Πριν από μια εβδομαδα εκανα καθαρισμο στα μπεκ του clio μου(1,4 16v-2000)
Ειχα κανει 60000χλμ από τα οποια τα πρωτα 25-30000 εγιναν με απλες αμολυβδες και τα υπολοιπα με Vpower,Vpower Racing και για 12000χλμ Bp ultimate.
Τα μπεκ ηταν σαν καινουργια και χαρακτηριστικα μαλιστα ο μηχανικος μου ειπε ότι δεν χρειαζονται καθαρισμο…Συνεπως οι νεες βενζινες καθαριζουν το κινητηρα
Μου εδειξε κατι μπεκ από ένα άλλο αμαξι που δουλευε με απλη αμολυβδη και ηταν εμφανως πιο «βρωμικα»
Συμπερασματικα παντως στο θεμα της ιπποδυναμης,οι racing k ultimate αποδιδουν σε αμαξια με υψηλη συμπιεση και σε βελτιωμενα σε έναν μεγαλο βαθμο….
Στο θεμα της καταναλωσης υπαρχει διαφορα λογω καλυτερης καυσης αρκει βεβαια να μην πηγαινεις συνεχεια με το γκαζι στο πατωμα.

Πραγματικα η ποιοτικη βενζινη βοηθαει τα μεγιστα οσο αφορα την συντηρηση του κινητηρα σε καλη κατασταση.
Βεβαια για να δεις διαφορες απαραιτητο είναι να υπαρχουν και οι καταλληλες προυποθεσεις.Πχ στο διλιτρο clio η ιδια η Ρενω συνιστα βενζινη 98 οκτανιων.Αυτο λογω της αυξημενης συμπιεσης που εχει από το εργοστασιο.Τα ιδια πιθανον να ισχυουν και σε αλλα μοντελα αυτοκινητων.
Κατι επισης που ξεχασα να αναφερω είναι ότι η ΒΡ βοηθησε και σε καποιες μικρες αρρυθμιες του ρελαντι lογω των αγριοτερων εκκεντροφορων….Πλεον πρεπει να εισαι πολύ παρατηρητικος για να δεις το στροφομετρο καμμια φορα που κανει ένα τρεμουλιασμα και αυτό βεβαια είναι ανεπαισθητο.(κατά τα αλλα το αμαξι είναι σαν εργοστασιακο)
Τα οφελη των νεων βενζινων είναι μακροπροθεσμα διοτι πολύ απλα προστατευουν τον κινητηρα…Βεβαια αν η τιμη τους ηταν στα ιδια η λιγο υψηλοτερα επιπεδα από τις απλες αμολυβδες τοτε θα ειχαμε jackpot αλλα δεν μπορεις να τα εχεις όλα…

Η εμπειρία μου απο την Ultimate (μόλις ένα γέμισμα).
Το ρεζερβουαρ έβγαλε πάνω απο 700 χλμ με 'σχετικά ζορισμενη' οδηγηση (300 περιπου πολυ γρηγορα χλμ. στον αυτοκινητοδρομο, άλλα 300 ήρεμα, πηγαινοντας στην Λίμνη, στην συναντηση του Forum και τα υπολοιπα γυρω απο εκει σε ορεινα στροφιλικια).Πολυ καλος αριθμος. Διαφορά στην απόδοση δεν είδα όταν έβαλα, αλλά όταν ξανάβαλα απλή, δηλαδη τώρα .... Το αυτοκινητο αρπάζει πιο αργα και χαμηλα νοιωθω πιο κρεμασμενος απο πριν (κυκλοφορω εξω απο Αθηνα και κίνηση γενικά. Ανοιχτες διαδρομες σε βουνό και Αττική οδο κατα βάση).
Αυτοκινητο Astra G 1400 sport.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Mεσα εισαι φιλε μου!
Αυτο ηθελα να ακουσω..για να διαπιστωσω τα λεγομενα της Shell.

Αν μιλάμε για μικρότερη κατανάλωση, θα πρέπει να είναι αυτή 17-18% μικρότερη από αυτή που έχω τώρα για να αντισταθμίσω το μεγαλύτερο κόστος.

Ρε παιδια δεν ειναι μονο η φτηνη βενζινη και η καταναλωση!
Το καημενο το μοτερακι θελει και την συντηρηση του!Ειδατε ο φιλος cliov6 τι του ειπε για το μοτερ του!! Ποιοτικη βενζινη ειναι το συνθημα για μενα εστω και με εξτρα κοστος το οποιο αντισταθμιζεται απο την συντηρηση και τις φθορες που δεν προξενει!
Κι επειδη ζουμε στην Ελλαδα και οχι στην Ελβετια **δεν μπορω να εμπιστευτω ουτε το βενζινα των επωνυμων πρατηριων ουτε βεβαια των Ε.Π.!! **

Συμφωνώ, αρκεί να ξέρουμε ότι πράγματι οφελεί. Και διαβάζοντας τον cliov6 λέω να ξεκινήσω να βάζω.

Να σημειώσω ότι σε 6 μήνες έχω κάνει 27000χλμ. Στο περίπου 54 γεμίσματα χ8 ευρώ = 432 ευρώ παραπάνω. Απλά το αναφέρω, μην αρχίσετε να μου λέτε για το τι θα γλιτώσω μακροπρόθεσμα...

Έβαζα V-Power για περίπου 2 χρόνια χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, μέχρι που έβαλα Σούπερ Αμόλυβδη της Shell. Είδα διαφορά προς το καλύτερο (και στην κατανάλωση). Δοκίμασα επίσης Racing 99+, αλλά και BP Ultimate 100 με την 2η να είναι σαφώς η καλύτερη βενζίνη που έχω χρησιμοποιήσει ποτέ, μόνο που παραείναι ακριβή (για τη Racing 99+ δεν το συζητάω καν).

Δοκίμασα επίσης Σούπερ Αμόλυβδη της Ελίν (?0,79). Στο πρώτο γέμισμα ήμουν ενθουσιασμένος, στο δεύτερο (από το ίδο πάντα βενζινάδικο) χτύπαγαν πειράκια όταν το ζόριζα (όταν δλδ επιχειρούσα να επιταχύνω απο πολύ χαμηλές στροφές με μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο).

Κατέληξα ότι τελικά η Σούπερ Αμόλυβδη της Shell μου προσφέρει τον καλύτερο λόγο απόδοσης/οικονομίας/τιμής, με τη διαφορά ότι ελάχιστα πρατήρια τη διαθέτουν πλεόν. Ευτυχώς ο στανταρ βενζινάς μου την έχει ακόμα (την πουλάει ίδια τιμή με τη V-Power, ?0.89 (!) την τελευταία φορά που γέμισα).

Γενικώς νομίζω πως για μέσα στην πόλη, όπου η βενζίνη καίγεται έτσι κι αλλιώς αχρείαστα σε μικρές ταχύτητες κα ισχέσεις, η V-Power είναι η καλύτερη επιλογή. Για ταξίδια, Σούπερ Αμόλυβδη ή BP Ultimate είναι προτιμητέες, αφού εκτός από αυξημένες επιδόσεις παρέχουν και πραγματικά χαμηλή κατανάλωση (λόγω συνθηκών), ιδιαίτερα η Ultimate που δεν παίζεται!

Πάντως το καλύτερο από όλα, ότι και να βάλετε, είναι να γεμίζετε στο ίδιο βενζινάδικο, το οποίο έχετε τσεκάρει κι εμπιστέυεστε.

ΥΓ1. Αμάξι, Astra G, 1.4

ΥΓ2. Προσωπικά αν το αμάξι χτυπήσει πειράκια δεν ξαναβάζω βενζίνη στο ίδιο βενζινάδικο.

ΥΓ3. Λένε πως η Rαcing 99+ εισάγεται από τη Γαλλία και η Ultimate από την Αγγλία (ή το αντίστροφο, δεν θυμάμαι ακριβώς).

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Πάντως το καλύτερο από όλα, ότι και να βάλετε, είναι να γεμίζετε στο ίδιο βενζινάδικο, το οποίο έχετε τσεκάρει κι εμπιστέυεστε.

Αυτό το λένε πολλοί και δεν το καταλαβαίνω!. Μα καλά όλοι εσείς δεν ταξιδεύετε καθόλου ? 'Η γεμίζετε μπιτόνια από αυτό το βενζινάδικο και τα κουβαλάτε μαζί ?

Ο χρήστης georgex έγραψε:

Πάντως το καλύτερο από όλα, ότι και να βάλετε, είναι να γεμίζετε στο ίδιο βενζινάδικο, το οποίο έχετε τσεκάρει κι εμπιστέυεστε.

Αυτό το λένε πολλοί και δεν το καταλαβαίνω!. Μα καλά όλοι εσείς δεν ταξιδεύετε καθόλου ? 'Η γεμίζετε μπιτόνια από αυτό το βενζινάδικο και τα κουβαλάτε μαζί ?

Προσωπικά ταξιδεύω ελάχιστα, αλλά και όταν ταξιδεύω (συνήθως το καλοκαίρι) γεμίζω στο βενζινά μου στην Αθήνα. Καλή βενζίνη (V-Power 95) έχω βρει και στη Shell στα Τέμπη, στα διόδια.

Το πρόβλημα δεν είναι να αλλάζεις περιστασιακά (από ανάγκη) βενζινά, αλλά να αλλάζεις συχνά βενζινάδικο. Κι αυτό όχι για κανέναν άλλον λόγο, αλλά γιατί δεν ξέρεις αν και πόση νοθεία κάνουν.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

ΥΓ3. Λένε πως η Rαcing 99+ εισάγεται από τη Γαλλία και η Ultimate από την Αγγλία (ή το αντίστροφο, δεν θυμάμαι ακριβώς).

Aπ' ότι ξέρω η Racing πλέον γίνεται εδώ. Μόνο η ultimate είναι εισαγόμενη (δεν θυμάμαι από που, νομίζω Ολλανδία).

Παντως εγω προτιμω να βαζω στον βενζινα μου απλη βενζινη(που ξερω πως ειναι μια χαρα) και σε κανα ταξιδακι να βαζω καμια 'υπερ-βενζινη' για να καθαριζει, παρα να δινω ολα μου τα λεφτα για να την καταναλωνω στην κινηση 15 λεπτα το λιτρο (το λιγοτερο) ειναι πολλα λεφτα. Αν κανω εναν γρηγορο υπολογισμο, εχω 'γλιτωσει' 80.000km σημαινει 8000λιτρα x 0,15 = 1200 ευρω. Δηλαδη θα μπορουσα να κανω το 106 πυραυλο

Στο δικό μου αυτοκίνητο τελικά που με απλό και όχι βαθύ πάτημα του γκαζιού και χαμηλές στροφές με 2α , 3η , ή 4η ακούγονται πολλά πυράκια , φταίει η βενζίνη ή όχι?Το θέμα είναι , ότι , αν πατήσω το γκάζι στο τέρμα σταματά!

Ο χρήστης Αθάνατος έγραψε:
Στο δικό μου αυτοκίνητο τελικά που με απλό και όχι βαθύ πάτημα του γκαζιού και χαμηλές στροφές με 2α , 3η , ή 4η ακούγονται πολλά πυράκια , φταίει η βενζίνη ή όχι?Το θέμα είναι , ότι , αν πατήσω το γκάζι στο τέρμα σταματά!

Δεν ξέρω. Άσ' την να αδειάσει και γέμισε το ρεζερβουάρ με Ultimate. Αν συνεχίσει να σου χτυπάει πειράκια, δεν είναι στη βενζίνη το πρόβλημα.

Μπορει να μην κανει φοβερη δουλεια με 1 γεμισμα, αλλα αν βγεις εθνικη και κανεις 500 'γρηγορα' χιλιομετρα, τοτε γυρνωντας αθηνα νομιζεις πως εχεις αλλο αυτοκινητο. Δεν ξερω αν το εχετε προσεξει...
Οσο για τις φθορες, σε λιγο που πλησιαζω τα 100.000 χιλιομετρα, με τα λεφτα που θα εδινα για βενζινες, θα αγορασω εκκεντροφορους, θα φτιαξω καπακι, θα καθαρισω μπεκ κτλ... οποτε θα εχω ενα υγιεστατο μοτερακι 150 αλογων

Σε ευχαριστώ migf1

Ο χρήστης Αθάνατος έγραψε:
Σε ευχαριστώ migf1

Διεγράφησαν 'προσωπικά', άσχετα με το θέμα
(Moderator)

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Αποψη σου!

Μην ξεχνας ομως οτι ζημια λογω κακης βενζινης μπορεις να παθεις ανα πασα στιγμη!
Το ρισκαρεις?

Δεν ρισκαρω... Βαζω απο τον ιδιο βενζινα, και δουλευει μια χαρα το μοτερ. ουτε προβληματα με ρελαντι...ουτε τιποτα! Και παει και μια χαρα. Οταν βαζω racing, παει λιγο καλυτερα, αλλα δεν αξιζει τα λεφτα της η διαφορα. Αν το ειχα για 2ο αυτοκινητο, μονο για βολτες, θα εβαζα, αλλα για να την καταναλωνω στην κινηση...οχι!
Ασε που την πρωτη και τελευταια φορα που εβαλα ultimate, αρχισε να κανει κατι περιεργα σβησιματα και μπουκωματα Δεν ξερω γιατι, και ουτε με ενδιαφερει. ασε που βρωμαει ο τοπος

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Δεν μιλω για την Ultimate!Κοιτα τιτλο τοπικ!
Ουτε εγω την βαζω αυτη!Μιλαω για την Vpower 95 η οποια εχει 0,81 με 0,82 Αθηνα!
Δεν με νοιαζει να αυξησω την αποδοση του μοτερ 140ps καλα ειναι αλλα με ενδιαφερει η ποιοτητα της η μη νοθεια της και βεβαια οι καθαριστικες της ιδιοτητες!
Συμφωνεις?

Ναι εχεις δικιο, απλα μιλουσα γενικα για τις 'ακριβες' βενζινες... εισαι σιγουρος ομως πως την v-power δεν την νοθευουνε?

Εχω ακουσει και το αλλο, πως δεν κανει καλο να βαζεις συνεχεια v-power γιατι λογω των ουσιων που εχει μεσα, κανει κακο σε οτιδηποτε μη μεταλλικο Το λεω ετσι απλα, ελπιζω να καταλαβαινετε τι εννοω