που τις βρίσκεται αυτές τις τιμές ρε παιδιά? τα barum μου τα δινε ο αλλος 350 ευρω σε 215......
και στα 460 είχα να επιλέξω σε continental conti sport 5 i pirreli p zero nero που τελικα έβαλα (σε 225 όμως στα 400ευρώ)
και 540 bridgestone turanza σε 215 παλι. τα ακριβότερα.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
ο λαστιχάς λέει
το 225 που έβαλες είναι εντός επιτρεπόμενης μεταβολης πάντως,με απόκληση σχεδόν 1.5% απο την αρχική σου.........αυτό βέβαια δεν σημαίνει οτι δεν θα δεις κάποιες διαφορές σε καταναλωση,τελική κτλ
δες εδώ http://www.gocar.gr/calculators/lastixa.html

σωστός, αυτούς τους νόμους ξέρω και εγώ, αλλά δεν γνώριζα για το πινακάκι που μου δίνεις και τον τόσο λεπτομερή λογαριασμό διαφοράς!

Έχει χοντρικά 1,5% απόκλιση από τη διάσταση και άλλο τόσο αν υποθέσουμε πως τα παλιά του ήταν τέρμα φθαρμένα. Οπότε 3% στα 200χλμ. μας κάνει 6χλμ απόκλιση στο κοντέρ. Στην πράξη το κοντέρ σου τώρα δείχνει πιο κοντά στην πραγματική ταχύτητα μιας και από το εργοστάσιο τείνουν να έχουν απόκλιση προς τα πάνω. Αν δηλαδή σου έδειχνε 200 ενώ πήγαινες με 190 πραγματικά, τώρα σου δείχνει 200 ενώ πηγαίνεις με 196 πραγματικά.

αχά κατάλαβα. και ναι τα παλιά ήταν τέρμα φθαρμένα. με 4η πατούσα ελαφρά το γκάζι αλλιώς έκανα 'κόλπα' !

άρα στην ουσία τα πράγματα έχουν ως εξής.
ήταν σαν να φορούσα 215/44 και τώρα που έγινε 225/45 υπάρχει αυτή η λογικότατη μεταβολή.
επομένως η διαφορά τελικής ήταν πλασματική με τα παλιά ελαστικά και όχι τώρα σωστά?

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
edit: Να μη ξεχνάμε βέβαια πως κατά βάση αυτές οι διαφορές είναι πλασματικές μιας και το κοντέρ 'νομίζει' πως δεν έχει αλλάξει η διάμετρος του ελαστικού, οπότε δείχνει πιο χαμηλή ταχύτητα. Συγκριτικά με τα φθαρμένα πριν ελαστικά σου, το σφάλμα αυτό είναι 5-10 χιλιόμετρα στα 200. Σίγουρα όμως δε βοηθά ή πιο φαρδιά διάσταση, αλλά είναι μικρή η μεταβολή σου.

δηλαδή πιστεύεις πως αν πάω με φιλαράκι δίπλα δίπλα παρέα, σε εμένα θα γράφει 200 και σε αυτόν πχ 210? με το λάθος στο δικό μου κοντέρ?

Μίλησα με τον λαστιχά, είναι σίγουρος πως μόλις πάρει ακριβώς το καλούπι τις ζάντας το λάστιχο (θέλει σίγουρα πάνω από 500χλμ είπε) και το κάνουμε ευθυγράμμιση θα στρώσει και πως σίγουρα θα παραμείνουν οι μεταβολές που ανέφερα αλλά σε πολύ μικρότερο βαθμό....
πάντως το λάστιχο κολλάει ωραία σε καλή άσφαλτο.σου δίνει μια αίσθηση ότι σε πετάει (στην αρχή το φοβήθηκα) αλλά είναι τόσο άνετο που ξεγελάει.....επειδή έχω μπει και σε g.punto με sport contact 5 πιστεύω πως δεν ζηλεύει σε σπορ style οδήγησης και είναι πιο άνετο.
σε κακό δρόμο (όπως όλοι (σχεδόν) στην Ελλάδα) ο θόρυβος είναι χαμηλός-μέτριος. θα σε ενοχλήσει μόνο αν έχεις έναν πολύ καλό πονοκέφαλο!
σας ευχαριστώ και τους 2

Καλησπέρα σε όλους!

έχω ένα Grande punto του 07' , στα 160hp.

μέχρι χθες φορούσα Continental sport contact 2 σε διάσταση 215/45 R17.

σήμερα άλλαξα και ήμουν ανάμεσα στα sport contact 5 και τα pirelli p zero nero gt.
τελικώς αποφάσισα και τοποθέτησα τα p zero nero gt σε 225/45 R17.

στο 8-10 δοκιμαστικά χιλιόμετρα που έκανα, διαπίστωσα ότι:
α) το λάστιχο πέρα από σπορ με ικανοποιεί και στην άνεση.
β) από 217 τελική, τώρα τερμάτισε στα 203, συγκριτικά με το 215/45.
γ) νιώθω πως χάνω και σε επιτάχυνση. ειδικά στα 170 θέλω σπρώξιμο, ενώ με το 215/45 μέχρι τα 200 πήγαινα αέρας.

επομένως δεν ξέρω τι να σκεφτώ/κάνω....

λάθος η επιλογή της διάστασης σε 225/45 από 215/45?? (το υποστήριξα σαν φθηνότερο κατά 60 ευρώ)
μήπως είναι θέμα ζυγοστάθμισης? όταν πέρασα τα 100 για πρώτη φορά ένιωσα κάτι στο τιμόνι αλλά μετά δεν ξανάγινε.(μπορεί να ήταν και ιδέα μου(?)
πιστεύετε ότι μετά από 1000χλμ π.χ. θα είναι όπως πριν τα αλλάξω ή δεν παίζει κανέναν ρόλο?
το 225 είναι ακριβώς 1 εκατοστό πιο πλατύ και 8 χιλιοστά πιο ψηλό από το 215. αλλά θα μου πείτε εδώ πολλά g.punto φοράνε και 205/45 r17 εσύ έβαλες 225.....

Πιστεύω πως για 60 ευρώ έβαλα κακή διάσταση και τώρα σκέφτομαι να πάω να βάλω τα 215/45 R17 με μία διαφορά από μέρους μου που θα τον ικανοποιήσει (αν δεχτεί βέβαια).....

καμία παρατήρηση? κάτι που δεν λαμβάνω υπόψη μου?! τι θα κάνατε εσείς?

θα με βοηθούσατε πολύ με άμεσες απαντήσεις...