Τυπικά δεν μπορεί να κάνει τίποτα ο φίλος σου, αφού στις προδιαγραφές του μοντέλου δεν αναφέρεται τίποτα για την ποιότητα των τζαμιών. Αν κι εσύ βρεις χειρότερη ποιότητα χρώματος στο δικό σου, τι θα τους πεις; Βάψτε το ξανά;
Γυφτιά βέβαια. Απ'την άλλη θα εμπιστευόσουν τους τεχνικούς του συνεργείου τάδε να ξηλώσουν ταπετσαρίες, μηχανισμούς, όλα τα τζάμια και να τοποθετήσουν νέα; Ας το αφήσει έτσι και το πολύ πολύ ας ζητήσει για 'ηθική ικανοποίηση' κανένα δωράκι (πχ κάποια service δωρεάν) - όχι ότι θα του το δώσουν, αλλά είναι καλό να έχεις το πάνω χέρι.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
δυο φιλοι μου αγορασαν και οι δυο το ιδιο αυτοκινητο (ford focus 1.600)
o ενας το αγορασε περυσι το πασχα τοτε που ειχε μια εκδοση trend sip
και ο αλλος μολις πριν απο μια βδομαδα παρελαβε το δικο του στην εκδοση collection........
το προβλημα τωρα εγκειτε στα παραθυρα και εξηγουμε, αν εχετε προσεξει στο κατω σημειο καθε τζαμιου υπαρχει ενας αριθμος E(1......9) ο οποιος υποδηλωνει το ποσο δυνατο ειναι ενα τζαμι ( ενα κανω λαθος θερμη παρακληση διορθωστε με) και μαλιστα οσο μικροτερος τοσο καλυτερα.......

λοιπον η εκδοση trendsip ειχε αριθμο Ε1 σε αντιθεση με το collection που εχει Ε9........... και ερωτω : δηλαδη τα μαγκακια στη φορντ για να δικαιολογησουν τα δερματα ( δερματινη στην ουσια) , τον αυτοματο κλιματισμο , τον υπολογιστη ταξιδιου , την σιτα μπροστα και την μικρη αεροτομη στο πισω μερος προσπαθησανε να κοψουνε το κοστος απο ενα υποδιεστερο τζαμι?????
τι θα κανατε σε αυτη την περιπτωση????? προσωπικα θα απαιτουσα αλλαγη ολων των τζαμιων.........
περιμενω τις απαντησεις σας .......

Φίλε μου ευτυχώς κάνεις λάθος. Το Ε1-9 δηλώνει τη χώρα κατασκευής του τζαμιού και μόνο.

Ο χρήστης maf έγραψε:

Φίλε μου ευτυχώς κάνεις λάθος. Το Ε1-9 δηλώνει τη χώρα κατασκευής του τζαμιού και μόνο.

Σωστά

Αδικα ανησύχησες

Πώς είναι αριθμημένες οι χώρες?

π.χ. Ε1=Γερμανία κτλ.....?

ΔΕΝ εκφράζει χώρα παραγωγής, αλλά την χώρα για την οποία έχει ομολογκαριστεί.
Πχ το κράνος που έχω για το σκούτερ είναι Ιταλικό και το αναφέρει ρητά, αλλά έχει ένδειξη Ε1, δηλαδή Γερμανία.

Έψαξα λίγο και βρήκα μια λίστα: http://www.de.tuv.com/en/products_and_services/mobility_and_transport/international_vehicle_approval/homologation_service/european_union_eu_.php

e1 Germany
e2 France
e3 Italy
e4 Netherlands
e5 Sweden
e6 Belgium
e9 Spain
e11 United Kingdom
e12 Austria
e13 Luxembourg
e17 Finland
e18 Denmark
e21 Portugal
e23 Greece
e24 Ireland

Άλλη μία εδώ, χαμηλά στη σελίδα:
http://www.ama-cycle.org/magazine/story1au.html

The E certifies that the light is approved for sale in any European Union country, and the number even tells you the country in which your part was certified. For example, E1 designates Germany and E2 means France. The list goes on: E3, Italy; E4, Netherlands; E5, Sweden; E6, Belgium, E7, Hungary; E8, Czech Republic; E9, Spain; E10, Yugoslavia; E11, United Kingdom; E12, Austria; E13, Luxembourg; E14, Switzerland; E16, Norway; E17, Finland; E18, Denmark; E19, Romania; E20, Poland; E21, Portugal; E22, Russian Federation; E23, Greece; E25, Croatia; E26, Slovenia; E27, Slovakia; E28, Belarus; E29, Estonia; E37, Turkey.

EDIT: Αυτή πρέπει να είναι η πληρέστερη:
http://www.de.tuv.com/en/products_and_services/mobility_and_transport/international_vehicle_approval/homologation_service/economic_commission_for_europe_ece_.php

E1 Germany
E2 France
E3 Italy
E4 Netherlands
E5 Sweden
E6 Belgium
E7 Hungary
E8 Czech Republic
E9 Spain
E10 Yugoslavia
E11 United Kingdom
E12 Austria
E13 Luxembourg
E14 Switzerland
E16 Norway
E17 Finland
E18 Denmark
E19 Romania
E20 Poland
E21 Portugal
E22 Russian Federation
E23 Greece
E24 Ireland
E25 Croatia
E26 Slovenia
E27 Slovakia
E28 Belarus
E29 Estonia
E31 Bosnia and Herzegovina
E32 Latvia
E34 Bulgaria
E37 Turkey
E40 The former Yugoslav Republic of Macedonia
E42 European Community
E43 Japan
E47 Süd Afrika
E48 Neu Seeland

/EDIT.

Τώρα στην περίπτωση των φίλων του popol@ros, ο πρώτος έχει Φόκους του οποίου τα τζάμια πληρούν τις προϋποθέσεις τεστ της Γερμανίας, ενώ του δεύτερου της Ισπανίας.
Και στις δύο περιπτώσεις είναι ικανή η συνθήκη να πωλούνται σε όλη την ΕΕ.
Αν τώρα μία από τις δύο χώρες απαιτεί λιγότερα από την άλλη δεν το ξέρω, αλλά το βλέπω απίθανο να είναι το ένα χειρότερο από το άλλο. Απλά ο ένας προμηθευτής θα έχει εργοστάσιο, ή κέντρο εξέλιξης-δοκιμών 'εδώ', ο άλλος 'εκεί'.

Οπότε και οι δύο φίλοι μπορούν να εφησυχάσουν!