Ο χρήστης shumakos έγραψε:
Μου έφυγε ένα βάρος γιατί ήταν παρηκμασμένη και γερασμένη και πήγαινε ο νους μου στο κακό. Ήμουν 20άρης τελευταία φορά που την είδα και σκεφτόμουν ότι αν υπήρχε μετά απο 15 χρόνια εκεί θα έψαχνα τον ιδιοκτήτη για τα περαιτέρω. Ευτυχώς που κάποιος το έκανε πιο γρήγορα γιατί μάλλον δεν θα άντεχε τόσο και τέτοια αυτοκίνητα είναι πολιτιστική κληρονομιά. Μακάρι όποιος την έχει να την χαίρεται! Ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση σε ερώτηση τύπου 'ό,τι θυμάται χαίρεται'!

Σ'αυτο το θεμα ..... οπως βλεπεις γραφουν οι απ'το συγκεκριμενο μοντελο , και ειναι σιγουρο οτι και , εδω χαιρομαστε πιο πολυ ..
Το Α110 που λες , ηταν 1600 sc του 73 , δηλαδη ... τετραμπουλονο , και ειχε και αγωνιστικο παλμαρε πριν γινει το ψηλοπαρατημενο ιχ του συγχωρεμενου πλεον ιδιοκτητη του , που βλεπαμε 3η Σεπτεβριου 'η εξαρχεια .
Πολυ τυχερος ο νεος ιδιοκτητης το πηρε 3 με 4 φορες κατω απ'την αξια αναπαλαιομενου βεβαια .... απο αγγελια .

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
βλέπω ότι τα γραφόμενα του APR και του teonako μέχρι ενός σημείου λένε το ίδιο, μετά ο APR πάει και ποιο κάτω.
η αμφιβολία είναι ποια alpine είναι πιανου

Οχι ακριβως ετσι Ιωσηφ ........

Η αλπιν με τα γνησια ταμπελακια του ΣΙΡΟΚΟ γνωριζουμε που ειναι και ποιος την εχει , ετσι οπως το περιεγραψα πιο πανω ........

Αυτο που λεει ο φιλος , και φυσικα καποιες φημες που δεν ξερουμε αν ειναι αληθεια , ειναι οτι μετα απο μια τουμπα του Σιροκο , σε ενα Ακροπολις, του 73 ?(τωρα βαριεμαι να ανοιξω τα κοιταπια ) που κερδισε ο Τεριε , εγινε τραμπα αλπινιων και απο εκει κι μετα ειχε πλεον οριτζηναλ εργοστασιακο Α110 !
Αυτο βεβαια μπορει να το διευκρινησει κι ο συνοδηγος του .........αν θελει , εγω δεν ρωτησα ποτε .......... ο πιλοτος μας, μπορει να μας λυσει την απορια , με τα pr του καποια στιγμη ....... προς το παρων , θα ψαχνει για μεταλικο δισκακι ..........

Ο χρήστης teonakos έγραψε:
Πρίν τον Καρανικολό την είχε κάποιος άσχετος με αγώνες κλπ
Μετά την πήρε ο Καρανικολός που πήγε σ'ένα η δύο αγώνες (στον πρώτο του ήμουν service του γιατί το παλικάρι μεγάλωσε μέσα στα χέρια μου και τότε είχε και ένα σοβαρό πρόβλημα με το πόδι του)
Τότε λοιπόν το οδήγησα χωρίς να είναι στα καλύτερά του
Τα πράγματα που είχε πάρει δεν έλεγαν και πολλά γιατί ήταν ταλαιπωρημένα
Εσύ πού ξέρεις τον Σάκη τον Κομμωτή (της φωτιάς)

Mονον ασχετος με αγωνες δεν ηταν ο Νασσος Καρατζας και απ'τα χερια του ειχαν περασει τουλαχιστον 4 απ'τα καλυτερα αγωνιστικα της εποχης φιλε μου (μεταξυ των οποιων και το μονο γνησιο escort mk2 to 16 βαλβιδο του ΜΕΛΑ , το μακριμουρικο του ΙΑΒΕΡΗ με τις μπλε ρηγες , το 205 του Σπαρταλη ) ......ασχετοι δυστυχως και καταστροφεις ηταν οι επομενοι ιδιοκτητες της alpine ,και γιαυτο κατερευσε ........

Ειναι δυνατον απ'το 74 που ασχολουμε μεσα στους αγωνες , να μην γνωριζω και τον Σακη ?

υ.γ. Ασε μην την ψαχνεις με τα νουμερα ηταν ολα οπως οταν την ειχε φερει ο Σιροκο και την δευτερη αδεια ειχα σαν αναμνηστικη , γιατι το αυτοκινητο ξεκινησε με 6αψιφιες 399680 και μετα εγινε ΥΜ 47.. για λογους δεοντολογιας δεν τους ολοκληρωνω ......

Ο χρήστης teonakos έγραψε:
Τον Σάκη τον βλέπεις ;

Οχι τα τελευταια χρονια .......
Σαν γειτωνα και σαν πατερα του Γιωργακη ,