**Ιανουάριος **και ακόμα οι αγωνιζόμενοι προσπαθούν να «ετοιμάσουν» τα αυτοκίνητά τους για την χρονιά! Οι μισοί ψάχνουν για πατροναρίσματα , ενώ οι άλλοι μισοί φάγανε απλώς «πόρτα». Επίσης όλοι οι αγωνιζόμενοι έχουν ξεκινήσει αναγνωρίσεις για τα ράλυ του 2007.

Γίνεται σε μία σεμνή τελετή η απονομή της ΕΛΠΑ όπου στην σύντομη ομιλία του ο Α.Μ. υπόσχεται να μειώσει τα παράβολα στο 50% , να ομοσπονδοποιήσει την ΕΘΕΑ , και τέλος να δημιουργήσει Εθνική Ελλάδος με JWRC.

Στο τέλος του μήνα πραγματοποιείται η ετήσια Γενική Συνέλευση του ΣΟΑΑ , παρουσία 1000+ αγωνιζομένων , με επίτιμο προσκεκλημμένο τον Α.Μ ο οποίος αποθεώνεται στο χειροκρότημα!

**Φλεβάρης **, κρύο πολύ και η πρώτη Ανάβαση Ριτσώνας μαζεύει 255 συμμετοχές. Η έκπληξη των αγωνιζομένων τεράστια από τις παροχές , την οργάνωση , την διαφήμιση στην τηλεόραση που έχει σαν αποτέλεσμα να πλημυρίσει το βουνό με πάνω από 50000 κόσμο , να παρίστανται 12 κανάλια τηλεόρασης , 22 εφημερίδες , 36 ραδιοφωνικοί σταθμοί και πάνω από 100 διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι .
Δεν χάνεται ούτε ένα λεπτό από καθυστερήσεις και έτσι πραγματοποιούνται τρία ανεβάσματα το Σάββατο και δύο την Κυριακή.
Μετά την επιτυχία της ΑΛΑ , ο ΣΟΑΑ αποφασίζει να βραβεύσει σε μία ακόμα σεμνή τελετή την λέσχη.

**Μάρτης **, γνωστός και ώς «γδάρτης».Η Πελλοπόνησος έχει την προσοχή όλων των καναλιών καθώς θα διεξαχθούν στα άγια χώματα της Ολυμπίας το Ολυμπιακό ράλυ και λίγο πρίν το Ράλυ Αχαιός , στο οποίο κατεβαίνουν ορδές Ιταλών και γενικώτερα Ευρωπαίων , για να αναμετρηθούν με τα Ελληνικά πληρώματα.

Στα Μέγαρα που έχει φτειαχτεί ο ασφαλτοτάπητας , έχουν μπεί καινούργιες κερκίδες με καθίσματα και γιγαντοοθόνες , η διαδρομή μεγάλωσε κατά ένα χιλιόμετρο , οι συμμετοχές περιορίστηκαν από τον οργανωτή σε μόλις 160 μετά από επιλογή των πιο γρήγορων και θεαματικών , με την σύμφωνη γνώμη και του χορηγού του θεσμού.

**Πρωταπριλιά **, και όλοι οι αγωνιζόμενοι στην Αγ.Άννα δεν μπορούν να πιστέψουν τις παροχές της Λέχης με δωρεάν φιλοξενία , βενζίνες και μία απονομή που θα ζήλευε και η F1. Στην συνέχεια η Τρίπολη φιλοξενεί το πλέον επιτυχημένο σιρκουί σε αεροδρόμιο από το τελευταίο Τατόϊ. Στην Β.Ελλάδα οι συμμετοχές στο Θερμαϊκού έχουν ξεπεράσει κάθε πρόβλεψη και τουλάχιστον 18 Ν4 και 12 S1600 ανταγωνίζονται για την πρώτη θέση με διαφορές που φτάνουν τα 1/100 του δευτερολέπτου.
Λίγο πιο Νότια και η άσφαλτος παίρνει φωτιά στο βουνό των Κενταύρων. Η λέσχη μετά από απόφαση , δημιούργησε ειδική οργανωτική επιτροπή με στελέχη τόσο του ΣΟΑΑ και του ΣΟΑΑΒΕ , αλλά και την πολύτιμη βοήθεια οργανωτών της λέσχης του Μονακό. Η Υπερειδική μέσα στην ΒΙΠΕ , έβαλε τα θεμέλια για να ανακυρηχτεί ο ασφάλτινος αγώνας της χρονιάς , όπως έγραψε στην σελίδα 142 του μηνιαίου ενθέτου των 4Τροχών για τους Αγώνες.

to be continued...

**Ιανουάριος **και ακόμα οι αγωνιζόμενοι προσπαθούν να «ετοιμάσουν» τα αυτοκίνητά τους για την χρονιά! Οι μισοί ψάχνουν για πατροναρίσματα , ενώ οι άλλοι μισοί φάγανε απλώς «πόρτα». Επίσης όλοι οι αγωνιζόμενοι έχουν ξεκινήσει αναγνωρίσεις για τα ράλυ του 2007.

Γίνεται σε μία σεμνή τελετή η απονομή της ΕΛΠΑ όπου στην σύντομη ομιλία του ο Α.Μ. υπόσχεται να μειώσει τα παράβολα στο 50% , να ομοσπονδοποιήσει την ΕΘΕΑ , και τέλος να δημιουργήσει Εθνική Ελλάδος με JWRC.

Στο τέλος του μήνα πραγματοποιείται η ετήσια Γενική Συνέλευση του ΣΟΑΑ , παρουσία 1000+ αγωνιζομένων , με επίτιμο προσκεκλημμένο τον Α.Μ ο οποίος αποθεώνεται στο χειροκρότημα!

**Φλεβάρης **, κρύο πολύ και η πρώτη Ανάβαση Ριτσώνας μαζεύει 255 συμμετοχές. Η έκπληξη των αγωνιζομένων τεράστια από τις παροχές , την οργάνωση , την διαφήμιση στην τηλεόραση που έχει σαν αποτέλεσμα να πλημυρίσει το βουνό με πάνω από 50000 κόσμο , να παρίστανται 12 κανάλια τηλεόρασης , 22 εφημερίδες , 36 ραδιοφωνικοί σταθμοί και πάνω από 100 διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι .
Δεν χάνεται ούτε ένα λεπτό από καθυστερήσεις και έτσι πραγματοποιούνται τρία ανεβάσματα το Σάββατο και δύο την Κυριακή.
Μετά την επιτυχία της ΑΛΑ , ο ΣΟΑΑ αποφασίζει να βραβεύσει σε μία ακόμα σεμνή τελετή την λέσχη.

**Μάρτης **, γνωστός και ώς «γδάρτης».Η Πελλοπόνησος έχει την προσοχή όλων των καναλιών καθώς θα διεξαχθούν στα άγια χώματα της Ολυμπίας το Ολυμπιακό ράλυ και λίγο πρίν το Ράλυ Αχαιός , στο οποίο κατεβαίνουν ορδές Ιταλών και γενικώτερα Ευρωπαίων , για να αναμετρηθούν με τα Ελληνικά πληρώματα.

Στα Μέγαρα που έχει φτειαχτεί ο ασφαλτοτάπητας , έχουν μπεί καινούργιες κερκίδες με καθίσματα και γιγαντοοθόνες , η διαδρομή μεγάλωσε κατά ένα χιλιόμετρο , οι συμμετοχές περιορίστηκαν από τον οργανωτή σε μόλις 160 μετά από επιλογή των πιο γρήγορων και θεαματικών , με την σύμφωνη γνώμη και του χορηγού του θεσμού.

**Πρωταπριλιά **, και όλοι οι αγωνιζόμενοι στην Αγ.Άννα δεν μπορούν να πιστέψουν τις παροχές της Λέχης με δωρεάν φιλοξενία , βενζίνες και μία απονομή που θα ζήλευε και η F1. Στην συνέχεια η Τρίπολη φιλοξενεί το πλέον επιτυχημένο σιρκουί σε αεροδρόμιο από το τελευταίο Τατόϊ. Στην Β.Ελλάδα οι συμμετοχές στο Θερμαϊκού έχουν ξεπεράσει κάθε πρόβλεψη και τουλάχιστον 18 Ν4 και 12 S1600 ανταγωνίζονται για την πρώτη θέση με διαφορές που φτάνουν τα 1/100 του δευτερολέπτου.
Λίγο πιο Νότια και η άσφαλτος παίρνει φωτιά στο βουνό των Κενταύρων. Η λέσχη μετά από απόφαση , δημιούργησε ειδική οργανωτική επιτροπή με στελέχη τόσο του ΣΟΑΑ και του ΣΟΑΑΒΕ , αλλά και την πολύτιμη βοήθεια οργανωτών της λέσχης του Μονακό. Η Υπερειδική μέσα στην ΒΙΠΕ , έβαλε τα θεμέλια για να ανακυρηχτεί ο ασφάλτινος αγώνας της χρονιάς , όπως έγραψε στην σελίδα 142 του μηνιαίου ενθέτου των 4Τροχών για τους Αγώνες.

to be continued...

**Ιανουάριος **και ακόμα οι αγωνιζόμενοι προσπαθούν να «ετοιμάσουν» τα αυτοκίνητά τους για την χρονιά! Οι μισοί ψάχνουν για πατροναρίσματα , ενώ οι άλλοι μισοί φάγανε απλώς «πόρτα». Επίσης όλοι οι αγωνιζόμενοι έχουν ξεκινήσει αναγνωρίσεις για τα ράλυ του 2007.

Γίνεται σε μία σεμνή τελετή η απονομή της ΕΛΠΑ όπου στην σύντομη ομιλία του ο Α.Μ. υπόσχεται να μειώσει τα παράβολα στο 50% , να ομοσπονδοποιήσει την ΕΘΕΑ , και τέλος να δημιουργήσει Εθνική Ελλάδος με JWRC.

Στο τέλος του μήνα πραγματοποιείται η ετήσια Γενική Συνέλευση του ΣΟΑΑ , παρουσία 1000+ αγωνιζομένων , με επίτιμο προσκεκλημμένο τον Α.Μ ο οποίος αποθεώνεται στο χειροκρότημα!

**Φλεβάρης **, κρύο πολύ και η πρώτη Ανάβαση Ριτσώνας μαζεύει 255 συμμετοχές. Η έκπληξη των αγωνιζομένων τεράστια από τις παροχές , την οργάνωση , την διαφήμιση στην τηλεόραση που έχει σαν αποτέλεσμα να πλημυρίσει το βουνό με πάνω από 50000 κόσμο , να παρίστανται 12 κανάλια τηλεόρασης , 22 εφημερίδες , 36 ραδιοφωνικοί σταθμοί και πάνω από 100 διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι .
Δεν χάνεται ούτε ένα λεπτό από καθυστερήσεις και έτσι πραγματοποιούνται τρία ανεβάσματα το Σάββατο και δύο την Κυριακή.
Μετά την επιτυχία της ΑΛΑ , ο ΣΟΑΑ αποφασίζει να βραβεύσει σε μία ακόμα σεμνή τελετή την λέσχη.

**Μάρτης **, γνωστός και ώς «γδάρτης».Η Πελλοπόνησος έχει την προσοχή όλων των καναλιών καθώς θα διεξαχθούν στα άγια χώματα της Ολυμπίας το Ολυμπιακό ράλυ και λίγο πρίν το Ράλυ Αχαιός , στο οποίο κατεβαίνουν ορδές Ιταλών και γενικώτερα Ευρωπαίων , για να αναμετρηθούν με τα Ελληνικά πληρώματα.

Στα Μέγαρα που έχει φτειαχτεί ο ασφαλτοτάπητας , έχουν μπεί καινούργιες κερκίδες με καθίσματα και γιγαντοοθόνες , η διαδρομή μεγάλωσε κατά ένα χιλιόμετρο , οι συμμετοχές περιορίστηκαν από τον οργανωτή σε μόλις 160 μετά από επιλογή των πιο γρήγορων και θεαματικών , με την σύμφωνη γνώμη και του χορηγού του θεσμού.

**Πρωταπριλιά **, και όλοι οι αγωνιζόμενοι στην Αγ.Άννα δεν μπορούν να πιστέψουν τις παροχές της Λέχης με δωρεάν φιλοξενία , βενζίνες και μία απονομή που θα ζήλευε και η F1. Στην συνέχεια η Τρίπολη φιλοξενεί το πλέον επιτυχημένο σιρκουί σε αεροδρόμιο από το τελευταίο Τατόϊ. Στην Β.Ελλάδα οι συμμετοχές στο Θερμαϊκού έχουν ξεπεράσει κάθε πρόβλεψη και τουλάχιστον 18 Ν4 και 12 S1600 ανταγωνίζονται για την πρώτη θέση με διαφορές που φτάνουν τα 1/100 του δευτερολέπτου.
Λίγο πιο Νότια και η άσφαλτος παίρνει φωτιά στο βουνό των Κενταύρων. Η λέσχη μετά από απόφαση , δημιούργησε ειδική οργανωτική επιτροπή με στελέχη τόσο του ΣΟΑΑ και του ΣΟΑΑΒΕ , αλλά και την πολύτιμη βοήθεια οργανωτών της λέσχης του Μονακό. Η Υπερειδική μέσα στην ΒΙΠΕ , έβαλε τα θεμέλια για να ανακυρηχτεί ο ασφάλτινος αγώνας της χρονιάς , όπως έγραψε στην σελίδα 142 του μηνιαίου ενθέτου των 4Τροχών για τους Αγώνες.

to be continued...

**Μαϊος **και ενώ πολλοί πιάνουν τον Μάη , οι αγωνιζόμενοι πιάνουν το μαγιόξυλο! Ιστορικό ράλυ Ακρόπολις και πρώτη εμφάνιση σε μία κίνηση εντυπωσιασμού από την ΕΛΠΑ του Τάσου - Σιρόκο - Λιβιεράτου με την Stratos κόντρα στον αειθαλή Γιώργο Μοσχού με Datsun. Ο Στρατισσίνο συμμετέχει με τον ΣΟΜΙΤ και ο Π.Μοσχούτης με τον Σίλεφ όλοι με Escort MKII. Στα Regularite συμμετέχουν επίσης ο Λ.Αθανασουλας με Φιέστα ΜΚΙ - 1300 , ο Λευτέρης Μανιαδάκης με Μερσεντές 220b , ο Γιώργος Χατζηρήγας ξαναγυρνά με το πράσινο Volvo , και ο Νίκος και Βασίλης Ζάχος με DKW .

Το Μαύρο Ρόδο είναι ο αγώνας προετοιμασίας για το Ακρόπολις και μαζεύει 145 συμμετοχές. Τα αποτελέσματα του αγώνα είναι και αυτά που θα κρίνουν την αποδοχή συμμετοχής στον Εθνικό μας αγώνα. Οι Ιταλοί που συμμετέχουν νικούνται κατα κράτος. Ο πρόεδρος της Ιταλικής Ομοσπονδίας παραιτείται για λόγους ευθιξίας αλλά τον στηρίζει με δηλώσεις του ο κ.Δεσποτόπουλος.

Καινοτομίες στην ανάβαση Κύμης , με τριήμερο γλέντι και για τους θεατές . Οι συμμετοχές αγγίζουν τις 300 και ο Δήμος ναυλώνει κρουαζιερόπλοιο για την φιλοξενία των αγωνιζομένων.

του μπι κοντινιουντ....

.....αιντ ναου κοντινιου

Στας ΣΣΣέρρας τα κάπς της Peugeot - Toyota - Nissan - Fiat - Ford - Renault - Chrysler - Suzuki έκλεψαν την παράσταση από την F3 και τα Radical , παρ'ότι ο αγώνας της ημέρας που σήκωσε τους 8000 θεατές ήταν αυτός με τα 24 GTCC !!!

Ο Υπουργός Β.Ελλάδος κατα την απονομή εξήρε το πολιτισμικό και κοινωνικό έργο που συντελείται , και ανακοίνωσε ένα νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα 10 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση του αυτοκινητοδρομίου και των έργων υποδομής , ούτως ώστε να υπάρξει αντίπαλο δέος στον Ορχομενό και στην Χαλανδρίτσα!

....και ξανά μανά κοντινιου

Ιοουυυυύνιος και όλη η Ελλάδα χορεύει στον ρυθμό της Ακροπολικής σάμπας! Το ΟΑΚΑ φοράει τα καλά του , οι αγωνιζόμενοι (εργοστασιακοί και μή) τις φόρμες τους και κάποιοι και τα χάνς τους (οι άλλ' θα τα χάσν' σι λίγα χρόνια) η τηλεόραση σε live μετάδοση δίνει μέρος μόνο του παλμού!

Πληροφορίες λένε ότι οι καλλές κερκίδες φτάσανε στην μαύρη αγορά τα 500 Ευρώ ενώ βγήκανε και 500 ειδικές προσκλήσεις για τον χώρο που θα περιμένουν τα αυτοκίνητα πρίν μπούνε στο στάδιο.

Από συμμετοχές , για άλλη μία φορά πιάσαμε το πλαφόν , δεδομένου ότι η συμμετοχή για τα ελληνικά πληρώματα καλύφθηκε πλήρως από την ΕΛΠΑ και τους χορηγούς του αγώνα.

Την εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου έδωσε ο πρωθυπουργός , ενώ σύσσωμο το υπουργικό συμβούλιο και ο πρόεδρος της αντιπολίτευσης και ιστορικά στελέχη δώσανε το παρόν!

Ο Πρόεδρος της FIA σε σύσκεψη που έγινε στο περιθώριο του αγώνα με τον πρωθυπουργό , τον υπουργό συγκοινωνιών , τον Γ.Γ. Αθλητισμού , τον Πρόεδρο της ΕΛΠΑ και της ΕΘΕΑ και τον Πρόεδρο του ΣΟΑΑ άφησε να εννοηθεί ότι οι συζητήσεις για αγώνα F1 έχουν αίσια κατάληξη! Εξήρε δε την πρόταση του ΣΟΑΑ ώστε κάθε εργοστασιακή ομάδα να διαθέτει ένα αυτοκίνητο σε τοπικά πληρώματα σε κάθε αγώνα του WRC και δεσμεύτηκε να ξεκινήσει από την επόμενη χρονιά στον Εθνικό μας αγώνα!

Στο αγωνιστικό κομμάτι , ο S.Loeb νίκησε και πάλι , αλλά πιέστηκε τόσο από τους Βωβό-Ελ-Εμ την δεύτερη μέρα που δήλωσε 'I am tres heureux to have such opponents' (μτφρ. 'Είμαι πολύ χαρούμενος που έχω τέτοιους αντιπάλους')

Η Αλυτάρχης του αγώνα Α.Πασσαλή , βραβεύτηκε από την Δήμαρχο της Αθήνας , τον Πρόεδρο της ΕΘΕΑ , τον Πρόεδρο της ΕΛΠΑ , τον Πρόεδρο του ΣΟΑΑ , τον Πρόεδρο του ΣΒΟΑ , και τον Πρόεδρο του ΣΟΑΒΕ.

Ο κ. Λάμαρης , διωργανωτής της SSS βραβεύτηκε από τον Πρόεδρο της Alpha Bank , από τον διευθύνοντα σύμβουλο της BP , από τον Πρόεδρο της ΕΡΤ και από τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Διαφημιστικών Εταιριών.

to be continueeeeed.....

Ο χρήστης A-TEC έγραψε:
ΝΑ ΣΑΙ ΚΑΛΑ ΡΕ ΠΟΥΛΙ! ΜΑΣ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΜΑΣ ΕΔΩΣΕΣ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΟΝΕΙΡΟΠΟΛΟΥΜΕ! ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ ΤΣΑΜΠΑ ΕΙΝΑΙ!

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!!

ΤΣΑΜΠΑ???? ΤΟ ΧΑΜΟΓΕΛΟ ΣΑΣ ΖΗΤΩ ΔΗΜΗΤΡΑΚΗ!

ΤΟ ΧΑΜΟΓΕΛΟ*!

ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ!

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!

*Τώρα αν κάποιοι , κάποτε ψιλοστραβομουτσουνιάζουνε , ας προσέχανε! Δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά! Ας ρίξουνε και αυτοί ένα χαμόγελο και όλα θα είναι λίιιιιγο πιο καλά!