Καλημέρα σε όλους σας,
Τα πρατήρια υγραερίου θα τα βρείτε στα παρακάτω link
http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Av_8JwKOzdlWdHZ1TEpFbnhqeENScHNLMUkwTHZ1eHc&hl=el
αν θέλετε τα σημεια για navigation, τα σημεία ειναι στο παρακάτω link
http://index.pois.gr/poicard.asp?POI_ID=143
Να τα ελέγχετε συχνά γιατι ανανεώνονται!!!!
Αρθρο στο περιοδικό AutoΤρίτη
http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/38463.asp
αναρωτιέμαι αν θα μπορουσα να βάλω υγραέριο που γεμίζουν τις φιάλες πετρογκαζ ή η κίνηση αυτή θα μου δημιουργήσει μηχανικά προβλήματα.
ξέρει άραγε κάποιος την απάντηση.
Υπάρχει αυτό!!!
http://www.alibaba.com/product-tp/105698479/LPG_Transfer_Pump.html
Αλλα δεν το προτείνω με τίποτα!!!!
του παρόντος μήνα το περιοδικό???
115/05/2010 ????
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Πρατηρεια που διαθετουν υγραεριο,πόσα υπάρχουν ρε παιδια ανα την Ελλαδα;Εαν βαλεις υγραεριο,που θα βρισκεις καυσιμο;Υπάρχει πουθενα κανενας χαρτης των πρατηριων;
Η λίστα με τα πρατήρια υγραερίου στην Ελλάδα ειναι παρακάτω στο link
http://rapidshare.com/files/357553512/AutoGAS_Stations.pdf
και επίσης υπάρχει και το αντίστοιχο poi !!!!
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Χαίρετε! Είμαι κι εγώ ένας από αυτούς που ψάχνονται για υγραεριοκίνηση. Είμαι σχεδόν ένα βήμα πριν το αποφασίσω και από αυτά που διάβασα νομίζω ότι οι 5ης γενιάς είναι καλύτεροι από τους 4ης.
Δύο πράγματα με προβληματίζουν :
- Με της 5ης γενιάς λυπαίνονται όντως οι βαλβίδες, γιατί με τα παλιότερης γενιάς νομίζω ότι εκεί υπήρχε το πρόβλημα
- Εάν μπει στη θέση της ρεζέρβας η μπουκάλα, τότε υπάρχει μονίμως ο κίνδυνος να μείνεις πουθενά εάν σκάσει το λάστιχο
Πέρα από αυτό κι επειδή μόνο τα γνωστά συνεργεία έχουν τεράστια αναμονή θα μπορούσε κάποιος να δώσει τηλέφωνα/διευθύνσεις και από άλλα συνεργεία στην Αθήνα;
Εάν είναι να θεωρηθεί διαφήμιση τουλάχιστον είναι εύκολο να στείλει ένα pm ή mail ;
Το μόνο που μπορώ να σου απαντήσω είναι στο 1 ερωτημά σου : οι βαλβίδες δεν λυπαίνονται ούτως η αλλιώς !!! η Αμόλυβδη βενζίνη δεν περιέχει μολυβο όπου λυπαίνει τις βαλβίδες! οπότε οι κινητήρες είναι πλέον πιο αντοχής και έτσι δεν χρειάζονται λύπανση!
Επίσης ένα άλλο πλεονέκτημα που έχει η τεχνολογία υγρού ψεκασμού (5ης γενιάς) με την αερίου ψεκασμου (4ης γενιάς) ειναι η συντήρηση. στην τεχνολογία υγρού ψεκασμού το μονο πράγμα που συντηρείς έιναι κάθε 30Κ χιλόμετρα αλλαγή φίλτρου υγραερίου που κάνει περίπου 15 ευρώ. Στην τεχνολογία αέριου ψεκασμού εκτός του φίλτρου υγραερίου 15€ κάθε 30Κ χιλόμετρα έχεις και την συντήρηση του πνεύμονα που είναι άλλα 70€ καθε 30Κ χιλιόμετρα!!! βάλε το και αυτό στον συλλογισμό σου!
Για το 2ο θέμα θα ήθελα και εγώ να έχω ένα pm για τους εγκαταστάτες.... εγώ τους μονους που ξέρω είναι www . ygraeriokinisi . gr -> Συνεργάτες.....
αλλους δεν ξέρω
Πήγα (14/03/2010) στο ΚΤΕΟ.........
Λοιπόν, στις 9:00 το πρωί πήγα από τον εγκαταστάτη μου (υγραεριοκίνηση.γρ) και πήρα όλα τα χαρτιά για να περάσω από δημόσιο ΚΤΕΟ το αυτοκίνητο μου. (***) Δεν πλήρωσα τίποτα στην εγκαταστάτη για τα χαρτιά και μου έδωσε όλα εκείνα που θα χρειαζόμουν για να περάσω ΚΤΕΟ. Ο εγκαταστάτης μου τα έδωσε μέσα σε 20 λεπτά....
Έτσι στις 9:30 έφυγα από το συνεργείο και πήγα στο ΚΤΕΟ Ελληνικού όπου εκεί πέρασα την πύλη λέγοντας ότι είναι έλεγχος υγραερίου χωρίς ραντεβού. Δεν χρειάζεται ραντεβού όταν περνάς για έλεγχο εγκατάστασης υγραερίου..!!!! Μπήκα στο χώρο του ΚΤΕΟ και εκεί ρωτώντας στην γραμματεία και από εκεί στο γραφείο για τις ειδικές εγκαταστάσεις - τροποποιήσεις οχημάτων, οι άνθρωποι με καθοδήγησαν και μου είπαν όλα τα στάδια που πρέπει να ακολουθήσω για να περάσω ΚΤΕΟ.
Η όλη διαδικασία μου πήρα χρονικά 1 ώρα & 20 λεπτά και 80 ευρώ παράβολο όπου πλήρωσα μέσα στο ΚΤΕΟ. Δεν χρειάστηκε να δώσω κανένα 'φακελάκι'. Στο τέλος μου είπαν ότι είχα την επιλογή είτε να περάσω την επόμενη ημέρα και να πάρω τα χαρτιά ή να μου τα στείλουν ταχυδρομικά χωρίς έξτρα κόστος. Εγώ επέλεξα το δεύτερο γιατί μένω στα βόρεια προάστια.
Έτσι τελείωσε η διαδικασία του ΚΤΕΟ. Με 1 ώρα & 20 λεπτά και 80 ευρώ.
Με ενημέρωσαν βέβαια πως έχω να κάνω άλλη μια διαδικασία : να περάσω από το υπουργείο για να αλλάξω την άδεια του αυτοκινήτου και να γράφει στο καύσιμο : Βενζίνη - Υγραέριο με τα χαρτιά που θα μου στείλουν από το ΚΤΕΟ.
ΥΓ (***) : Σημειωτέον ότι το αυτοκίνητο δεν περνάει κανονικά ΚΤΕΟ σήμερα (14/04/2010) αλλά σε ένα χρόνο (ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας 2007, οπότε κανονικά περνάει το 2011). Ο λόγος που το περνάω είναι γιατί ούτως ή αλλιώς κάποια στιγμή πρέπει να περάσει από **δημόσιο ** ΚΤΕΟ και μιας και κάνεις την μετατροπή πρέπει να περάσεις την πρώτη φορά από δημόσιο ΚΤΕΟ. Μετά τις άλλες φορές που θα περάσεις ΚΤΕΟ δεν χρειάζεται να είναι δημόσιο αλλά μπορείς και σε ιδιωτικό αρκεί να έχεις μια δήλωση του νόμου '105' ότι έχει γίνει έλεγχος από τον εγκαταστάτη και το κύκλωμα υγραερίου είναι σε καλή κατάσταση. Έτσι περνάς και από το ιδιωτικό ΚΤΕΟ.[/quote]
Πήγα σήμερα (4/5/2010) στην Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση ΑΘΗΝΩΝ - ΠΕΙΡΑΙΩΣ, Δυτικού Τομέα (ΕΔΡΑ Περιστέρι, Τρώων 1 & Χαλκίδος)........
Πηγα εκει γιατί εκεί είχαν βγάλει την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου....
Λοιπόν, στις 11:00 το πρωί πήγα στο προτόκολο και εκεί βρήκαν το χαρτί που είχε σταλεί από το ΚΤΕΟ και σε μένα αλλα κυρίως σε αυτους. Αφού πήρα το χαρτί στα χέρια μου, το έδωσα μαζί με την άδεια κυκλοφορίας σε έναν άλλο υπάλληλο του απο κάτω ορόφου και εκεί περίμενα περίπου 20 λεπτά.
Με φώναξαν και μου έδωσαν την καινούργια μου άδεια κυκλοφορίας που αναγράφει πάνω της και την φράση : Καυσιμο : Αμ.Βενζ/Υγρ
Δεν πλήρωσα τίποτα. κανένα παράβολο ή 'γρηγορόσημο'
Το αυτοκινητό μου πλέον ειναι και νόμιμο.
ΥΓ (***) : Καλό θα ήταν πρίν ξεκινήσετε να πάτε στην Νομαρχία - Υπουργίο για αλλαγή Αδείας Κυκλοφορίας να πάρετε ένα τηλέφωνο για να ρωτήσετε αν έχουν πάει εκεί τα χαρτιά που ήρθαν και σε εσας από το ΚΤΕΟ. Για την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση ΑΘΗΝΩΝ - ΠΕΙΡΑΙΩΣ, Δυτικού Τομέα (ΕΔΡΑ Περιστέρι, Τρώων 1 & Χαλκίδος) το τηλέφωνο είναι : 210-2619322
Γειά σας και από εμένα...
Είμαι και εγώ κάτοχος αυτοκινήτου με μετατροπή κινητήρα να καίει υγραέριο...
Είμαι ευχαριστημένος γιατί έχω οικονομία και λιγότερους ρίπους.! για τίποτα άλλο!
Απαντώ στον cson τα παρακάτω :
Ο χρήστης cson έγραψε:
Ψαχνω πολυ πριν αποφασισω και ολο βγαινουν νεα στην φορα...
Το 5ης εχει ηλεκτρικη αντλια στη μπουκαλα με οτι αυτο συνεπαγεται σε περιπτωση βλαβης απο πλευρας εξοδων...και 2ο ειναι οτι εχει 400 ευρω παραπανω...
Και αν ακουω οτι τα 4ης δεν χανουν σε αποδοσεις τοτε γιατι να επιλεξω 5ης?
Αλλα τωρα με το θεμα των ηλεκτρικων ευσταθειας ειναι ενα θεμα...
καποιος με 4ης να μας πει αν του λειτουργουν τα esp-tcs???
Ενα άλλο θέμα είναι και το θέμα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ!
Τα συστήματα υγραερίου με πνεύμονα (χμ... 4ης γενιάς??) έχουν : α) την συντήρηση του πνεύμονα κάθε 30Κ χιλιόμετρα... (ρωτήστε τον εγκαταστάτη πόσο πάει αυτή η εργασία) & β) την αλλαγή φίλτρου υγραερίου (ενα μικρό βαρελάκι που είναι μετά την εισαγωγή του υγραερίου και πρίν την μπουκάλα) κάθε 30Κ χιλιόμετρα και αυτό (κόστος περίπου 15€)
Τα συστήματα υγραερίου χωρίς πνεύμονα (5ης γενιάς τα λένε??) έχουν μονο την αλλαγή φίλτρου υγραερίου κάθε 30Κ χιλιόμετρα και αυτό (κόστος περίπου 15€)
και αυτό είναι ένα θέμα ......
Φυσικά και διάλεξα το δεύτερο (συστημα με υγρή έκχυση υγραερίου) γιατί εχω λιγότερα μηχανικά μέρη μέσα στην μηχανή και λιγότερη συντήρηση. Δεν γουστάρω τα τσιτσιμπλικια με τους πνεύμονες!!!
Εμένα δεν μου έχει τύχει ποτέ να μην βαρέσει ο beeper της υποβοήθησης παρκαρίσματος!!!!
Τί να πω??????
Τώρα όμως που μου το είπατε, θα το έχω υπ'όψιν μου!!!!!
Παντως πιστεύω ακόμα πως έχω κανει την καλύτερη επένδηση!!!!
Γειά σας,
Θελω με το μήνυμά μου να καταγράφούν τα τυχών προβλήματα σε peugeot 307cc !!!!!
Οποιος άλλος έχει προβλήματα, καλό θα ήταν να τα καταθεσει τα προβλήματα που είχε και καλό θα ήταν να γράψει και σε ποιο συνεργείο του τα έλυσαν!!!!
Αναμένω θέσεις σας ή λύσεις....
Γειά σας,
Θελω με το μήνυμά μου να καταγράφούν τα τυχών προβλήματα σε peugeot 307cc !!!!!
Οποιος άλλος έχει προβλήματα, καλό θα ήταν να τα καταθεσει τα προβλήματα που είχε και καλό θα ήταν να γράψει και σε ποιο συνεργείο του τα έλυσαν!!!!
Αναμένω θέσεις σας ή λύσεις....
Θα σου προτείνω αυτό που έκανα εγώ με το 205 cabrio που είχα!!!!
Πήγα σε έναν γνωστό που είχα (τότε.!!!!!!) στην αντιπροσωπία της chrisler Hellas και μου έδωσε μια κουκουλα πάνινη από chrisler που ήταν από εγγύηση (είχε απλά ένα σημάδι στην οροφή σαν στάξιμο ρετσινιού διαμέτρου 1 cm!!!)
Την πήρα λοιπόν τσάμπα...
Μετά πήγα σε έναν γνωστό κάπου στα Καμίνια του Πειραιά (αν θέλεις σου δείνω και διευθυνση, και πήγε και μου την προσάρμοσε με 150.000 δρχ το έτος 2000 !!!!
Εκανε καλή δουλειά.. μπορούσε και καλύτερη!!!!
Τότε ο ίδιος μου ζητησε τα ίδια λεφτα αν θα έβαζε αυτό το λάστιχο στην οροφή!!!
Παντως εγώ που τους έχω (τους ζήτησα όταν αγόρασα το αυτοκίνητο από τον dealer) στο Peugeot 307cc είμαι ΚΑΤΑΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ!!!!
Και αν μου ζητούσαν διπλάσια λεφτά για αυτό (που δεν μου ζήτησαν τίποτα γιατί ήταν το δώρο με τον αγορά του) θα τα έδινα πάλι!!!!
Είναι φοβερό ότι πλέον παρκάρω κοιτώντας μπροστά και στους πλαινούς καθρέπτες.... Και φυσικά ακούγωντας τον ήχο του bipper!!!!
ΕΙΝΑΙ ΦΟΒΕΡΟ ΑΞΕΣΟΥΑΡ!!!!!