In ΒΑΣΙΛΗΣ we trust!!!

Αστάρι ψευδαργύρου!
Κάνει ψυχρό γαλβάνισμα και νομίζω ότι είναι το υλικό που χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για τελευταίο χέρι πριν το βάψιμο.
Κόστος; Τα 0,75 lt κάνουν 13,5

To etch primer περιέχει οξύ ώστε πέφτοντας στο μέταλλο να του δίνει αγριάδα (μικροσκοπική) ώστε να μπορεί να πατήσει σωστά σε αυτό. Είναι το 1ο στρώμα βαφής που ρίχνουν συνήθως σε αυτοκίνητο μετά από αμμοβολή. Παράλληλα δίνει και κάποια αντιδιαβρωτική προστασία.
Το epoxy primer έχει ως κυριότερη ιδιοτητά του ότι δημιουργεί πολύ δυνατούς δεσμούς τόσο με σχεδόν όλα τα υποστρώματα όσο και με τις στρώσεις πάνω από αυτό. Για τον λόγο αυτό πολλοί πλέον έχουν εγκαταλήψει την χρήση etch primer και ρίχνου κατευθείαν στο μέταλλο εποξικό αστάρι. Επίσης ρίχνοντας εποξικό δημιουργείς ένα είδος τείχους μεταξύ του υποστρώματος και του υλικού μετά από αυτό, εμποδίζοντας έτσι να περάσουν από κάτω υγρασίες, και διαλυτικά τα οποία θα μπορούσαν να δημιουργήσουν προβλήματα.
Έχω διαβάσει τα άπειρα ποστς από forums του εξωτερικού και αυτά είναι τα 2 προϊόντα που χρησιμοποιούν για αντιδραβωτικά υλικά. Τα υπόλοιπα ούτε που έχουν αναφερθεί σε κανένα από τα μέρη όπου εγώ ενημερώνομαι. Υπάρχουν και μερικά άλλα (τα οποία δε ξέρω κατά πόσο είναι διαθέσιμα στην ελλάδα) τα οποία κάνουν τρομερή δουλειά και είναι δοκιμασμένα από πάρα πολλούς. Σύντομα που θα έρθει ο καιρός να περάσω τους θόλους του αυτοκινήτου μου με κάποιο από αυτά θα σου πω εντυπώσεις. Για εξωτερικές επιφάνειες πάντως τα 2 παραπάνω είναι περισσότερο από κατάλληλα. Σε σημεία όμως που μαζεύονται και καιρό νερά, υγρασίες, αλάτια..εκεί αλλάζουν τα πράγματα και χρειάζεσαι πιο ισχυρά υλικά.

http://www.zerorust.com/
http://www.por15.com/

Το por15 βρήκα στο site ότι πωλείται και στην ελλάδα σε ένα κατάστημα στο ηράκλειο κρήτης. Υπογραμμίζω πάντως ότι τα 2 αυτά υλικά προορίζονται κυρίως για επιφάνειες όχι εξωτερικές, αλλά για θόλους, σασί, γέφυρες, εσωτερική πλευρά φτερών, πάτωμα, κτλπ κτλπ.

forums:
http://www.hotrodders.com
http://www.autobody101.com/forums
http://www.autobodystore.com

Υ.Γ. Κάτι το οποίο μου είχαν πει και εμένα εξαρχής όλοι όσοι ασχολούνταν με το άθλημα και τους ευχαριστώ πολύ: 'Μη βάφετε χωρίς προστασία, μια μάσκα με ειδικό φιλτράκι για isocyanites είναι το λιγότερο μέτρο ασφαλείας για τους πνευμονές σας. Μια φορά να βάψετε φτάνει για να προκαλέσετε ανεπανόρθωτη ζημιά.'[/img]

έκανα edit παραπάνω και πρόσθεσα και τα forums

Ενα μονοτικό που πήρε το μάτι μου στους alfaholics είναι ένα 'Terosin trotex 3000'

http://www.alfaholics.com/our_cars/rest ... t_8_85.php

sirgus κράτα μας ενήμερους για τις εξελίξεις

Σε μπουκαλι τυπου ΑΖΑΧ δεν μπαινει;Ξερεις αυτα που ειναι χωρις προωθητικο αεριο.Συνηθως ψεκαζουν και πιο χοντρα υγρα .

Σου 'δινει' χερι να δουλεψεις την τρομπιτσα στο σημειο που θες να φτασεις;
Γιατι μπορεις να βαλεις μακρυτερο λαστιχακι απο το δοχειο μεχρι την τρομπα για να φτασεις εκει που θες.Στα ειδη κηπου μηπως εχουν σπραιη χειρος με προεκτασεις μπροστα; Απο αυτα που ραντιζουν τα φυτα.

Kαλως σας βρηκα
Εχω ενα cinque και σε πολλα σημεια κυριως λογω γρυλων,ανυψωτικων και σε ενα σημειο λογω πεζοδρομου,κατω απο την καροτσα εχει φυγει η εργοστασιακη πλαστικοποιηση και εχει φανει το μεταλλο.
Το μεταλλο δεν εχει προβλημα σκουριας αλλα θελω να αντικαταστησω(τουλαχιστον στα σημεια αυτα)την εργοστασιακη πλαστικοποιηση για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.
Το καλο ειναι οτι το μεταλλο που βγηκε απο κατω δεν ειναι γυμνο αλλα ειναι βαμμενο απο το εργοστασιο και ευτυχως η βαφη αυτη εχει μεινει ανεπαφη.
Αυτο που ειναι περασμενο το αυτοκινητο(απο κατω)απο το εργοστασιο φαινεται σαν λαστιχο ή πολυ ευκαμπτο πλαστικο.
Διαβασα σε προηγουμενα ποστ για κεροπισσα που περνιεται με πιστολι.
Μηπως ειναι κατι αντιστοιχο?
Που μπορω να βρω το μαμα υλικο ωστε να ξαναγινει οπως πριν?
Στην Φιατ ισως ή και αυτοι θα βαζουνε υλικα του εμποριου?

Αν τελικα δεν βρω τιποτα,στην περιπτωση αυτη ποιο αλλο αντιστοιχο προιον μπορω να χρησιμοποιησω(Για περασμα με πιστολι και οχι απλη επαλλειψη)για να εχω το καλυτερο αποτελεσμα?
Ευχαριστω για τις απαντησεις σας
Δημητρης