Τα Bridgestone και τα Michelin πρέπει να είναι σκληρά και θα είναι λογικά δύσκολο να ζεσταθούν για να αποδώσουν τα μέγιστα. Έχει δίκιο σε ό,τι λέει ο popol@ros παραπάνω. Για αυτό τελικά θα πάω στη λύση των Continental.
Όσον αφορά στο site, ναι, έχει καλές τιμές. Για την ακρίβεια οι τιμές που πήρα για τα ελαστικά σήμερα είναι πάνω κάτω ίδιες με του site, άρα τις θεωρώ καλές τιμές (του μαγαζιού).
Τελικά πήρα τιμή και για Continental Premium Contact από τον ίδιο που αναφέρω πριν. 280 αυτά, οπότε μαζί με τις ζάντες βγαίνει ένα σύνολο 600
Ο χρήστης Άγγελος έγραψε:
Ψάξε λίγο και τα goodyear excellence. Με αφήσαν πολύ ευχαριστημένο.
Τα continental που προτείνει ο popolaros πρέπει να είναι τα καλύτερα.
Ο τύπος που έδωσε ένας συμφορουμίτης 2 σελίδες νωρίτερα για το πλάτος ζάντας και ελαστικού λέει ότι μπορείς να βάλεις 185άρι σε 5άρα ζάντα. Προσωπικά πιστεύω ότι ΚΑΤΙ δεν πάει καλά με αυτόν τον τύπο. Λάστιχο 205 σε 5,5άρα ζάντα ΔΕΝ μπαίνει. Εδώ το 185άρι μου σε 5,5 και μαγουλιάζει λίγο. Μήπως να έβαζες απλές σιδερένιες ζάντες 6άρες με ένα καλό 185άρι να 'έκλεινες' το θέμα τροχοί;
Μα δεν είπα ότι θα βάλω 185 λάστιχο σε 5άρα ζάντα. Πήγα πριν και ρώτησα σε γνωστό για πακέτο ζάντες (14άρες αλουμινίου) + Goodyear HydraGrip (σε 185/60R14) και μου είπε 570 σύνολο. Ο popol@ros λέει βέβαια ότι τα HydraGrip δεν είναι και τόσο καλά στο στεγνό. Θα ρωτήσω και για Continental (για τα Premium Contact 2) και θα δω σε ποια λύση θα πάω. Πάντως και το παλικάρι μου πρότεινε αν κάνω περισσότερα ταξιδιάρικα χιλιόμετρα τα HydraGrip, διαφορετικά να βάλω κάτι σε Continental.
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
το θεμα ξερεις πιο ειναι???
το τα εν λογω ελαστιχα ειναι αυτα που λεμε : επιδοσεων , τα οποια απο κατασκευεις χρειαζονται ζεσταμα για να αποδοσουν τα μεγιστα...
με αλλα λογια , πρεπει να ψιλοκυνηγας ραχουλες και παλι σε καλο ρυθμο επειδη πρεπει να το διατηρησεις και ζεστο. σιγουρα ειναι αυτο που πραγματικα θες???
το αμαξι που κινειται περισσοτερο??? (και οπως ειναι γνωστο το αξεντ δεν ειναι και το αμαξι που θα καταφερει να ζεστανει ανετα ενα τετιο λαστιχο)
προταση μου : μην αγορασεις ζαντες αλουμινιου (μονο αλουμινιου δεν ειναι αλλα τεσπα) .......... παρε σιδερενιες και κρατα τα λεφτα σου......
Το αμάξι κινείται περισσότερο έξω και λιγότερο στην πόλη (η δουλειά μου είναι εκτός πόλης, ~25χλμ. έξω). Σίγουρα το Accent δεν είναι και το ιδανικότερο για σπορ οδήγηση, αλλά από την άλλη δε θέλω να βάλω και πολύ μαλακά λάστιχα όπως είναι τα Energy της Michelin που με πρότειναν κάποιοι για παράδειγμα. Θέλω και για ταξίδι να πηγαίνει καλά.
Όσο για τις ζάντες και οι σιδερένιες δε νομίζω να έχουν και πολύ μεγάλη διαφορά. Πριν κανά μήνα που είχα ρωτήσει σε ένα λαστιχά (Michelin) μου είπε για πακέτο 4 λάστιχα + 14άρες ζάντες αλουμ. ~550-600
ΟΚ, ευχαριστώ. Αν υπάρχει κάποια άλλη εναλλακτική πρόταση, πείτε την.
Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
Βασίλη , το Goodyear ... ξέχασετο
Γιατί, τόσο χάλια είναι; Ή δεν κάνει για το Accent;
Καλημέρα,
Για να μην ανοίγω νέο θέμα, να συνεχίσω εδώ. Ήρθε η στιγμή να αλλάξω λάστιχα στο Accent μου (3 χρόνων). Θέλω ένα λάστιχο με έμφαση στο κράτημα κυρίως και λιγότερο στην άνεση. Σκέφτομαι κάτι σε Bridgestone RE720, Michelin Pilot Exalto 2 και Goodyear HydraGrip. Αυτά από διάσταση 175/70R13 σε 185/60R14 (με αντίστοιχες ζάντες αλουμινίου). Είναι καλή επιλογή, τι προτείνετε εσείς για κάτι τέτοιο; Με ενδιαφέρει κυρίως το κράτημα (πιο πολύ στο στεγνό, παρά στο βρεγμένο, έχουμε περισσότερες μέρες το χρόνο στεγνό πιστεύω) και μετά η αντοχή και λιγότερο η άνεση.
Ένα άλλο ζήτημα επίσης είναι η αύξηση κατανάλωσης που θα έχω ανεβαίνοντας στη διάσταση αυτή. Θα είναι μεγάλη (της τάξεως του 1 λίτρου επιπλέον στα 100χμ. για παράδειγμα);
Ευχαριστώ,
Βασίλης
Δηλαδή πρέπει να πάω σε άλλη λύση; Αμορτισέρ και ελατήρια μαζί; Υπάρχει κανείς που προτείνετε εδώ στη Θεσσαλονίκη για τέτοιες λύσεις να τον ρωτήσω να μου πει την άποψή του;
Γεια χαρά,
Είμαι νέος στο forum και κάτοχος ενός Hyundai Accent (μοντέλο 2002) με το οποίο έχω κάνει μέχρι τώρα 46.000 χλμ. Λάστιχα ακόμη δεν έχω αλλάξει, αλλά επειδή σκοπεύω σύντομα να αλλάξω, σκεφτόμουν να άλλαζα και τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου, ώστε να βελτιωθεί η συμπεριφορά του. Αυτό που με ενοχλεί μερικές φορές είναι οι κλίσεις στις στροφές με κάποιες (σπάνιες) μετακινήσεις του πίσω μέρους και ότι αργεί λίγο να ανταποκριθεί στο τιμόνι, είναι σε γενικές γραμμές 'βάρκα' δηλαδή. Σκεφτόμουν να έβαζα κάτι σε KYB (φίλος έβαλε σε Corolla και είδε αρκετή διαφορά προς το καλύτερο), αλλά θα ήθελα να ρωτήσω εδώ (πιθανόν και άλλους κατόχους Accent), τι αμορτισέρ θα προτείνανε να βάζω. Το αυτοκίνητο δε θέλω να γίνει κούτσουρο και να χτυπάει σε λακούβες, κτλ., απλά να βελτιωθεί η συμπεριφορά του, να φρενάει καλύτερα, να μη γέρνει πολύ στις στροφές και γενικά να πατάει καλύτερα στο δρόμο. Γενικά τι προτείνετε όσον αφορά στα αμορτισέρ;
Ευχαριστώ.
Γεια χαρά,
Είμαι νέος στο forum και κάτοχος ενός Hyundai Accent (μοντέλο 2002) με το οποίο έχω κάνει μέχρι τώρα 46.000 χλμ. Λάστιχα ακόμη δεν έχω αλλάξει, αλλά επειδή σκοπεύω σύντομα να αλλάξω, σκεφτόμουν να άλλαζα και τα αμορτισέρ του αυτοκινήτου, ώστε να βελτιωθεί η συμπεριφορά του. Αυτό που με ενοχλεί μερικές φορές είναι οι κλίσεις στις στροφές με κάποιες (σπάνιες) μετακινήσεις του πίσω μέρους και ότι αργεί λίγο να ανταποκριθεί στο τιμόνι, είναι σε γενικές γραμμές 'βάρκα' δηλαδή. Σκεφτόμουν να έβαζα κάτι σε KYB (φίλος έβαλε σε Corolla και είδε αρκετή διαφορά προς το καλύτερο), αλλά θα ήθελα να ρωτήσω εδώ (πιθανόν και άλλους κατόχους Accent), τι αμορτισέρ θα προτείνανε να βάζω. Το αυτοκίνητο δε θέλω να γίνει κούτσουρο και να χτυπάει σε λακούβες, κτλ., απλά να βελτιωθεί η συμπεριφορά του, να φρενάει καλύτερα, να μη γέρνει πολύ στις στροφές και γενικά να πατάει καλύτερα στο δρόμο. Γενικά τι προτείνετε όσον αφορά στα αμορτισέρ;
Ευχαριστώ.