εμενα δε θα με πειραζει να οδηγω 4000 κυβικά κατώτερο.... αμάξι

Εγω θα ηθελα πολυ να οδηγησω 4λιτρο αυτοκινητο,αλλα οχι τυπου mustang...
Το μονο καλο με τα αμερικανικα(στην αμερικη παντα) ειναι οτι ειναι παμφθηνα,απο κει και περα υπαρχει λογος που συμβαινει αυτο..
χειροτερη συναρμογη,χειροτερη τεχνολογια,αρχαιες αναρτησεις,ασχημα κιβωτια και παει λεγοντας...
αν εκαναν κι εδω οπως κανουν εκει,τοτε θα το θεωρουσα απολυτα φυσιολογικο να τα αγοραζαμε,αλλα σε μια χωρα που φορολογει με τα κυβικα,ακομα και τα κορεατικα ειναι πολυ ακριβα...
Παλι καλα να λεμε που εχουμε πλεον παρα πολλα αυτοκινητα με λιγα κυβικα και πολλα αλογα σε τιμες οχι απλησιαστες...

Ο χρήστης G60 έγραψε:

παντως και οι ιδιοι οι αμερικανοι θεωρουν τα ευρωπαικα αυτοκινητα ανωτερα απο τα δικα τους...

Αυτό είναι ένα άλλο θέμα και δε νομίζω ότι η ουσία της συζήτησης είναι εκεί.
Αν θες την άποψή μου σε γενικές γραμμές ναι η Ευρώπη είναι καλύτερη αλλά μη νομίζεις ότι κι αυτοίμασάνε κουτόχορτο.
Βγάζουν κι αυτοί εργαλεία μ' @ρχίδι@ ίσως όχι στον όγκο της Ευρώπης αλλά βγάζουν.
Και να σου πω και το άλλο?
Αν στην Ευρώπη η τιμολογιακή πολιτική ήταν η ίδια (και η απόλυτα σωστά φυσικά) με την αμερικάνικη εσύ θα έδινες όσο ενα διαμέρισμα για να πάρεις BMW τη στιγμή που με 16 χιλιάρικα θα έβγαζες τα ίδια γούστα με ένα mustang?
Τι είπες?
Οτι η BMW έχει καλύτερη ποιότητα πλαστικών?
Ναι έχει η διαφορά στο κόστος όμως τέτοια που δε θα έκανα τον κόπο ούτε καν να μπω στην έκθεση.
Το αν θα δουλεύει το ford?
Θα το πηδάς στα γκάζια και τα παντιλικια και θα ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

Ελπίζω να κατάλαβες το μέτρο σύγκρισης.

δε νομιζω οτι ειναι θεμα τιμολογιακης πολιτικης της ευρωπης,οσο τιμολογιακης πολιτικης της Ελλαδας..
εδω το παραχεζουν το θεμα με τα κυβικα
Η αμερικη εχει βγαλει τρομερα αυτολινητα(οπως corvette) η οποια στεκεται αξια διπλα σε μια Μ3..
Με απολυτα 'ψυχρα' κριτηρια αξιζει περισσοτερο η αμερικανια,αλλα μετα παιζουν ρολο και το κυρος η οδικη συμπεριφορα,ευχαριστηση και κυριως η ιδεα που πολλοι εχουν στο μυαλο τους πως 'ο,τι πληρωνεις παιρνεις' ...Δε σου λεω οτι ειναι σωστη,αλλα σκεψου με τα δικα μας δεδομενα ποσο ευκολα θα εδινες εστω και λιγα λεφτα(αλλα σημαντικα λεφτα πχ 20κατι χιλ.) να παρεις ενα γρηγορο και καλοστημενο Hyundai coupe....

Επισης στη κοντρα αμερικη ευρωπη σκεψου οτι ενα focus ή mondeo εχουν πολυ καλυτερα πλαστικα απο μια corvette

η mustang ομως εχει και ακαμπτο αξονα..εσυ ποσο καιρο εχεις να δεις τετοια διαταξη...??
να σου πω επειδη το παμε πολυ offtopic δεν ανοιγουμε θεμα Αμερικη vs Ευρωπη vs Ιαπωνια να τα λεμε με την ησυχια μας????

Με τόσο φθηνά αυτοκίνητα θα έπρεπε τόσα χρόνια οι αμερικάνικες εταιρείες να έχουν σαρώσει την ευρωπαϊκή αγορά αλλά κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει.
Γιατί ;;;;

Can we plz stay on-topic?

_

ο μόνος λόγος είναι η φορολογία της Ευρώπης. Αφου τα ίδια αμάξια πουλούνται κι εδω σε διπλάσια τιμή
TOYTOTA kai Honda

Ο χρήστης coyote έγραψε:
ο μόνος λόγος είναι η φορολογία της Ευρώπης. Αφου τα ίδια αμάξια πουλούνται κι εδω σε διπλάσια τιμή
TOYTOTA kai Honda

ναι αλλα σκεψου ποσο φθηνο ειναι εδω το rx-8 ως 1300αρι και ποσο ακριβα τα s2000,350Z
Παιζει ρολο βεβαια και ο εισαγωγεας,αλλα εχει να κανει κυριως με τα κυβικα...

συμφωνουμε με μια μικρη διαφορα...και οι αμερικανοι θελουν να δειχνονται και αυτοι οταν θα εχουν τα λεφτα θα παρουν ενα mercedes,bmw,lexus για καλο αυτοκινητο...
Επειδη καθομουν και μιλουσα με συγγενεις μου μια φορα για αυτο το θεμα,μου ελεγαν πως τους χαλαει η ποιοτητα των αυτοκινητων τους ,καταλαβαινουν ομως οτι χαρη σε αυτο αγοραζουν τα φθηνα τους πολυμορφικα,φοτηγακια(για να κουβαλανε πραγματα οταν φτιαχνουν την αυλη ) αλλα οταν θελουν να το παιξουν στο γειτονα τους τρεχουν αμεσα για το γερμανο τους...

αυτο που θελω να σου πω,ειναι πως δεν ειναι κι αυτοι οι πιο πρακτικοι ανθρωποι στο κοσμο..
Τα πολλα κυβικα τα αγοραζουν λογω κουλτουρας και συνηθειας...
Ειδες ομως πως τα ξεχασαν ολα αυτα τωρα που ανεβηκε το πετρελαιο και ποσα suv κατεληξαν στις μαντρες..
Ειδες επισης οτι η ford εχασε τη τριτη θεση της σε παγκοσμιες πωλησεις..

Να θυμίσω ( γιατί μάλλον δεν πίασατε το υπονοούμενο του Joe Bar ο,τι το θέμα λέγεται 'Οδήγησ' mod mirage

Ο χρήστης G60 έγραψε:
ΕΔώ είναι η διαφορά μας με αυτούς.
Ο αμερικάνος δεν κουβαλάει τον κομπλεξισμό του Ελληνα αποκτώντας αγαθά με βάση το πρεστίζ κλπ.
Ο αμερικάνος αγοράζει τζιπ ford με τα μισά λεφτά απ ότι ένα Καγιεν του κατεβάζει τ αυτιά στη δουλειά και στις βόλτες και είναι υπέρευχαριστημένος.
Εχει και σπίτι και και και.
Εμεις εδώ ζούμε για την απόκτηση και μόνο ενός αυτοκινητου τη στιγμή που ο αμερικάνος τα εχει όλα.
Αυτή είναι η διαφορά μας.
Αν η Κορβετ πχ του προσφέρει την οδηγική ευχαρίστηση μιας Μ3 γιατί να μην αγοράσει?
Επειδή δεν έχει την προπέλα για σήμα εε?
Πρόσεξε, δε σου κάνω σύγκριση αυτοκινήτων αλλά σύγκριση νοοτροπίας.
Απ την άλλη αν μια αμερικάνικη εταιρία πχ dodge βγάλει ένα αμάξι επιπέδου ας πούμε ευρωπαικού χαρακτήρα 70000ευρώ το αντίστοιχο θα πουληθει στην αμερική κάτω απ τα μισά λεφτά.
Οι άνθρωποι δεν τιμολογούν με βάση το σήμα.
Αυτό είναι τόσο κάνει πάρτο να γουστάρεις

Γνωστό το κόμπλεξ των Ελλήνων, δεν αντιλέγει κανένας.
Οι Γερμανοί, οι Γάλλοι, οι Ιταλοί, οι Άγγλοι κλπ κλπ κλπ έχουν το ίδιο πρόβλημα ;;;;

Ξαναρωτάω, με τέτοιες τιμές (όπως λες) γιατί δεν σάρωσαν ακόμα τις αγορές αυτές οι αμερικάνοι ;;;;

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Να θυμίσω ( γιατί μάλλον δεν πίασατε το υπονοούμενο του Joe Bar ο,τι το θέμα λέγεται 'Οδήγησ' mod mirage

Διάσπαση plssssssssssss.....

Άντε πάλι η ίδια κουβέντα, πως οι Αμερικανοί δεν θέλουν την μούρη....

Γι' αυτό ΟΛΑ τους τα SUV οι Γερμανοί της BMW και της Mercedes τα συναρμολογούν εκεί; Επειδή δεν τ'αγοράζει κανένας Αμερικανός, παίρνουν Ford Explorer να γουστάρουν;

Όσοι έχουν πάει μια βόλτα θα έχουν δει, πως όσοι έχουν κι εκεί χρήματα, ΣΑΦΩΣ και θα κοιτάξουν προς Ευρώπη μεριά και ειδικότερα προς Γερμανία... Εδώ το ΜΙΝΙ έχει ξεσκιστεί να πουλάει, νομίζετε πως δεν πουλάνε οι υπόλοιποι;

Αυτό δεν μειώνει τους...χρόνους της Vette στο Ring ασφαλώς... Η συγκεκριμένη και το Viper αποδεικνύουν πως οι καλοί χρόνοι μπορούν να έρθουν και με απλούστερες μηχανικές λύσεις. Αλλά δεν νομίζω πως πέρα από το χρόνο αυτό συγκρίνεται ΣΥΝΟΛΙΚΑ μια Vette και μια Porsche... Σαφώς η τελευταία είναι ακριβότερη και μάλιστα πολύ, αλλά είναι και καλύτερη.