-
Απο την πλευρα μου ο τελευταιος γυρος ηταν ολα τα λεφτα.
Στην εκκινηση ο MS εφυγε μπροστα για να σπιναρει στην 1η στροφη και ο Pininfarina με ενα turn-in καμικαζι βρεθηκε 1ος . Οι υπολοιποι δεν γνωριζω τι εγινε στους πρωτους γυρους. Μεχρι το τελος του 1ου γυρου περασα τον Pininfarina και μετα απο 2-3 γυρους ο MS ανεβηκε στην 2η θεση. Ακολουθως, ξεκινησε μια μαχη στα χρονομετρα αφου μειωνε και μετα αυξανα την διαφορα αλλα στο τελος(δηλαδη μετα απο 5-6 γυρους) ο MS με περασε αφου παντα ηταν γρηγοροτερος μου. Εκεινη τη στιγμη ο Pininfarina ηταν 3ος, ο Ben ελεγε τα παραπονα του στον Mr. Todt για τον κινιτηρα, και ο Theofaman ανεβηκε στην 4η θεση. Εγω εκοψα τον ρυθμο μου αφου τον MS δεν μπορουσα να τον φτασω(7 seconds διαφορα) και ειχα και αρκετα μεγαλη διαφορα απο τον Pininfarina(32 seconds διαφορα).
Προτελευταιος γυρος και εβλεπα τα καυσιμα μου να καταναλωνονται πολυ γρηγορα. Τοτε λεω 'ρε τον εξωγηινο δεν μπορω να τον φτασω και απο τον pinin εχω αρκετη διαφορα, θα μπω στα πιτς για να σιγουρεψω την 2η θεση' . Τελικα εβαλα μονο 1 λιτρο βενζινη λογω λαθος εκτιμησης και ετρεχα σε ολο τον final γυρο με τα ματια στα καυσιμα. Φτανω στην τελευταια στροφη και μου γραφει 0/0 στα καυσιμα αλλα ειχα ηδη αρκετη φορα και ετσι δεν εχανα τον τερματισμο. Και τοτε βλεπω το ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ . Τον MS παρκαρισμενο στην ευθεια του τερματισμου και εγω να περνω μια ανελπιστη νικη, ο Pininfarina την 2η και ο Theof την 3η. Ο Theof πανηγυρισε αλα Monteiro , ο Pininfarina ακομη δεν ειχε καταλαβει τιποτα και ο MS απορουσε πως τον προδοσε η τυχη του Michael(Τελικα εχεις το πεισμα του αλλα οχι και την 'κωλοφαρδια' του ).
Πρεπει να εβαλε το χερι του ο Bernie για να κρατησει το πρωταθλημα ζωντανο μεχρι τον τελευταιο αγωνα ! -
Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Ο Theof πανηγυρισε αλα Monteiro , ο Pininfarina ακομη δεν ειχε καταλαβει τιποτα και ο MS απορουσε πως τον προδοσε η τυχη του MichaelΤί Monteiro και βλακείες...εδώ κάηκε το πελεκούδι
-
Το 2000 ή 2001 δεν ήταν που ο Σουμάχερ (όχι ο δικός μας ) εγκατέληψε εξ'αιτίας σπασμένης ανάρτησης στο Μονακό ενώ προηγούνταν με 40 δλτ.?
EDIT: Το 2000 ήταν τελικά.
-
Τι αγωνας!!!
Με ελαχιστες δοκιμες στη βδομαδα εκανα τον καλυτερο χρονο μου στα επισημα, και παραλιγο να βελτιωνα κοντα στο 1.15.5!!!
Στην αρχη του αγωνα ο Vassilis ηταν καθαρα πιο γρηγορος και με ενα χαζο τετακε μου (ξαφνικα σπιναρε στην ευθεια με το σαμαρακι το ατιμο ) ανεβασε τη διαφορα στα 23 δευτερα. Καπου καταφερα να σταθεροποιησω τη διαφορα αλλα 6 γυρους πριν το τελος προσεξα οτι υπηρχε σοβαρη πιθανοτητα να εμενα απο καυσιμα Αυτο αν και ειχα φορτωθει για 15.5 γυρους - και λογω βιασυνης μου αφου συνηθως βαζω για εναμιση γυρο παραπανω. Βλεποντας οτι τους δυο πρωτους δεν τους εφτανα με τιποτα και απο τον Theo ειχα διαφορα 50 δευτερολεπτων, αποφασισα να κοψω τελειως γκαζι, αφου δεν ηθελα με τιποτα να χασω ενα σιγουρο ποντιουμ!!! Στον προτελευταιο γυρο καπου βλεπω το Vassili να χανει διαφορα και λεω να πιεσω. Μπαινω στον τελευταιο ομως με μολις 2 λιτρα και προσπαθω να παω σα χελωνα! Και μεσα στον τρομο μου οτι θα μεινω, βλεπω ξαφνικα το ms 2ο και χωρις χρονο, δηλ. στα πιτς!!! Μπαινω στην τελευταια στροφη με σχεδον 0 λιτρα και μολις στο νημα με βγαζει 2ο!!!
Συνολικα λογω βενζινης εχασα γυρω στα 35 δευτερα, που σημαινει οτι απο μ*****α μου εχασα ανεπαναληπτη ευκαιρια για νικη!!! Παντως μπραβο σε ολους -και στον ms - για τον πιο δραματικο αγωνα της χρονιας!!!
ΥΓ Εγινε της τρελης στο ποντιουμ
-
Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Εγινε της τρελης στο ποντιουμΚατι σαν το γκολ του Δελλα στο Γιουρο. Τα βγαλαμε ολα!
-
καλά η περιγραφή που κάνατε ήταν όλα τα λεφτά Εγώ μέχρι στιγμής έχω απολύσει τους μισούς μηχανικούς μου που δεν με ειδοποίησαν να μπω στα πιτς. Βέβαια είπαν ότι είχε πρόβλημα ο ασύρματος αλλά αυτά συμβαίνουν μόνο στη Mclaren και δε με έπεισαν
-
ΜΧ έγινε ο ΜΣ!!!
Άκου τελευταία ευθεία!!!Τι έγινε; Λάθος η εκτίμηση της βενζίνης στο παιχνίδι, ή τα πίνατε όλοι Σαββατοβραδυάτικα;;
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
ΜΧ έγινε ο ΜΣ!!!
Άκου τελευταία ευθεία!!!Τι έγινε; Λάθος η εκτίμηση της βενζίνης στο παιχνίδι, ή τα πίνατε όλοι Σαββατοβραδυάτικα;;
Πρεπει να ειναι λαθος η εκτιμηση της βενζινης στο παιχνιδι αλλα στο Μοντε(μεχρι στιγμης). Δηλαδη, εγω στα προκριματικα εβαλα καυσιμα για ακριβως 3 γυρους(εξοδου, ιπταμενο και εισοδου) και τελικα ηθελα αλλο 1 λιτρο για να τα κανω αυτα.
Αρα στο αγωνα για καθε 3 γυρους πρεπει να βαζεις 1 λιτρο παραπανω, δηλ. 3 επι 5= 15 γυρους αρα 5 λιτρα παραπανω. Τωρα ομως που σκεφτομαι εγω στον αγωνα εβαλα 5 λιτρα παραπανω(στην τυχη) και παλι ηθελα ακομη 1 λιτρο. Ο λογος ισως ειναι οταν ο ΜΣ ηταν απο πισω μου οδηγουσα πολυ καλα, εβαζα την δυναμη κατω αρκετα γρηγοροτερα λογω της πιεσης που μου ασκουσε και ετσι καταναλωνα περισσοτερα καυσιμα, αφου αυξανα το ποσοστο γκαζιου. Ετσι κατεληξα να θελω 1 λιτρο ακομη. Αν ομως δεν χαλαρωνα τον ρυθμο μου και δεν εκανα διαδρομη στο πιτ-λεην θα ηθελα ισως 2-3 λιτρα παραπανω. -
Πω πω τι αγώνα έχασα!!!
-
Απόσπασμα απο την Press Conference:
Vasilakis 1st:'' Ήταν ένας εκπληκτικός αγώνας που τελικά βρήκε νικητή εμένα. Κατάφερα να πιέσω τον mschumacher, σε όλη την διάρκεια του αγώνα οπότε τον ανάγκασα σε υπέρμετρη κατανάλωση καυσίμου. Βέβαια για να μην έχω και εγώ τα ίδια προβλήματα έκανα pit-stop και έβαλα μόλις ένα λίτρο!!! Αυτό είχε δείξει η προσομοίωση στους υπολογιστές!''
Pininfarina 2nd:'' Μετά τις εκπληκτικές μου επιδόσεις στα επίσημα δοκιμαστικά, με την συναίνεση των BadBoys (Max&Bernie), κατέβηκα στον αγόνα με πολλές ελπίδες δηλώνοντας στο warm-up ότι πάω για βάθρο. Ε, να το λοιπόν που ήρθε, και στην 2η θέση έστω και ανέλπιστα!''
Theofaman 3rd:'' Με τα από ένα jump start, το οποίο με ανάγκασε να εκτίσω ποινή 10 δλτ., βγήκα στην πίστα με τεράστια διαφορά απο τον προτελευταίο οπότε πήγαινα πλέον συντηρητικά, κοιτάζοντας την θέα από την στροφή της πισίνας, τα κότερα, τα πανέμορφα ξενοδοχεία κλπ. Ανέλπιστα όμως είδα τον mschumacher να μου παραχωρεί την 3η θέση, τί καλός άνθρωπος που είναι!, ΑΝΕΒΑΙΝΩΝΤΑΣ ΣΤΟ ΒΑΘΡΟ!!!!! Γι'αυτό θα ήθελα να ευχαριστήσω τους μηχανικούς μου που μου έδωσαν ένα εκπληκτικό μονοθέσιο, σταθερότατο, και τον φιλάνθρωπο όπως αποδείχθηκε mschumacher.''Selected driver quotes:
mschumacher DNF:''Τί έγινε ρε παιδιά, πως την πάτησα έτσι? ''
Βen DNF:'' Όλα πάγαιναν καλά μέχρι που ο κινητήρας μου αποφάσισε να αφήσει τον δικό μας κόσμο και να πάει στον αιώνιο κόσμο των πιστονιών. Ο Jean Todt έχει την αποκλειστική ευθύνη για το συμβάν και οφείλει να μου δώσει κάποιες εξηγήσεις αλλιώς θα ακούει στρόφαλο και θα φεύγει 30 μέτρα πέρα'' -
γράφετε ιστορία παιδιά με τις περιγραφές σας
7ος αγώνας F1 CHALLENGE ΜΟΝΑΚΟ 2002 ΣΑΒΒΑΤΟ 2 ΙΟΥΛΙΟΥ 2005