-
Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:
Αν δεν άργησα πολύ και έχεις ήδη ενημερωθεί τα αποτελέσματα ΕΔΩΌχι δεν άργησες καθόλου! Ευχαριστώ!
-
Διημερο 6ταχυτου στην Σπαρτη.
TUNERS(ΚΩΣΤΑΣ-ΑΝΔΡΕΑΣ)
Οι γερομπακαλιαροι(Θοδωρος)
Αντωνης
και η μελλοντικη Michel Gatting της Ελλαδας Κατιανα ,που εντος των ημερων θα εχει στην κατοχη της ενα ολοκαινουργιο ...CRG...BLACK STAR-ROTAX MAX.
Λιωσαμε ενα διημερο στην πιστα Καρτ Καφε του Δημητρη Φελεκου , και οπως μας ειπε ο καλος μας φιλος Δημητρης για τους φιλους του φορουμ και οχι μονο, η πιστα ειναι ΔΩΡΕΑΝ απο τον Απριλιο ως το τελος της σεζον. Ευκαιρια λοιπον για εκδρομουλες και αλλαγη σκηνικου.Επομενο ραντεβου καπου στις αρχες Μαιου, για καρτοεκδρομουλα και τρελλο φαγοποτι.
-
Ο χρήστης tuners έγραψε:
Λιωσαμε ενα διημερο στην πιστα Καρτ Καφε του Δημητρη Φελεκου , και οπως μας ειπε ο καλος μας φιλος Δημητρης για τους φιλους του φορουμ και οχι μονο, η πιστα ειναι ΔΩΡΕΑΝ απο τον Απριλιο ως το τελος της σεζον. Ευκαιρια λοιπον για εκδρομουλες και αλλαγη σκηνικου.Επομενο ραντεβου καπου στις αρχες Μαιου, για καρτοεκδρομουλα και τρελλο φαγοποτι.
Αυτά είναιαιαιαιαι
Ωραίες οι φώτο Θοδωρή...είμαι σίγουρος ότι έχεις κι άλλες
Αναμένουμε και τα πρώτα βίντεο.
-
42.1 τα Max σήμερα. Όχι και άσχημα για νοικιάρικο...
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
42.1 τα Max σήμερα. Όχι και άσχημα για νοικιάρικο...Στα πρώτα χρονομετρημένα με γόμα μέχρι το θεό
42.80 είχε γυρίσει το sonik (χρόνους KF δηλαδή τότε) με λιγότερη γόμα όταν τα max γύριζαν στο 44.
Φαντάσου πόσο θα γύριζε σήμερα.
-
Δεν κανονίζουμε να πάμε αύριο (να προλάβουμε λίγη γόμα ) τώρα που πήρε άλλη μία ώρα η μέρα και θα έχει και καλό καιρό καθώς και το ΣΚ που έρχεται πάλι αγώνα έχει;
-
Ο χρήστης eimaiospiros έγραψε:
Δεν κανονίζουμε να πάμε αύριο (να προλάβουμε λίγη γόμα ) τώρα που πήρε άλλη μία ώρα η μέρα και θα έχει και καλό καιρό καθώς και το ΣΚ που έρχεται πάλι αγώνα έχει;Δεν έχω καρτ...είναι στο χειρουργείο ...και δεν προλαβαίνω το απόγευμα.
Σάββατο όμως το πρωί θα είμαι εκεί να στρώσω το νέο τέρας
Ψήνεσαι?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
42.1 τα Max σήμερα. Όχι και άσχημα για νοικιάρικο...
Στα πρώτα χρονομετρημένα με γόμα μέχρι το θεό
42.80 είχε γυρίσει το sonik (χρόνους KF δηλαδή τότε) με λιγότερη γόμα όταν τα max γύριζαν στο 44.
Φαντάσου πόσο θα γύριζε σήμερα.
Mε τι λάστιχα, με τι βάρος, με τι, με τι...; Το Mojo που χρησιμοποιεί η max είναι από τα σκληρά λάστιχα. + οτι από το 42.8 στο 42.1 η διαφορά είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ...
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
42.1 τα Max σήμερα. Όχι και άσχημα για νοικιάρικο...
Στα πρώτα χρονομετρημένα με γόμα μέχρι το θεό
42.80 είχε γυρίσει το sonik (χρόνους KF δηλαδή τότε) με λιγότερη γόμα όταν τα max γύριζαν στο 44.
Φαντάσου πόσο θα γύριζε σήμερα.
το sonik ειμαι σιγουρος θα πεσει κατω απο 42:00.
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Δεν έχω καρτ...είναι στο χειρουργείο ...και δεν προλαβαίνω το απόγευμα.
Σάββατο όμως το πρωί θα είμαι εκεί να στρώσω το νέο τέρας
Ψήνεσαι?
Λίγο δύσκολο για το Σάββατο αλλά μέχρι τότε το βλέπουμε .
Η μπαταρία πάντως μόλις φορτίστηκε . Ελπίζω να υπάρξει και κανένας άλλος που θα έρθει ώστε να έχω παρέα αύριο!
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
42.1 τα Max σήμερα. Όχι και άσχημα για νοικιάρικο...
Στα πρώτα χρονομετρημένα με γόμα μέχρι το θεό
42.80 είχε γυρίσει το sonik (χρόνους KF δηλαδή τότε) με λιγότερη γόμα όταν τα max γύριζαν στο 44.
Φαντάσου πόσο θα γύριζε σήμερα.
Mε τι λάστιχα, με τι βάρος, με τι, με τι...; Το Mojo που χρησιμοποιεί η max είναι από τα σκληρά λάστιχα. + οτι από το 42.8 στο 42.1 η διαφορά είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ...
Μα γιαυτό σου λέω...στις ίδιες συνθήκες πίστας και προπόνησης η διαφορά ήταν 1+ δευτερόλεπτα.
Μη συγκρίνουμε τώρα μια προπόνηση με χρονομετρημένα δοκιμαστικά αγώνα.
Στις ίδιες συνθήκες, πάλι τόσο θα ήταν η διαφορά.
-
Δεν καταλάβατε τι θέλω να πω και μάλλον φταίω εγώ γι' αυτό.
Υπάρχουν δεκάδες καλύτερα μοτέρ απ' το Rotax._ Δυνατότερα, πιο αξιόπιστα κλπ.
Αλλά το θέμα στο καρτ, παντού και πάντα, ήταν και είναι να μπορείς να πάρεις και το τελευταίο δέκατο του πακέτου σου.
Τι να το κάνω να έχω 50 άλογα και λάστιχα τσίχλες και να με περνάει το 'Rotaxάκι' από πάνω;
Και ρωτάω εγώ, μήπως το 'rotaxάκι' (και το 'ροκάκι' και το 'χ30άκι') δεν είναι νοικιάρικα, απλά εμείς (προφανώς περιλαμβάνω και τον εαυτό μου, μην παρεξηγηθεί κανείς ) είμαστε θεοκούλαδα που δεν βλέπουμε τέτοιους χρόνους ούτε με το κυάλι;
Γιατί οκ, με το 'νοικίαρικο' γυρίζω στο 50', τα σκάω, παίρνω ΤΟ τούμπανο, γυρίζω στο 46' και με περνάνε τα mini γιατί φρενάρω 2 νομούς πριν το apex και στον 3ο γύρο θέλω οξυγόνο. Μάλλον φτωχότερος έγινα παρά καλύτερος οδηγός (και ας κατέβασα 4'). Και το θέμα δεν είναι στην τσέπη, που στην τελική ο καθένας κάνει ότι θέλει και μαγκιά του, είναι στην νοοτροπία. Το ξαναγράφω γιατί είναι πολύ σημαντικό:
'το θέμα στο καρτ, παντού και πάντα, ήταν και είναι να μπορείς να πάρεις και το τελευταίο δέκατο του πακέτου σου.'
μαι του σεντς
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Δεν καταλάβατε τι θέλω να πω και μάλλον φταίω εγώ γι' αυτό.Υπάρχουν δεκάδες καλύτερα μοτέρ απ' το Rotax._ Δυνατότερα, πιο αξιόπιστα κλπ.
Αλλά το θέμα στο καρτ, παντού και πάντα, ήταν και είναι να μπορείς να πάρεις και το τελευταίο δέκατο του πακέτου σου.
Τι να το κάνω να έχω 50 άλογα και λάστιχα τσίχλες και να με περνάει το 'Rotaxάκι' από πάνω;
Και ρωτάω εγώ, μήπως το 'rotaxάκι' (και το 'ροκάκι' και το 'χ30άκι') δεν είναι νοικιάρικα, απλά εμείς (προφανώς περιλαμβάνω και τον εαυτό μου, μην παρεξηγηθεί κανείς ) είμαστε θεοκούλαδα που δεν βλέπουμε τέτοιους χρόνους ούτε με το κυάλι;
Γιατί οκ, με το 'νοικίαρικο' γυρίζω στο 50', τα σκάω, παίρνω ΤΟ τούμπανο, γυρίζω στο 46' και με περνάνε τα mini γιατί φρενάρω 2 νομούς πριν το apex και στον 3ο γύρο θέλω οξυγόνο. Μάλλον φτωχότερος έγινα παρά καλύτερος οδηγός (και ας κατέβασα 4'). Και το θέμα δεν είναι στην τσέπη, που στην τελική ο καθένας κάνει ότι θέλει και μαγκιά του, είναι στην νοοτροπία. Το ξαναγράφω γιατί είναι πολύ σημαντικό:
'το θέμα στο καρτ, παντού και πάντα, ήταν και είναι να μπορείς να πάρεις και το τελευταίο δέκατο του πακέτου σου.'
μαι του σεντς
Έτσι μπράβο.
Τώρα μιλάς σωστά.
Επίσης τεράστια σημασία έχει να βρεις και το στυλ/μοτέρ που σου ταιριάζει.
Εγώ ακόμα ψάχνομαι.
Το iame κούραζε τα χέρια μου από τους κραδασμούς και χαμηλά ήταν κενό αλλά ψηλά πριόνιζε ...το rotax πιο γραμμικό αλλά πολύ μ@λ@κισμένο δούλεμα με αποτέλεσμα να μη μου δίνει εμπιστοσύνη, το sonik τώρα θα δούμε.
-
Kατα την γνωμη μου το Καρτοδρομο που ειναι μια σχετικα μικρη πιστα (1080μ περιπου)και πατημενη ταυτοχρονα οι χρονοι για τον πολυ καλο οδηγο πχ, με τρια διαφορετικα μοτερ αυτοματο (30) KF(37) KZ2(43) δεν θα απεχουν πανω απο ενα- δυο sec,40.50-42.00.
Σε μια πιστα ομως 1500μ που ειναι πολυ πατημενη και εχει και κλειστες στροφες το χασμα ειναι τουλαχιστον 6.5sec,και αυτο μπορειται να το δειτε στην VARRENES στην Γαλλια οπου το IAME X30 γυριζει 56,497 το καλυτερο, το KF2 53,484 το καλυτερο, και το ΚΖ2 51,052 το καλυτερο .http://www.gpokarting.com/en.
Αρα σημερα ετυχε που ειχε γομα και βρεθηκε σε καλη μερα ο οδηγος που εκανε τον χρονο το 42,10.(δεν ξερω ποιος ειναι) -
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Επίσης τεράστια σημασία έχει να βρεις και το στυλ/μοτέρ που σου ταιριάζει.Διαφωνώ. Γενικά πιστεύω ότι το καρτ 'πρέπει' να είναι λίγο φάση 'σκάσε και κολύμπα'
Σε κουράζει το ΙΑΜΕ στα χέρια; Βαράκια και πάμε '1-2-1-2-1-2-...'.
Σου φαίνεται περίεργο το Rotax; Προσάρμοσε το μυαλό σου.
Σου βγάζει μούτρα το σασσί στο 'καλό' δεκάλεπτο της πίστας; Δεν θα βγεις! Θα κάτσεις να σπάσεις τα @@ σου για να πάρεις ότι μπορείς. Μόνο έτσι νομίζω ότι μαθαίνεις.
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Επίσης τεράστια σημασία έχει να βρεις και το στυλ/μοτέρ που σου ταιριάζει.
Διαφωνώ. Γενικά πιστεύω ότι το καρτ 'πρέπει' να είναι λίγο φάση 'σκάσε και κολύμπα'
Σε κουράζει το ΙΑΜΕ στα χέρια; Βαράκια και πάμε '1-2-1-2-1-2-...'.
Σου φαίνεται περίεργο το Rotax; Προσάρμοσε το μυαλό σου.
Σου βγάζει μούτρα το σασσί στο 'καλό' δεκάλεπτο της πίστας; Δεν θα βγεις! Θα κάτσεις να σπάσεις τα @@ σου για να πάρεις ότι μπορείς. Μόνο έτσι νομίζω ότι μαθαίνεις.
Κοίτα...διαφωνώ προφανώς.
Με το σκάσε και κολύμπα δε μαθαίνεις κατά την άποψή μου...πρέπει να εξελίσσεσαι για να μάθεις, αλλιώς θα οδηγούσαμε 100άρια.
Η τεχνολογία στα μοτέρ προχωράει και δε μένει πίσω (όπως πχ στο rotax και το ξέρεις καλά αυτό ) και το καταλαβαίνεις μόνο όταν οδηγήσεις κάτι καινούριο και πιο σύγχρονο.
Μούτρα? Τι'ναι αυτά? Με το σασί δεν είχα ποτέ πρόβλημα, έχει τόσο καλό και ουδέτερο δούλεμα καθώς δεν πρόκειται για σασί 15ετίας, αλλά σύγχρονο. Δε φαντάζεσαι πως δουλεύει όταν δεν έχει γόμα.
-
ρε συ viper χαλαρωσε λιγο τι ''θα κατσεις να σπασεις τα @@ σου'',κουβεντα κανουμε.και εσυ αυτα που λες σωστα ειναι εν μερει και του Νικου το ιδιο.φορας ενα ζευγαρι παπουτσια που στον αλλον ειναι ανετα και εσενα σε πονανε.θα κατσεις να τα φορεσεις ενω πονας???τα αλλαζεις.εμεις δε βγαλαμε το ροταξ αχρηστο το ειχαμε και εγω προσωπικα το χαρηκα πολυ σαν μοτερ.
-
Άλλα γράφω εγώ, άλλα μου απαντάτε. Τέλος πάντων, καλή καρδιά.
-
Ο χρήστης toliskal έγραψε:
ρε συ viper χαλαρωσε λιγο τι ''θα κατσεις να σπασεις τα @@ σου'',κουβεντα κανουμε.και εσυ αυτα που λες σωστα ειναι εν μερει και του Νικου το ιδιο.φορας ενα ζευγαρι παπουτσια που στον αλλον ειναι ανετα και εσενα σε πονανε.θα κατσεις να τα φορεσεις ενω πονας???τα αλλαζεις.εμεις δε βγαλαμε το ροταξ αχρηστο το ειχαμε και εγω προσωπικα το χαρηκα πολυ σαν μοτερ.Μονο που τα μοτερ και τα καρτ σιγουρα δεν ειναι παπουτσια
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Επίσης τεράστια σημασία έχει να βρεις και το στυλ/μοτέρ που σου ταιριάζει.
Διαφωνώ. Γενικά πιστεύω ότι το καρτ 'πρέπει' να είναι λίγο φάση 'σκάσε και κολύμπα'
Σε κουράζει το ΙΑΜΕ στα χέρια; Βαράκια και πάμε '1-2-1-2-1-2-...'.
Σου φαίνεται περίεργο το Rotax; Προσάρμοσε το μυαλό σου.
Σου βγάζει μούτρα το σασσί στο 'καλό' δεκάλεπτο της πίστας; Δεν θα βγεις! Θα κάτσεις να σπάσεις τα @@ σου για να πάρεις ότι μπορείς. Μόνο έτσι νομίζω ότι μαθαίνεις.
Συμφωνω απολυτα φιλε μου
KARTING :-)))....... ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ