Σε τι κατάσταση ειναι το αυτοκίνητο;
Εχει βιβλιο service;Εχει τρακάρει ποτε;Ποσα χλμ εχει κανει;
Αμα οι απαντήσεις ειναι καλες,τοτε του χρόνου θα το πουλήσεις 7 χιλ ανετα.
Αν εχει γυρισει τον κοσμο 3 φορες,εχει τρακάρει και δεν εχει ιδεα που και πότε κανει service,τοτε με 4000 θα το ξεφορτωθείς!

Σε ιδανικές καταστάσεις και σύμφωνα με το Αυτο Τρίτη το αυτοκίνητο αυτό στοιχίζει στην αγορά των μεταχειρισμένων 8800 ευρώ.
Σε ένα χρόνο από την στιγμή που θα το πάρεις από τον τύπο θα χάσεις γύρω στο 1 χιλιάρικο.

Δες και εδώ στις τιμές μεταχειρισμένων http://www.autotriti.gr/

Η αγορά είναι ρευστή και δεν ξέρεις τι ακριβώς θα γίνει στο μέλλον. Το μεταχειρισμένο έχει πτωτική πορεία με τις τιμές που υπάρχουν στην Ελλάδα κι ο άλλος προτιμά να βάλει άτοκες ή χαμηλότοκες δόσεις, αν βρει, για καινούριο παρά να πάρει μεταχειρισμένο. Πάντως σε όποια τιμή δεις, αφαίρεσε καμιά χιλιάρα για να είσαι μέσα.

Ο χρήστης ata έγραψε:
Παιδιά θα ήθελα λίγο την εμπειρία σας σε αυτό το θέμα. Εχω βρει ένα Megane 1400cc 2000 μοντέλο, full εξοπλισμός(4αερόσακοι, ABS, κτλ) sta 7500ευρώ.
Θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς στο περίπου βέβαια πόση αξία θα χάνει δλδ αν το πουλήσω εγώ μετά από ένα χρόνο πόσο θα μπορέσω να το πουλήσω? Ενοοείται φυσικά να του γίνει προσεκτική χρήση.
By the way ποια η γνώμη σας για το συγκεκριμένο μοντέλο

7500 απο εμπορο η ιδιωτη;

Δεν ξερω ποσο θα εχει χασει σε ενα χρονο, αλλα αν το πουλησεις σε εμπορο θα το δωσεις πολυ φθηνοτερα απο οτι αν το πουλησεις σε ιδιωτη.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Σε ιδανικές καταστάσεις και σύμφωνα με το Αυτο Τρίτη το αυτοκίνητο αυτό στοιχίζει στην αγορά των μεταχειρισμένων 8800 ευρώ.
Δες και εδώ στις τιμές μεταχειρισμένων http://www.autotriti.gr/

Συμφωνα με το site που έδωσες:
Αγορα απο ιδιώτη,7750 ευρώ,οχι 8800.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Σε ιδανικές καταστάσεις και σύμφωνα με το Αυτο Τρίτη το αυτοκίνητο αυτό στοιχίζει στην αγορά των μεταχειρισμένων 8800 ευρώ.
Δες και εδώ στις τιμές μεταχειρισμένων http://www.autotriti.gr/

Συμφωνα με το site που έδωσες:
Αγορα απο ιδιώτη,7750 ευρώ,οχι 8800.

Κάνεις λάθος...

Οι τιμές πώλησης είναι μέσες τιμές πώλησης:από ιδιώτη σε ιδιώτη (8800 ευρώ δηλ) και

Οι τιμές αγοράς είναι:από ιδιώτη σε έμπορο (7750 ευρώ)

Φυσικα και ειναι πολλα,για οποιοδήποτε αυτοκίνητο,ποσο μαλλον για γαλλικό.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Φυσικα και ειναι πολλα,για οποιοδήποτε αυτοκίνητο,ποσο μαλλον για γαλλικό.

Πλέον θεωρούνται νορμάλ με τόσες μετακινήσεις που κάνουμε.Μιλάμε για 25.000 χλμ/χρόνο.

Θα προτιμούσα να το ξέρω από το να μου πουν ότι έχει 60 χιλ και να έχει 120 χιλ πραγματικά...

Δεν ειναι παρα πολλα, αλλα εξαρταται κυριως απο το ποσο θελεις να το κρατησεις! Μεχρι τα 200.000χλμ ειναι ολα ΟΚ τα αμαξια.

Εαν ενδιαφέρεσαι να το ξαναπουλήσεις,καλύτερα να ψάξεις κάτι με λιγότερα χλμ.Θα πρότεινα τα 60.000 ως ιδανικό νούμερο.Εγώ πούλησα το δικό μου στην επταετία με 38800 χλμ.

Ο χρήστης ata έγραψε:
δε φοβάμαι τόσο κινητήρα όσο δίσκους-καταλύτες κτλ. Είναι μεγάλα έξοδα αν γίνουν σύντομα.
Και εξάλλουδεν είναι λίγο περίεργο να δώσω 7500 ευρώ για αμάξι με 108000χλμ? Ο μόνος λόγος που το συζητάω είναι ότι κάτι baleno κτλ που βρίσκω με φοβίζουν λίγο σαν αίσθηση

ελεος. μην παρεις μπαλενο αντι μεγκαν μονο και μονο επειδη εχει λιγο λιγοτερα χιλιομετρα... Τα αμαξια δεν συγκρινονται.

O δισκος ποιος ξερει ποτε αλλαχτηκε τελευταία φορα,θεωρητικά μπορεί να άλλαξε πρόσφατα αν εισαι τυχερός.Αν όχι,μαλλον δεν θα αργήσει η ώρα του.Υπαρχει βιβλιο service;
Ο καταλύτης ειναι για πεταμα ή στα τελειώματα και δικαίως το φοβάσαι.

...προφανώς για αυτό το πουλάει γιατί θα αρχίζει να 'του ζητάει'.