Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Παντως εγω, που συνηθως και το καλοκαιρι ηταν μονιμα καλυμενο απο το μικρο πλαστικο που ειναι στην απο κατω φωτο ΠΟΤΕ δεν ειχα δει με το θηριο πανω απο 55 βαθμους ΠΟΤΕ .

Όλα με το καιρό τους.

Πρώτα θα εξαντλήσουμε όλες τις λύσεις και μετά θα πάμε σε μεγαλύτερο ψυγείο αν τελικά χρειαστεί.

Ίσως πάμε σε άλλο ζιγκλέρ σε πρώτη φάση αν και το μπουζί έβγαινε μια χαρά. Έπειτα θα δούμε πως θα λειτουργούν τα άλλα δυο Maxter KZ και μετά θα αποφασίσουμε.

Το tec-sav το δούλευες στο καρτόδρομο όπου η μεγάλη ευθεία και τα πατημένα κομμάτια βοηθάνε στη ψύξη καθώς έρχεται αέρας με μεγαλύτερη ταχύτητα στο ψυγείο. Στα Μέγαρα ίσως να έβλεπες μεγαλύτερες θερμοκρασίες καθώς είναι πολύ πιο κλειστή πίστα.

Να προσθέσω ότι για να ανεβάσει θερμοκρασία ένα μοτέρ πρέπει να το πατάς κιόλας…..

H καλύτερη στιγμή της χθεσινής ημέρας στα Μέγαρα:

Δείτε εδώ:
http://www.kartnews.gr/2012/05/2-superleague.html#more

Σκέτη απόλαυση ο μικρός:

Ο χρήστης Antomost έγραψε:

Παντως εγω, που συνηθως και το καλοκαιρι ηταν μονιμα καλυμενο απο το μικρο πλαστικο που ειναι στην απο κατω φωτο ΠΟΤΕ δεν ειχα δει με το θηριο πανω απο 55 βαθμους ΠΟΤΕ .

Όλα με το καιρό τους.

Πρώτα θα εξαντλήσουμε όλες τις λύσεις και μετά θα πάμε σε μεγαλύτερο ψυγείο αν τελικά χρειαστεί.

Ίσως πάμε σε άλλο ζιγκλέρ σε πρώτη φάση αν και το μπουζί έβγαινε μια χαρά. Έπειτα θα δούμε πως θα λειτουργούν τα άλλα δυο Maxter KZ και μετά θα αποφασίσουμε.

Το tec-sav το δούλευες στο καρτόδρομο όπου η μεγάλη ευθεία και τα πατημένα κομμάτια βοηθάνε στη ψύξη καθώς έρχεται αέρας με μεγαλύτερη ταχύτητα στο ψυγείο. Στα Μέγαρα ίσως να έβλεπες μεγαλύτερες θερμοκρασίες καθώς είναι πολύ πιο κλειστή πίστα.

Να προσθέσω ότι για να ανεβάσει θερμοκρασία ένα μοτέρ πρέπει να το πατάς κιόλας…..

Ένας ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ είναι πάντα με το πόδι στο πάτωμα!

Γιαυτό ανέβασε τόσο πολύ?

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ένας ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ είναι πάντα με το πόδι στο πάτωμα!

Γιαυτό ανέβασε τόσο πολύ?

4-5-6 βάζεις έτσι?
αν κ 'βόρειος' μπραβο ρε σεις που μαζευεστε τόσοι κ περνάτε καλά

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Ένας ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ είναι πάντα με το πόδι στο πάτωμα!

Γιαυτό ανέβασε τόσο πολύ?

4-5-6 βάζεις έτσι?
αν κ 'βόρειος' μπραβο ρε σεις που μαζευεστε τόσοι κ περνάτε καλά

Τι εννοείς 4-5-6 βάζω?

τετάρτη πέμπτη έκτη ταχύτητα φανταζομαι

εμ γιαυτό...
είναι εξατάχυτο το καρτ σου ρε συ!!

περα από την πλάκα τα άλλα καρτ δεν ανεβάζουν θερμοκρασία? μήπως το δουλεύεις 'ψηλά'?

Ο χρήστης chemic έγραψε:
εμ γιαυτό...
είναι εξατάχυτο το καρτ σου ρε συ!!

περα από την πλάκα τα άλλα καρτ δεν ανεβάζουν θερμοκρασία? μήπως το δουλεύεις 'ψηλά'?

Ααααα...αυτό εννοείς.

Έ, έχει λίγο πάνω-κάτω...

Πάμε μια βόλτα τη πίστα να σου πω...πλησιάζεις τη Κ1 με 6η και κατεβάζεις μια για να τη στρίψεις, μόλις βγεις από τη Κ1 ανεβάζεις μια και πας με 6η μέχρι τη 2, δυο κάτω για 4η, όπου στρίβεις Κ2 και Κ3 με την ίδια ταχύτητα...ανεβάζεις μια...είσαι δηλαδή με 5η, δυο κάτω για 3η στη Κ4, βγαίνεις στην ευθεία τώρα για τα κοντέινερ...ανεβάζεις μέχρι 6η...δυο κάτω για Κ5, στρίβεις με 4η...ανεβάζεις μέχρι 6η για τη φουρκέτα Κ6, 3 κάτω...είσαι δηλαδή με 3η...ανεβάζεις μέχρι 5η...δυο κάτω για τη Κ7, στρίβεις με 3η...ανεβάζεις μέχρι 6η για να κλείσεις το γύρο και να το ξανακάνεις πάλι από την αρχή.

Είναι πιο ξεκούραστη πάντως από το καρτόδρομο κι ας έχει το πάνω-κάτω στις ταχύτητες. Επίσης, επειδή το τιμόνι στα σασί του 2012 είναι πιο μεγάλο σε διάμετρο, δε κουράζει όταν στρίβεις με το ένα και αλλάζεις με το άλλο.

Γιαυτό το εξατάχυτο ΤΑ ΣΠΑΕΙ! Γιατί κάνεις συνεχώς κάτι.

Και το άλλο μοτέρ στην ίδια θερμοκρασία δούλευε.

Θα αλλάξουμε ίσως ένα ζιγκλερ, θα δούμε τι θα κάνει κι αν είναι θα μεταβάλουμε και τη γωνία του ψυγείου έτσι ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη αντίσταση στον αέρα.

Φιλε Νικο οι λυσεις ειναι 2.Βαζεις το τερατωδες πενταγωνο ψυγειο που χρησιμοποιουν κ στους αγωνες
http://www.kartstore.de/ENGINES-PARTS/WATER-COOLER//PENTAGONAL-Radiator-CRG-Co::15865.html

Και η αλλη λυση που μετραει ασχημα ερχεται απο το εργοστασιο της Νew-line και αν καταλαβα καλα τοποθετεις ενα ψυγειο πισω απο τη πλατη του καθισματος οπου εκμεταλευεσαι τον καθετο αερα κ αντι για σωληνακι χρησιμοποιεις αυτο για να στειλεις το ζεστο νερο στο κυριως ψυγειο(σαν βοηθητικο ψυγειο δλδ)
http://www.new-lineracing.com/public/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=53&lang=en

Αντιμετωπιζω κ εγω το ιδιο προβλημα γτ στα Σπατα που πηγα το περασμενο Σαββατο,εφτασε τους 60βαθμους.Τα χιλιομετρα σε αυτη τη πιστα δεν ειναι πολλα κ δεν χτυπα αρκετος αερας το ψυγειο μου.

Ο χρήστης Βillys έγραψε:
Φιλε Νικο οι λυσεις ειναι 2.Βαζεις το τερατωδες πενταγωνο ψυγειο που χρησιμοποιουν κ στους αγωνες
http://www.kartstore.de/ENGINES-PARTS/WATER-COOLER//PENTAGONAL-Radiator-CRG-Co::15865.html

Και η αλλη λυση που μετραει ασχημα ερχεται απο το εργοστασιο της Νew-line και αν καταλαβα καλα τοποθετεις ενα ψυγειο πισω απο τη πλατη του καθισματος οπου εκμεταλευεσαι τον καθετο αερα κ αντι για σωληνακι χρησιμοποιεις αυτο για να στειλεις το ζεστο νερο στο κυριως ψυγειο(σαν βοηθητικο ψυγειο δλδ)
http://www.new-lineracing.com/public/index.php?option=com_content&view=article&id=56&Itemid=53&lang=en

Αντιμετωπιζω κ εγω το ιδιο προβλημα γτ στα Σπατα που πηγα το περασμενο Σαββατο,εφτασε τους 60βαθμους.Τα χιλιομετρα σε αυτη τη πιστα δεν ειναι πολλα κ δεν χτυπα αρκετος αερας το ψυγειο μου.

Τα σπάει το δεύτερο!!

Ο Αντώνης είπε όμως ότι αν μεταβάλουμε τη γωνία θα λυθεί το θέμα.

Θα δούμε.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Όχι, είχα.

Δούλευα στους 61-62 και τη κουρτίνα τέρμα κάτω.

Για να βελτιώσουμε τη ροή του αέρα βάλαμε αυτή τη πινακίδα και είχε αποτέλεσμα. Το μοτέρ δούλευε στους 58-59 μετά.

Τα Μέγαρα βλέπεις έχουν θέμα γιατί είναι κλειστή πίστα και δεν έχει ανοιχτά κομμάτια για να υπάρχει ροή του αέρα.

Δουλεύει σε αρκετά χαμηλό εύρος θερμοκρασιών φαίνεται το μοτέρ σου Νίκο. Γιατί το Rotax ( στο manual τουλαχιστον) αναφέρει βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας 65 βαθμούς κελσίου και ότι δεν πρέπει να ξεπερνιούνται οι 85.

AΥΤΟ ειναι ψυγειο !!!

Μια φωτο που σπαζουν ολα τα καρτικα ταμπου περι σασι πακετο με μοτερ. Δεν ειναι ΤΟΝΥ-VORTEX-ψυγειο NEW LINE αλλα TONY-TM KZ10 με ψυγειο KG που επιτοπλειστον χρησιμοποιουν στην CRG.

Ενημερωτικα, στο Golden Deals εχει προσφορα για καρτ, για οποιον ενδιαφερεται.

http://www.goldendeals.gr/deals/11euros-kartodromo

Ληγει σημερα στις 00.00

Δεν είναι κι ο κατάλληλος καιρός...αλλά καρτάρουμε!

Φύγαμε για Μέγαρα!

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ προπόνηση!!

Βάλαμε και μαλακό λαστιχάκι (το οποίο σε δυο προπονήσεις το πολύ θα θέλουν άλλαγμα ), κάναμε πολύ ωραία προπονησούλα με τα άλλα δυο 6τάχυτα maxter και λιώσαμε στο καρτ σε μια πίστα που κράταγε ακόμα και με 10 καρτ!

Έσπασα και το 43, γυρνούσα με απίστευτη σταθερότητα και τώρα πάμε για το 42,5.

Ανεβάζω βιντεάκι.

Σημερινό βιντεάκι:

Youtube Video

Δώστε προσοχή στο 05:44 που με 6η και 105κμ/ω ρυθμίζω με το ένα χέρι τη κουρτίνα

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Σημερινό βιντεάκι:

Youtube Video

Δώστε προσοχή στο 05:44 που με 6η και 105κμ/ω ρυθμίζω με το ένα χέρι τη κουρτίνα

Γεια σου ρε παγκοσμιε......
Χμμμμ..... Με το ενα χερι την κουρτινα, με το αλλο τον λεβιε... Το τιμονι? Θα σου παρω ενα μοτερακι να ανεβοκατεαινει με κουμπακι.... Δεν γινεται ενας παγκοσμιος να κουραζετε με τις συμβατικες μεθοδους.....

E, εντάξει...εύκολο είναι

Αριστερό χέρι στη κουρτίνα και με το δεξί κρατάω τιμόνι ΚΑΙ λεβιέ

Τα μοτεράκια είναι για τους ανάπηρους

Είπαμε, αντρικό σπορ

Πάρε και θα καταλάβεις -->

Έχω γεμίσει μελανιές, πλευρά που πονάνε σχεδόν πάντα και συνεχώς ανακαλύπτω νέους μυς που πονάνε

Αλλά -->

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
E, εντάξει...εύκολο είναι

Αριστερό χέρι στη κουρτίνα και με το δεξί κρατάω τιμόνι ΚΑΙ λεβιέ

Τα μοτεράκια είναι για τους ανάπηρους

Είπαμε, αντρικό σπορ

Πάρε και θα καταλάβεις -->

Έχω γεμίσει μελανιές, πλευρά που πονάνε σχεδόν πάντα και συνεχώς ανακαλύπτω νέους μυς που πονάνε

Αλλά -->

Τυφλα να' χει ο THONON !!!