Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:

Τo δικό μου αυτοκίνητο τώρα είναι ένα VW BORA 1.4L μοντέλο 1999 έχει διανύσει 200.000 χιλιόμετρα μέ υγραέριο

Λαδιερα εχεις βαλει ? Ποιον τροπο οδηγησης ακολουθησες με το υγραεριο, π.χ. νορμαλ ή πιο συντηριτικο ?

Oxι λαδιερα δεν έχω οί βαλβίδες δέν ειναι ανθρωπινος οργανισμος καί η λαδιέρα γιά μένα είναι περιττή.Του εχω φερθει χειροτερα απο αισχρα αλλαγη λαδιων καθε 30000 χιλιομετρα και μπουζι στα 50000 καταλοιπο απο τούς ταξιτζηδες βλεπεις... τωρα καιει και δυο κιλα λαδι καθε 1500 χιλιομετρα αλλα ολα τα VW το ιδιο κανουν μετα τα 120000 χιλιομετρα. Θελει ελατήρια, αλλά δέν πάει να θελει με τη διαφορα απο το καύσιμο πού είχα αυτά τά χρόνια και να το πετάξω κέρδος θά εχω.Ρώτα όμως καί κάποιον ταξιτζή πού εχει δουλεψει υγραέριο στό παρελθόν και είχε σίγουρα περάσει το εκατομυριο σε χιλιόμετρα και θά με θυμηθείς.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
τα Landi Renzo θεωρουνται καλα συστηματα?

Όλα καλά είναι.Σου παραθέτω επίσης τό εξής.Παλαιότερα πού η διαφορά του lpg δεν ήταν μεγάλη ευκολα επειθα κάποιον να βαλει υγραέριο καί πιο δύσκολα τη συζυγό του...Τώρα ολοι ξαφνικά εγιναν γνώστες...στή σκέψη ολων ειναι η δυσπιστία για το πόσο κινδυνεύουν απο αυτό και οχι για αν παθει κατι η βαλβιδουλα χι χι χι χι

Τo δικό μου αυτοκίνητο τώρα είναι ένα VW BORA 1.4L μοντέλο 1999 έχει διανύσει 200.000 χιλιόμετρα μέ υγραέριο η συσκευή πού λειτουργεί σε αυτό είναι LOVATO αλλά δεν θά σταθώ σε αυτό,γιατί όποια συσκευή καί να είχα θά τά έκανα.Γιά τόν λόγο ότι η δουλειά αυτή πέραση αυτόν τον καιρό η συσκευή πού θά πληρώσει ο καθένας 1300-1800 μετά από δύο η τρία χρονια κάτι θά χρειαστεί και τότε εκ πείρας σού γράφω ότι δέν θά υπάρχει ούτε ο εγκαταστάτης ούτε ο εισαγωγέας καί για το λόγο τού οτι τά νέα συστήματα δεν παντρεύουν κομμάτια από άλλα αυτό θα είναι τό πρόβλημα.

Γειά καί χαρά σέ όλους.Δέν απαντώ στό φίλο εδώ αλλά δέν ήξερα πώς να κάνω μία παράθεση.
Είμαι Τεχνικός υγραερίου από το 1990 ενεργός καί διαβάζοντας ορισμένες απορίες εδώ είπα νά πώ τή γνώμη μου.
Τά περί γενεών όπως έγραψε κάποιος εδώ είναι γιά γέλια.Σάς παραθέτω αυτοκίνητα πού κατά τό παρελθόν δούλεψαν υγραέριο μέ τίς πιό απλές συσκευές μέ συνεχή λειτουργεία καί μόνο υγραέριο καί με το service σχεδόν ξεχασμένο.
ΤΑΞΙ ΜΑZDA 323 1.6 MAZDA 626 1.6+2.0 ΤΟΥΟΤΑ CARINA CORONA NISSAN PRIMERA 1.6+2.0 MERCEDES 180+200 VW JETTA 1.6+1.8 καί άλλα,περνούσαν τά 1200.000 χιλιόμετρα πού ενα ΤΑΞΙ κάνει σέ μόλις 10 χρόνια χωρίς το μοτέρ να ανοικτεί γιά κάποιο λόγο.
Τά συμπεράσματα δικά σας γιά νά μήν σάς μπαλαμουτιάζουν.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
ΒΑΡΕΛΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ