Α! ρε παιδες γουσταρω να σας διαβαζω ....πολυ θα ηθελα να ερθω μια βολτα και εγω να σας γνωρισω απο κοντα αλλα τι να κανουμε 500 χιλιομετρα ειναι αυτα και αν ερθω πρεπει να φερω και το καρτ μαζι μου να καρταρουμε και στην Αθηνα λιγο....για τον καρτοδρομο εχω ακουσει πολυ καλα λογια απο φιλους αγωνιζομενους....

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Εδώ αγωνιστικά καρτ με λάστιχο «τσίχλα» που πιάνουν 2g στις στροφές και ζυγίζουν 80 κιλά (το σασί)

Μη μας κόβεις g!!!

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Εδώ αγωνιστικά καρτ με λάστιχο «τσίχλα» που πιάνουν 2g στις στροφές και ζυγίζουν 80 κιλά (το σασί)

Μη μας κόβεις g!!!

Πόσα έκοψα?

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Εδώ αγωνιστικά καρτ με λάστιχο «τσίχλα» που πιάνουν 2g στις στροφές και ζυγίζουν 80 κιλά (το σασί)

Μη μας κόβεις g!!!

Πόσα έκοψα?

Βάλε άλλο ένα ντε...

Ε αν είναι για ένα...κομμάτια να γίνει

3 εννοούσα παιδιά...

Ο χρήστης Nikos έγραψε:

Τέλεια...ξεκινάς δίαιτα

...τα είχα καταπονήσει κ ακόμα να συνέλθουν ρε γμτ...

Κοίτα, επειδή την έχω πατήσει κι εγώ...καλό είναι να τα αφήσεις να περάσουν ΕΝΤΕΛΩΣ, αλλιώς θα σε ξαναπιάσουν. Επίσης, τα πλευρά σου πρέπει να έχουν αέρα μεταξύ θώρακα και καθίσματος, γιατί αν είναι σφηνωμένα τότε όλους τους κραδασμούς τους τρώνε αυτά. ωχ τη γαμ@σαμε. σφηνώνω για τα καλά εκεί μεσα Κ εντάξει πες ο πωπός μικραίνει! αν εχω 'ανοιχτό' θώρακα, κ να χάσω κιλά δεν νομίζω να αλλάξει αυτό!

Δε θέλω να σε στεναχωρήσω φίλε Παναγιώτη, αλλά πρέπει να τα αφήσεις να περάσουν εντελώς για 2-3 εβδομάδες.

Τα ίδια ακριβώς είχα πάθει κι εγώ στην αρχή του χρόνου. Την είχα πατήσει γιατί αφενός είχα πάρει λίγα κιλά και αφετέρου επειδή είχε κρύο φορούσα πολλά ρούχα. Δεν το γνώριζα ότι θα πάθω ζημιά έτσι...και επειδή τα πλευρά μου ήταν σφηνωμένα από τα πολλά ρούχα, με το που κατέβηκα από ένα kerb...την άκουσα

Εν τω μεταξύ επειδή είμαι άρρωστος κι εγώ, δε σταματούσα κι ας πόναγα...και τελικά επιδεινώθηκε η κατάσταση και αναγκάστηκα να τα περιμένω να περάσουν ΕΝΤΕΛΩΣ για να ξανατρέξω.

Οπότε άστα 2-3 εβδομάδες...εκτός αν δεις ότι το επόμενο ΣΚ είναι εντάξει...αλλά θα πρέπει με το που νιώσεις τη ΠΑΡΑΜΙΚΡΗ ενόχληση, να βγεις και να σταματήσεις.
ναι αυτό θα κάνω. Δεν έχει νόημα αλλιώς, τουλάχιστον αν με ξαναπιάσει με πλήρη εξοπλισμό, να δω αν έχω εγώ το πρόβλημα ή δεν ταιριάζω με το σετάκι θώρακα/κάθισμα που έχω επιλέξει.

Είπαμε...είναι ΑΝΤΡΙΚΟ σπορ! Ναι ειδικά όταν μετράμε τα κιλά που πήραμε....Pure Testosterone

Υ.Γ. Όταν έχει γόμα οι δυο αριστερές μετά τη valvoline είναι ΑΠΟΛΑΥΣΗ. Την παίρνω με ένα πολύ μικρό lift-off πριν φτάσω στο apex και τέρμα γκάζι μετά. valvoline είναι η στροφή στο τέλος της κατηφόρας?

Ο χρήστης giorgakismx5 έγραψε:
Εχθές πέρασα και εγώ μια βόλτα απο το καρτόδρομο φεύγοντας για Κατερίνη.

Χάρηκα πολύ που σας γνώρισα!!! Δυστυχώς δεν είχα πολύ χρόνο να κάτσω να σας δω και εντός πίστας αλλά δίνω υπόσχεση για μια άλλη φορά!!!

παντως θελω να ευχαριστησω παλι τον Θοδωρα γιατι εκατσε και μου εστησε το καρτ με τους tuners και το καρτ συμπεριφερθηκε ΑΚΡΙΒΩΣ οπως μου ειπε.μεγαλο σχολειο και ευκαιρια για τους νεους καρταδες και μελλοντικους κατεχοντες να ακουσουν τι εχει να πει γενικοτερα .......εγω μεχρι στιγμης δεν εχω μετανιωσει για τπτα.....με εχει κανει μαγκα κανονικα!!!

Θοδωρής/tuners rulez λέμεεεε!!

Ο χρήστης chemic έγραψε:
ωχ τη γαμ@σαμε. σφηνώνω για τα καλά εκεί μεσα Κ εντάξει πες ο πωπός μικραίνει! αν εχω 'ανοιχτό' θώρακα, κ να χάσω κιλά δεν νομίζω να αλλάξει αυτό!

Αν μικρύνει θα 'κάτσεις' καλύτερα και θα αδυνατίσεις και πάνω. Θα φτιάξει, θα δεις.

valvoline είναι η στροφή στο τέλος της κατηφόρας?

Yeap!

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

valvoline είναι η στροφή στο τέλος της κατηφόρας?

Yeap!

brembo επρεπε να τη λένε αφού είναι η μοναδική που θέλει καλά φρένα
οι δυο μετέπειτα αριστερες είναι το καλύτερο κομμάτι της πίστας,από τα λίγα που εχω δει
εγώ που έβγαινα ΠΟΛΥ αργά από τη brembo λόγω πονων τις έπαιρνα κ τις δυο τερμα γκάζι επιταχυνόμενος κ στη δευτερη ήδη από την είσοδο ήμουν με μικρο ανάποδο μεχρι το -πολυ μακρινο- κερμπ της εξοδου

Ο χρήστης chemic έγραψε:

valvoline είναι η στροφή στο τέλος της κατηφόρας?

Yeap!

brembo επρεπε να τη λένε αφού είναι η μοναδική που θέλει καλά φρένα
οι δυο μετέπειτα αριστερες είναι το καλύτερο κομμάτι της πίστας,από τα λίγα που εχω δει
εγώ που έβγαινα ΠΟΛΥ αργά από τη brembo λόγω πονων τις έπαιρνα κ τις δυο τερμα γκάζι επιταχυνόμενος κ στη δευτερη ήδη από την είσοδο ήμουν με μικρο ανάποδο μεχρι το -πολυ μακρινο- κερμπ της εξοδου

Ικανός είσαι να αγνοήσεις το πλευρό και να ανέβεις με το καρτ στη πίστα

πρεπει να του απαγορεψουμε την εισοδο την κυριακη.......θα τον βαλουμε στους Ανωνυμους Καρταδες....
ειμαι ο Παναγιωτης και ειμαι καλα!!!!

Λογικα την Κυριακη θα μαυρισει το Καρτοδρομο, ζεστη πολυ να μην κανει και ολα θα ειναι ΟΚ . Πιστευω να προλαβω να ετοιμασω το ROK, αλλιως θα ερθω με το Τερας, συν βεβαια το ΤΜ-Κ9 που θα το εχουν αποκλειστικα οι Tuners.
Οσο για τον φιλο μου τον Παναγιωτη, πρεπει να γινουν τα πλευρα εντελως καλα, και μετα να ξαναμπει, τα πλευρα συνηθως την ακουνε απο την απροπονησηλα, τα πλευρα που κανουν συνεχεια καρτ δεν καταλαβαινουν τιποτα.

Ετσι απλως για να ονειρευομαστε εδω στην Ταλιμπανια , η πισταρα στη Γερμανια του Wackerdorf on board.
http://www.kartcom.com/en/news/2011/6/1 ... t-da-silva

Ο χρήστης tuners έγραψε:
Σημερα στο Καρτοδρομο εγινε κατι το φανταστικο, εκανε βολτα δυο φορες μαλιστα με το 6ταχυτο μας BAD BOY-TM K9 ο μαστρο Παντελης ο Μπαιρακταρης , κοντα στα 63 μας εδειξε σε ολους εμας, νεους και γερομπακαλιαρους οτι οταν εκανε αυτος καρτ με αγωνιστικα εποχης οι πιο πολλοι ηταν αγεννητοι και αλλοι ηταν μωρα και βυζαιναν. Δυο φορες απο 7-8 γυρους, με στυλ ωραιο και ηρεμια, μας εδειξε οτι η τεχνη δεν ξεχνιεται, η τελευταια φορα που ειχε ξανακανει ηταν πριν σχεδον 15 χρονια.
O Παντελης Μπαιρακταρης ειναι απο τους πρωτους που εφεραν καρτ στην Ελλαδα το 1969, και που ετρεχαν σε αγωνες, επεισεις το 1976 ηταν ο πρωτος Ελληνας dealer καρτ, που εφερε τα ...CRG...
Mπραβω στο μαστρο Παντελη, εναν απο τους μεγαλυτερους Ελληνες καρτιστες, και εναν απο τους καλυτερους μηχανικους καρτομοτερ.

Υ.Γ. Το μονο κακο που δεν ειχα την καμερα να αποθανατισω τη στιγμη, που θα παει εχουμε και δευτερο γυρο.

Aπο τους πρωτεργατες του καρτ σε αυτη τη χωρα, ο Παντελης Μπαιρακταρης, εδω με τον γιο του Αντωνη, σε μια προπονηση στο Καρτοδρομο.

Ο χρήστης toliskal έγραψε:
πρεπει να του απαγορεψουμε την εισοδο την κυριακη.......θα τον βαλουμε στους Ανωνυμους Καρταδες....
ειμαι ο Παναγιωτης και ειμαι καλα!!!!

τώρα που δε με πονάει καθόλου οταν σηκώνομαι απο την καρέκλα ή όταν αναπνέω, ανά μισάωρο πιέζω τα αριστερά πλευρά στο σημείο που πονάνε να δω αν πέρασαν

Όπως έλεγα εχθές στο θοδωρή, είναι τελείως χάσιμο το καρτάκι, αλλά επίσης, σε απομακρύνει από τη λογική του αυτοκινήτου. Βλέποντας τί χαρά μπορεί να σου προσφέρει σε 99,9% ελεγχόμενες συνθήκες αλλά κ το πόσο οριακά μπορείς να πας, με γραμμές, χωρίς γραμμές, να δοκιμάσεις υπερστροφές, drift τοποθετήσεις, τελικά.... Βλέπω καλά αμάξια στο δρόμο κ αρχίζουν να μη μου κάνουν αίσθηση, να μην λέω από μέσα 'α να σε έπιανα στα χέρια μου'.
Το πάντρεμα ανθρώπου-μηχανής και την αναζήτηση των ορίων σου κάνοντας αγωνιστικό καρτ μέσα στη πίστα δε μπορείς να το βρεις. Κ το λέω έχοντας οδηγήσει στα μέγαρα κ καλά αμάξια (περιστασιακά βεβαια).
Γιατί το λέω όλο αυτό? Ένημέρωνα εχθές το εξοδολόγιο που κρατάω κ έχει φτάσει τα 3000 με ό,τιδήποτε έχω αγοράσει (εργαλεία, εξοπλισμό ασφαλείας, τρειλερ κτλ κτλ). Στην αρχή φαινονται πολλά αλλά σκεπτόμενος πως πια δεν ετοιμάζω αγορά κάποιου σπορτιφ αυτοκινήτου των 13-15χλδ ευρώ όπως ήθελα, το πόσο διασκεδαστικό κ ασφαλές είναι το καρτ, πόσο λιγοτερο άγχος έχει από ενα καλό αμάξι που παει στα όρια του σε δημόσιο δρόμο (που σε σχεση με την οδηγική ευχαρίστηση του καρτ είναι τίποτα) καταληγω στο συμπέρασμα πως ΑΞΙΖΕΙ μεχρι το τελευταιο ευρώ

^^^^^^^^^

+1000000000000000

έτσι οπως τα λες ακριβως.

τα πλευρα ειναι υπουλα..αστα να ηρεμήσουν καλύτερα...

Ο χρήστης chemic έγραψε:

πρεπει να του απαγορεψουμε την εισοδο την κυριακη.......θα τον βαλουμε στους Ανωνυμους Καρταδες....
ειμαι ο Παναγιωτης και ειμαι καλα!!!!

τώρα που δε με πονάει καθόλου οταν σηκώνομαι απο την καρέκλα ή όταν αναπνέω, ανά μισάωρο πιέζω τα αριστερά πλευρά στο σημείο που πονάνε να δω αν πέρασαν

Όπως έλεγα εχθές στο θοδωρή, είναι τελείως χάσιμο το καρτάκι, αλλά επίσης, σε απομακρύνει από τη λογική του αυτοκινήτου. Βλέποντας τί χαρά μπορεί να σου προσφέρει σε 99,9% ελεγχόμενες συνθήκες αλλά κ το πόσο οριακά μπορείς να πας, με γραμμές, χωρίς γραμμές, να δοκιμάσεις υπερστροφές, drift τοποθετήσεις, τελικά.... Βλέπω καλά αμάξια στο δρόμο κ αρχίζουν να μη μου κάνουν αίσθηση, να μην λέω από μέσα 'α να σε έπιανα στα χέρια μου'.
Το πάντρεμα ανθρώπου-μηχανής και την αναζήτηση των ορίων σου κάνοντας αγωνιστικό καρτ μέσα στη πίστα δε μπορείς να το βρεις. Κ το λέω έχοντας οδηγήσει στα μέγαρα κ καλά αμάξια (περιστασιακά βεβαια).
Γιατί το λέω όλο αυτό? Ένημέρωνα εχθές το εξοδολόγιο που κρατάω κ έχει φτάσει τα 3000 με ό,τιδήποτε έχω αγοράσει (εργαλεία, εξοπλισμό ασφαλείας, τρειλερ κτλ κτλ). Στην αρχή φαινονται πολλά αλλά σκεπτόμενος πως πια δεν ετοιμάζω αγορά κάποιου σπορτιφ αυτοκινήτου των 13-15χλδ ευρώ όπως ήθελα, το πόσο διασκεδαστικό κ ασφαλές είναι το καρτ, πόσο λιγοτερο άγχος έχει από ενα καλό αμάξι που παει στα όρια του σε δημόσιο δρόμο (που σε σχεση με την οδηγική ευχαρίστηση του καρτ είναι τίποτα) καταληγω στο συμπέρασμα πως ΑΞΙΖΕΙ μεχρι το τελευταιο ευρώ

Παναγιώτη έχεις αρχίσει να μοιάζεις επικίνδυνα με μένα ...με τη καλή έννοια

ΜΠΡΑΒΟΟΟ

Πλέον φίλε δε μου κάνει αίσθηση να οδηγήσω 'γρήγορα' το αυτοκίνητό μου ή να σηκωθώ το βράδυ να πάω πάνω-κάτω τη Πεντέλη που έκανα παλιά πριν πάρω το καρτ ή να σκεφτώ να το αλλάξω για κάποιο πιο γρήγορο κι αν είχα ξεκινήσει νωρίτερα το καρτ, θα είχα πάρει ένα πολύ φθηνότερο αυτοκίνητο.

Το καρτ είναι BY FAR η φθηνότερη μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού.-

Σκέψου ότι έχω φτάσει να γυρνάω σε μια πίστα 1.050μ, στα 45,25 δευτερόλεπτα δηλαδή με μια μέση ταχύτητα των 83κμ/ω (αν δεν έχω κάνει λάθος στους υπολογισμούς μου)!

Άντε τώρα να γύρναγα με τη BMW στο καρτόδρομο στο 45 και με μέση 83κμ/ω...ΔΕΝ παίζει

Όποιος έχει το μικρόβιο...ας μπει στο χώρο του καρτ κι ας αφήσει τα ακριβά αυτοκίνητα που 'βράζουν' στη κίνηση.

Για τα πλευρά τώρα...μη σε ξεγελάνε. Δεν έχουν περάσει ακόμα. Με το που τα πιέσεις λίγο, θα σε ξεναπιάσουν.

Το άλλο ΣΚ όμως λογικά θα είσαι ΟΚ...αλλά αν νιώσεις τη παραμικρή ενόχληση θα πρέπει να βγεις.

Ο χρήστης tuners έγραψε:
Σημερα στο Καρτοδρομο εγινε κατι το φανταστικο, εκανε βολτα δυο φορες μαλιστα με το 6ταχυτο μας BAD BOY-TM K9 ο μαστρο Παντελης ο Μπαιρακταρης , κοντα στα 63 μας εδειξε σε ολους εμας, νεους και γερομπακαλιαρους οτι οταν εκανε αυτος καρτ με αγωνιστικα εποχης οι πιο πολλοι ηταν αγεννητοι και αλλοι ηταν μωρα και βυζαιναν. Δυο φορες απο 7-8 γυρους, με στυλ ωραιο και ηρεμια, μας εδειξε οτι η τεχνη δεν ξεχνιεται, η τελευταια φορα που ειχε ξανακανει ηταν πριν σχεδον 15 χρονια.
O Παντελης Μπαιρακταρης ειναι απο τους πρωτους που εφεραν καρτ στην Ελλαδα το 1969, και που ετρεχαν σε αγωνες, επεισεις το 1976 ηταν ο πρωτος Ελληνας dealer καρτ, που εφερε τα ...CRG...
Mπραβω στο μαστρο Παντελη, εναν απο τους μεγαλυτερους Ελληνες καρτιστες, και εναν απο τους καλυτερους μηχανικους καρτομοτερ.

Υ.Γ. Το μονο κακο που δεν ειχα την καμερα να αποθανατισω τη στιγμη, που θα παει εχουμε και δευτερο γυρο.

Mηπως καποια λεσχη να οργανωσει ενα αγωνα με παλαιμαχους της 10ετιας 80.... Μπαιρακταρη, Μιχαλοπουλο, Καμιτσακη, Μιχελακακη, Παπαντωνη, Μπουριωτη, Περνιδακη?
Φανταστειτε τι εχει να γινει.....

Mηπως καποια λεσχη να οργανωσει ενα αγωνα με παλαιμαχους της 10ετιας 80.... Μπαιρακταρη, Μιχαλοπουλο, Καμιτσακη, Μιχελακακη, Παπαντωνη, Μπουριωτη, Περνιδακη?
Φανταστειτε τι εχει να γινει..... [/quote]

καλη ιδεα........ ......αλλα αμα τους πεις δεκαετια του 80 δε σε βλεπω καλα....θα σε αρχισει στο κραξιμο ο κωσταντινος! ποια '80 θα σου πει,αγεννητος ημουνα τοτε.....