Ο χρήστης speedONacid έγραψε:
Σκεφτομαι να αλλαξω μοτερ σε μια mercedes 200E (w124) λογο γηρανσης(πολλα χλμ)
Γλυκοκοιταζω το μοτερ της clk compressor με τα 163hp αλλα καποιος μου ειπε οτι δεν το αντεχει το σασι κ παιζει να στραβωσει,ισχυει κατι τετοιο?Στο ιδιο σασι βγανει κ η 400 με 400κατι hp νομιζω,εκεινο γιατι δε στραβωνει???
Εχετε καποια αλλη προταση η να βαλω το ιδιο με τα 136hp (M111-νομιζω ειναι ο τυπος)
Αλλη επιλογη ειναι ο 2200cc στα 152hp.

Ακουω γνωμες!

[list:3sa1rzzz]Αυτος που σου ειπε οτι δεν αντεχει το σασι του, ας κοιταξει πρωτα το δικο του σασι [/list:u:3sa1rzzz][list:3sa1rzzz]Τι να σου πω, αν εχεις φραγκα για χωσιμο βαλε το κομπρεσορατο μοτερ, αλλιως καντην επισκευη να παει αλλα τοσα χρονια [/list:u:3sa1rzzz]

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:
Σκεφτομαι να αλλαξω μοτερ σε μια mercedes 200E (w124) λογο γηρανσης(πολλα χλμ)
Γλυκοκοιταζω το μοτερ της clk compressor με τα 163hp αλλα καποιος μου ειπε οτι δεν το αντεχει το σασι κ παιζει να στραβωσει,ισχυει κατι τετοιο?Στο ιδιο σασι βγανει κ η 400 με 400κατι hp νομιζω,εκεινο γιατι δε στραβωνει???
Εχετε καποια αλλη προταση η να βαλω το ιδιο με τα 136hp (M111-νομιζω ειναι ο τυπος)
Αλλη επιλογη ειναι ο 2200cc στα 152hp.

Ακουω γνωμες!

Με το σασί δεν θα έχεις πρόβλημα, το πρόβλημα θα είναι με τα ηλεκτρονικά πτ θέλουν χάκερ για να δουλέψουν.
Προτίμησε μια κομπλέ μετατροπή Ε220 από W124 αν θες να έχεις σωστό αυτοκίνητο.
Από κι και πέρα ανάλογα με τα χρήματα που διαθέτεις υπάρχουν και ποιο 'κακά' W124 που μπορείς να βρείς για μετατροπή>

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

Με το σασί δεν θα έχεις πρόβλημα, το πρόβλημα θα είναι με τα ηλεκτρονικά πτ θέλουν χάκερ για να δουλέψουν.
Προτίμησε μια κομπλέ μετατροπή Ε220 από W124 αν θες να έχεις σωστό αυτοκίνητο.
Από κι και πέρα ανάλογα με τα χρήματα που διαθέτεις υπάρχουν και ποιο 'κακά' W124 που μπορείς να βρείς για μετατροπή>

Mπορεις να γινεις λιγο πιο συγκεκριμενος σεχτικα με τι πρεπει να προσεξω στα ηλεκτρονικα πτ(?) ωστε να δουλεψουν??
Αν μπορεις πες μου καποιο 'κακο' w124.

Συγγνώμη το 'πτ' ε'ιναι ορθογραφικό λάθος θα είμαι ποιο προσεκτικός
Το πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά είνα ότι τα πρόσφατα μοντέλα της εταιρίας χρησιμοποιούν το ηλεκτρονικό κλειδί το οποίο κλειδώνει ψηφιακά τον εγκέφαλο της μηχανής, άρα αν βάλεις κινητήρα από CLK θα πρέπει να ξεκλειδωθεί από κάποιον ηλεκτρονικό-χάκερ. Επιπλέον μπορέι να υπάρξει πρόβλημα καθώς αυτοί οι εγκέφαλοι συνεργάζονται και με άλλα υποσυστήματα του αυτοκινήτου τα οποία δεν υπάρχουν στο 124 και ίσως να μην μπορεί να λειτουργήσει ο κινητήρας της CLK.

Όπως σου είπα το καλύτερο είναι να βρείς ολόκληρη μετατροπή από μεγαλύτερο και πιο καινούριο 124 γιατί εκτός απ' τον κινητήρα θα χρειαστούν και φρένα, ανάρτηση, διαφορικό, και πολλά ψιλοανταλλακτικά που με το τροπέτο είναι τσάμπα αλλά αν τα πάρεις ένα ένα κοστίζουν!!!

Κακά 124: 260Ε, 300Ε, 300Ε 24V(η επιλογή μου με μηχανικό κιβώτιο και μπλοκέ) ή Ε320 (σπάνιο βγήκε στο τέλος της παραγωγής). Όλα αυτά είναι εξακύλινδρα και αν αντέχει η τσέπη σου τότε θα έχεις πραγματική Mercedes. Υπάρχει βέβαια και η ωχτακύλινδρη 500Ε(κτήνος) !!!!!!
Χρήστος