Διάβασε 2-3 σελίδες πιο πίσω, όπου κάνω ακριβώς την ίδια σκέψη. Εγώ θα βάλω 4άδα τελικά. Έστω και μια στραβή να γίνει, θα το χω τύψεις που τσιγκουνεύτηκα 150 ευρώ (και βγάλε).

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Από κει και πέρα δες αυτό:

Youtube Video

για να καταλάβεις γιατί αν αλλάξεις μόνο τα δύο ελαστικά τα καινούργια πρέπει να μπουν ΠΙΣΩ και όχι μπροστά!!!

Αυτο το βιντεο τα λεει ολα!!!

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Προφανώς και καλύτερο είναι μια καινούργια τετράδα Νομίζω ότι αυτό εξυπακούεται.

Από κει και πέρα δες αυτό:

Youtube Video

για να καταλάβεις γιατί αν αλλάξεις μόνο τα δύο ελαστικά τα καινούργια πρέπει να μπουν ΠΙΣΩ και όχι μπροστά!!!

πολύ διαφωτιστικό...δηλ όταν πρέπει να αλλάξεις 2 ελαστικά αλλάζεις τα πίσω με καινούρια και βάζεις τα πίσω μπρος;

Ο χρήστης Spike έγραψε:
πολύ διαφωτιστικό...δηλ όταν πρέπει να αλλάξεις 2 ελαστικά αλλάζεις τα πίσω με καινούρια και βάζεις τα πίσω μπρος;

Όταν λόγω οικονομικής στενότητας μπορείς ν' αλλάξεις μόνο δύο λάστιχα ναι, βάζεις τα καλύτερα από τα παλιά μπροστά και τα καινούργια πίσω.

ετσι ομως το τιμονι παει περιπατο...

mourgos7 το βίντεο τα λέει όλα, και για το τιμόνι και για όλες τις απορίες σου, αν δεν γνωρίζεις Αγγλικά η κυρία μας λέει πάντα να επιμένουμε να τοποθετούμε τα καινούργια ελαστικά ΠΙΣΩ. Το μπλέ αυτοκίνητο φοράει τα **παλαιά ελαστικά πίσω **και πήγε τον κώλο του περίπατο, το άσπρο φοράει τα **παλαιά ελαστικά εμπρός **και ο οδηγός έχει πληροφόρηση ότι επίκειται υδρολίσθηση και ανάλογα μειώνει την ταχύτητα του, είναι τόσο απλό και κατανοειτό, ο μη πιστεύων την Michelin, του λοιπούς κατασκευαστές και εμάς και κάνει του κεφαλιού του, πληρώνει.

Ο χρήστης mourgos7 έγραψε:
ετσι ομως το τιμονι παει περιπατο...

Τοτε αλλαξε και τα 4 να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.

• ότι αν έχετε esp, μπερδεύεται/ενοχλεί πολύ με ανόμοια φθαρμένα ελαστικά.
  Δεν παίρνω όρκο ότι ισχύει, αλλά αυτή την αίσθηση έχω.

ευχαριστω για τις γνωμες σας

SportContact 3 σε διασταση 225 εχει βαλει κανεις να πει καμια γνωμη?

840ευρω ειναι καλα?

Επισης...αξιζει να βαψω τις ζαντες?
150ευρω κομπλε μου ειπαν!
Υπαρχει περιπτωση να γινει καμια ζημια?

γιατί να τις βάψεις;

Γιατι εχουν γρατζουνιες!

Michael-Amott
θα λεγα να καθυστερήσεις το βάψιμο. Με το σχέδιο που έχουν, θα ξαναποκτήσουν. Καλύτερα μια φορά στα 2 χρόνια πχ. Εκτός και αν τα χρήματα δεν είναι θέμα.

Εκτός απ' τις γρατσουνιές, φεύγουν και τα χτυπηματα; Κάτι σαν 'στοκάρισμα' δλδ;

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Εκτός απ' τις γρατσουνιές, φεύγουν και τα χτυπηματα; Κάτι σαν 'στοκάρισμα' δλδ;

Αυτο μου ειπαν..οτι θα γινει πληρης διορθωση σε οτιδηποτε..τωρα δεν ξερω και λεπτομερειες.

PZero Rosso Assimetrico
http://www.tyretest.com/pkw_sommerreife ... index.html

Continental SportContact 3
http://www.tyretest.com/pkw_sommerreife ... index.html

Michelin Pilot Sport 2
http://www.tyretest.com/pkw_sommerreife ... index.html

Ειναι αξιοπιστα τωρα αυτα αραγε?
Δηλαδη το Pirelli ειναι καλυτερο ας πουμε στο βρεγμενο..μπορει να βγει με ασφαλεια ενα τετοιο συμπερασμα?

http://library.techlink.gr/4t/article-m ... ticle=8335
κοίτα και στο
http://www.adac.de/
(το ολοκληρο λινκ μας ξεχειλωσε)

ρε παιδιά, στα ελαστικά παίζει ρόλο η μάρκα ?
πάντως σε μένα στο νέο Κορόλλα μου το έδωσε η αντιπροσωπεία με Dunlop SP Sport 01

Ο χρήστης toyotaman έγραψε:
ρε παιδιά, στα ελαστικά παίζει ρόλο η μάρκα ?

Όσο και στα αυτοκίνητα, τις κιθάρες, τα ρούχα, τις τηλεοράσεις κλπ κλπ κλπ.
Εκτός και αν δεν κατάλαβα την ερώτηξις.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

ρε παιδιά, στα ελαστικά παίζει ρόλο η μάρκα ?

Όσο και στα αυτοκίνητα, τις κιθάρες, τα ρούχα, τις τηλεοράσεις κλπ κλπ κλπ.
Εκτός και αν δεν κατάλαβα την ερώτηξις.

λέω...τι είναι καλύτερα....Μισελέν, Μπρίτζεστονε, Ντάνλοπ........σε ένα αμάξι 1.6.......?

Ο χρήστης toyotaman έγραψε:

ρε παιδιά, στα ελαστικά παίζει ρόλο η μάρκα ?

Όσο και στα αυτοκίνητα, τις κιθάρες, τα ρούχα, τις τηλεοράσεις κλπ κλπ κλπ.
Εκτός και αν δεν κατάλαβα την ερώτηξις.

λέω...τι είναι καλύτερα....Μισελέν, Μπρίτζεστονε, Ντάνλοπ........σε ένα αμάξι 1.6.......?

Δεν υπάρχει 'καλύτερο λάστιχο'. Υπάρχουν γενικά καλά λάστιχα και από κει και πέρα το καθένα έχει χαρακτηριστικά που ταιριάζουν στις απαιτήσεις, το οδήγημα και το αυτοκίνητο του καθένα.

Νταξ, υπάρχουν και κακά λάστιχα (κάτι τελείως φτηνιάρικα, που δεν τα βρίσκεις συνήθως από το εργοστάσιο) και λάστιχα που μάλλον είναι ακατάλληλα για τους ελληνικούς δρόμους (πχ bridgestone turanza).

Το ερώτημα αν πχ τα μισλέν είναι τα καλύτερα λάστιχα δεν έχει καμία βάση. Οι διαφορές των διάφορων μοντέλων είναι τόσο μεγάλες, όσο και της τυρόπιτας από την τυροκαυτερή (νταξ, το καλύτερο παράδειγμα ever, χαραμίζομαι εδώ μέσα )