Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Audi A4 (Β8) 2008
    1. Home
    2. Κατασκευαστές και Μοντέλα
    3. Audi A4 (Β8) 2008
    • 1
    • 2
    • 21
    • 22
    • 23
    • 24
    • 25
    • 37
    • 38
    • 23 / 38
    Κατασκευαστές και Μοντέλα
    116
    751
    3836
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • E
      eddie_147 last edited by

      O 1,6 T.S με τα 105 άτια ήταν ακριβώς ίδιος με αυτόν με τα 120 με τη μόνη διαφορά ότι δεν είχε μεταβλητό χρονισμό. Η έκδοση αυτή βγήκε για να καλύψει τις ανάγκες της γερμανικής αγοράς (που φορολογείται με τους ίππους και όχι τα κυβικά). Και προτίμησαν μια detuned έκδοση του 1,6 και όχι τον 1,4 T.S όχι λόγω ροπής ( ) αλλά επειδή δεν ήθελαν να υπάρχει έκδοση κατώτερη από 1.600 κυβικά στα πρότυπα του άμεσου ανταγωνισμού (BMW, Audi).
      Τεχνικά μπορεί να μην είναι το ίδιο αλλά εμπορικά είναι.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • C
        coyote last edited by

        με τα 120 άλογα θα βγεί η διαφήμιση
        από 120 άλογα και από 25οοο ευρώ..... δε θα λέει κυβικά

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • T
          technik last edited by

          Ο χρήστης drdino έγραψε:

          Aν ήταν 1.6 ή 1.8 ατμόσφαιρα με 120ps θα ήταν αστείο;

          Ειδικά για το 1,8 θα ήταν αστείο ρε Χρήστο. 125 έβγαζε το 5V.

          Εκ πρώτης όψεως φαίνεται κουτό. Ε, τί, 1,800 κεκ με τούρμπο και 120 άλογα? Ανόητοι Γερμανοί!

          Αλλά όμως θέλουν ένα μοτέρ για βασική έκδοση.
          Οποιονδήποτε ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,6/1,8 και να έφτιαχναν, ΔΕΝ θα είχε την ροπή που έχει αυτός ο κινητήρας, άρα και τις επιδόσεις.
          Οι 18αρηδες 140 ίππων ατμοσφαιρικοί, έχουν πολύ χαμηλότεροι ροπή. Οι δέ δίλιτροι περί τα 19-20 kgr ροπής! Ο 'αστείος-120άρης', μόλις 23 kgr Έξυπνη ή χαζή κίνηση;

          Και κάπου εκεί χάνεται και το point...!

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • W
            wannabe last edited by

            αυτός ο κινητήρας μάλλον θα γίνει η χαρά του βελτιωτή

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • D
              drdino last edited by

              Μάλλον είναι θέμα οπτικής. Το βρίσκω λίγο κοροϊδία να προσφέρεις ένα φιμωμένο μοτέρ μόνο και μόνο για να λες ότι έχεις 'βασικό' κινητήρα.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • S
                ssk last edited by

                Αυτό το μοτέρ θα είναι η εκδίκηση των Ιταλών

                Οι Ιταλοί θα λένε 'Έλααα Αλέκοοο! Πόσα άλογα βγάζει το 1800αρι σου;; Πόσα;;; Αχχχχχααα''

                Το τι θα άκουγε η Φίατ αν έβγαζε αυτό το μοτέρ δεν λέγεται...

                Κρίμα πάντως για την Audi δεν αξίζει τέτοια συμπεριφορά απο την VW...

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • S
                  spiros last edited by

                  Ο χρήστης drdino έγραψε:
                  Μάλλον είναι θέμα οπτικής. Το βρίσκω λίγο κοροϊδία να προσφέρεις ένα φιμωμένο μοτέρ μόνο και μόνο για να λες ότι έχεις 'βασικό' κινητήρα.

                  οχι περισσοτερο απο το να πιεζεις ενα ατμοσφαιρικο να βγαλει με το 'ζορι' πολλα αλογα.

                  αλλωστε κατι μου λεει οτι 120 αλογα θα ειναι στα χαρτια και μονο...

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • D
                    drdino last edited by

                    Δηλαδή; Τι θα πει ζορισμένο ('πιεσμένο') μοτέρ; Βρε πώς αντιστρέφονται οι ρόλοι.

                    Καλά, μην αρχίσουμε τώρα τα χαρτιά και τα ρυζόχαρτα. Δεν θα βγάλουμε άκρη.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • S
                      spiros last edited by

                      Ο χρήστης drdino έγραψε:
                      Δηλαδή; Τι θα πει ζορισμένο ('πιεσμένο') μοτέρ; Βρε πώς αντιστρέφονται οι ρόλοι.

                      Καλά, μην αρχίσουμε τώρα τα χαρτιά και τα ρυζόχαρτα. Δεν θα βγάλουμε άκρη.

                      δε το εννοω οπως το λες εγκαθετε!

                      κατσε να ερθει και βλεπουμε...

                      το σιγουρο ειναι οτι θα ειναι πιο γρηγορο απο τις βασικες εκδοσεις των ανταγωνιστων του, οποτε τι σημασια εχουν τελικα τα κυβικα?

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • T
                        technik last edited by

                        Ο χρήστης spiros έγραψε:

                        το σιγουρο ειναι οτι θα ειναι πιο γρηγορο απο τις βασικες εκδοσεις των ανταγωνιστων του, οποτε τι σημασια εχουν τελικα τα κυβικα?

                        Ακριβώς, η ουσία δηλαδή

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • S
                          ssk last edited by

                          Ο χρήστης spiros έγραψε:
                          οποτε τι σημασια εχουν τελικα τα κυβικα?

                          Μεγάλη... σε θέμα κόστους ασφάλειας, βενζίνης κτλ κτλ

                          Αλλά όπως είπε ο drdino καλό είναι οι μεν να μην κοροϊδεύουν τους δε και αντιστρόφως γιατί οι καιροί αλλάζουν

                          αλλά πίσω στο θέμα... το θέμα είναι και 75 άλογα να έβγαζε στην Ελλάδα θα πουλήσει μία χαρά.

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • T
                            technik last edited by

                            Ο χρήστης SSK έγραψε:

                            Αλλά όπως είπε ο drdino καλό είναι οι μεν να μην κοροϊδεύουν τους δε και αντιστρόφως γιατί οι καιροί αλλάζουν
                            .

                            Τί σχέση έχει αυτό?

                            Αν είχε ΤΦΣΙ 1,4 122ps ?

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • F
                              ferox last edited by

                              Ο χρήστης technik έγραψε:

                              Αλλά όπως είπε ο drdino καλό είναι οι μεν να μην κοροϊδεύουν τους δε και αντιστρόφως γιατί οι καιροί αλλάζουν
                              .

                              Τί σχέση έχει αυτό?

                              Αν είχε ΤΦΣΙ 1,4 122ps ?

                              Πολύ καλύτερα να είχε αυτό για βασικό έστω και για μόνο την Ελλάδα. Θα κόστιζε αρκετά λιγότερα λόγω φορολογίας και εξάλλου ο ίδιος μπαίνει και στο passat πλέον. Εμένα πάντως μου είπαν οτι αυτός θα είναι ο βασικός κινητήρας στο νέο A4 όταν δοκίμασα το A3 πριν λίγες μέρες.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • T
                                technik last edited by

                                Προφανώς δε θέλουν Α4 και '1,4'

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • C
                                  coyote last edited by

                                  Ο χρήστης technik έγραψε:
                                  Προφανώς δε θέλουν Α4 και '1,4'

                                  Γιατί

                                  Θα ήταν το Α44
                                  το Α48

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • B
                                    b_x last edited by

                                    Ο χρήστης wannabe έγραψε:
                                    αυτός ο κινητήρας μάλλον θα γίνει η χαρά του βελτιωτή

                                    Έτσι λέγανε και για τον 2.0TFSI και κοντεύουν 3 χρόνια από την κυκλοφορία του και ακόμα δεν έχουν βγάλει ούτε 60-70% άκρη με τον MED 9 της Bosch...

                                    Και καπάκι πλάκωσαν οι 1.8TSi,1.4TSi,κλπ...Με άλλους εγκεφάλους,άλλη διαχείριση,κλπ...Για να δούμε...Σε βάθος χρόνου μπορεί να γίνει όπως το λες,αλλά σε πολύ βάθος όμως

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • D
                                      droemmen last edited by

                                      Περίμενα ότι ο βασικός κινητήρας θα ήταν 1.8 ατμόσφαιρα.
                                      Ο 1.8Τ θα είναι πολύ πιο ελαστικός, πιο οικονομικός και θα αποδίδει το λιγότερο 135+ ίππους
                                      Όσο γέλιο κι αν προκαλεί η τιμή της ιπποδύναμης σε μερικούς 1.4 100Hp, 1.6 122Hp ή 1.8 140 Hp Αυτό θα κινείται σίγουρα καλύτερα. Αν και η τιμή είναι στα επίπεδα του προηγούμενου 1.6 όλα είναι ΟΚ...
                                      Άλλωστε σαν ανταγωνισμό έχει μια 159 1.8 και μια 316 ατμόσφαιρικά...

                                      Υγ. Όσο συχνά βλέπω το προηγούμενο 1.6 γύρω μου, είμαι σχεδόν σίγουρος πως θα πουλήσει...
                                      Υγ2. Πως γίνεται ένας κινητήρας 1.8 που από μόνος του θα βγάζει το λιγότερο 115 ίππους με την προσθήκη turbo θα πάει μόλις στους 120? θα σταματά η τουρμπίνα ψηλά? είμαι περίεργος αν τελικά επαληθευτούν τα παραπάνω νέα να δω καμπύλες απόδοσης...

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • D
                                        drdino last edited by

                                        Αυτό είπα και εγώ πιο πριν. Θα έχουν ενδιαφέρον οι καμπύλες του. Θα πρέπει να κόβει τρελά την παροχή στις μεσαίες/ψηλές.

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • T
                                          technik last edited by

                                          Ο χρήστης droemmen έγραψε:
                                          Περίμενα ότι ο βασικός κινητήρας θα ήταν 1.8 ατμόσφαιρα.
                                          Ο 1.8Τ θα είναι πολύ πιο ελαστικός, πιο οικονομικός και θα αποδίδει το λιγότερο 135+ ίππους
                                          Όσο γέλιο κι αν προκαλεί η τιμή της ιπποδύναμης σε μερικούς 1.4 100Hp, 1.6 122Hp ή 1.8 140 Hp Αυτό θα κινείται σίγουρα καλύτερα. Αν και η τιμή είναι στα επίπεδα του προηγούμενου 1.6 όλα είναι ΟΚ...
                                          Άλλωστε σαν ανταγωνισμό έχει μια 159 1.8 και μια 316 ατμόσφαιρικά...

                                          Eπίτελους κάποιος που μπήκε στο point της υπόθεσης!

                                          Το 18αρι Α4 θα κοστίζει όσο και το 16αρι σήμερα

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • F
                                            ferox last edited by

                                            29 χιλιάρικα τουλάχιστον για το 1.8 tfsi με 120 άλογα ( ) και πάω στοίχημα ένα Α4 νέο.

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 21
                                            • 22
                                            • 23
                                            • 24
                                            • 25
                                            • 37
                                            • 38
                                            • 23 / 38
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            APRILIOS

                                            ΤΕΥΧΟΣ Απρίλιος 2025

                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr