Το εχετε παρατηρησει οτι ο κοντος στη διαρκεια του αγωνα ειναι (σχεδον παντα) αξυριστος;Ισως το θεωρει γουρι...
Ψαχνω να δω πως ητανε προπερσυ στα Κλενια οταν ειχε το τουμπαρισμα.

Youtube Video

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Youtube Video

Ενταξει δεν εχει κανει και κοντρα αλλα δεν τον λες και αξυριστο......

Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Ότι και να πούμε, ότι και να γράψουμε, ο κοντός είναι ακόμα αλλού.....

(και σε θέαμα με αυτά τα αυτοκίνητα δεν υστερεί καθόλου....)

Ο κοντός υστερεί και πάντα θα υστερεί σε θέαμα στα κλειστά και μέτρια κομμάτια όπου 'χαζεύει' λιγότερο. Όμως, υπερτερεί και πάντα υπερτερούσε σε θέαμα, και πολύ μάλιστα, στα ανοιχτά κομμάτια, σε σημεία που ήταν και είναι ο μόνος που περνάει με ελάχιστο ή ανύπαρκτο άφημα του γκαζιού (άντε και ο Gronholm και ο Peter, αλλά όχι πάντα) με εμφανώς παραπάνω χιλιόμετρα ακόμα και στο μάτι, κάνοντας τους ελάχιστους που κάθονται σε τέτοια σημεία να μένουν με ανοιχτό το στόμα. Για εμένα που κάθομαι πάντα σε κομμάτια από 4η ταχύτητα και πάνω, με ιδιαίτερη προτίμηση στα κομμάτια 6ης, ο κοντός πάντα έδινε το καλύτερο θέαμα. Η διαφορά, μάλιστα, είναι ακόμα μεγαλύτερη σε τέτοια κομμάτια στην άσφαλτο. Παράδειγμα τα κομμάτια 6ης πριν την εκκλησία στα Σκούρτα ή στην πρόσφατη Σαρδηνία όπου σε διαρκείας 5ης με τεράστια κατηφορική κλίση ήταν ο μόνος που την πέρασε όλη με το γκάζι στο πάτωμα και το αυτοκίνητο ξεκολλημένο από την κορυφή του λόφου ως το τελείωμά του. Το πρόβλημα δεν είναι ο κοντός, αλλά ότι σε αυτά τα σημεία σπάνια βλέπεις άλλους θεατές, οι οποίοι προτιμούν τις φουρκέτες.

Ο χρήστης scn έγραψε:

Ότι και να πούμε, ότι και να γράψουμε, ο κοντός είναι ακόμα αλλού.....

(και σε θέαμα με αυτά τα αυτοκίνητα δεν υστερεί καθόλου....)

Ο κοντός υστερεί και πάντα θα υστερεί σε θέαμα στα κλειστά και μέτρια κομμάτια όπου 'χαζεύει' λιγότερο. Όμως, υπερτερεί και πάντα υπερτερούσε σε θέαμα, και πολύ μάλιστα, στα ανοιχτά κομμάτια, σε σημεία που ήταν και είναι ο μόνος που περνάει με ελάχιστο ή ανύπαρκτο άφημα του γκαζιού (άντε και ο Gronholm και ο Peter, αλλά όχι πάντα) με εμφανώς παραπάνω χιλιόμετρα ακόμα και στο μάτι, κάνοντας τους ελάχιστους που κάθονται σε τέτοια σημεία να μένουν με ανοιχτό το στόμα. Για εμένα που κάθομαι πάντα σε κομμάτια από 4η ταχύτητα και πάνω, με ιδιαίτερη προτίμηση στα κομμάτια 6ης, ο κοντός πάντα έδινε το καλύτερο θέαμα. Η διαφορά, μάλιστα, είναι ακόμα μεγαλύτερη σε τέτοια κομμάτια στην άσφαλτο. Παράδειγμα τα κομμάτια 6ης πριν την εκκλησία στα Σκούρτα ή στην πρόσφατη Σαρδηνία όπου σε διαρκείας 5ης με τεράστια κατηφορική κλίση ήταν ο μόνος που την πέρασε όλη με το γκάζι στο πάτωμα και το αυτοκίνητο ξεκολλημένο από την κορυφή του λόφου ως το τελείωμά του. Το πρόβλημα δεν είναι ο κοντός, αλλά ότι σε αυτά τα σημεία σπάνια βλέπεις άλλους θεατές, οι οποίοι προτιμούν τις φουρκέτες.

Συμφωνώ!! Απλά τώρα με τα κοντύτερα μεταξόνια και την έλλειψη ηλεκτρονικών, 'αναγκαστικά' έγινε πιο θεαματικός και στα κλειστά κομμάτια, εκεί που παλαιότερα εμφανώς υστερούσε (σε θέαμα πάντα, γιατί η αποτελεσματικότητά του είναι υπεράνω κριτικής ακόμα και από τους πλέον δύσπιστους....)

Ο χρήστης scn έγραψε:

Ότι και να πούμε, ότι και να γράψουμε, ο κοντός είναι ακόμα αλλού.....

(και σε θέαμα με αυτά τα αυτοκίνητα δεν υστερεί καθόλου....)

Ο κοντός υστερεί και πάντα θα υστερεί σε θέαμα στα κλειστά και μέτρια κομμάτια όπου 'χαζεύει' λιγότερο.** Όμως, υπερτερεί και πάντα υπερτερούσε σε θέαμα, και πολύ μάλιστα, στα ανοιχτά κομμάτια, σε σημεία που ήταν και είναι ο μόνος που περνάει με ελάχιστο ή ανύπαρκτο άφημα του γκαζιού** (άντε και ο Gronholm και ο Peter, αλλά όχι πάντα) με εμφανώς παραπάνω χιλιόμετρα ακόμα και στο μάτι, κάνοντας τους ελάχιστους που κάθονται σε τέτοια σημεία να μένουν με ανοιχτό το στόμα. Για εμένα που κάθομαι πάντα σε κομμάτια από 4η ταχύτητα και πάνω, με ιδιαίτερη προτίμηση στα κομμάτια 6ης, ο κοντός πάντα έδινε το καλύτερο θέαμα. Η διαφορά, μάλιστα, είναι ακόμα μεγαλύτερη σε τέτοια κομμάτια στην άσφαλτο. Παράδειγμα τα κομμάτια 6ης πριν την εκκλησία στα Σκούρτα ή στην πρόσφατη Σαρδηνία όπου σε διαρκείας 5ης με τεράστια κατηφορική κλίση ήταν ο μόνος που την πέρασε όλη με το γκάζι στο πάτωμα και το αυτοκίνητο ξεκολλημένο από την κορυφή του λόφου ως το τελείωμά του. Το πρόβλημα δεν είναι ο κοντός, αλλά ότι σε αυτά τα σημεία σπάνια βλέπεις άλλους θεατές, οι οποίοι προτιμούν τις φουρκέτες.

Πολυ σωστα!

Ο χρήστης scn έγραψε:

Ότι και να πούμε, ότι και να γράψουμε, ο κοντός είναι ακόμα αλλού.....

(και σε θέαμα με αυτά τα αυτοκίνητα δεν υστερεί καθόλου....)

Ο κοντός υστερεί και πάντα θα υστερεί σε θέαμα στα κλειστά και μέτρια κομμάτια όπου 'χαζεύει' λιγότερο. Όμως, υπερτερεί και πάντα υπερτερούσε σε θέαμα, και πολύ μάλιστα, στα ανοιχτά κομμάτια, σε σημεία που ήταν και είναι ο μόνος που περνάει με ελάχιστο ή ανύπαρκτο άφημα του γκαζιού (άντε και ο Gronholm και ο Peter, αλλά όχι πάντα) με εμφανώς παραπάνω χιλιόμετρα ακόμα και στο μάτι, κάνοντας τους ελάχιστους που κάθονται σε τέτοια σημεία να μένουν με ανοιχτό το στόμα. Για εμένα που κάθομαι πάντα σε κομμάτια από 4η ταχύτητα και πάνω, με ιδιαίτερη προτίμηση στα κομμάτια 6ης, ο κοντός πάντα έδινε το καλύτερο θέαμα. Η διαφορά, μάλιστα, είναι ακόμα μεγαλύτερη σε τέτοια κομμάτια στην άσφαλτο. Παράδειγμα τα κομμάτια 6ης πριν την εκκλησία στα Σκούρτα ή στην πρόσφατη Σαρδηνία όπου σε διαρκείας 5ης με τεράστια κατηφορική κλίση ήταν ο μόνος που την πέρασε όλη με το γκάζι στο πάτωμα και το αυτοκίνητο ξεκολλημένο από την κορυφή του λόφου ως το τελείωμά του. Το πρόβλημα δεν είναι ο κοντός, αλλά ότι σε αυτά τα σημεία σπάνια βλέπεις άλλους θεατές, οι οποίοι προτιμούν τις φουρκέτες.

Φίλε scn,. είσαι άψογος!!Εύγε..

Μεγάλη αποτυχία η σημερινή εκκίνηση του Ακρόπολις!Ο κόσμος πολύς, η αστυνομία ελάχιστη( Φυλάνε τους αχαΐρευτους, με τέτοια θα ασχολούνται?), η οργάνωση ελλιπέστατη.Σε όλα αυτά ήρθε και η απογευματινή μπόρα , σαν κερασάκι στην τούρτα, να τα κάνει ακόμα χειρότερα.!!Αποτέλεσμα?? Απόλυτη αναρχία με πλήθος κόσμου να έχει περάσει τα διαχωριστικά ΚΙΓΚΛΙΔΩΜΑΤΑ, και γενικός να γίνεται μια εμποροπανήγυρης που έκανε τους εκκινησαντες να μην μπορούνε να φύγουν, από την απόλυτη αναρχία που επικράτησε!!Το Μπου@@λο της ΕΛΛΑΔΑΣ σε όλο της το μεγαλείο!!ΑΙΣΧΟΣ.....ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ντρέπομαι..

Ο χρήστης S.Loeb έγραψε:
Μεγάλη αποτυχία η σημερινή εκκίνηση του Ακρόπολις!Ο κόσμος πολύς, η αστυνομία ελάχιστη( Φυλάνε τους αχαΐρευτους, με τέτοια θα ασχολούνται?), η οργάνωση ελλιπέστατη.Σε όλα αυτά ήρθε και η απογευματινή μπόρα , σαν κερασάκι στην τούρτα, να τα κάνει ακόμα χειρότερα.!!Αποτέλεσμα?? Απόλυτη αναρχία με πλήθος κόσμου να έχει περάσει τα διαχωριστικά ΚΙΓΚΛΙΔΩΜΑΤΑ, και γενικός να γίνεται μια εμποροπανήγυρης που έκανε τους εκκινησαντες να μην μπορούνε να φύγουν, από την απόλυτη αναρχία που επικράτησε!!Το Μπου@@λο της ΕΛΛΑΔΑΣ σε όλο της το μεγαλείο!!ΑΙΣΧΟΣ.....ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ντρέπομαι..

ΠΛΑΚΑ ΚΑΝΕΙΣ ΕΤΣΙ? Αν κάνεις πλάκα οκ. Διαφορετικά το μόνο που έχω να σου γράψω είναι ότι με το να γράφεις ανακρίβειες δε σε τιμά. Γιατί και η οργάνωση έκανε καλά τη δουλειά της και ο κόσμος ήταν οριοθέτημένος(ο κόσμος πολύς γτ το έχει ανάγκη το Ακρόπολις.. Ξεφεύγει και λίγο..!!! Άϊντε..) και όλα κύλησαν ρολόϊ. 'αναρχίες... αίσχη!!!' κτλ κτλ ΟΥΤΕ ΚΑΝ. Μα καλά που ήσουν? Τι προσπαθείς να πετύχεις με το να τα γράφεις αυτά?

Με αγάπη, στα βουνά...

Ο χρήστης scn έγραψε:

Ότι και να πούμε, ότι και να γράψουμε, ο κοντός είναι ακόμα αλλού.....

(και σε θέαμα με αυτά τα αυτοκίνητα δεν υστερεί καθόλου....)

Ο κοντός υστερεί και πάντα θα υστερεί σε θέαμα στα κλειστά και μέτρια κομμάτια όπου 'χαζεύει' λιγότερο. Όμως, υπερτερεί και πάντα υπερτερούσε σε θέαμα, και πολύ μάλιστα, στα ανοιχτά κομμάτια, σε σημεία που ήταν και είναι ο μόνος που περνάει με ελάχιστο ή ανύπαρκτο άφημα του γκαζιού (άντε και ο Gronholm και ο Peter, αλλά όχι πάντα) με εμφανώς παραπάνω χιλιόμετρα ακόμα και στο μάτι, κάνοντας τους ελάχιστους που κάθονται σε τέτοια σημεία να μένουν με ανοιχτό το στόμα. Για εμένα που κάθομαι πάντα σε κομμάτια από 4η ταχύτητα και πάνω, με ιδιαίτερη προτίμηση στα κομμάτια 6ης, ο κοντός πάντα έδινε το καλύτερο θέαμα. Η διαφορά, μάλιστα, είναι ακόμα μεγαλύτερη σε τέτοια κομμάτια στην άσφαλτο. Παράδειγμα τα κομμάτια 6ης πριν την εκκλησία στα Σκούρτα ή στην πρόσφατη Σαρδηνία όπου σε διαρκείας 5ης με τεράστια κατηφορική κλίση ήταν ο μόνος που την πέρασε όλη με το γκάζι στο πάτωμα και το αυτοκίνητο ξεκολλημένο από την κορυφή του λόφου ως το τελείωμά του. Το πρόβλημα δεν είναι ο κοντός, αλλά ότι σε αυτά τα σημεία σπάνια βλέπεις άλλους θεατές, οι οποίοι προτιμούν τις φουρκέτες.

Τα είπες όλα!!!Βέβαια ο Μάρκους στα πατημένα δεν άφηνε ΠΟΤΕ.Ούτε και ο Πέτερ όσο οδηγούσε καλό Σουμπαρου.

ΘΡΙΑΜΒΟΣ......1-2!!!Μεγάλη νίκη

Αν τα Ford δεν ειναι πιο γρηγορα απο τα Citroen στην ασφαλτο, δεν αλλαζουν οι 55 βαθμοι διαφορας...

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Αν τα Ford δεν ειναι πιο γρηγορα απο τα Citroen στην ασφαλτο, δεν αλλαζουν οι 55 βαθμοι διαφορας...

Παλιοτερα λεγαμε το αντιθετο ειδικα για τον loeb η citroen κυριαρχουσε στην ασφαλτο και νομιζω πως και ακομα κυριαρχει οποτε χλωμο

Ο χρήστης citrovag έγραψε:

Αν τα Ford δεν ειναι πιο γρηγορα απο τα Citroen στην ασφαλτο, δεν αλλαζουν οι 55 βαθμοι διαφορας...

Παλιοτερα λεγαμε το αντιθετο ειδικα για τον loeb η citroen κυριαρχουσε στην ασφαλτο και νομιζω πως και ακομα κυριαρχει οποτε χλωμο

μπα μας έκανες την τιμή να εμφανιστείς.

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Αν τα Ford δεν ειναι πιο γρηγορα απο τα Citroen στην ασφαλτο, δεν αλλαζουν οι 55 βαθμοι διαφορας...

Παλιοτερα λεγαμε το αντιθετο ειδικα για τον loeb η citroen κυριαρχουσε στην ασφαλτο και νομιζω πως και ακομα κυριαρχει οποτε χλωμο

μπα μας έκανες την τιμή να εμφανιστείς.

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:

Αν τα Ford δεν ειναι πιο γρηγορα απο τα Citroen στην ασφαλτο, δεν αλλαζουν οι 55 βαθμοι διαφορας...

Παλιοτερα λεγαμε το αντιθετο ειδικα για τον loeb η citroen κυριαρχουσε στην ασφαλτο και νομιζω πως και ακομα κυριαρχει οποτε χλωμο

μπα μας έκανες την τιμή να εμφανιστείς.

Θα κανω και αλλη μια εμφανιση στο τελος του πρωταθληματος για τους πανηγυρισμους

http://www.autosport.com/news/report.php/id/93449

Σκουρα τα πραγματα στη Φορντ για τον Χιρβονεν. Τον αδειασε κανονικα ο Γουιλσον και με το δικιο του...

JARI KETOMAA με Ford fiesta...
Καινουργιο φιντανι παιδια!!! Και πιτσριρικος..Και μετα απο αυτα που διαβασα απο πανω...
Παντως αν κερδισουν οι γαλλοι στη φιλανδια θα ειναι τραγικο 3ημερο γι'αυτους!!

Ο χρήστης mak25 έγραψε:
JARI KETOMAA με Ford fiesta...
Καινουργιο φιντανι παιδια!!! Και πιτσριρικος..Και μετα απο αυτα που διαβασα απο πανω...
Παντως αν κερδισουν οι γαλλοι στη φιλανδια θα ειναι τραγικο 3ημερο γι'αυτους!!

Οχι και καινουργιο φιντανι ο Jari Ketomaa!!!
Για δες τα τελευταια 5 Φινλανδικα πρωταθληματα και θα καταλαβεις περι τινος προκειται.

Φιλικα,

'el-em'