Ο χρήστης iROC έγραψε:
προς astronauti ¨και ομως ο αεροσακος μετριασε και εξαλειψε τις οποιος τυχων επαφες με το τιμονι κλπ...κρατουσε γερα το τιμονι αλλα το μονο που τον ενοχλεισε ηταν το κλοτσιμα απ τον αεροσακο οδηγου. ολοι οι αεροσακοι ανοιγουν σε 2 σταδια...δλδ ειναι δυο σταδιον (τουλαχιστων στο δικο μου ετσι εμαθα στην αντιπροσωποια) καθοτι φουσκοσαν ανοιξαν αλλα οχι μεχρι το μαξιμουμ αναλογα την σφοδροτητα και εδω κολανε οι αισθητηρες που εχει το καθε αμαξι για πλευρικες επιταχυνσεις και τα ποτενσιομετρα που δινουν εντολη οτι κατι προσεκρουσε.
προς τον φιλο που λεει οτι δεν ανοιξαν οι δικοι του,αν μπορει να μας πει με ποσα χλμτρα πηγενε θα ηταν κατατοπιστηκοτατο,γιατι κατω απο 45χλμ οι αεροσακοι ανοιγουν οριακα!

αν υπηρχε ανακληση για τους αεροσακους πιστευω οτι μια εταιρια που την ενδιαφερει το αφτερ σειλς και το να χωσει κοσμο με τις αναδουλιες που υπαρχουν στα συνεργεια της δεν θα εκανε τον κινεζο!, οστωσο με ενα ελεγχο στον πυροκροτητη απο εξειδικευμενο συνεργειο μπορει να καταλαβει αν ηταν και ειναι σε καλη κατασταση το συστημα.

Αυτό που λέω είναι ότι ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί σε συνδιασμό με τη ζώνη. Δεν νοείται να υπάρχει άνθρωπος που να πιστεύει ότι μονο ο αερόσακος μπορεί να τον σώσει. Το κύριο μέσο προστασίας στην κακιά ώρα είναι η ζώνη και τα κάθε είδους μπαλονια είναι υποστηρικτικά για ελαχιστοποίηση των τραυματισμών. Στην περίπτωση του πατέρα σου, ευτυχώς το ατύχημα έγινε με σχετικές μικρές ταχύτητες και ευτυχώς ο άνθρωπος βγήκε σώος. Πάντως έχουν υπάρξει σοβαροί τραυματισμοί από οδηγούς που δεν φορούσαν ζώνη και βρέθηκαν με σπασμένο αυχένα, ενώ κατά τα άλλα θα είχαν βγει με γρατζουνιές!
Επίσης αυτό για τα 45 χλμ, δεν συμφωνώ απόλυτα: φαντάζομαι ότι οι αερόσακοι ενεργοποιούνται μόνο σε βάση τις επιταχύνσεις και όχι με βάση την ταχήτητα. Μπορεί π.χ. εσύ να είσαι σταματημένος στο φανάρι και να έρθει ένας πάνω σου με 100 χλμ. Εκτός και αν εννοείς την σχετική ταχήτητα, εκεί ναι μπορεί να ισχύει.
Συμφώνω οτι αν υπήρχε υπόνοια θέματος, καμιά εταιρεία δεν θα έπερνε την ευθύνη και το ρίσκο να έχει αυτοκίνητα με αερόσακους εκτός προδιαγραφών

Με ποσα χλμ εγινε ετσι;;;;
Σφηνωσες πουθενα απο κατω;;;;
Ηρθες τουμπα;;;

Bγήκατε απο εκεί μέσα χωρίς τραυματισμό;

Μυστήριο ατύχημα και περίεργη ζημιά,

Ο χρήστης xaroyla έγραψε:

τις φωτο ανεβασε τες εδω http://postimage.org/?lang=greek
και δειξε μας τα λινκ

, προσπαθω και δε τα καταφέρνω να στις στείλω?χχ

αν εχεις κι αλλες και δεν μπορεις να τις ανεβασεις, στειλτες μου

Οι αεροσακοι ειναι χρησημοι σε περίπτωση εμπρος η αντε και πλάγιας σύγκρουσης.

οι αισθητηρες στο yaris ειναι πισω απο την τραβερσα του προφυλακτήρα, που στο προκειμενο ατυχημα δεν εφαγε ζορι.
Για μενα δεν ειχαν λογο να ανοιξουν οι μετωπικοι τουλάχιστον .

Τωρα αν εχεις χρονο και χρημα... θα σου εδινα ενα 15-20% να κερδίσεις ..

Xaroyla,
μου εξηγείς σε παρακαλώ πώς έγινε αυτή η ζημιά στο αμάξι γιατί μου φαίνεται ελαφρώς μυστήρια.
Βγήκε άνθρωπος από εκεί μέσα χωρίς σοβαρό τραυματισμό;

Βασικότατη ερώτηση. Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούριο ή μεταχειρισμένο;

Bρε Χαρούλα θα μιλήσεις επιτέλους;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

ΕΑΝ και εφόσον δεν υπήρξε σοβαρός τραυματισμός δεν βλέπω κάποιο λόγο να το ψάχνεις. Βάση αυτού που βλέπω από τις φωτό σου το σκάφος απορρόφησε τη σύγκρουση και οι επιβάτες δεν χτύπησαν. Αυτή δεν είναι η ουσία για όλα τα σημερινά αυτοκίνητα? Μια χαρά τα κατάφερε το αμαξάκι πού είναι το πρόβλημα?
Αν ήμουν εγώ οδηγός στο συγκεκριμένο ούτε που θα με ένοιαζε το αν άνοιξε ή δεν άνοιξε. Είναι σοβαρότατη σύγκρουση και την έβγαλα καθαρή!!!

Πρέπει όμως να ξέρουμε πόσοι ήταν μέσα και τί τραύματα έχουν.