ΑΝ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΕΓΝΟΣ ΤΟΤΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΕΙΛΗΣΕΙ ΤΟΝ LOEB! ΑΝ ΟΜΩΣ ΒΡΕΞΕΙ? ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ, ΟΠΩΣ ΑΛΛΩΣΤΕ ΕΓΙΝΕ ΚΑΙ ΠΕΡΥΣΙ!
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΥΣΕΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΜΟΝΟΜΑΧΙΕΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΤΗΣ PEUGEOT, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΥΤΩΝ ΤΗΣ FORD ΓΙΑ ΤΗΝ 'ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ' ΕΠΙΚΡΑΤΗΣΗ. ΚΡΙΤΗΡΙΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ DANIEL CARLSSON ΣΤΟ ΧΩΡΟ...ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΘΑ ΤΟΥ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΕΣ ΜΕ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ 307! ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΠΑΕΙ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΤΟ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΞΕΛΙΧΘΕΙ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ, ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ 'ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΙ'!
ΦΩΤΑ ΣΤΑ SKODA ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΤΟΝ HIRVONEN ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΨΟΥΝ ΟΙ ΤΟΠΙΚΟΙ ΑΣΦΑΛΤΑΚΗΔΕΣ!

ΣΤΟ PCWRC, ΔΕΝ ΤΡΕΧΕΙ Ο PAASONEN, ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΙΩΚΤΕΣ ΤΟΥ, ΚΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΤΟΝ MCRAE, ΝΑ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ.

the lord of the termac is hear ο loeb φισικα θα κυριαρχησει εδω οπως και σε καθε ασφλατινο εκτος αν κανει λαθοι η εγκαταληψει δεν το νομιζω γιατι γιατι σπανια εγκαταληπει εξαλου πρεπει να τερματεισει απο την 4η και πανω θεσει για να ειναι πρωταθλητης ολα θα πανε καλα και θα νικησει αν ειναι στεγνος ο αγωνας

Η λογική λέει Loeb, άλλωστε ο οι Γάλλοι κυριαρχούν στον αγώνα τους όλα τα χρόνια αλλα και οτι ο γάλλος θέλει ελάχιστους βαθμούς για να στευθει και επίσημα πρωταθλήτής, άρα τι καλήτερο απο τον αγώνα της χώρας του μιά νίκη δυλαδή που ισοδυναμή με πρωτάθλημα, εδώ ομως παραμονέβει ο Peter S., που θα ακολουθείσει τον ρυθμό του Γάλλου και οτι βγει, και εδω προκείπτουν τα εξής ερωτήματα θα αντέξει την τυχόν πίεσει του Νορβηγού ο Γάλλος, εχει παοδείξει οτι είναι ψυχραιμός και πάντα οταν θέλει κάτι το πετυχαίνει.
Αλλό ένα θετικό για τον Γάλλο είναι οτι πρέπει να τερματίση τουλάχιστον πέμπτος για να το πάρει, μπλεγμένη κατάσταση δυλαδή στο θέμ,α π[οιος θα κερδίσει και η λογική στο παγκόσμιο πρωτάθλημα πολλές φωρες είναι ίδια με την λόγική του στρατού.

ΣΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ SHAKEDOWN Ο ΒΕΛΓΟΣ FRANCOIS DUVAL ΗΤΑΝ Ο ΤΑΧΥΤΕΡΟΣ!
ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ:
1 Duval (Ford) 4m18.6s
2 Gronholm (Peugeot) 4m18.7s
3 Loeb (Citroen) 4m20.7s
4 Sainz (Citroen) 4m22.8s
= Martin (Ford) 4m22.8s
6 Robert (Peugeot) 4m24.2s
7 Solberg (Subaru) 4m25.0s
8 Loix (Peugeot) 4m25.7s *
9 Gardemeister (Skoda) 4m26.0s *
10 Hirvonen (Subaru) 4m29.2s
11 Vouilloz (Peugeot) 4m29.7s **
12 Sarrazin (Subaru) 4m30.1s **
13 Schwarz (Skoda) 4m30.3s *
14 Bengue (Peugeot) 4m35.8s **
15 Carlsson (Peugeot) 4m48.7s **
16 Warmbold (Ford) 4m54.2s **
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΒΟΖΙΑΝ-206 ΤΟΥ CARLSSON ΕΣΠΑΣΕ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΜΦΙΒΟΛΟ ΑΝ ΘΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΑΥΡΙΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ.

Σφαγη! Πολυ ξυλο ριχνουν τα Ford μεχρι κ το τελος της 2ης!
Την κερδισε ο Martin ο οποιος ειναι μπροστα απο τις Xsara 38secs!!!

Ο Gron εχει φαει ενα λεπτο κ ο Solb 1:10!!!

Απιστευτο! Σε αγωνα ασφαλτινο πολυ μεγαλες οι διαφορες! Κ δεν ακουσα πουθενα για βροχη ή κατι τετοιο! Ισως οι επιλογες ελαστικων της Ford αποδιδουν πολυ καλυτερα των υπολοιπων!
Ποιος ξερει! Το μεσημερι θα δουμε!

Μαλιστα, απ οτι διαβασα ρισκαραν επιλεγοντας μαλακοτερη γομα.

Έχω την αίσθηση βλέποντας τα αποτέλέσματα μετα την 4η SS ότι ο LOEB θα πάρει αγώνα και πρωτάθλημα στην Κορσική!
Του αξίζει!

H ΠΡΩΤΗ Ε.Δ. ΤΗΣ 2ΗΣ ΜΕΡΑΣ ΔΙΑΚΟΠΗΚΕ ΟΤΑΝ ΜΠΛΟΚΑΡΕ Ο ΔΡΟΜΟΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΤΟΥ ROBERT!

Και τι χρόνο θα πάρουν οι υπόλοιποι?...Η θα συνεχιστεί η ειδική οταν απομακρυνθεί το αυτοκίνητο?...Φαντάζομαι το πλήρωμα είναι ΟΚ?!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Και τι χρόνο θα πάρουν οι υπόλοιποι?...Η θα συνεχιστεί η ειδική οταν απομακρυνθεί το αυτοκίνητο?...Φαντάζομαι το πλήρωμα είναι ΟΚ?!!

Η Ε.Δ. ΣΥΝΕΧΙΣΤΗΚΕ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΤΟΥ 307 TOY ROBERT.
GRONHOLM KAI SAINZ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΟΤΑΝ ΒΓΗΚΕ Ο ROBERT ΑΠΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΠΑΡΟΥΝ ΕΙΚΟΝΙΚΟ ΧΡΟΝΟ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΕΟ ΣΥΣΤΗΜΑ (???).

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Τα focus πάντως συνεχίζουν να είναι γρηγορότερα παντού χωρίς κάποιο ιδιαίτερο λόγο! Επίσης πολύ αργα΄είναι τα Subaru! Mπορεί να το εξηγήσει κανείς!
To 1 λεπτό διαφορά του Μαρτιν από το Λεμπ του δίνει σχεδόν την νίκη!

EINAI ΦΑΝΕΡΟ ΟΤΙ Ο LOEB ΔΕΝ ΠΙΕΖΕΙ ΕΠΙΔΙΩΚΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΣΙΓΟΥΡΟ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ ΠΟΥ ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΙ ΜΕ ΤΙΤΛΟ!!!
ΤΑ FOCUS ΗΤΑΝ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΚΑΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΟΥΝ! ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΧΗ ΓΙΑ ΤΗ ΝΙΚΗ ΜΕΤΑΞΥ MARTIN KAI DUVAL, ΕΝΩ ΚΑΘΕ ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΤΑ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ.
ΦΑΝΕΡΟ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΟΤΙ TA MICHELIN ΑΠΕΧΟΥΝ ΜΑΚΡΑΝ ΑΠΟ ΤΑ PIRELLI ΣΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΑ SUBARU ΝΑ ΣΕΡΝΟΝΤΑΙ. ΕΚΤΟΣ ΒΕΒΑΙΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟΥ SARRAZIN ΠΟΥ ΦΟΡΑΕΙ MICHELIN

Υπάρχει κάτι σε όλα αυτά που μπορεί να μας δείξει τι θα γίνεται του χρόνου?!!...Με περισσότερους κατασκευαστές στο π[αιχνίδι αλλά και νέους όρους να ετοιμάζονται?!!

αυτα τα μιτσουμπισι παλι προβληματα!ο σολα απο κιβωτιο ο galli απο μηχανικο προβλημα.αντε να παρει και λιγο τα πανω του ο μαρτιν αρκετα εμεινε πισω!και λει να κανει κανα χοντρο λαθος ο μαρτιν και να το παρει ο duval???