Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

Επίσης,όταν ανοίγω το αυτοκίνητο μετά από ενεργοποίηση του συναγερμού,το λαμπάκι αναβοσβήνει 3 φορές που σημαίνει ότι υπήρξε κάποιο πρόβλημα στη γραμμή τροφοδοσίας..

Στον δικο μου ,δεν ξερω τι μαρκα ειναι στο τηλεχειριστηριο εχει ενα αετο,αναβοσβυνει το φωτακι για να μου δειξει οτι καποια στιγμη ενεργοποιηθηκε.
Αν σε εσενα ,το αναβοσβησιμο, δειχνει προβλημα τροφοδοσιας μπορει για αυτο τον λογο να ενεργοποιηται ο συναγερμος.Εχουν κυκλωμα που ελενχει την πτωση τασης π.χ.οταν ανοιγει μια πορτα και αναψει η πλαφονιερα .Ελενξε μηπως δουλευει κατι εν τη απουσια σου.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Επίσης,όταν ανοίγω το αυτοκίνητο μετά από ενεργοποίηση του συναγερμού,το λαμπάκι αναβοσβήνει 3 φορές που σημαίνει ότι υπήρξε κάποιο πρόβλημα στη γραμμή τροφοδοσίας..

Στον δικο μου ,δεν ξερω τι μαρκα ειναι στο τηλεχειριστηριο εχει ενα αετο,αναβοσβυνει το φωτακι για να μου δειξει οτι καποια στιγμη ενεργοποιηθηκε.
Αν σε εσενα ,το αναβοσβησιμο, δειχνει προβλημα τροφοδοσιας μπορει για αυτο τον λογο να ενεργοποιηται ο συναγερμος.Εχουν κυκλωμα που ελενχει την πτωση τασης π.χ.οταν ανοιγει μια πορτα και αναψει η πλαφονιερα .Ελενξε μηπως δουλευει κατι εν τη απουσια σου.

σαν τι να δουλεύει?μήπως το carkit που είναι συνδεδεμένο στον αναπτήρα?αλλα αυτό δεν νομίζω να είναι σε τάση όταν κλείνει ο διακόπτης της μίζας.Μήπως η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι στα τελευταία της?Αλλα νομίζω ότι ο συναγερμός έχει δική του μπαταρία.

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

Επίσης,όταν ανοίγω το αυτοκίνητο μετά από ενεργοποίηση του συναγερμού,το λαμπάκι αναβοσβήνει 3 φορές που σημαίνει ότι υπήρξε κάποιο πρόβλημα στη γραμμή τροφοδοσίας..

Στον δικο μου ,δεν ξερω τι μαρκα ειναι στο τηλεχειριστηριο εχει ενα αετο,αναβοσβυνει το φωτακι για να μου δειξει οτι καποια στιγμη ενεργοποιηθηκε.
Αν σε εσενα ,το αναβοσβησιμο, δειχνει προβλημα τροφοδοσιας μπορει για αυτο τον λογο να ενεργοποιηται ο συναγερμος.Εχουν κυκλωμα που ελενχει την πτωση τασης π.χ.οταν ανοιγει μια πορτα και αναψει η πλαφονιερα .Ελενξε μηπως δουλευει κατι εν τη απουσια σου.

σαν τι να δουλεύει?μήπως το carkit που είναι συνδεδεμένο στον αναπτήρα?αλλα αυτό δεν νομίζω να είναι σε τάση όταν κλείνει ο διακόπτης της μίζας.Μήπως η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι στα τελευταία της?Αλλα νομίζω ότι ο συναγερμός έχει δική του μπαταρία.

Για κοιταξε αν οταν βγαζεις το κλειδι μηπως δινει ρευμα στον αναπτηρα.
Ο συναγερμος εχει δικια του μπαταρια για την σειρηνα,αν ανιχνευσει πτωση τασης απο την μπαταρια του αυτοκινητου ενεργοποιηται.
Δοκιμασε να κλειδωσεις το αμαξι με τον συναγερμο και να ξεκλειδωσεις με το κλειδι.Ανοιγωντας την πορτα ,αναψει και η πλαφονιερα,θα αρχισει να φωναζει ο συναγερμος .Μπορει να αρχισει να φωναζει απλα μολις ανεβουν οι ασφαλειες απο το κεντρικο κλειδωμα.
Ο συναγερμος ειναι απο τα πιο δυσκολα προβληματα αν παθει κατι.Εχθες σε ενα γνωστο με FEROZA οταν ενεργοποιουσε τον συναγερμο αναβε ο φωτισμος στο ταμπλο με την συχνοτητα που ακουγονταν τα μπιπ ενεργοποιησης .

παίδες μια που μιλάμε για συναγερμούς,έχω πρόβλημα με το συναγερμό μου αυτές τι μέρες.

είναι συναγερμός τογιότα,και μερικές φορές χτυπάει στα καλά του καθουμένου,χωρίς να έχει θόρυβο,αέρα ή κίνηση τριγύρω.

Στη Τογιότα μου είπανε να κλείνω την ανακύκλωση αέρα,και ενώ φαίνεται ότι λειτούργησε το κόλπο,δυστυχώς ξαναχτύπησε και με την ανακύκλωση κλειστή.

¨Ενας φίλος μου,μου είπε (και εκείνος Τογιότα) ότι πρέπει η ζώνη ασφαλείας να είναι μαζεμένη μέχρι τέρμα,γιατί αν έχει μείνει λίγο λάσκα,σιγά σιγά μαζέβεται και ενεργοποιούνται τα 2 'ματάκια' που έχει.

Επίσης,όταν ανοίγω το αυτοκίνητο μετά από ενεργοποίηση του συναγερμού,το λαμπάκι αναβοσβήνει 3 φορές που σημαίνει ότι υπήρξε κάποιο πρόβλημα στη γραμμή τροφοδοσίας.Τέλος να προσθέσω ότι συνήθως χτυπούσε όταν είχε πολύ κρύο-κάτω από τους 0-αλλά αυτές τις μέρες δεν έχει κρύο και πάλι χτυπάει.

Αν μπορείτε βοηθήστε,γιατί εδώ που είμαι η Τογιότα δεν μπορεί να το κοιτάξει λόγω του ότι ο συναγερμός δεν μπήκε από το εργοστάσιο,και στην Ελλάδα θα κατέβω το καλοκαίρι.Στην Ελλάδα μάλλον θα μου βάλουν καινούριο όταν τους το πάω αλλά μέχρι τότε θα μου σπάει τα νεύρα και δεν θέλω να αφήνω το αμάξι παρκαρισμένο χωρίς συναγερμό.

................................................................................................
Νομίζω ότι φταίει η μπαταρία του συναγερμού ή ή μπαταρία του αυτοκινήτου σου ,η οποία πρέπει να είναι ¨¨πεσμέν稨 Όλες αυτές οι μπαταρίες ,έχουν ¨¨χρόνο ζωής¨¨ 3-5 χρόνια ,αλλά αυτό ΔΕΝ το λένε οι κατασκευαστές τους.!!! Μέτρα με πολύμετρο την μπαταρία του συναγερμού και του αυτοκινήτου σου .Θα μπορούσα να σου εξηγήσω με τεχνικούς όρους αυτό που σου λέω ,αλλά θα σε έκανα να βαρεθείς.

το carkit,τελικά δεν παίρνει ρεύμα όταν είναι κλειστός ο διακόπτης

ίσως είναι το εξής-έχω ένα φυλαχτό κρεμασμένο από τον καθρέφτη,και οι δύο μεσαίοι αεραγωγοί στοχεύουν κατευθείαν στο φυλαχτό.Ακόμη και αν έχω κλειστή την ανακύκλωση, από τους συγκεκριμένους αεραγωγούς πάντα μπαίνει αέρας.Οπότε ίσως κάνουν το φυλαχτό να κουνιέται και ενεργοποιούνται τα ματάκια.

Θα το ψάξω και θα σας πω,

Ίσως βέβαια και η μπαταρία να είναι πεσμένη,απλά επειδή κινώ κάθε μέρα το αυτοκίνητο, μου φαίνεται λίγο απίθανο να μην είναι φορτισμένη καλα.

Σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθειά σας

Μή ξεχνάς ότι οι μπαταρίες μολύβδου οι οποίες εργαζονται σε μεγαλες αυξομειώσεις θερμοκρασιών και εχουν μια κάποια ηλικία ,παθαίνουν την λεγομένη θειήκοση ή θειήζιση. (ειναι η σταδιακή επικάθιση θείου μεταξύ των στοιχείων τους και ουσιαστικά το σταδιακό τους βραχυκύκλωμα.Ένα μικρό βραχυκύκλομα ,το εκλαμβάνει ο συναγερμός ώς απώλεια τάσης ,άρα ώς προσπάθεια παραβιάσεως του κυκλώματος .

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Δεν ξέρω
Ο Μeta που έχω είναι παλαιότερο μοντέλο και δεν έχει τέτοια ... πράγματα

........................................................................
Τους πήρα τηλεφ. ΔΕΝ έχουν μοντέλο για μηχανή με SMS ειδοποίηση.Μόνο για αυτοκίνητα έχουν.
Πάντως 900 ευρώ ,είναι πολλά ...(νομίζω)

Λοιπόν μάγκες, Το σαββατοκύριακο που μας πέρασε έκατσα και έφτιαξα την πλακετίτσα pου συνδέει το AutoAlarm της Marvel-Tech.gr με τον συναγερμό.
Σχετικά απλή κατασκευή εάν ξέρεις βασικά ηλεκτρονικά (την πλακέτα την πουλάνε και έτοιμη).
Εχθές το απογευματάκι την συνέδεσα ώστε ο Elser της μηχανής να ενεργοποιεί το SMS μήνυμα συναγερμού, οπότε τώρα έχω δυο πιθανά μηνύματα SMS, ένα από τον Elser μέσω του Auto-Alarm, και ένα από το Auto-Alarm από τον δικό του αισθητήρα.

Το μήνυμα του Auto Alarm:
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ : ΚΙΝΗΣΗ
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ : ΝΑΙ
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ : ΝΑΙ
ΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟ : ΟΧΙ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ : ΟΧΙ
ΝΕΤ –213g17
LAC/CID – 2125/2c31

Το μήνυμα του Elser μέσω του Auto Alarm:
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ : ELSER

Μπορούμε να έχουμε το σχέδιο της πλακέτας ,παρακαλώ.....
Δουλεύει οκ ?

Tην πουλάνε και αυτοί ,τους πήρα.
Μου άρεσε το κόλπο με τον σειναγερμό και τους περαστικούς...

λοιπών. Πήγα και το πήρα το μαντσαφλάρι και το έβαλα μέσα σε ένα siemens A50.
μΠΟΡΕΊς να μου πείς τι γίνετε με τον μετρητή της ταχύτητας που έχει επάνω η πλακέτα ,ή να τους ξανα-πάρω τηλ.Ευγενικοί-ευγενικοί ,αλλά τους έχω ζαλίσει τ)αρ.....α.

Ο μετρητής ταχύτητας που έχει το μενού, είναι για άλλες εφαρμογές, όπως fleet management και χρειάζεται χτίσιμο SW εφαρμογής για να το χρησιμοποιήσεις, σε εμάς τους απλούς χρήστες δεν χρησιμεύει σε τίποτα…

ΤΙ είναι η SW ΕΦΑΡΜΟΓΉ ? δεν ξέρω καθόλου ....

Και κατι για να γελασουμε ```
http://www.big-boys.com/articles/trunkmonkey.html

Προχθές ήμουν για ψάρεμα στην Ιερισσό Χαλ/κής σε κάποιo σημείο που και το κινητό μου δεν έπιανε καλά. Αφού λοιπόν τελείωσα και ήρθε η ώρα για να φύγω, πατάω με το κλειδί για ανοίξει ο συναγερμός του αυτ/του για να βάλω μπροστά το αμάξι και δεν έβρισκα ανταπόκριση, μου τελείωσε η μπαταρία από τσιπάκι του κλειδιού. Πάγωσα για μια στιγμή μη ξέροντας τι να κάνω. Άν προσπαθούσα να ανοίξω τις πόρτες με το κλειδί θα χτυπούσε ο συναγερμός, χωρίς να ξέρω τον τρόπο απεμπλοκής του. Έκατσα λοιπόν και έκλαιγα την μοίρα μου με σταυρωμένα χέρια. Μετά από 4 ώρες ξαναδοκίμασα πάλι μήπως και γίνει τίποτε και ξαφνικά παιδιά ένοιωσα την μεγαλύτερη ανακούφιση στη ζωή μου. Έδωσε σήμα απεμπλοκής στο συναγερμό έβαλα μπροστά και έφυγα. Το πρωί άλλαξα την μπαταρία από το κλειδί και όλα μια χαρά. Μήπως κάποιος θα μπορούσε να μου πει, αν ήταν στη θέση μου, τι θα έκαμνε στην προκειμένη περίπτωση αν τελικά και η μπαταρία ήταν εν αχρηστία. Έχω το AVENSIS το 1800. Περιμένω τα φώτα σας, ώστε την άλλη φορά να είμαι γνώστης του αντικειμένου. Ευχαριστώ

αρε πατριωτακι , αρε πατριωτακι ............. ξερεις τι λενε οι αγγλοι????

READ THE FUCKING MANUAL........

λοιπον αν σου ξανασυμβει αυτο και θελεις να απενεργοποιησεις τον συναγερμο (ελπιζω να εχεις τογιοτα) , θα μπεις κανονικα μεσα στο αυτοκινητο , εννοειται οτι θα ανοιξεις με το κλειδι, και θα βαλεις μπρος 3 φορες . με αυτο τον τροπο απενεργοποιειται ο συναγερμος και πας σπιτι σου χωρις να περιμενεις 4 ωρες

Υ.Γ

θα το ξαναελενξω τωρα το μεσημερι για την διαδικασια και αν εκανα καπου λαθος θα το συμπληρωσω , αλλα δεν νομιζω........

στα VAG ισχύει κατι τέτοιο?

δεν βάζεις μπρος τρεις φορές,γυρνάς το κλειδί 3 φορές μεχρι το σημείο πριν γυρίσει η μίζα και ενδιαμεσα ανάβει το λαμπακι κτλ και εχει ενα κωδικό από default τον οποίο μπορεις και να τον αλλάξεις.

RTFM

και σε περίπτωση που έχεις παλιό συναγερμό της Τογιότα απλά τον απενεργοποιείς με το ειδικό κλειδάκι του.

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
δεν βάζεις μπρος τρεις φορές,γυρνάς το κλειδί 3 φορές μεχρι το σημείο πριν γυρίσει η μίζα και ενδιαμεσα ανάβει το λαμπακι κτλ και εχει ενα κωδικό από default τον οποίο μπορεις και να τον αλλάξεις.

RTFM

και σε περίπτωση που έχεις παλιό συναγερμό της Τογιότα απλά τον απενεργοποιείς με το ειδικό κλειδάκι του.

  , θα το ξαναδω και θα σου πω.......

Όλοι οι συναγερμοί (από παλιά) έχουν έναν τρόπο να απενεργοποιηθούν σε περίπτωση που χαλάσει ή χαθεί το remote...
Ο τρόπος εξαρτάται από τον κατασκευαστή, άλλοι έχουν έξτρα μικρό κλειδί, άλλοι κωδικό απενεργοποίησης από την μίζα κλπ κλπ κλπ...

Tελικά διαπιστώνουμαι ότι σχεδόν ΚΑΝΕΝΑΣ δεν διαβάζει το F*******G manual...