Η πλάκα θα είναι να εκμεταλλευτούν οι ελληνικές αντιπροσωπείες το γεγονός ότι κανείς δεν θα τολμάει να αγοράσει 2λιτρο+ και να ρίξουν καμιά γερή αύξηση στα τουρμπο

τα έσοδα τους πρέπει να μείνουν σταθερά

Ο χρήστης ieron έγραψε:

το δικο μου (2.000cc) ειναι 50-50 με την μητερα μου η οποιο δεν δουλευει,το ετησιο εισοδημα μου μπορει να καλυψει και το 100% κυριοτητας , τι με συμφερει????το αφηνω οπως ειναι??η το μεταβιβαζω ολο σε μενα??

Mείνετε ψύχραιμοι προς το παρόν, μέχρι να φανεί τί ακριβώς μας περιμένει...
Τα πράγματα δεν είναι ποτέ όπως αρχικά φαίνονται...

Σίγουρα είναι λάθος η μέθοδος των τεκμηρίων στα ΙΧ αλλά ΙΜΟ και από οτι παρατηρώ στην πιάτσα 7 στους 10 με αυτοκίνητα με τιμή λιανικής στα 50,000+ ΦΟΡΟΔΙΑΦΕΎΓΟΥΝ.

Ο χρήστης Bagus έγραψε:
Επανω οι ασφαλειες,επανω τα τελη,επανω τα διοδια,επανω η βενζινη.Οι μισθοι μονο δεν ανεβαινουν κ αυτοι.Γιατι αλλωστε ? Μια χαρα βολευεσαι Ελληνα με 750 € τον μηνα(που στη πραγματικοτητα ειναι πιο λιγα λογω φορολογιας)

Δυστυχως το αυτοκινητο παντα ηταν στο στοχαστρο και το χειροτερο ειναι οτι δεν μπορουμε να κανουμε τιποτα.

ΜΠΟΡΟΥΜΕ και ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ.

Αν κάνουν το αυτοκίνητο και πάλι STATUS SYMBOL κι αντί να υπολογίζουν κόστος χρήσης υπολογίζουν 'τρόπο ζωής που υπαγορεύει βάση του κινητήρα του' (!!!) θα βουίξουν οι ξένες εφημερίδες και τα websites με τα γράμματα που θα λάβουν για να μάθουν όλοι τι εστί 'φορολογία αυτοκινήτου στην Ελλάδα' και τι 'έλειψη φαντασίας'.

Πάντως ότι τεκμήρια μπουν, θα είναι 'μαχητά', λέει. Θα σου λένε 'αφού έχει Χ κυβικά ο κινητήρας του αμαξιού σου, πλήρωνε φόρο για 85.000 ευρώ το χρόνο', θα λες 'όχι, γιατί εγώ βγάζω 35.000' και θα σου λένε 'έλα δικαστήριο να μας αποδείξεις ότι δε ζεις σαν Κροίσος'.

Θα το κάνουν συνδυασμό πραγμάτων, κυβικών, αλόγων, τιμής αγοράς....

θα παίξουμε με πλαστά τιμολόγια αγοράς μεταχειρισμένων.
Η αγορά θα παγώσει σε λίγο. Δε θα πουλιέται τίποτα.
Κάτι εταιρίες στο στυλ Mitsoubishi, Hunday, Kia, που εχουν πάνω από 2000 κυβικά jeep τη μαμισαν.

Outlander 2400 με 40000 τεκμήριο?

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

Η χαρά της μετατροπής και πάλι!!!

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Σίγουρα είναι λάθος η μέθοδος των τεκμηρίων στα ΙΧ αλλά ΙΜΟ και από οτι παρατηρώ στην πιάτσα 7 στους 10 με αυτοκίνητα με τιμή λιανικής στα 50,000+ ΦΟΡΟΔΙΑΦΕΎΓΟΥΝ.

δηλαδη, αμα αυτοι προσαρμοστουν και παρουν 1600αρια, και τρωνε 50000€ το χρονο σε μπουζουκια και π0υτανες, θα παταχθει η φοροδιαφυγη?

Eκείνο που με ανησυχεί εμένα ΔΕΝ είναι ότι θα επανέλθουν τα τεκμήρια.

Μακάρι τα όρια που θα εφαρμοστούν να είναι όπως και την εποχή πρό της κατάργησης.
Ούτως ή άλλως τα μεγαλύτερο μέρος των οχημάτων που κυκλοφορούν είναι από 1400 μέχρι 1600 κυβικά εκατοστά.

Εκείνο που με απασχολέί είναι ότι τώρα θα βρούν ευκαιρία να τα αναπροσαρμόσουν ΟΠΩΣ ακριβώς τους βολεύει οπότε πολύ φοβάμαι ότι η μπάλα θα πάρει ακόμα και όσους έχουν 1600άρια...

Πεταχτές, γρήγορες σκέψεις... Πωλείται Φιέστα ST όπως είναι επιπλωμένο, Ζήτω το Golf GT.. Είναι να μην τρίβει τα χέρια της η VW με τα ΤSI...

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Outlander 2400 με 40000 τεκμήριο?

Kia Sorento 3.5 Ως μεταχειρισμένο προβλέπω να πουλιέται πιο κάτω και από Niva!

δηλαδη, αμα αυτοι προσαρμοστουν και παρουν 1600αρια, και τρωνε 50000€ το χρονο σε μπουζουκια και π0υτανες, θα παταχθει η φοροδιαφυγη?

Τουλάχιστον τότε θα ξοδεύονται τα χρήματα αυτά στο εσωτερικό και θα ενισχυθεί έτσι το εμπορικό ισοζύγιο συναλλαγών. Αρκεί να περνάνε από τελωνείο οι ρωσίδες, μολδαβές κλπ.

Ζήτω το Golf GT.. Είναι να μην τρίβει τα χέρια της η VW με τα ΤSI...

Όντως, τρίβουν τα χέρια τους στη VW. Έχουν να πουλήσουν καράβια ολόκληρα από Passat 1.4...

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Σίγουρα είναι λάθος η μέθοδος των τεκμηρίων στα ΙΧ αλλά ΙΜΟ και από οτι παρατηρώ στην πιάτσα 7 στους 10 με αυτοκίνητα με τιμή λιανικής στα 50,000+ ΦΟΡΟΔΙΑΦΕΎΓΟΥΝ.

δηλαδη, αμα αυτοι προσαρμοστουν και παρουν 1600αρια, και τρωνε 50000€ το χρονο σε μπουζουκια και π0υτανες, θα παταχθει η φοροδιαφυγη?

αυτές δεν κόβουν αποδείξεις.... που δικαιολογούνται?

Ο χρήστης JimClark έγραψε:
Πεταχτές, γρήγορες σκέψεις... Πωλείται Φιέστα ST όπως είναι επιπλωμένο, Ζήτω το Golf GT.. Είναι να μην τρίβει τα χέρια της η VW με τα ΤSI...

Στην ουρά

δλδ το golf GT με τα 170 άλογα και τα 24000Ε (αν βάλουμε και εξτρα πάμε στα 30000Ε ) θεωρείται 'ευτελέστερο' του fiesta ST με τα 150 άλογα και τα 17000, επειδή το πρώτο είναι 1.4 και το δεύτερο 2.0; Επομένως κάποιος που δίνει 24-30000Ε για ένα αυτοκίνητο φορολογείται ευνοικότερα από κάποιον που δίνει 17000

nιce φάση...

και τσίτα τα γκάζια για τις αντιπροσωπείες της φαουβε

Για το συγκεκριμένο θεματάκι ο νομοταγής μισθωτός manosk έχει κάποια εξήγηση ή να απευθυνθώ απ'ευθείας στον Γιώργο Βλάχο του alpha channel ως πιο ειδικό;

υγ:γιατί δεν βγαίνει Ο αλογοσκουφης σε μια δημόσια εμφάνιση στη ΝΕΤ να μας πει πόσα του λείπουν να τελειώνουμε;

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
Για το συγκεκριμένο θεματάκι ο νομοταγής μισθωτός manosk έχει κάποια εξήγηση ή να απευθυνθώ απ'ευθείας στον Γιώργο Βλάχο του alpha channel ως πιο ειδικό;

Δεν μπορεί να σου απαντήσει τώρα, έγινε αναπληρωτής του αντώναρου και εξηγεί γιατί ο άλλος τσαλάκωνε τα ψηφοδέλτια και τα έβαζε στην τσέπη του.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Και βέβαια όλοι μας φταίμε, γιατί πετάμε σκουπιδάκια, γιατί δεν ζητάμε αποδείξεις για όλα, γιατί δεν δίνουμε αποδείξεις, γιατί κοιτάμε την πάρτη μας κι ας πάνε όλα φούντο κλπ κλπ και επειδή κάποιοι από εμάς, ναι εμάς, δεν είναι ξένοι, κυβερνάμε με την ίδια νοοτροπία τη χώρα μας...

Αν εισαι μισθωτος με εναν καλο μισθο και πληρωνεις 30% εφορια δεν βλεπω το λογο να θελεις να πληρωσεις και 19% ΦΠΑ στις διαφορες υπηρεσιες οπως υδραυλικος, επισκευες σπιτιων και αυτοκινητων κλπ αν μπορεις να παρεις 19% εκπτωση. Το 19% θα ειναι απο τα χρηματα που εχεις ειδη πληρωσει φορο και αρα ο φορος που πληρωνεις ειναι σχεδον 50%. Σε αυτην την περιπτωση δουλευεις χωρις αντικρυσμα....

Δεν ξέρω αν το σκεπτικό σου από οικονομοτεχνικής πλευράς είναι 100% σωστό.* Όμως αυτό δεν έχει τόσο σημασία.
Το πρόβλημα, και αυτό ακριβώς είναι που έλεγα (ότι κοιτάμε την πάρτη μας κι ας πάνε όλα φούντο), είναι ότι έχουμε μάθει να σκεφτόμαστε έτσι,.... παράνομα! Αν δεν πήγαινε το μυαλό μας αμέσως στην παρανομία σαν τρόπο λύσης του προβλήματος θα είμασταν καλύτεροι άνθρωποι..... Και αν ένας από εμάς, ένας καλύτερος άνθρωπος κυβερνάει τους άλλους τότε θα ήταν καλύτερα για όλους....
Το ότι η συμπεριφορά του κράτους οδηγεί και αναγκάζει τους νόμιμους πολίτες να κάνουν κακές σκέψεις το είχα ήδη πει πιο πριν. Αυτό όμως δεν πρέπει να το λέμε σαν ελαφρυντικό για τον πολίτη, είναι μόνο επιβαρυντικό για το κράτος.

[αναφέρω θεωρητικό παράδειγμα για μισθωτό χωρίς άλλα κρυφά εισοδήματα: για 1000 ευρώ που έχεις και ξοδεύεις χωρίς απόδειξη πληρώνεις 300 εφορία. Για 1000+200=1200 (με πληρωμένο ΦΠΑ) αν φοροαπαλλαχτείς πληρώνεις 0. Άρα το ένα 1300, το νόμιμο 1200 και σου περισσεύουν και 100 ευρώ! Αυτό που λες λοιπόν σε συμφέρει μόνο αν είσαι σε πιο χαμηλή κλίμακα από 20%, αλλιώς είναι και παράνομος και χαζός! Προφανώς κάπου έχω λάθος και δεν είναι έτσι απλά τα πράματα, οι κλίμακες τα κάνουν πιο πολύπλοκα, διορθώστε με να μαθαίνω.]

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

αυτό κράτα το να μειώσεις το τεκμήριο της Μπέμπας.
Πόσα κυβικά είπαμε είναι?

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Για το συγκεκριμένο θεματάκι ο νομοταγής μισθωτός manosk έχει κάποια εξήγηση ή να απευθυνθώ απ'ευθείας στον Γιώργο Βλάχο του alpha channel ως πιο ειδικό;

Δεν μπορεί να σου απαντήσει τώρα, έγινε αναπληρωτής του αντώναρου και εξηγεί γιατί ο άλλος τσαλάκωνε τα ψηφοδέλτια και τα έβαζε στην τσέπη του.

Επομένως περιμένουμε κέρασμα για την προαγωγή!

Όχι τίποτα σπουδαίο γιατί και οι καιροί το παίζουν δύσκολοι (κανένα σοκολοτάκι στην καλύτερη, και αντί χαρτοπετσέτας φωτοτυπία της απόδειξης αγοράς τους από τον φοροφυγά ζαχαροπλάστη)

Η απόδειξη είναι από εδώ. Το 325 είναι τρίλιτρο.

Αν επιβεβαιωθούν τα χειρότερα σενάρια, σε λίγο θα κόβω εγώ τέτοιες αποδείξεις για να τα βγάλω πέρα με την εφορία.

Μέχρι να δω λεπτομέρειες για την περίπτωση μου, είμαι αποφασισμένος να το γελάω ώστε να διατηρήσω την ψυχική μου υγεία. Μετά βλέπουμε. Μπορεί και να προβώ στο απονενοημένο διάβημα και να αποσυρθώ από τα εγκόσμια σε κανένα μοναστήρι με 17χρονες καλόγριες...