Άσχετο με το τόπικ βέβαια, αλλά μια που τριγυρνάει εδώ ο μηχανουργός,
ήθελα να ρωτήσω το εξής:
Έστω ότι έχουμε ένα αλουμινένιο μπλοκ με φθαρμένους κυλίνδρους, οβάλ δηλαδή στο πάνω μέρος τους. Μπορούν να ξαναγεμίσουν, να ρεκτιφιαριστούν και να μπει νικασίλ; Έχω δει ότι στην Αγγλία κάνουν κάτι τέτοια.
Ήθελα να ακούσω καμιά γνώμη.
Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Άσχετο με το τόπικ βέβαια, αλλά μια που τριγυρνάει εδώ ο μηχανουργός,
ήθελα να ρωτήσω το εξής:Έστω ότι έχουμε ένα αλουμινένιο μπλοκ με φθαρμένους κυλίνδρους, οβάλ δηλαδή στο πάνω μέρος τους. Μπορούν να ξαναγεμίσουν, να ρεκτιφιαριστούν και να μπει νικασίλ; Έχω δει ότι στην Αγγλία κάνουν κάτι τέτοια.
Ήθελα να ακούσω καμιά γνώμη.
Μπορεί να γίνει η μισή δουλειά εδώ, μόνο το ρεκτιφιέ κυλίνδρων, γέμισμα το ξεχνάς γιατί το κόστος θα είναι όσο ο κινητήρας, και ύστερα είναι δύσκολο, χαζό, να προσπαθήσει κανείς να γεμίσει με υλικό κυλίνδρους που έχουν μερικά εκατοστά ή έστω 1 δέκατο οβάλ, είναι τελείως τρελό να το ζητήσεις, θα σε περάσουν για ούφο, κάνεις το ρεκτιφιέ και βάζεις έμβολα oversize, το Nicasil
( κεραμική επίστρωση ) δεν γίνεται εδώ.
Ρώτα εδώ αν γίνεται, ζήτα τον Μιχάλη Βαρδαβούλια.
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Άσχετο με το τόπικ βέβαια, αλλά μια που τριγυρνάει εδώ ο μηχανουργός,
ήθελα να ρωτήσω το εξής:Έστω ότι έχουμε ένα αλουμινένιο μπλοκ με φθαρμένους κυλίνδρους, οβάλ δηλαδή στο πάνω μέρος τους. Μπορούν να ξαναγεμίσουν, να ρεκτιφιαριστούν και να μπει νικασίλ; Έχω δει ότι στην Αγγλία κάνουν κάτι τέτοια.
Ήθελα να ακούσω καμιά γνώμη.
Μπορεί να γίνει η μισή δουλειά εδώ, μόνο το ρεκτιφιέ κυλίνδρων, γέμισμα το ξεχνάς γιατί το κόστος θα είναι όσο ο κινητήρας, και ύστερα είναι δύσκολο, χαζό, να προσπαθήσει κανείς να γεμίσει με υλικό κυλίνδρους που έχουν μερικά εκατοστά ή έστω 1 δέκατο οβάλ, είναι τελείως τρελό να το ζητήσεις, θα σε περάσουν για ούφο, κάνεις το ρεκτιφιέ και βάζεις έμβολα oversize, το Nicasil
( κεραμική επίστρωση ) δεν γίνεται εδώ.Ρώτα εδώ αν γίνεται, ζήτα τον Μιχάλη Βαρδαβούλια.
Δυστυχώς έμβολα oversize μανίσια δεν υπάρχουν (καινούργιο φασόλι αυτό), εξ ου και η ερώτηση!
Ευχαριστώ για την πληροφορία.
ΥΓ: ππιστεύεις ότι θα άξιζε τον κόπο το nicasil;
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Άσχετο με το τόπικ βέβαια, αλλά μια που τριγυρνάει εδώ ο μηχανουργός,
ήθελα να ρωτήσω το εξής:Έστω ότι έχουμε ένα αλουμινένιο μπλοκ με φθαρμένους κυλίνδρους, οβάλ δηλαδή στο πάνω μέρος τους. Μπορούν να ξαναγεμίσουν, να ρεκτιφιαριστούν και να μπει νικασίλ; Έχω δει ότι στην Αγγλία κάνουν κάτι τέτοια.
Ήθελα να ακούσω καμιά γνώμη.
Μπορεί να γίνει η μισή δουλειά εδώ, μόνο το ρεκτιφιέ κυλίνδρων, γέμισμα το ξεχνάς γιατί το κόστος θα είναι όσο ο κινητήρας, και ύστερα είναι δύσκολο, χαζό, να προσπαθήσει κανείς να γεμίσει με υλικό κυλίνδρους που έχουν μερικά εκατοστά ή έστω 1 δέκατο οβάλ, είναι τελείως τρελό να το ζητήσεις, θα σε περάσουν για ούφο, κάνεις το ρεκτιφιέ και βάζεις έμβολα oversize, το Nicasil
( κεραμική επίστρωση ) δεν γίνεται εδώ.Ρώτα εδώ αν γίνεται, ζήτα τον Μιχάλη Βαρδαβούλια.
Ρώτησα για νικασίλ σε μια εταιρία στην Αγγλία και μου λένε ότι μπαίνει μόνο σε αλουμινένιους κυλίνδρους.
Έτσι είναι, το Nicasil είναι κεραμική επίστρωση που αυξάνει την επιφανειακή σκληρότητα του αλουμινίου καθιστώντας το ικανό για τις τριβές των εμβόλων, τα μαντεμένια μπλόκ ή τα μαντεμένια χιτώνια δεν χρειάζονται επιφανειακή σκλήρυνση, μια από τις ιδιότητες του μαντεμιού είναι και η σκλήρυνση του κατά την ψύξη του.
Όλη αυτή η ιστορία που σκέφτεσαι είναι πολύ ακριβότερη από το να παραγγείλεις oversize έμβολα σε μια εταιρία που φτιάχνει έμβολα, πχ Vossner επίσης μπορείς αν έχει το αλουμινένιο μπλόκ χιτώνια μαντεμένια να τα αλλάξεις, αν είναι χυτά μαζί με το αλουμίνιο του μπλόκ μπορούν να αφαιρεθούν στο ρεκτιφιέ και να μπούν πρεσσαριστά άλλα χιτώνια, φτον'ότερο όλων αυτών μπορείς να πετάξεις το μοτέρ και να πάρεις ένα άλλο μεταχειρισμένο μετά από έλεγχο.
μπορεις να φτιαξεις εμβολα στα δικα σου specs απο την DP
εiναι στην Αθηνα
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
φτον'ότερο όλων αυτών μπορείς να πετάξεις το μοτέρ και να πάρεις ένα άλλο μεταχειρισμένο μετά από έλεγχο.
Αυτόν τον έλεγχο φοβάμαι!