Μια καλή επιλογή θα ήταν μια Alfa Romeo 145 του '95-'96 με τον 1.4 κινητήρα boxer (είσαι και κάτω των 1358 κ.ε. οπότε πληρώνεις και λιγότερα τέλη). Η αξία τους βρίσκεται στο άνω όριο που έχεις θέσει αλλά δεν μπορώ να βρω κάτι καλύτερο κάτω από τα 5000 Ευρώ.

toyota carina E.......... δεν σπαει δεν χαλαει.......... χωρους και γκαζι.......
ενταξει απο οδικη συμπεριφορα δεν διεκδικει δαφνες αλλα και παλι ειναι ασφαλες.......

Αφού ανέφερες rover (από τα πιο ευπαθή αυτοκίνητα) και skoda felicia (μετριότατη ποιότητα και αρκετά μηχανικά προβλήματα), τότε γιατί δεν κοιτάζεις και τη λύση ενός accent 97-98; Από τις πιο δοκιμασμένες λύσεις στα μεταχειρισμένα.

Ε οχι και αλφα,κινούμενα χρέπια είναι.
Εγώ που ειχα rover 214 δεν αντιμετώπισα κανενα πρόβλημα επι 7 χρόνια,εναν ιμάντα άλλαξα μόνο.
Το accent ειναι μια πολύ καλή επιλογή αν μπορείς να το βρεις σε αυτά τα λεφτά.
Επισης σε αυτά τα λεφτά παιζουν πολλά saxo αν θελεις μικρό,αλλα να ξερεις οτι κλέβονται μετά μανίας.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Ε οχι και αλφα,κινούμενα χρέπια είναι(...)

Σωστά! Τουλάχιστον όμως οι Άλφα είναι κινούμενα χρέπια, ενώ τα Rover συνήθως είναι ακίνητα χρέπια...

To saxo είναι πολύ καλή περίπτωση και θα σε συμβούλευα να στραφείς στα 1100 που έχουν επιδόσεις μικρομεσαίων 1400 με όλα τα πλεονεκτήματα του μικρού κινητήρα(οικονομία,φορολογία)

Ο ΤΙGER έγραψε:
(Ε οχι και αλφα,κινούμενα χρέπια είναι.)

Τόσα ξέρεις,τόσα λες.

τα Ροβερ εδω ειναι τα αυτοκινητα με τα περισσοτερα προβληματα, παραια με αρκετα μοντελα απο τα αυτοκινητα του λαου και μερσεντε!
Ο φιλος μου ειχε ενα 145 με τον μποξερ 1,6, μοντελο του 96 και ηταν καταπληκτικο αυτοκινητο!Στα 115.000 Χμ που το πουλησε ειχε αλλαξει μονο ιμαντες και δισκοφραινα!Τωρα εχει κανει στον καινουργιο ιδιοκτητη πανω απο 160.000 Κμ και δεν εχει παθει ακομα τιποτα απο τα μηχανολογικα, μηχανη-κιβωτιο-μεταδωση!Ναι, ουτε και με τα ηλεκτρικα!!!
Συνεχιζει να μην εχει ιχνος σκουριας!Πολυ παραξενο, ετσι;Λες βρε και ΔΕΝ ειναι χρεπι;Απλα ετσι ρωταω επειδη υπαρχουν και πολυξεροι εδω μεσα!
Σπυρος
ΥΓ: Το μονο που μπορουμε να 'κατηγορισουμε' αυτο το μοντελο με τον μικρο μποξερ ειναι οτι ειναι αδυναμος για τα κιλα που ζυγιζει το αμαξωμα, αλλα αυτο φιαχνεται με τον 16βαλβιδο!

Ναι βρε Σπύρο, αλλά ο μαστρο-Μήτσος πάντα μου έλεγε ότι οι Άλφα είναι χρέπια. Μάλλον κάποιο λάθος κάνεις... Ο μαστρο-Μήτσος τα ξέρει όλα... Άσε τις ανακρίβειες επιτέλους!

Εδω φιλοι μου βλεπεται εναν πολυ περηφανο γερο να καμαρωνει την 145 του!
http://briefcase.pathfinder.gr/zoom/alf ... 018/319385
Τωρα, συνταξιουχος πλεον εχει μια 33 1,7!
AR, ναι, ο 16βαλβιδος ειναι Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ!!!
Μολις αγορασα εναν για μελοντικη τοποθετηση σε Alfasud!
Σπυρος

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:

(...)ΥΓ: Το μονο που μπορουμε να 'κατηγορισουμε' αυτο το μοντελο με τον μικρο μποξερ ειναι οτι ειναι αδυναμος για τα κιλα που ζυγιζει το αμαξωμα, αλλα αυτο φιαχνεται με τον 16βαλβιδο!

Μη μου μιλάς για τον 16βάλβιδο γιατί τρελαίνομαι... Φαντάσου τον σε 33 ή ακόμη καλύτερα σε Alfasud Sprint να ρεζιλεύει τα παντός είδους φλwράκια με τα διάφορα Σαξόραλλα. Μιλάμε για πολύ πλάκα...

Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια...σε αφήνω να συνεχίσεις το ΠΑΡΑΛΗΡΗΜΑ σου...

Συγνώμη αν θίχτηκες προσωπικά... δεν υπήρχε πρόθεση... και όταν λέω '......' με Σαξόραλλα δεν εστιάζω απαραίτητα σε κατόχους δυο συγκεκριμένων μοντέλων.

Οταν η άλφα εβγαζε μοντέλα που εκαναν επιτυχως 160.000 χλμ και αυτο αναφερόνταν ως κατορθωμα, οι άλλοι ειχαν αυτοκίνητα που το κοντερ μηδενιζονταν 3-4 φορές και πηγαιναν!Σημερα βεβαια με την προσπαθεια μειωσης του κόστους εχουν χαλάσει και οι ανταγωνιστές,αλλα η αλφα ακόμα και στον 21ο αιώνα παραμένει ενα τρίζων χρέπι με μια καλη κρεμαγιέρα.Ασε που όλες οι αλφα μοιαζουν απελπιστικά μεταξύ τους,δεν τις ξεχωρίζεις ποια ειναι ποια!

Η δικια μου Alfa90 2,5 V6 ειχε κανει 300.000Χμ χωρις κανενα προβλημα!
Μου κανει εντυπωση ο τροπος που εκφερεις γνωμη!Ποσες Alfa Romeo ειχες στην ζωη σου?
Αυτο που λεω δεν επεται οτι δεν υπαρχουν αλλα αυτοκινητα που δεν βγαζουν αυτα τα Χμ, αν κατα λαθος καταλαβες αυτο!
Σπυρος