χαχαχαχα. μαλιστα !!! οποτε καλα λες οτι οποιος καταλαβε , καταλαβε....
* Αναφέρετε αυτήν την δημοσίευση
* Απάντηση με παράθεση

Δημοσίευσηαπό eimaiospiros » 27/04/11 15:38
Λέω να αλλάξω το λάδι που χρησιμοποιώ για το Rotax (τώρα χρησιμοποιώ Shell Advance Racing X ) και να πάρω το CASTROL POWER 1 TTS 2T.

Τι λέτε; Επίσης ξέρετε πού μπορώ να το αγοράσω και σε τι τιμή;

όσο αφορα για το λάδι που ρωτάς νομίζω είναι στο ίδιο επίπεδο. για τι μοτερ το θες ? 'οσο για το που θα το βρεις δεν είναι λάδι που δεν βρίσκεται. τωρα τις τιμές να δεις γιατι΄ εκεί θα υπάρχουν διαφορές!! αν δεν εχεις power valve πήγαινε για castor based πάντως !!

Ο χρήστης Jean-Paul έγραψε:

όσο αφορα για το λάδι που ρωτάς νομίζω είναι στο ίδιο επίπεδο. για τι μοτερ το θες ? 'οσο για το που θα το βρεις δεν είναι λάδι που δεν βρίσκεται. τωρα τις τιμές να δεις γιατι΄ εκεί θα υπάρχουν διαφορές!! αν δεν εχεις power valve πήγαινε για castor based πάντως !!

Για το Rotax Fr 125 Max το θέλω που έχει power Valve. Πάντως αν ξέρεις κάπου συγκεκριμένα που το πουλάνε σε καλή τιμή ενημέρωσέ με .

Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:

όσο αφορα για το λάδι που ρωτάς νομίζω είναι στο ίδιο επίπεδο. για τι μοτερ το θες ? 'οσο για το που θα το βρεις δεν είναι λάδι που δεν βρίσκεται. τωρα τις τιμές να δεις γιατι΄ εκεί θα υπάρχουν διαφορές!! αν δεν εχεις power valve πήγαινε για castor based πάντως !!

Για το Rotax Fr 125 Max το θέλω που έχει power Valve. Πάντως αν ξέρεις κάπου συγκεκριμένα που το πουλάνε σε καλή τιμή ενημέρωσέ με .

Ηλιέλαιο δοκίμασες;

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Ηλιέλαιο δοκίμασες;

Κάτι χρησιμοποιημένα τηγανόλαδα έβαζα. Ευχαριστημένος ήμουν αλλά δεν ήταν οι υπόλοιποι στην πίστα που αντί να μυρίζουν pure διχρονίλα μύριζαν πατάτες τηγανιτές και κεφτεδάκια. Ααα και κάτι καλαμαράκια μια φορά. Μόνο μία όμως .

για μενα παντως αν θες να ανεβεις μια σκαλα πηγαινε σε ELF , νομιζω το 976 σου κανει.(full synthetic)
το shell me to TTS δεν εχουν καποια διαφορα.. και τα δυο δεν ειναι ουτε οτι καλυτερο ούτε οτι χειρότερο. είναι μια μεση πολυ καλη λυση. αν θυμάμαι καλα πάντως τα castrol τα εχουν τα καλά βενζινάδικα της BP.

Ο χρήστης Jean-Paul έγραψε:
για μενα παντως αν θες να ανεβεις μια σκαλα πηγαινε σε ELF , νομιζω το 976 σου κανει.(full synthetic)
το shell me to TTS δεν εχουν καποια διαφορα.. και τα δυο δεν ειναι ουτε οτι καλυτερο ούτε οτι χειρότερο. είναι μια μεση πολυ καλη λυση. αν θυμάμαι καλα πάντως τα castrol τα εχουν τα καλά βενζινάδικα της BP.

Με ενδιαφέρει κυρίως να ρίξω το κόστος καθώς σε γενικές γραμμές είδα ότι το TTS είναι αρκετά φθηνότερο από το Shell Advance Racing X. Οπότε αν και τα δύο είναι κατάλληλα για το Rotax θα προτιμήσω το φθηνότερο (TTS).

Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:

Ηλιέλαιο δοκίμασες;

Κάτι χρησιμοποιημένα τηγανόλαδα έβαζα. Ευχαριστημένος ήμουν αλλά δεν ήταν οι υπόλοιποι στην πίστα που αντί να μυρίζουν pure διχρονίλα μύριζαν πατάτες τηγανιτές και κεφτεδάκια. Ααα και κάτι καλαμαράκια μια φορά. Μόνο μία όμως .

Δημιουργείς παράδοση στο να ξελιγώνεις όσους έχουν την ατυχία να είναι δίπλα σου...

ναι με το ΤΤS δε θαχεις προβλημα και ειναι εξισου καλο.αν το βρισκεις και πιο φτηνα που λες...

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
*'It's better to live dangerously for 34 years...than to be bored for 84' *

Youtube Video

Απλά ΕΠΙΚΟ βίντεο...

Ειναι πραγματικα υπεροχο ΒΙΝΤΕΟ!!!! Ισως ενα απο τα καλυτερα αφιερωματα που εχω δει για τα motosport και ειδικοτερα για τον Ayrton Senna(αν δεν κανω λαθος)οπου δυστυχως εφυγε πολυ νωρις...........

Μηπως γνωριζει καποιος που θα βρω Mobil 1 2T fully synthetic???

Και μια ερωτηση προς τους 6-ταχυτους της παρεας,για να μην ταλαιπωρω τον συμπλεκτη,ειναι σωστο να σβηνω το καρτ κλεινοντας τον αερα απο την εισαγωγη η' λαδωνει το μπουζι ετσι?

Ξεχασα να πω,Νικο τελειο το βιντεο!!

Ο χρήστης tuners έγραψε:
Tuners εν δρασει, και οδηγοι και μηχανικοι, **εδω βγαζουν τον αξονα για να αλλαξουν τον ιμαντα τις τρομπας **και το γραναζι με τα μισα αποσπωμενα. Το καρτ δεν ειναι μονο οδηγουμαι και περα βρεχει, αν αντιληφθουμε κατι περιεργο να σωσουμε, και να προλαβουμε την δυσκολη κατασταση. Αυτο ειναι για δυο φιλους και ξερουν τι εννοω. Ο λογος ειναι η οικονομικη στενοτητα, γιατι αν ετρεχαν απο τα μπατζακια μας, θα λεγαμε ΒΑΛΤΕ ΦΩΤΙΑ ΚΑΙ ΚΑΨΤΕ ΤΑ.!!!!!!!!!!!!!!!

Θοδωρη,οταν πηρα το καρτ ο προηγουμενος κατοχος ειχε περασει μερικα λαστιχακια τα οποια ειναι δεμενα με δεματικα πανω στον αξονα για να μη χρειαζεται να βγαζει τον αξονα καθε φορα που κοβεται ο ιμαντας της τρομπας

Θοδωρη,οταν πηρα το καρτ ο προηγουμενος κατοχος ειχε περασει μερικα λαστιχακια τα οποια ειναι δεμενα με δεματικα πανω στον αξονα για να μη χρειαζεται να βγαζει τον αξονα καθε φορα που κοβεται ο ιμαντας της τρομπας

Είπαμε, ο νέος είναι ωραίος, ο παλιός είναι αλλιώς και ο αρχαίος …… για σύνταξη!!!!!!!

Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:

για μενα παντως αν θες να ανεβεις μια σκαλα πηγαινε σε ELF , νομιζω το 976 σου κανει.(full synthetic)
το shell me to TTS δεν εχουν καποια διαφορα.. και τα δυο δεν ειναι ουτε οτι καλυτερο ούτε οτι χειρότερο. είναι μια μεση πολυ καλη λυση. αν θυμάμαι καλα πάντως τα castrol τα εχουν τα καλά βενζινάδικα της BP.

Με ενδιαφέρει κυρίως να ρίξω το κόστος καθώς σε γενικές γραμμές είδα ότι το TTS είναι αρκετά φθηνότερο από το Shell Advance Racing X. Οπότε αν και τα δύο είναι κατάλληλα για το Rotax θα προτιμήσω το φθηνότερο (TTS).

Cheaper is not always better.

Στο rotax έβαζα στην αρχή το λάδι της rotax και μετά ένα κίτρινο, του Ξηνταβελόνη. Το τι κατάλοιπο άφηνε...δε μπορείς να φανταστείς! Μάλλον γιαυτό δε δούλευε σωστά και το valve.

Στο maxter τώρα, το ανοίξαμε προληπτικά για να δούμε τι και πως και έχουμε τα εξής.

1. Το Shell X είναι ΦΑ-ΝΤΑ-ΣΤΙ-ΚΟ λάδι! Μιλάμε στο μαχαίρι πίσω δεν έχει αφήσει ΚΑΘΟΛΟΥ μα ΚΑΘΟΛΟΥ κατάλοιπο. Πεντακάθαρο βγήκε.

Οπότε Σπύρο προτείνω να μην αλλάξεις λάδι και να μείνεις στο Shell X. Είναι πολύ καλό λάδι.

Ο χρήστης Antomost έγραψε:

Θοδωρη,οταν πηρα το καρτ ο προηγουμενος κατοχος ειχε περασει μερικα λαστιχακια τα οποια ειναι δεμενα με δεματικα πανω στον αξονα για να μη χρειαζεται να βγαζει τον αξονα καθε φορα που κοβεται ο ιμαντας της τρομπας

Είπαμε, ο νέος είναι ωραίος, ο παλιός είναι αλλιώς και ο αρχαίος …… για σύνταξη!!!!!!!

Ο ΑΡΧΑΙΟΣ εβγαλε την Δευτερα  120 γυρους !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

Καποιοι νεοι μπαινουν μεσα κανουν 6-7 γυρους και βγαινουν.
Οταν μονταρισα το MAXTER ειχα μονο ενα ιμαντα τρομπας, ειχα παραγγειλει και δευτερο, και οταν ηρθε τον περασα και αυτον. Οπως φαινεται εστω και λιγο στην φωτο η τρομπα του νερου ειναι με ιμαντα, εαν ηταν με λαστιχακια θα τα ειχα βαλει spear οπως εχω κανει στο ΤΜ-Κ9.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

για μενα παντως αν θες να ανεβεις μια σκαλα πηγαινε σε ELF , νομιζω το 976 σου κανει.(full synthetic)
το shell me to TTS δεν εχουν καποια διαφορα.. και τα δυο δεν ειναι ουτε οτι καλυτερο ούτε οτι χειρότερο. είναι μια μεση πολυ καλη λυση. αν θυμάμαι καλα πάντως τα castrol τα εχουν τα καλά βενζινάδικα της BP.

Με ενδιαφέρει κυρίως να ρίξω το κόστος καθώς σε γενικές γραμμές είδα ότι το TTS είναι αρκετά φθηνότερο από το Shell Advance Racing X. Οπότε αν και τα δύο είναι κατάλληλα για το Rotax θα προτιμήσω το φθηνότερο (TTS).

Cheaper is not always better.

Στο rotax έβαζα στην αρχή το λάδι της rotax και μετά ένα κίτρινο, του Ξηνταβελόνη. Το τι κατάλοιπο άφηνε...δε μπορείς να φανταστείς! Μάλλον γιαυτό δε δούλευε σωστά και το valve.

Στο maxter τώρα, το ανοίξαμε προληπτικά για να δούμε τι και πως και έχουμε τα εξής.

1. Το Shell X είναι ΦΑ-ΝΤΑ-ΣΤΙ-ΚΟ λάδι! Μιλάμε στο μαχαίρι πίσω δεν έχει αφήσει ΚΑΘΟΛΟΥ μα ΚΑΘΟΛΟΥ κατάλοιπο. Πεντακάθαρο βγήκε.

Οπότε Σπύρο προτείνω να μην αλλάξεις λάδι και να μείνεις στο Shell X. Είναι πολύ καλό λάδι.

 Εισαι σιγουρος ???   Ειναι ολα οπως τα λες???   Μηπως κατι δεν λες καλα???   Λεω εγω???   Αν εισαι σιγουρος εγω παω ΠΑΣΟ.....

Σε'χασα...για τι πράγμα μιλάς?

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Σε'χασα...για τι πράγμα μιλάς?

EVERYTHING IS UNDER CONTROL . BE COOL...

Αφηστε της ΑΜΠΕΛΟΦΙΛΟΣΟΦΙΕΣ με τα ξυδια, τους χυμους, τα λαδια, τα ρολογια, τα στησιματα,τα λαστιχα τις γομες και τις ξυστρες και

                                          ...καντε ΚΑΡΤ... 

Υ.Γ. Μακαρι να ειχα πολυ μαρουλι και θα εστεινα τροχοσπιτο και εγω στο Καρτοδρομο.

Οι επιδόσεις της CRG στο Portimao: http://crgblog.com/2011/04/29/crg-racin ... -portimao/

Kartodromo._

Όταν η πίστα πιάσει γόμα, η χάραξη ΔΕΝ υπάρχει!