leras έγραψε :
ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΠΑΡΑΜΕΛΕΙΤΑΙ ΤΟ ΕΠΡ ΑΛΛΑ ΟΣΟ ΝΑ ΝΑΙ ΤΟ ΠΠΡ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ
Μπορεί το WRC να είναι σχεδόν 'ευρωπαϊκή υπόθεση' , αλλα να μή ξεχνάμε οτι στους αγώνες WRC πλέον, δέ μπορεί να συμμετέχει ο οποιοσδήποτε.
Αρα το Ε.Π.Ρ. δίνει δυνατότητες συμμετοχής σε πληρώματα που εκ των πραγμάτων δεν μπορούν να μπούν σε αγώνες του παγκοσμίου. Συνεπώς, ανταγωνιστικότητα υπάρχει μόνο σε θέματα εκμετάλλευσης δικαιωμάτων και προβολής, που κι αυτή είναι πλασματική γιατί αφορά διαφορετικά πράγματα, αλλα και εύκολα διαφοροποιήσιμη άν κάποιος δεύτερος David Richards 'δεί χρήμα' στην προβολή του Ε.Π.Ρ.
tt έγραψε :
Πρώτα μάλλον θα χάσουν μερικές ευρωπαϊκές χώρες τη διοργάνωση αγώνων του ΠΠΡ και μετά θα αναβαθμιστεί το ΕΠΡ, μέχρι το σημείο που δε θα ανταγωνίζεται το ΠΠΡ (ώστε να μη μειωθεί η οικονομική του εκμετάλλευση).
Δέν υπάρχει κανένας λόγος να 'χάσουν' αγώνες κάποιες ευρωπαϊκές χώρες (άν εννοείς οτι δέ μπορεί να έχει μία χώρα ταυτόχρονα και WRC αγώνα καί Ε.Π.Ρ.)
Κατα τη γνώμη μου, πρέπει να γίνουν ΟΛΟΙ οι αγώνες του Ε.Π.Ρ. ισοδύναμοι βαθμολογικά, τουλάχιστον 20 τον αριθμό (για να υπάρχει η δυνατότητα αναπλήρωσης ή βελτίωσης επιδόσεων) με υποχρεωτική συμμετοχή στο μεγαλύτερο μέρος τους, εξαρχής ορισμό 'αμοιβού' αγώνα απο την αρχή της χρονιάς για κάθε αγωνιζόμενο και επανεξέταση του συστήματος βαθμολόγησης (για παράδειγμα οι αγωνιζόμενοι κάθε χώρας να έχουν μικρότερη βαθμολογία στον αγώνα της χώρας τους, οπότε όλοι οι αγώνες θα συγκεντρώνουν συμμετοχές απο παντού).