προς dimsabas
Είμαι απο Λάρισα. Μόνο αν βρεθώ για δουλειά, που δεν φαίνεται στο άμεσο μέλλον. Ευχαριστώ για την πληροφορία

Ο καταλύτης είναι μεταλλικός. Σήμερα, το πήγα στον αρχικό εγκαταστάτη μετά από τον σχετικό έλεγχο (με το δικό του πρόγραμμα ελέγχου) αποφάνθηκε ότι ρίχνει πολύ αέριο (καθώς, έπαιρνε αργά στην εκκίνηση με βενζίνη) & δοκιμάζοντας το, παρουσία μου, αφού έβγαλε τα λαστιχάκια του υγραερίου, όταν το γύριζε στο υγραέριο & μετά πάλι σε βενζίνη, τότε δούλευαν και το υγραέριο. Αποφάνθηκε, ότι κάποια καλώδια του εγκεφάλου υγραερίου δεν είναι συνδεδεμένα με τα μπεκ υγραερίου. Στο 2ώρο το πήγα σε άλλο εγκαταστάτη, αφού ήξερα το πρόβλημα & το άκουσα, για να το λύσει. Παραδόξως, ο 2ος μάστορας (με το δικό του πρόγραμμα, δεν έδειχνε το χάρτη) και με παλμογράφο - παλμόμετρο & με την ίδια τεχνική, που αναφέρθηκε παραπάνω, παρουσία μου διαπίστωσε (και εγώ) ότι έκοβαν κανονικά, από βενζίνη ->υγραέριο->βενζίνη, αλλά το σβήσιμο του ρελαντί παρέμεινε και το ξεκίνημα του αμαξιού με βενζίνη πάλι αργό, σαν να είναι μπουκωμένο. Είμαι σε απόγνωση και δεν ξέρω τι να κάνω..

Ναι, αλλά έχω κάνει εξ αρχής τις απαραίτητες κινήσεις..

Καλησπέρα στο κοινό..
Έχω το Xtrail, 2000 cm3, 4-κίνητο. Τελευταία με παρουσιάζει πρόβλημα στο υγραέριο, δηλ. όταν είναι γυρισμένο στο υγραέριο και βγάλεις την ταχύτητα, είτε σε στάση είτε σε κίνηση, δεν κρατάει ρελαντί και σβήνει. Γυρισμένο στην βενζίνη δουλεύει κανονικά. Για να μή μου σβήνει, όταν δουλεύει σε υγραέριο, συνήθως το γυρίζω στην βενζίνη λίγα χλμ πριν το 'εμπόδιο', (κύκλος, σταυροδρόμι, φανάρι, κτλ) & δουλεύει κανονικά. Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί και ψάχνω λύση.
Το εγκατέστησα το 2012, με βουλγάρικο εγκέφαλο και υπόλοιπα.
Παρόλο, που άλλαξα μπεκ υγραερίου (σύμφωνα με τον τεχνικό), δεν σταμάτησε το πρόβλημα (άλλος τεχνικός, ειπε να ρυθμίσω τον εγκέφαλο στις 1200 στρ. να γυρίζει αυτόματα σε βενζίνη, αν έχει τέτοια δυνατότητα το κιτ) & μου πρότεινε να αλλάξω εγκέφαλο (πολωνικός Zampel,του 2018), μαπ & πνεύμονα με 250 ευρώ, για να κόβει αυτόματα από υγραέριο σε βενζίνη.
Θέλω να ρωτήσω, τι συμβαίνει & δεν κρατά ρελαντί στο υγραέριο?
και αν η λύση, που μου πρότεινε ο τεχνικός είναι ελπιδοφόρα ή θα παρουσιάζει τα ίδια προβλήματα?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων..