Ti εννοεις Αντώνη

... οτι έβαλε πολύ παραπάνω λάδι απο ότι έπρεπε ....

ειναι δυνατο να γινει βουλκανισμος σε top mount?

αυτο ειναι που μου προτεινε αποθηκη ανταλλακτικων οταν πηρα αρνητικη απαντηση εαν τα εχουνε...

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
ειναι δυνατο να γινει βουλκανισμος σε top mount?

αυτο ειναι που μου προτεινε αποθηκη ανταλλακτικων οταν πηρα αρνητικη απαντηση εαν τα εχουνε...

Όχι!!!.
Υπήρχε ένας στους αγίους Αναργύρους, μα δεν ήταν αποτελεσματικός.
Η άξια του καινούργιου, δεν είναι μεγάλη. Περίπου 20ε , ανωτάτη λιανική με ΦΠΑ το ένα. Ποτέ δεν αλλάζουμε το ένα, αλλά ζευγάρι στον άξονα.
Α.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

ειναι δυνατο να γινει βουλκανισμος σε top mount?

αυτο ειναι που μου προτεινε αποθηκη ανταλλακτικων οταν πηρα αρνητικη απαντηση εαν τα εχουνε...

---

Όχι!!!.
Υπήρχε ένας στους αγίους Αναργύρους, μα δεν ήταν αποτελεσματικός.
Η άξια του καινούργιου, δεν είναι μεγάλη. Περίπου 20ε , ανωτάτη λιανική με ΦΠΑ το ένα. Ποτέ δεν αλλάζουμε το ένα, αλλά ζευγάρι στον άξονα.
Α.

μονο για το Καντετ μου δεν βρισκω....

δεν υπαρχουν, ή δεν ξερω που να ψαξω;;;

Γνωστός μου αγόρασε ένα παλιό Punto και αντιμετωπίζει ένα προβληματάκι. Κάποιος χρησιμοποίησε τους υαλοκαθαριστήρες χωρίς να υπάρχει... υαλοκαθαριστήρας. Αποτέλεσμα? Έχει πάνω στο παρμπρίζ 2-3 μεγάλες καμπυλοειδείς γρατζουνιές. Διορθώνονται αυτές? Ξέρει κανείς? Το παρμπρίζ δεν είναι σπασμένο, ούτε ραγισμένο.

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Γνωστός μου αγόρασε ένα παλιό Punto και αντιμετωπίζει ένα προβληματάκι. Κάποιος χρησιμοποίησε τους υαλοκαθαριστήρες χωρίς να υπάρχει... υαλοκαθαριστήρας. Αποτέλεσμα? Έχει πάνω στο παρμπρίζ 2-3 μεγάλες καμπυλοειδείς γρατζουνιές. Διορθώνονται αυτές? Ξέρει κανείς? Το παρμπρίζ δεν είναι σπασμένο, ούτε ραγισμένο.

μονο αντικατασταση

«μονο για το Καντετ μου δεν βρισκω....

δεν υπαρχουν, ή δεν ξερω που να ψαξω;;;»

Γράψε μου μοντέλο.
Α.

Τι παθαινει ενα συχγρονο αμαξι αν βγαλεις τον πολο της μπαταριας? Στην αλλαγη της μπαταριας κρατησαν ρευμα απο αλλη μπαταρια για να μην γινει κανα μπερδεμα μου ειπαν. Τοσο τρομερο ειναι να μεινει χωρις ρευμα?

Παντως εχω δει μετα ματια μου σε μαζντα 3 που αλλαξαν μπαταρια χωρις να κρατησουν ρευμα, οτι τρελλαθηκαν τα ηλεκτρικα παραθυρα και κατεβαιναν αλλα αντι αλλων. Σε 2 μερες εφταξε μονο του.

Ο χρήστης cson έγραψε:
Τι παθαινει ενα συχγρονο αμαξι αν βγαλεις τον πολο της μπαταριας? Στην αλλαγη της μπαταριας κρατησαν ρευμα απο αλλη μπαταρια για να μην γινει κανα μπερδεμα μου ειπαν. Τοσο τρομερο ειναι να μεινει χωρις ρευμα?

Παντως εχω δει μετα ματια μου σε μαζντα 3 που αλλαξαν μπαταρια χωρις να κρατησουν ρευμα, οτι τρελλαθηκαν τα ηλεκτρικα παραθυρα και κατεβαιναν αλλα αντι αλλων. Σε 2 μερες εφταξε μονο του.

Συνήθως κλειδώνει το ράδιο-cd και πρέπει να βάλεις τον κωδικό του για να ενεργοποιηθεί. Σε άλλα αυτοκίνητα, ίσως έχει τίποτα ηλεκτρονικά 'μπερδέματα' παραπάνω...

To πιο συνιθισμένο ειναι για να μην φάει κλείδωμα το ραδιοσιντί και μπλέξουν γιατί συνηθως ο κωδικός ειναι χαμένος στην λήθη. Ο αλλος ειναι οτι πάντα υπάρχει κάποια ,μακρινή μεν , να φάει κόλλημα ο εγκεφαλος από σπινθήριμό κατα την αφαιρεση ή προσθήκη του πόλου.

Bγάζοντας πάντα πρώτα τον αρνητικό πολο

Για όλους αυτούς τους λόγους, υπάρχει όργανο!. Συνδέεις τους πόλους του στους ακροδέκτες προτού τους λασκάρεις, και κανένα πρόβλημα 130ε!.
Υπάρχει ώμος και άλλος τρόπος. Το αυτοκίνητο να δουλεύει στο ρελαντί. Όλες οι καταναλώσεις κλειστές εκτός της μηχανής. Βγάζουμε την μπαταρία, και τοποθετούμε την άλλη.
Προσοχή: χωρίς μπαταρία δεν πατάμε γκάζι.
Α.

και μετα σου λενε προοδευει ο κοσμος!!!

που οι καλες εποχες που ενας καβουρας και μια ματσολα ελυναν το 99% των προβληματων και επισκευων ....

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
και μετα σου λενε προοδευει ο κοσμος!!!

που οι καλες εποχες που ενας καβουρας και μια ματσολα ελυναν το 99% των προβληματων και επισκευων ....

…ξέχασες φίλε, το σφυρί και το καλέμι!!!...
Όπως σίγουρα ξέχασες και το ότι «η πενία, τέχνες απεργάζεται»….
Α.

μα αδικο εχω;;;;

αν χαλαγε ενα ηλεκτρικο αντε να εφταιγε μια ασφαλεια των 20 δραχμων ή μια καπως χαλαρη-σκουριασμενη επαφη....

με μια σιδεροβουρτσα καθαριζες επαφες και καρβουνακια...και βουαλα!!

το τρυπιο ψυγειο λουκουμι....ο ιμαντας καλσον...και ολα τα αλλα 'μαστορικα'

τωρα μπαινει το OBD ακομα και για καμμενη λαμπα και ερχεται η λυπητερη πανω απο 100ευρω...

Οι όμορφοι μύθοι όμορφα καίγονται.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

και μετα σου λενε προοδευει ο κοσμος!!!

που οι καλες εποχες που ενας καβουρας και μια ματσολα ελυναν το 99% των προβληματων και επισκευων ....

---

…ξέχασες φίλε, το σφυρί και το καλέμι!!!...
Όπως σίγουρα ξέχασες και το ότι «η πενία, τέχνες απεργάζεται»….
Α.

Μου έγινε αυτή η διόρθωση…
« τέχνας κατεργάζεται» ευχαριστώ φίλε, θα προστρέξω στα λεξικά.

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
μα αδικο εχω;;;;

αν χαλαγε ενα ηλεκτρικο αντε να εφταιγε μια ασφαλεια των 20 δραχμων ή μια καπως χαλαρη-σκουριασμενη επαφη....

με μια σιδεροβουρτσα καθαριζες επαφες και καρβουνακια...και βουαλα!!

το τρυπιο ψυγειο λουκουμι....ο ιμαντας καλσον...και ολα τα αλλα 'μαστορικα'

τωρα μπαινει το OBD ακομα και για καμμενη λαμπα και ερχεται η λυπητερη πανω απο 100ευρω...

Και σίγουρα γνωρίζεις ότι έχουμε 2011, άσχετα που ο κυβερνήτης, μας πάει στο 1955, κατ’ εντολή αυτών «….ανήκουμε εις την δύσιν».
Η τεχνολογία μας ανήκει, και την πληρώνουμε σε όλη την Ευρώπη με το ίδιο νόμισμα. Κατά συνέπια δια της συγκρίσεως, βλέπουμε ποιοι μας ληστεύουν…..
Α.