Kleisj εγραψε

χωρις ανεφοδιασμους

Αν δεν ειχε ανεφοδιασμους πως θα νικουσε ο Schumi αφου αυτα ειναι το ψωμοτυρι του??

Παντως το προβλημα δεν ειναι τα ηλεκτρονικα ή οι αλλοι κανονισμοι αλλα οι πιστες. Ποια πιστα ειναι καλυτερα σχεδιασμενη απο το Silverstone? Εχει: '' Μαγκικες'' στροφες σαν την Copse, φοβερους συνδυασμους οπως η Maggot Beckett και Chapel, στροφη σαν την Club που νομιζεις πως οσο γκαζι και να δωσεις δεν ειναι αρκετο, και την ''τυφλή'' Bridge.

Αν ολες οι πιστες σχεδιαζονταν οπως το Siverstone τοτε θα βλεπαμε σπουδαιους αγωνες .

Επειδη δεν ειναι ομολογουμενος πολυ καλος στα προσπερασματα, εχει ανεπτυγμενη στρατηγικη που του επιτρεπει να προσπερναει...εμμεσα. Πριν δεν εκανα πλακα.

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Επειδη δεν ειναι ομολογουμενος πολυ καλος στα προσπερασματα ...

E?

Φοβάμαι πως τπ πρόβλημα είναι αρκετά πιο σύνθετο. Κατά τη δική μου άποψη δεν ευθύνονται μόνο οι πίστες, αλλά και οι τεχνικοί κανονισμοί και η αλόγιστη εμπορευματοποίηση του αθλήματος και η παράνοια της ασφάλειας.

Θεωρώ κι εγώ όμως πως οι πίστες αποτελούν μείζον πρόβλημα για δυο κυρίως λόγους:

α) δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τις συχνότατες αναπροσαρμογές των κανονισμών, και

β) η παρανοϊκή σχέση τους με την ασφάλεια είναι πια τόσο μεγάλη που θα μπορούσαμε κάλιστα να τις χαρακτηρίσουμε πίστες παρεμπόδισης παρά πίστες ταχύτητας.

ΥΓ. Αγαπημένη μου πίστα: Ιντερλάγκος.

mperedim εγραψε

Theofaman έγραψε:
Επειδη δεν ειναι ομολογουμενος πολυ καλος στα προσπερασματα ...

E?

Που ειναι το παραξενο? Απλα προτιμαει τα εμμεσα προσπερασματα παρα την κατα μετωπον επιθεση, αφου γνωριζει τα ρισκα αλλα και το οτι το απευθειας προσπερασμα δεν ειναι το forte του. Δεν λεω οτι δεν μπορει να προσπερασει καθολου ( προς Θεου... ) αλλα αφου μπορει μεσω των pits να προσπερασει ευκολοτερα γιατι να μην το κανει? Αφου ειναι αποτελεσματικο. Και μακαρι να συνεχισει ουτως ωστε να ευχαριστει εμας του tifosi.

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Που ειναι το παραξενο? Απλα προτιμαει τα εμμεσα προσπερασματα παρα την κατα μετωπον επιθεση, αφου γνωριζει τα ρισκα αλλα και το οτι το απευθειας προσπερασμα δεν ειναι το forte του.

Το ότι προτιμά τα έμμεσα προσπεράσματα όταν του προσφέρεται η δυνατότητα δεν αναιρεί ότι ο Schumi είναι πάρα πολύ καλός στο απευθείας προσπέρασμα και το έχει αποδείξει επανειλλημμένως. Αλλά θα αφήσω τον cavallino ή τον Dr. Dimou να παραθέσουν παλαιότερα προσπεράσματα του MS, γιατί εγώ βαριέμαι να τον υπερασπίζομαι

Δεν ειπα οτι δεν ειναι καλος. Ειπα οτι δεν ειναι πολυ καλος. Βεβαια εχει αποδειξει την αξια του πολλες φορες ( Coulthard-Indianapolis, Hakkinen-Brazil, Ralf Schumacher- Spa ). Τι να κανουμε, δεν μπορει να ειναι σε ολους του τομεις τελειος.

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Kleisj εγραψε

χωρις ανεφοδιασμους

Αν δεν ειχε ανεφοδιασμους πως θα νικουσε ο Schumi αφου αυτα ειναι το ψωμοτυρι του??

Παντως το προβλημα δεν ειναι τα ηλεκτρονικα ή οι αλλοι κανονισμοι αλλα οι πιστες. Ποια πιστα ειναι καλυτερα σχεδιασμενη απο το Silverstone? Εχει: '' Μαγκικες'' στροφες σαν την Copse, φοβερους συνδυασμους οπως η Maggot Beckett και Chapel, στροφη σαν την Club που νομιζεις πως οσο γκαζι και να δωσεις δεν ειναι αρκετο, και την ''τυφλή'' Bridge.

Αν ολες οι πιστες σχεδιαζονταν οπως το Siverstone τοτε θα βλεπαμε σπουδαιους αγωνες .

Προσπερνουσε μια χαρα κ οταν δεν ειχε ανεφοδιασμους στις αρχες τις καριερας του. Τ οτι μπορει να καθαριζει ετσι τους αγωνες του αυτο ειναι κατι το οποιο θα επρεπε να μην το επιτρεπει το format της συγχρονης F1. Απο εκει κ μετα ομως η ικανοτητα του στο προσπερασμα κ στην μαχη σωμα με σωμα την εχει αποδειξει πολλες φορες. Κ εχει κανει τα καλυτερα κ τα χειροτερα οπως ολοι οι κορυφαιοι πρωταθλητες της τελευταιας 20ετιας.
Τουλαχιστον αυτο πιστευω.
Υποστηριζω την εγκαταλειψη των ανεφοδιασμων γιατι ετσι οι πιλοτοι κ οι ομαδες θ αναγκαζονται στην κατα μετωπο επιθεση κ δεν θα περιμενουν καποιο pit-stop ωπου θα κρινονται αποτελεσματα απο τα πιο γρηγορα pit-crews κ οχι μεσα στην πιστα. Επισης οπως εχει δειξει το παρελθον οταν τα pit γινονται μονο για αλλαγη ελαστικων πολλες φορες ειχαν γινει εκπληξεις με οδηγους που ξεκινουσαν με σκληρη γομα χωρις να μπουν καθολου για αλλαγη. Ή κ με αλλους που εμπαιναν μεσα κ αλλαζαν, κατεβαζοντας χρονους καταιγιστικα μετα διεκδικωντας την πρωτια.