-
Και πάλι όπως τα γράφει ο Quadra.
Πωωω, έχω ακούσει ιστορίες από φίλους που 'μαστόρια' κατέβασαν και έλυσαν σαζμάν και μετά δε μπορούσαν να το ....δέσουν!!! (για γέλια και κλάματα μαζί).Μάγκες παίξτε με λάδια με ξύδια με κορμούς μηχανής κλπ με σαζμάν, αφήστε το, θα γίνει μακελειό.Ο μάστορας πρέπει να έχει το βιβλίο του σαζμάν μπροστά του (εκτός αν έχει ανοίξει όπως γράφει ο quadra το 1000ο του), και να σημαδέψει το γρανάζι της 1ης της δευτέρας, συγχρονιζέ, μπρούτζινα και άλλα παλαβά. Σας έγραψα εδώ στο Βορρά, στα δάχτυλα του ενός χεριού, λύνουν κιβώτια και δένουν.
Λίγα τα βλέπω τα 350....προσωπικά περίμενα για κανα 400-άρι και βάλε, εκτός αν το μαστόρι είναι τσάμπιονς λιγκ, οπότε πάω πάσο.
Ανακατασκευασμένο σημαίνει ότι έφυγε πίσω στη μάνα, ανοίχτηκε, αλλάχθηκε ότι έπρεπε να αλλαχθεί και πωλείται ως μεταχειρισμένο από την ίδια τη μάνα.Ακριβό σαν επιλογή αλλά αξιόπιστο.Ποτέ δεν πετιέται σαζμάν.
-
Γεια σας παιδια.Να κανω μια ερωτηση βαλβολινες σε σαζμαν ,πισω διαφορικο καθε ποτε πρεπει να αλλαζουμε???Το βιβλιο service του αυτοκινητου δεν αναφερει τιποτα καποιοι μου ειπαν στα 120000χλμ.Τωρα εχω φτασει 90000χλμ.Τι στο καλο αθανατες ειναι οι μαμισιες βαλβολινες????Σε κατι καλο οταν γινει αλλαγη τι παιζει περα του εργοστασιακου???
-
τελικά γλύτωσα τά 500 + euro ...(κατέβασμα σασμάν κ επισκευή του + εργασία + νέο σέτ συμπλέκτη + νέες βαλβολίνες + κλπ) οσα τού λείπουν τού κάθε ( νταβατζή ) μάστορα δηλ.
συμβουλή ...πηγαίνουμε μόνο σέ συνεργείο πού ασχολείται ΜΟΝΟ μέ τήν μάρκα τού αυτοκινήτου μας κ ακόμα καλύτερα κ μέ τό μοντέλο τού αυτοκινήτου μας νά τό εχει δουλέψει δηλ. κ νά τό ξέρει πολύ καλά ακούγοντάς το κ μόνο (εκτός από τό νά τό κάνει δοκιμή στό δρόμο κ βέβαια νά ειναι ΤΙΜΙΟΣ ανθρωπος-μάστορας ) κ καλό ειναι νά ρωτάμε πολλά συνεργεία...(ειδικά γιά ακριβές βλάβες - σασμάν κλπ...) -
Ο χρήστης aristos6363 έγραψε:
τελικά γλύτωσα τά 500 + euro ...(κατέβασμα σασμάν κ επισκευή του + εργασία + νέο σέτ συμπλέκτη + νέες βαλβολίνες + κλπ) οσα τού λείπουν τού κάθε ( νταβατζή ) μάστορα δηλ.
συμβουλή ...πηγαίνουμε μόνο σέ συνεργείο πού ασχολείται ΜΟΝΟ μέ τήν μάρκα τού αυτοκινήτου μας κ ακόμα καλύτερα κ μέ τό μοντέλο τού αυτοκινήτου μας νά τό εχει δουλέψει δηλ. κ νά τό ξέρει πολύ καλά ακούγοντάς το κ μόνο (εκτός από τό νά τό κάνει δοκιμή στό δρόμο κ βέβαια νά ειναι ΤΙΜΙΟΣ ανθρωπος-μάστορας ) κ καλό ειναι νά ρωτάμε πολλά συνεργεία...(ειδικά γιά ακριβές βλάβες - σασμάν κλπ...)Πες κάτι περισσότερο, οι έντιμοι πρέπει να αναφέρονται, αν δεν θέλεις δημόσια στείλε pm.
-
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
τελικά γλύτωσα τά 500 + euro ...(κατέβασμα σασμάν κ επισκευή του + εργασία + νέο σέτ συμπλέκτη + νέες βαλβολίνες + κλπ) οσα τού λείπουν τού κάθε ( νταβατζή ) μάστορα δηλ.
συμβουλή ...πηγαίνουμε μόνο σέ συνεργείο πού ασχολείται ΜΟΝΟ μέ τήν μάρκα τού αυτοκινήτου μας κ ακόμα καλύτερα κ μέ τό μοντέλο τού αυτοκινήτου μας νά τό εχει δουλέψει δηλ. κ νά τό ξέρει πολύ καλά ακούγοντάς το κ μόνο (εκτός από τό νά τό κάνει δοκιμή στό δρόμο κ βέβαια νά ειναι ΤΙΜΙΟΣ ανθρωπος-μάστορας ) κ καλό ειναι νά ρωτάμε πολλά συνεργεία...(ειδικά γιά ακριβές βλάβες - σασμάν κλπ...)Πες κάτι περισσότερο, οι έντιμοι πρέπει να αναφέρονται, αν δεν θέλεις δημόσια στείλε pm.
τά πρώτα micra k11 1000cc ( δηλ. 2 ετών ) πήραν τό ιδιο σασμάν από τό προηγούμενο 1200 micra k10 φοράει μάλιστα κ ιδιο σέτ συμπλέκτη aisin KN058,επειδή ομως τό k11 ηταν πιό δυνατό μέ λιγότερα κυβικά ,οταν ζοριζόταν τό αμάξι σέ ταξίδι κλπ βγάζει εναν θόρυβο τό σασμάν (ρουλεμάν μπριζντερέκ) οταν ειναι στό ρελαντί μόνο ,
κατέβαζαν-ανοιγαν τό σασμάν αλλαζαν τό μπριζντερέκ κ πάλι τά ιδια ,οπότε κατάλαβε τήν λαλακία της η nissan κ αλλαξε από αρχές 1995 κ μετά μέ πιό ενισχυμένο κιβώτιο κ σταμάτησε τελείως αυτός ο θόρυβος κ μάλλον γιά νά ρίξει στάχτη στά μάτια τό ανέβασε από τά 54 στά 60 αλογα....αυτό τόν θόρυβο τόν ακούω εδώ κ 10 χρόνια κ ομως κανείς δέν μού ελεγε τί ακριβώς εφταιγε γιά τόν θόρυβο (πού ακούγεται μόνο σέ απόσταση ταξιδιού από 50 κ πάνω χλμ η σέ πολύ μεγάλες κ συνεχόμενες ανηφόρες μέ πρώτη η δευτέρα ταχύτητα κ μόνο στό ρελαντί κ πατώντας τόν συμπλέκτη 2-3 φορές σταμάταγε) ειχα πάει σέ 10 nissan κ εξω σέ αλλα συνεργεία κ ολοι ελεγαν κατέβασμα σασμάν ...μέχρι πού εμαθα σήμερα τί ακριβώς εφταιγε σέ ενα συνεργείο στήν ηλιούπολη μέ εξεδίκευση στά nissan...απλά ο κύριος βαγγέλης ηταν κ γνώστης αλλά κ τίμιος κ μού ειπε τό πρόβλημα τών πρώτων k11 1.0 μοντέλων 1992-1994
επισκευή σασμάν σέ micra k11 κόστος περίπου πόσο ?