Ναι αυτο ειχα στο μυαλλο μου,απλως το κακο ειναι οτι ειμαι επαρχια κ θελει μια μερα χωρις αυτοκινητο να περιμενω παραπανω αν δε παω στο μαστορα με το ρουλεμαν στο χερι.Anyway μεσα στη βδομαδα θ δειξει.Θα ενημερωσω αν ειναι κ κρατησω το ρουλεμαν ποσο θ μου αντεξει.

Γεια,
οπως κ οι υπολοιποι σε αυτο το τοπικ,εφαγα κ εφω το δισκο μου,πολυ προωρα δυστυχως.Τη ζημεια τη ειχα κανει αρκετο καιρο πριν,αλλα κρατησε μεχρι τωρα που πατιναρει τρελα και δε βγαζει βδομαδα μαλλον.Οποτε παω για αλλαγη.Αυτο που ηθελα να ρωτησω ειναι αν ξερει κανεις αν γινεται αλλαγη δισκου-πλατο χωρις αλλαγη ρουλεμαν?
Εχω κανει λιγοτερα απο 50.000 χλμ,κ απο τα οσα ξερω το ρουλεμαν εχει φυσιολογικη φθορα λογω χιλιομετρων κ χρησης,και λογικα κραταει οσο κραταει ενας δισκος με καλη χρηση(120-200.000 χιλιομετρα).Η συνηθης πρακτικη το ξερω ειναι να αλλαζεται μαζι με το δισκο-πλατο κυριως για να γλυτωσει καποιος τα εργατικα απο τη αλλαγη του λιγο καιρο μετα.Ομως δεδομενου οτι το αμαξι τρωει πολλες ανηφορες πολυ φορτωμενο κατι φορες, θα ξαναφαω λογικα το δισκο προωρα και ετσι σκεφτομουνα να κρατησω το υδραυλικο ρουλεμαν αν γινεται και να το αλλαξω στη επομενη αλλαγη δισκου(αν κρατησει μεχρι τοτε).Ο λογος ειναι βασικα για οικονομια μιας και το ρουλεμαν στο SX4 ειναι υδραυλικο και κοστιζει οσο ο δισκος κ μπορει και παραπανω(το εχω βρει απο 80 εως 200 ευρω ενω το δισκο 120-150 μεχρι τωρα).
H ερωτηση μου ειναι αν το εχει κανει κανεις η εχει ακουσει κανεναν να το εχει κανει?