Zώα υπάρχουν παντού όχι μόνο στην ελλάδα.Τώρα έφταιγε ο μοτοσυκλετιστής έφταιγε η ελλιπης φύλαξη της ειδικής δεν ξέρω.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152416466414973&set=vb.68262729972&type=2&theater

https://www.facebook.com/photo.php?v=123134797885855
με το πλαι

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
https://www.facebook.com/photo.php?v=123134797885855
με το πλαι

Ας μην ηταν γυρισμενο στο 'γρηγορο' και θα σου ελεγα εγω αν θα ηταν εντυπωσιακο.
Αυτο φαινεται απο το 'κουνημα' της καμερας.

Φιλικα,

'el-em'

@el-em
Αν το βιντεο ηταν πειραγμενο δεν θα ειχαμε και αλλοιωση ηχου;εμενα δεν μου φανηκε να αλλοιωνεται ο ηχος.η αληθεια βεβαια ειναι οταν ολισθαινει το αμαξι φαινεται να πηγαινει πολυ γρηγορα.

Και ενα ανατριχιαστικο βιντεο,δεν θελω να σκεφτω τι θα γινοταν αν το παλουκι πηγαινε λιγο πιο περα
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152441029999973

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
@el-em
Αν το βιντεο ηταν πειραγμενο δεν θα ειχαμε και αλλοιωση ηχου;εμενα δεν μου φανηκε να αλλοιωνεται ο ηχος.η αληθεια βεβαια ειναι οταν ολισθαινει το αμαξι φαινεται να πηγαινει πολυ γρηγορα.

Και ενα ανατριχιαστικο βιντεο,δεν θελω να σκεφτω τι θα γινοταν αν το παλουκι πηγαινε λιγο πιο περα
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152441029999973

Αγαπητε,

Ο ηχος προσαρμοστηκε μετα. Ειναι πασιφανες οτι ειναι πειραγμενο. Δεν χωραει συζητηση.
To σημερινο σου videaki ειναι γνωστο απο αγωνα στην Πολωνια και πραγματι εκθετει την ανασφαλεια του εμπρος μςρους ενος αγωνιστικου αυτοκινητου.

Φιλικα,

'el-em'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Ο ηχος προσαρμοστηκε μετα.

Πως γίνεται αυτό;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ο ηχος προσαρμοστηκε μετα.

Πως γίνεται αυτό;

Για καποιον που γνωριζει, ειναι πανευκολο.

Φιλικα,

'el-em'

Ο χρήστης el-em έγραψε:

Ο ηχος προσαρμοστηκε μετα.

Πως γίνεται αυτό;

Για καποιον που γνωριζει, ειναι πανευκολο.

Φιλικα,

'el-em'

μα γιατι να κατσει καποιος να πειραξει ενα βιντεακι με escort σε καποιον αγωνα..............

να κερδισει like στο fb???????/

και τι εχει να κερδισει........

Εκτος και αν η πρακτικη αυτη ειναι γνωστη στους κυκλους των αγωνων
(promotion για χορηγιες, δες μας ποσο γαματοι ειμαστε κλπ κλπ...) τρομερη συλληψη τοτε....

Στο 8,30 !!κατι τετοια κανουν καποιοι οδηγοι και μας ΤΡΕΛΑΙΝΟΥΝ!!!το εχει κανει και ο Ιαβερης jr σε ενα πατημενο πολυ ΑΠΑΙΤΗΤΙΚΟ ΚΟΜΜΑΤΙ ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΟΜΩΣ που ημουνα και ειχα παλαβωσει https://www.facebook.com/photo.php?v=10152116067785678

Καλό
https://www.facebook.com/photo.php?v=644759135590454

Πετερ

Youtube Video

Αμα εισαι τιμονι πας τα παντα.αφιερωμενο σε .
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152465545539973

Ο χρήστης scn έγραψε:
Youtube Video

Το ανεβάζω για να γίνει η σύγκριση με το θέαμα που προσφέρουν τα σημερινά WRC.
Σε κάποια σημεία αναρωτιόμουν αν είναι πράγματι σε ειδική και όχι σε απλή.

@scn καλά τα λες αλλά άντε να πείσεις τώρα τίποτα ρομαντικούς παλαίουρες γ' αυτό.

Επί της ευκαιρίας μια τεχνική ερώτηση. Γιατί τα Group B σε κλειστές φουρκέτες δεν χρησιμοποιούσαν χειρόφρενο?

[quote='Spinos7'

@scn καλά τα λες αλλά άντε να πείσεις τώρα τίποτα ρομαντικούς παλαίουρες γ' αυτό.

Επί της ευκαιρίας μια τεχνική ερώτηση. Γιατί τα Group B σε κλειστές φουρκέτες δεν χρησιμοποιούσαν χειρόφρενο?[/quote]

Ενας 'ρομαντικος παλαιουρας', σου απανταει, γιατι απλα δεν ειχαν !!!

Φιλικα,

'el-em'

Ο χρήστης el-em έγραψε:
[quote='Spinos7'

@scn καλά τα λες αλλά άντε να πείσεις τώρα τίποτα ρομαντικούς παλαίουρες γ' αυτό.

Επί της ευκαιρίας μια τεχνική ερώτηση. Γιατί τα Group B σε κλειστές φουρκέτες δεν χρησιμοποιούσαν χειρόφρενο?

Ενας 'ρομαντικος παλαιουρας', σου απανταει, γιατι απλα δεν ειχαν !!!

Φιλικα,

'el-em'[/quote]

Ευχαριστώ για την απάντηση. Ο λόγος ?

δεν μπορουσαν να ελευθερωσουν το κεντρικο διαφορικο,και θα ηταν επιρρεπες σε ζημια.
Στα εβο πχ μετα το 7αρι(και στα παραγωγης) οταν σηκωνεις το χειροφρενο ενας διακοπτης δινει σημα στο εμβολο που πιεζει/λασκαρει τα δισκακια του κεντρικου διαφορικου και το ελευθερωνει για να μην γινει ζημια.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:
δεν μπορουσαν να ελευθερωσουν το κεντρικο διαφορικο,και θα ηταν επιρρεπες σε ζημια.
Στα εβο πχ μετα το 7αρι(και στα παραγωγης) οταν σηκωνεις το χειροφρενο ενας διακοπτης δινει σημα στο εμβολο που πιεζει/λασκαρει τα δισκακια του κεντρικου διαφορικου και το ελευθερωνει για να μην γινει ζημια.

Υδραυλικο χειροφρενο δεν ειχαν ουτε τα Group A ουτε τα WRC απο το 1999 και πριν.
Υπηρχε χειροφρενο, αλλα μηχανικο και κατα συνεπεια (οπως πολυ σωστα το περιγραφει ο dim8 πιο πανω) αχρηστο!!!

Φιλικα,

'el-em'

Ο χρήστης scn έγραψε:
Youtube Video

Το ανεβάζω για να γίνει η σύγκριση με το θέαμα που προσφέρουν τα σημερινά WRC.
Σε κάποια σημεία αναρωτιόμουν αν είναι πράγματι σε ειδική και όχι σε απλή.

Και αλλη μια συγκριση.....
33ο ραλλυ Ακροπολις 1986:
38 Ε.Δ.συνολον 575 χιλμ.Μια (Βωξιτες) επαναλαμβανομενη+ τριανταεξη..
Χρονος νικητου : 7ω,20',01'.
Εκκινησαντες 102,τερματισαντες 34.

59ο ραλλυ Ακροπολις 2013:
14 Ε.Δ.συνολον 306.53 χλμ.Εξη επαναλαμβανομενες + δυο...
Χρονος νικητου: 3ω,31',01.2'
Εκκινησαντες 49,τερματισαντες 38.