Ο χρήστης akis8607 έγραψε:

και κατι τελευταιο αν το παω σε ιδιωτη για service τι να του πω να κανει ακριβως? υπαρχει καποια λιστα που πρεπει να του πω τι να κανει ή ξερει απο μονος του?

γενικα ο ιδιωτης ειναι παντα φθηνοτερος του εξουσιοδοτημενου (προσεξε, οχι εξειδικευμενου).
μπορεις να πας σε μια αντιπροσωπεια ή και εξουσιοδοτημενο service της hyundai και να ζητησεις φωτοτυπια απο το service manual του μοντελου που θες και που υποτιθεται πως θα πρεπει να εχουν εστω για αρχειο. λογικα θα σου δωσουν 5-6 σελιδες για εργασιες μεχρι 80-90000 κμ αφου απο εκει και περα ειναι ολες επαναλαμβανομενες.

ευχαριστω για την απαντηση
service manual αυτο δεν εννοεις? http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/38750_25669.asp
οταν περασουν τα 150000 χλμ παλι απο την αρχη ξεκιναω?
για παραδειγμα αν ξερετε ενα service ποσο περιπου θα μου στοιχισει?

αυτο εννοω για service manual.
απ' οτι βλεπω στα 90000 κμ σταματανε οι εργασιες και απο τα 105000 ξεκινανε απο την αρχη.
τιμη για service δεν γνωριζω να σου πω.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

αν τελικά το μοτέρ είναι το ίδιο με του scoupe,υποκυβισμένο, το gt που είχα άλλαζε λάδια κάθε 5000χλμ.

γιατι οχι καθε 1500?

Λέει το βιβλίο του κατασκευαστή αλλαγή κάθε 5000 χλμ;

δεν το έχω πλέον αφού το έχω πουλήσει...τόσα έλεγε πάντως για το συγκεκριμένο.

Για να το λες, σε πιστεύω. Πάντως σε άλλα αυτοκίνητα της εποχής οι κατασκευαστές έδιναν κάθε 10.000 χλμ.

επιβεβαιωνω και εγω , οτι στις αρχες το προγραμμα συντηρησης ελεγε service και αλλαγη λαδιων καθε 5.000km ! (κινητηρας αλφα )
Μετα απο χρονια το αλλαξανε και το κανανε καθε 15.000km με συνθετικα αλλα απο τοτε αρχισε το μοτερ και κουδουνιζε (θορυβος απο τις βαλβιδες)
EDIT:
Εψαξα και βρηκα το manual/ Μαλιστα ελέγε καθε 4.800km λαδια αλλα στα αυτοκινητα που οδηγουνται κατω απο αντιξοες συνθηκες , το νορμαλ προγραμμα ελεγε καθε 12.000 km .
Oποτε ο Ελληνας αντιπροσωπος για να μας πιανει τον κωλο και να ειμαστε καθε 3 και λιγο εκει ακολουθουσε το προγραμμα των 5.000km , αργοτερα επειδη προφανως πηρε ο κοσμος χαμπαρι την λαμογία το εκανε 15.000.
και για του λογου το αληθες :
**
καθε 5.000km **

**καθε 12.000km **

αρκετα ενδιαφερον νομιζω,για δειτε το http://www.zougla.gr/automoto/article/n ... in-hyundai
μηπως θελουν τους μικρου κυβισμου τουρμπο κινητηρες;;;

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
αρκετα ενδιαφερον νομιζω,για δειτε το http://www.zougla.gr/automoto/article/n ... in-hyundai
μηπως θελουν τους μικρου κυβισμου τουρμπο κινητηρες;;;

μάλλον να μειώσουν το κόστος εξέλιξης θέλουν...άλλωστε η bmw ξέρει ότι οι κορεάτες φτιάχνουν αξιόπιστα μοτέρ και οι κορεάτες θέλουν λίγο από το κύρος της γερμανικής εταιρείας....
θα δείτε που όταν βγουν τα μοτέρ αυτά στην αγορά οι πωλητές της χιουντάι θα αναφέρουν ότι τα μοτέρ αυτά γίνονται σε συνεργασία με την bmw ως πλεονέκτημα!

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

αρκετα ενδιαφερον νομιζω,για δειτε το http://www.zougla.gr/automoto/article/n ... in-hyundai
μηπως θελουν τους μικρου κυβισμου τουρμπο κινητηρες;;;

μάλλον να μειώσουν το κόστος εξέλιξης θέλουν...άλλωστε η bmw ξέρει ότι οι κορεάτες φτιάχνουν αξιόπιστα μοτέρ και οι κορεάτες θέλουν λίγο από το κύρος της γερμανικής εταιρείας....
θα δείτε που όταν βγουν τα μοτέρ αυτά στην αγορά οι πωλητές της χιουντάι θα αναφέρουν ότι τα μοτέρ αυτά γίνονται σε συνεργασία με την bmw ως πλεονέκτημα!

φιλε συμφωνω μαζι σου
αλλα δε θα λενε οτι ειναι σε συνεργασια με την bmw αλλα θα λενε οτι ειναι bmw
οπως ελεγαν πριν καποια χρονια οτι φοραει κινητητα mitsubishi

μοτερ μιτσουμπίσι είχε στα εξσελ, στα πρώτα scoupe ls και τα γκάλοπερ τότε που ήταν ουσιαστικά μιτσουμπίσι πατζερο προηγούμενης γενιάς...δεν θυμάμαι αν αυτό ίσχυε και για λαντρα προ f/l και σονατα της εποχής.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
μοτερ μιτσουμπίσι είχε στα εξσελ, στα πρώτα scoupe ls και τα γκάλοπερ τότε που ήταν ουσιαστικά μιτσουμπίσι πατζερο προηγούμενης γενιάς...δεν θυμάμαι αν αυτό ίσχυε και για λαντρα προ f/l και σονατα της εποχής.

εγω παντως θυμαμαι οταν ψαχναμε αυτοκινητο το 2003 και ειχαμε περασει απο hyundai παντου μας ελεγαν μην τα φοβαστε ειναι πολυ αξιοπιστα εχουν μηχανη mitsubishi.

απλά ήθελαν να πουλήσουν και σου ανέφεραν τι έκαναν στη χιουντάι μια δεκαετία πριν...λες και τα μοτέρ που ακολούθησαν δεν ήταν ανάλογα αξιόπιστα

τουλαχιστον για την αξιοπιστια των κινητηρων της η hyundai δεν εχει αναγκη την bmw..........ισως το αντιθετο
σιγουρα ομως μια συνεργασια σε οποιο αλλο επιπεδο θα ανεβαζε το image στην ευρωπαικη αγορα που τοσο εχει αναγκη

αυτό ακριβώς έγραψα και εγώ

παιδια ξερει καποιος να μου προτεινει μαντρα στη αθηνα για hyundai γιατι ψαχνω τιμονι(χωρις αεροσακο) απο accent 2003?ευχαριστω.

πηγαινε στην κορεατικη,στη διασταβρωση κηφισου και καβαλας,λιγο πριν τον κομβο.....99% θα βρεις αυτο που ψαχνεις

απο ποιο ρευμα του κηφισου ειναι?για πειραια η για λαμια?

Ο χρήστης panos3 έγραψε:
απο ποιο ρευμα του κηφισου ειναι?για πειραια η για λαμια?

http://www.koreatiki.gr/

ειναι επι της καβαλας οπως ερχεσαι απο χαιδαρι προς κεντρο

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
ειναι επι της καβαλας οπως ερχεσαι απο χαιδαρι προς κεντρο

Δεν ανεβαινει στην γεφυρα,κραταει στο δεξι ρευμα που στριβει για Πειραια ,αν θυμαμαι καλα.

ναι,καλα θυμασαι....

Πέρασαν 6 μήνες! ...

http://www.hyundai.gr/

Φοβερό update...

Τώρα θα περιμένουμε άλλους 6 μήνες...

http://www.zougla.gr/automoto/article/a ... -i-hyundai
αλλο site αλλο πραγματικοτητα

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
...
αλλο site αλλο πραγματικοτητα

Εννοείται. Καμιά σχέση, ειδικά όταν μιλάμε για την μητρική εταιρεία.