χμμ.. Δεν ξέρω τον κωδικό βλάβης, δεν ήθελα να ρωτήσω περεταίρω πληροφορίες γιατί δεν ήθελα να κάνω την επισκευή εκείνη τη στιγμή..

Τώρα σέρβις ( που περιλαμβάνει λάδια - φίλτρα ) έκανα κάθε 10.000 χλμ, άντε μερικές φορές ανά 7500 πρόπερσι..  Επειδή είμαι μαύρα μεσάνυχτα απο μηχανολογικά, δεν ξέρω αν κάναν όντως σέρβις, αλλά είναι μεγάλο μαγαζί και δεν πιστεύω οτι θα ρίσκαραν τέτοιες χοντράδες,.

Όταν το πήγα για συμμάζεμα το κράτησαν 48 ώρες, αλλά δεν νομίζω να μου άλλαξαν μοτέρ με χαλασμένο, είναι πολύ παρατραβηγμένο. Όπως είπα είναι σχετικά σοβαρό μαγαζί..

Τώρα για τα λάδια, δεν ξέρω τι βάζαν οι ίδιοι όταν κάναν σέρβις, αλλά απόταν άρχισε το πρόβλημα δεν έχω κάνει σέρβις. Εφόσον συμπληρώνω λάδια συνεχώς τη μισή δουλειά την έχω κάνει ήδη :S .. Για τα πρακτικά παίρνω πάντα Shell 10/40 το μεταλιζέ μπλέ μπουκάλι.

Παρεπιπτόντως ευχαριστώ για τις απαντήσεις σε όλους!

Δεν πειραξα μοτέρ . Τα μαζεματα ήταν κυρίως μετάδοση. Άλλοι μου λένε να μη δινω σημασία κ οτι είναι νορμάλ... ε και εδω που τα λεμε 10-20 ευρώ λαδια κάθε μήνα δεν είναι και πολλάαααα

Καλησπέρα και συγνώμη για την άμεση ερώτηση σαν 1ο ποστ. Το ερώτημα σχετίζεται με λάδια, άσχετα απο τις σάλτσες..

Έχω ένα  Toyota Corolla sedan 1400cc έτους 2001 (To facelift). Πριν κανά 8μηνο του έκανα σοβαρό συμμάζεμα 500 ευρώ για να είναι πιο ανθρώπινο καθώς έτριζε σαν μαούνα. Έκτοτε, ξεκίνησε μια σειρά απο προβλήματα. Χρονολογικά,

Το λάδι που χρησιμοποιώ ανέκαθεν ήταν 10/40

• Έκαψε αισθητήρα Λ , τον αντικατέστησα.

• Άλλαξα τα μπουζί που είχαν φθαρεί λόγω κακού αισθητήρα

• Το αμάξι ξεκίνησε να καίει λάδια. Γύρω στο 1 λίτρο ανά 6.000 χλμ. Σημειώστε οτι πιο πριν δεν ξέμμενε ούτε στις 15.000, παρότι έκανα τακτικά σέρβις

• Άρχισαν να τα τινάζουν ένας ένας οι πολλαπλασιαστές, ως τώρα έχω αλλάξει  3/4 .

• Σταδιακά το λάδι που καίει αυξάνεται. Πλέον σήμερα καίει έυκολα 1 λίτρο ανά 1.000 χλμ

• *Πολύ περίεργο, μετά απο 1 μήνα ακινησίας τσέκαρα λάδια και δε βρήκα τίποτα μέσα! Δεν υπήρχε κανένα σημάδι στο δρόμο που το είχα παρκάρει, ούτε και στη μηχανή απο κάτω..

• Φέτος, 1 χρόνο μετά ξαναέκαψε αισθητήρα Λ... Ο μηχανικός λέει οτι εφόσον καίει λάδια θα συνεχίσει να τον καίει. Και μετά θα μαυρίζουν τα μπουζί, και θα χαλάει τους πολλαπλασιαστές, και έπειτα θα χαλάνε τα μπουζί, και θα καίει περισσότερο ΄λάδι , Κ. ο. Κ.

Το αμάξι πέρα απο λίγες γραντζουνιές δεν έχει τρακάρει ποτέ.. έχει μόνο 265.000 χλμ και ως πρόσφατα δεν είχε ζητήσει τίποτα..  Είναι λογικά τα παραπάνω? Ή μήπως πρέπει να το πάω για παλιοσίδερα?

Για την ώρα το κουνάω χωρίς αισθητήρα και παρατηρώ απλά λίγο μεγαλύτερη κατανάλωση και απώλεια ισχύος μετά τα 70χλμ/ωρα ειδικά αν είναι λίγο ανηφόρα.. Δεν ξέρω αν αξίζει να δώσω άλλα χρήματα..