάμο.

ΕΕΝ-41* νεου τυπου μεταλλο (μεγαλη ) σε μηχανη στην Πελλα

Μία βόλτα σήμερα και...

ΥΝΗ 14*, ΙΕΟ 65* κι ένα ΙΒΤ 54*

Βαγγέλη πολύ καλή παρατήρηση, για να δω δίκυκλο από Πέλλα στην
Αθήνα... Έχε το νου σου για χάρτινα ΕΕΜ από 41 και μετά σε αυτοκίνητα!

lkar περίεργο το ΙΒΤ-54, μέχρι 33 είχα δει. Σήμερα έτοιμο για παράδοση
ΙΖΕ-939*, πολύ φρέσκα ΙΕΟ-66 και ΙΕΖ-24.

Σημερα ειδα Mercedes E-class IEO-67.. Αρχισαν και τα τρεχουν!

Ο χρήστης barcode5 έγραψε:
Σημερα ειδα Mercedes E-class IEO-67.. Αρχισαν και τα τρεχουν!

Τι εννοείς;

Προς greo: καλό και αναμενόμενο το ΡΑΕ-55. Το ΚΙΕ-99 θυμίζει παρατήρηση
του lkar. Για τα υπόλοιπα υπάρχουν πιο πρόσφατες παρατηρήσεις. Αν δε
βγάζεις εσύ άκρη για τα ΝΗ*... Να περνάς καλά, καλή Ανάσταση και τα λέμε
όταν επιστρέψεις!

Προς megane: πιστεύω πως θα δεις ΡΕΚ πριν κλείσει ο μήνας και ΧΝΤ,
χάρτινο βέβαια, οριακά πριν ή μετά την αλλαγή του μήνα.

Καλές οι παρατηρήσεις του eurkon.

Προς όλους: καλή Ανάσταση και προσοχή στους δρόμους!

Τιποτα ,απλως ειχα την αισθηση πως η σειρα των ΙΕΟ κινειτο λιγο αργα....η μηπως ηταν ιδεα μου?

Τα ΙΕΟ δίνονται στη Νότια Αθήνα όπου παραδοσιακά ταξινομούνται πολλά
νοικιάρικα, κυρίως της Hertz. Από το Μάρτιο και κυρίως τον Απρίλιο πριν το
Πάσχα, αλλά και Μάιο, Ιούνιο, ως και τέλη Ιουλίου, οι ρυθμοί αυξάνονται
πολύ επειδή μπαίνουν στην κυκλοφορία πολλά νοικιάρικα. Έτσι ενώ ο
κανονικός ρυθμός στη Νότια Αθήνα είναι 500-600 αυτοκίνητα την εβδομάδα,
με τα νοικιάρικα φτάνουν τα 700-800 και κάποτε ως και 1000! Σε μικρότερο
βαθμό το ίδιο ισχύει και για την κεντρική Αθήνα, ενώ μερικά νοικιάρικα
ταξινομούνται και στον Πειραιά, την ανατ. Αθήνα, σπανιότερα στη δυτ.
Αθήνα. Τελευταία όμως παρατηρώ νοικιάρικα και από ανατ. Αττική.