-
τα αποτελσματα
SIDE SHOW
Θέση Nο Aγωνιζόμενος Aυτοκίνητο Bαθμοί
1 78 ΠΛΟΥΜΙΣΤΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ BMW E30 3500 89
2 85 ΚΟΝΙΑΝΟΣ ΙΟΡΔΑΝΗΣ BMW M3 E46 3200 87
3 86 ΑΝΝΙΒΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ BMW M3 E46 3200 86
4 76 ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΘΟΔΩΡΗΣ TOYOTA STARLET KP60 1600 85
5 36 ΞHNTABEΛONHΣ ΣTAΘHΣ BMW M3 CSL 3200 84
6 84 ΝΙΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ HONDA S2000 81
KATATAΞH EΩΣ 1600 κ.εκ.
1 76 ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΘΟΔΩΡΗΣ TOYOTA STARLET KP60 1600 85
2 44 ΜΑΝΗΣ ΣΠΥΡΟΣ 'PERSOS' FORD ESCORT MK2 1600 78
3 77 ΠΑΠΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΑΘΗΣ TOYOTA COROLLA AE86 1600 77
KATATAΞH 1601-2000 κ.εκ.
1 84 ΝΙΚΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ HONDA S2000 81
2 88 ΔEΓΛEPHΣ NEKTAPIOΣ FORD SIERRA 2000 79
3 91 NIKOΛHΣ ΓIΩPΓOΣ MAZDA MX5 1800 75
KATATAΞH ME KINHΣH EMΠPOΣ
1 82 ΜΑΣΤΑΥΡΑΛΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ RENAULT 19 1800 51KΛAΣH A
Θέση No Aγωνιζόμενος Αυτοκίνητο Γύροι Tαχ. γύρ. km/h
1 4 XATZHΔHMHTPIOY BAΓΓEΛHΣ PEUGEOT 106 RALLYE A 4 00:47.323-3
2 10 APBANITAKHΣ ΣΠYPOΣ TOYOTA STARLET KP60 A 4 00:47.637-3
3 8 ΣBAPΔAΓΓAΛOΣ ΓIΩPΓOΣ SUZUKI SWIFT A 4 00:48.269-3
4 9 ΣTAYPAKAKHΣ MANOΣ OPEL KADETT D A 4 00:48.319-3
5 7 KOKKOPAΣ KΩΣTAΣ HONDA CIVIC A 4 00:48.858-3
6 5 MHΛIAPEΣHΣ ΣTAΘHΣ LANCIA FULVIA A 4 00:49.795-4
7 12 MΠIPΛHΣ ΣΠYPOΣ NISSAN MICRA A 4 00:50.569-4
8 3 BHXOΣ ΓIΩPΓOΣ MG ROVER 214 A 4 00:51.160-2
9 6 BOYMBOYΛAKHΣ ΔHMHTPHΣ PEUGEOT 106 RALLYE A 4 00:51.859-4
10 1 ΓEΩPΓOKΩΣTAΣ ΔHMHTPHΣ CITROEN AX A 1 00:53.031-1
11 2 ΠAΠAΛYMΠEPHΣ ΓIΩPΓOΣ HYUNDAI ATOS A 4 00:53.550-2ΚΛΑΣΗ Β
Θέση No Aγωνιζόμενος Αυτοκίνητο Γύροι Tαχ. γύρ. km/h
1 27 ΣTAΓIAΣ BAΣIΛHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:43.417-2
2 29 BOYΛΓAPHΣ ΘOΔΩPHΣ TOYOTA STARLET KP60 B 4 00:43.480-4
3 30 ΠAΠAΔATOΣ PENOΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:43.900-4
4 20 MENTZOΣ OPEΣTHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:43.938-3
5 25 ΦAΣΣAΣ ΘANAΣHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 5 00:44.484-5
6 23 BAΣIΛEIOY BAΓΓEΛHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:45.061-2
7 26 XATZHKAMΠOYPHΣ ΘANAΣHΣ PEUGEOT 106 RALLYE GTi 16V B 4 00:45.257-4
8 24 KOYPHΣ ΓIANNHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:45.914-4
9 28 ΣTAΘOΠOYΛOΣ AIMIΛIOΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:46.224-3
10 31 BOYPTΣHΣ ΓIANNHΣ FIAT PUNTO GT T B 4 00:46.649-3
11 19 ΠAΠΠAΣ BAΣIΛHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:47.514-2
12 32 BΛAΣHΣ ΓIANNHΣ FIAT PUNTO GT B 4 00:48.722-3
13 21 OIKONOMOY ΦANHΣ 'AΦANAΣ' PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:48.992-4
14 33 KAPAKOZIΔHΣ MIXAΛHΣ PEUGEOT 106 RALLYE B 4 00:49.188-3ΚΛΑΣΗ Γ
Θέση No Aγωνιζόμενος Αυτοκίνητο Γύροι Tαχ. γύρ. km/h
1 51 NIKAΣ ΓIANNHΣ HONDA S2000 Γ 4 00:42.073-2
2 50 ΔEΛHKΛITΣIΩTHΣ MΠAMΠHΣ HONDA CIVIC TYPE-R Γ 4 00:43.282-4
3 48 KOYPΣOΠOYΛOΣ ΓIΩPΓOΣ HONDA CIVIC TYPE-R Γ 4 00:43.663-4
4 49 KOYNTOYPAKHΣ ΠANTEΛHΣ HONDA S2000 Γ 5 00:44.948-4
5 53 ΔEΓΛEPHΣ NEKTAPIOΣ FORD SIERRA Γ 4 00:45.861-4
6 54 ANAΣTAΣIOY XPHΣTOΣ 'ΓKANAΣ' TOYOTA MR2 Γ 4 00:47.169-2
7 52 ΠAΠAKPHTIKOΣ NIKOΣ FORD ESCORT RS Γ 4 00:47.390-3
8 55 ΠAΠAΓEΩPΓOΠOYΛOΣ ΔIONYΣHΣ FORD ESCORT MK2 Γ 4 00:47.643-2
9 56 XONΔPOY ΘEOΔΩPA FORD SIERRA Γ 4 00:50.442-4
10 46 KAKKOΣ BAΣIΛHΣ FORD ESCORT TURBO 1.6 Γ 2 00:50.472-2
11 47 MAΣTAYPAΛH KΩNΣTANTINA RENAULT 19 Γ 6 00:50.907-6ΚΛΑΣΗ Δ
Θέση No Aγωνιζόμενος Αυτοκίνητο Γύροι Tαχ. γύρ. km/h
1 64 ΘΩMOΠOYΛOΣ KΩΣTAΣ BMW M3 Δ 4 00:44.818-2
2 61 MYTAPAΣ APIΣTEIΔHΣ BMW Z3 M Δ 5 00:44.892-5
3 66 ΔHMHTPIAΔHΣ ΓIΩPΓOΣ BMW M3 Δ 4 00:46.000-3
4 60 AΓΓEΛOΠOYΛOΣ ΔIONYΣHΣ 'ΣTPOΓΓYΛOΣ' FORD SIERRA COSWORTH T Δ 3 00:46.023-2
5 65 TOMAPAΣ XPHΣTOΣ BMW 330 Δ 4 00:46.331-4
6 63 ΠPOYΣANIΔHΣ ANAΣTAΣIOΣ BMW ALPINA Δ 4 00:48.929-2
7 67 'E-LUI' VW GOLF 4 T Δ 4 00:50.183-3ΚΛΑΣΗ OPEN
Θέση No Aγωνιζόμενος Αυτοκίνητο Γύροι Tαχ. γύρ. km/h
1 62 ΘEOΔΩPOY BΛAΣHΣ BMW M3 OPEN 5 00:41.507-5
2 73 NIKAΣ ΓIANNHΣ SEAT LEON 4X4 T OPEN 4 00:43.170-1
3 96 ΛEONTAPITHΣ ΣTAΘHΣ TOYOTA STARLET KP60 OPEN 6 00:43.775-6
4 72 KAZAKΛHΣ AΘANAΣIOΣ FORD ESCORT MK2 OPEN 4 00:45.662-3
5 95 KAPOYΣOΣ ΓIANNHΣ CITROEN ZX OPEN 4 00:46.369-3
6 70 KΩTΣH EYA FIAT SEICENTO S 0PEN 5 00:48.593-5
7 71 KAPYΔHΣ ΔHMHTPHΣ 'TEPAΣ' RENAULT TWINGO OPEN 4 00:50.255-3και παλι μπραβο σε ολους που εδωσαν το παρον και στην αψογη διοργανωση του αγωνα.
με τις φωτογραφιες εχουμε καποιο προβλημα αφου οι φωτογραφοι που εχουμε καθε φορα ειχαν παει στην τριπολη με αποτελσμα να ψαχνομαστε απο εδω κι απο κει.
κατι θα κανουμε παντως. ξαναζηταω λοιπον και την δικη σας βοηθεια. -
Ο χρήστης passat1.8t έγραψε:
Αν διαχωρίστηκαν τα slicks από τα tarmac rally ελαστικά αυτός είναι ανούσιος διαχωρισμός, κατά την ταπεινή μου γνώμη.
Όμως σε κάθε περίπτωση ο χρόνος γενικής τα λέει ΟΛΑ .Οχι ακριβως. Νομιζω δεν ειναι ετσι. Διαχωριστηκαν τα DOT approved λαστιχα (Bridgestone RE540S, Yokohama 032R, Hankook Z211 κλπ) απο τα 'for competition use only' οπως τα Pirelli RS . Θεωρητικα τα πρωτα ειναι λαστιχα εγκεκριμενα για χρηση δρομου, ενω τα δευτερα οχι. Ασχετο αν πολλες φορες τα πρωτα εχουν συμπεριφορα που πλησιαζει τα δευτερα....
-
να ευχαριστησω θερμα τους
Κωστα Μποιδανη (περιοδικο CAR)
Γιωργο Σκευοφυλαξ (περιοδικο CAR)
Βαγγελη Ασπρομουγκο (περιοδικο POWER)για την **συμαντικοτατη βοηθεια **τους αλλα και για την προσφορα τους σε φωτογραφικο υλικο (και οχι μονο) μιας και ειχαμε ελειψη φωτογραφων.
οι φωτογραφιες θα τις δειτε τις επομενες ημερες.οποιος αλλος εχει φωτογραφικο υλικο ή ακομη και βιντεο θα παρακαλουσα να επικοινωνισει μαζι μου με pm.
ευχαριστω! -
Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Αν διαχωρίστηκαν τα slicks από τα tarmac rally ελαστικά αυτός είναι ανούσιος διαχωρισμός, κατά την ταπεινή μου γνώμη.
Όμως σε κάθε περίπτωση ο χρόνος γενικής τα λέει ΟΛΑ .Οχι ακριβως. Νομιζω δεν ειναι ετσι. Διαχωριστηκαν τα DOT approved λαστιχα (Bridgestone RE540S, Yokohama 032R, Hankook Z211 κλπ) απο τα 'for competition use only' οπως τα Pirelli RS . Θεωρητικα τα πρωτα ειναι λαστιχα εγκεκριμενα για χρηση δρομου, ενω τα δευτερα οχι. Ασχετο αν πολλες φορες τα πρωτα εχουν συμπεριφορα που πλησιαζει τα δευτερα....
Αν είναι έτσι, υπάρχει λογική. Τα racing use only με τα DOT ημι-σλικ είναι άλλη κατηγορία.
Απλά ο tazio μίλησε για διαχωρισμό των slicks από τα 'ραλυτζίδικα' και τέτοια είναι τα tarmac rally που είναι καθαρά racing use όπως και τα slicks.Πάντως προσωπικά, με Tarmac rally και DOT κάνω ΠΟΛΥ κοντινούς χρόνους...
-
-
Καλησπέρα και από μένα!
Να πω καταρχήν ένα μελάγο μπράβο στην λέσχη για την οργάνωση του αγώνα ο οποίος ήταν πάρα πολύ καλός και δεν κούρασε ούτε τους θεατές αλλά ούτε τους αγωνιζόμενους.
Ειλικρινά πρώτη φορά είδα τόσο πολύ κόσμο στα Μέγαρα!
Όσων αφορά την απόδοσή μου πραγματικά είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένη! Κινήθηκα όσο πιο γρήγορα μου επέτρεπαν τα 54 άλογά μου και κατάφερα να βελτιώσω αισθητά την απόδοσή μου από προηγούμενες φορές. Ενδεικτικά η μέση ωριαία ταχύτητά μου στον ταχύτερο γύρω ήταν 81,5χμ/ώρα. σε σύγκρηση με τα 74.5χμ/ώρα που ήταν στον προηγούμενο αγώνα Face2Face. Το αυτοκίνητο με τα καινούργια σλικ που φόραγα κρατούσε εκπληκτικά ενώ έμεινα αρκετά ευχαριστημένη και από την καινούργια Apex ανάρτηση την οποία δεν είχα καταφέρει να δοκιμάσω νωρίτερα.
Παρ'όλο που έτρεχα στην κατηγορία Open (λόγω ελαστικών) μαζί με τα θηρία (Μ3, Seat Leon, Ford Escort κτλ.) στην προσωπική μου 'κόντρα' με τον Δημήτρη Καρύδη με το Renault Twingo βγήκα κερδισμένη με 1,5 δευτερόλεπτο διαφορά! Δώσαμε όμως ραντεβού για την ρεβάνς στον επόμενο αγώνα
Να ευχαριστήσω όλους όσους βρέθηκαν στην πίστα και με ενθάρρυναν αλλά και τον μηχανικό μου και φίλο Νίκο Παπαχρονόπουλο ο οποίος έκανε τα αδύνατα δυνατά για να καταφέρω τελικά να τρέξω σήμερα καθώς επίσης και τον χορηγό μου χωρίς τον οποίο δεν θα είχα λάβει μέρος!
Το θέαμα του side show ήταν πραγματικά φοβερό και το παιδί με την CSL έδωσε ΡΕΣΙΤΑΛ!
Άντε και εις ανώτερα! -
εεεε
αφου εμφανιστηκες κι εσυ παρε και μια φωτο σου απο τον αγωνα!
-
και μια ακομη που βρηκα με τηην φιλη μου την ευα να πηγαινει αεροπορια στην Κ9
-
Ο χρήστης orestis_me έγραψε:
και μια ακομη που βρηκα με τηην φιλη μου την ευα να πηγαινει αεροπορια στην Κ9Αυτη ειναι μια σωστη γραμμη, οχι οπως μερικοι μερικοι που ξεχασαν να φρεναρουν κι εχασαν κορυφες .... (με κιτρινα Rallye, ονοματα δε λεμε, υποληψεις δεν θιγουμε )
-
Αυτη ειναι μια σωστη γραμμη, οχι οπως μερικοι μερικοι που ξεχασαν να φρεναρουν κι εχασαν κορυφες .... (με κιτρινα Rallye, ονοματα δε λεμε, υποληψεις δεν θιγουμε )
εξω απο τον πολεμο ολοι ειναι στρατηγοι κυριε.
αλλοι ετρεχαν μετα απο ''μπαμ'' και αλλοι πινανε καφε στα καγκελα -
Χμμμμ συγνώμη που επεμβαίνω αλλά ούτε αυτή είναι μια σωστή γραμμή... Μέχρι εκείνο το σημείο καλά ήμουν τοποθετημένη... Μετά όμως ανοιγόμουν αναγκαστικά μιας και παρ'ολο το κατέβασμα 2ας και το φρενάρισμα όρμαγα στην Κ9 με περισσότερα χιλιόμετρα από όσα έπρεπε με αποτέλεσμα να βγαίνω με μούτρα πολύ έξω... και μακρυά από την 'σωστή' γραμμή
Υπερβάλον ζήλος...
Μήπως πήγαινα με 300 όπως και τα ποστ μου???
-
-
νομιζω οτι αυτη ειναι καλυτερη!
-
Αυτή είναι σίγουρα... 'Αργότερη'
GP & side show 10/4/2005 μεγαρα