Posts made by spikri

Φυσικά και δεν συνδέονται !
Και εδώ έρχεται η αντιμετώπιση της Citroen η οποία μέσω ενός 'συγκεκριμένου κυρίου ' αυτοεπαινείται απαντώντας μου χαρακτηριστικά: ' σας έχουμε αλλάξει ότι είναι μες στη εγγύηση' . Για τα υπόλοιπα διαβάστε το βιβλιαράκι στην σελ. τάδε... Λες και εμένα μου αρέσει να ταλαιπωρούμε και να χάνω ώρες από την δουλειά μου για ένα ελαττωματικό μοντέλο το οποίο το πλήρωσα τοις μετρητοίς για καινούριο.
Κάθομαι λοιπόν τον Φεβρουάριο και στέλνω την ίδια επιστολή στην μαμά εταιρεία στην Γαλλία η οποία, αφού πρώτα πήρα 5-6 τηλέφωνα γιατί με είχε γραμμένο, την κοινοποιεί απλά στην Citroen Hellas και αφήνει τη τελευταία να μου απαντήσει. Και μου τηλεφωνεί πάλι ο 'συγκεκριμένος κύριος' , ο οποίος μόνο που δεν με μάλωσε επειδή τόλμησα να απευθυνθώ στην Γαλλία! Επιπλέον, μετά από μια συζήτηση κατά την οποία έπεφτε συνέχεια σε αντιφάσεις -δείγμα ότι δεν είχε προσέξει τίποτα στην επιστολή- υποστήριξε τελικά πως η αιτία για την φθορά του δίσκου ήταν... η μπαταρία που είχα αλλάξει και που δεν ήταν Citroen !!!!
Στο συνεργείο ακόμα γελάνε με αυτήν την δικαιολογία
Έχει δε τέτοια εμμονή με την περίπτωση μου που δεν αφήνει κανέναν να ασχοληθεί με αυτήν! χαρακτηριστικά αναφέρω ότι , ενώ ζήτησα μια υπεύθυνη βεβαίωση του συνεργείου ότι η μπαταρία δεν έχει καμία σχέση με τον δίσκο και πως η φθορά είχε παρατηρηθεί πριν από την αντικατάσταση της -δηλαδή απλή καταγραφή των διαπιστώσεων του- απαγόρευσε στο συνεργείο να την συντάξει, απειλώντας το πως μόνο η Citroen μπορεί να κάνει κάτι τέτοιο !
Πώς σας φαίνεται αυτή η αντιμετώπιση? Θέλουν να κρύψουν κάτι? Περιμένουν να κερδίσουν χρόνο για να λήξει η εγγύηση?

Παιδιά ευχαριστώ για τι σχόλια.
Τώρα έχω 59.600χλμ και σε 400χλμ τελειώνει η εγγύηση...
Από την στιγμή που ο δίσκος φθείρεται με την αλλαγή των ταχυτήτων και δεδομένου ότι αυτές τις αλλάζει το αυτόματο κιβώτιο, θεωρώ λογικό πως οφείλει η Citroen να αντικαταστήσει τον δίσκο χωρίς καμία χρέωση.
Γενικότερα , εγώ νομίζω πως έχω πάρει από την αρχή ελαττωματικό αυτ/το... Πώς να εξηγήσω τόσα προβλήματα και με τέτοια συχνότητα? Ενδεικτικά να αναφέρω ότι το τελευταίο τετράμηνο έχουν παρουσιαστεί επιπλέον τα εξής:

1. Μόλις έπεφτα σε λακούβα , άναβε η προειδοποίηση για ζημιά στον αερόσακο ! (από τα μέσα Φεβρουαρίου)
2. Πάω στο συνεργείο , το βάζουνε στον υπολογιστή και...άκουσον άκουσον, δεν τους δείχνει καν ίχνος της ένδειξης (ευτυχώς το βγάζω εν κινήσει φωτό και τους την στέλνω)
3. Με τα πολλά, μου αλλάζουν τον εμπρός δεξιό αερόσακο και ...μαντέψτε...μόλις φεύγω απο το συνεργείο και σταματάω κάπου, με το που κλείνω την πόρτα του οδηγού, εμφανίζεται πάλι η ένδειξη για τον αερόσακο!!!!
4. Ξανά συνεργείο. Διάγνωση αυτήν την φορά ...φταίει ο αριστερός αερόσακος και γενικά ο εγκέφαλος τους!!
   5, Τα αλλάζουμε και τα δύο και επιπλέον για δεύτερη φορά μέσα σε ενάμιση χρόνο τον διακόπτη της μίζας!!
   Κάθε μήνα δηλαδή έχουμε δουλειά...
   Συμφωνείτε φαντάζομαι ότι μία κιβώτιο, μία δίσκος, μια-δυο φορές μπαταρία, δυο φορές διακόπτης μίζας, κουμπί χειρόφρενου, διαρκές σφύριγμα, εγκέφαλος αερόσακων κλπ, συνθέτουν μια εικόνα που δεν εκφράζει ένα αξιόπιστο ολοκαίνουριο αυτ/το...

Συγγνώμη προκαταβολικά αν σας κουράσω με το μακροσκελές μήνυμα μου...
Ιδού η επιστολή που έστειλα στην Citroen Hellas μέσα Ιανουαρίου 2017

ΥΠΟΨΙΝ:
Αγαπητέ κύριε/κυρία,
Με το παρόν e-mail, θα ήθελα να σας γνωστοποιήσω την προσωπική μου «περιπέτεια» τα 4 χρόνια που έχω στην κατοχή μου ένα μοντέλο της εταιρείας σας, θεωρώντας πως μετά την ανάγνωση του, θα αντιληφθείτε το δίκαιο της θέσης και των παραπόνων μου.
Στις 11-01-2013 αγόρασα το υπ’ αριθμόν ΙΜΜ1855 αυτοκίνητο Citroen C4 Diesel (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) και αριθμό πλαισίου VF7NC9HD8CY636127.
Από τους πρώτους κιόλας μήνες, το αυτοκίνητο παρουσίαζε ένα «κλώτσημα», τόσο στην εκκίνηση, όσο και λίγο πριν την στάση. Το πρόβλημα γινόταν σταδιακά, όλο και πιο έντονο, σε σημείο που έφτασε να είναι «επικίνδυνο» στο παρκάρισμα, αφού σε μικρό κενό που παίζει ρόλο η ακρίβεια, η απλή έστω επαφή με το γκάζι -λόγω του κλωτσήματος- προκαλούσε φόβο σύγκρουσης με το εμπρός ή το πίσω σταθμευμένο όχημα. Ο ίδιος φόβος υπήρχε και σε δρόμο με πολύ κίνηση, καθώς το φαινόμενο στο «σταμάτα-ξεκίνα» ήταν έντονο και ανυπόφορο, ιδιαίτερα μεταξύ 700-1.000 στροφών, όπως επίσης και στο αυτόματο κατέβασμα των ταχυτήτων και πιο συγκεκριμένα από 3η σε 2α .
Άρχισε λοιπόν μια μακρά σειρά επισκέψεων στην αντιπροσωπεία, από την οποία είχα αγοράσει το αυτοκίνητο, μέσα κιόλας στους πρώτους 4-5 μήνες (!), όπου παραπονιόμουν για την εμφάνιση τέτοιου προβλήματος, σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα και μάλιστα σε καινούριο όχημα. Έτσι κατέληξα κάθε 30-40 ημέρες να είμαι στο συνεργείο, από όπου έφευγα κάθε φορά με ένα update ή εκμάθηση κιβωτίου. Αυτή ήταν η επίσημη απάντηση και η «λύση» στο πρόβλημα. Όντως, στην αρχή το πρόβλημα εξαφανιζόταν , όμως μετά από κανένα μήνα πάλι τα ίδια… και πάλι update…
Παράλληλα, άρχισε βαθμιαία να μην δουλεύει το start & stop, αρχικά μία φόρα στις δέκα , κατόπιν 2/10…κοκ. , ώσπου έφτασε να μην δουλεύει καθόλου…
Κάποια στιγμή (καλοκαίρι 2015), βλέποντας ότι το πρόβλημα δεν λύνεται, αποφάσισα να πάρω την γνώμη και δεύτερου –πάντοτε εξουσιοδοτημένου από την Citroen- συνεργείου, όπου προς έκπληξη μου το τελευταίο διαπίστωσε ότι, τελικά το κλώτσημα, δεν ήταν θέμα updates (τα είχαμε εξαντλήσει όλα, χωρίς αποτέλεσμα), αλλά ελάττωμα στον ηλεκτρονικό εγκέφαλο του αυτόματου κιβωτίου !! Η μη λειτουργία του start & stop οφειλόταν δε , στην μπαταρία, την οποία μου συνέστησε να αλλάξω…
Έτσι, αγόρασα καινούρια μπαταρία –όχι της Citroen- και 3/8/15 προχωρήσαμε σε αντικατάσταση εγκεφάλου του κιβωτίου και του σαζμάν (ευτυχώς καλυπτόμουν από την εγγύηση)… Πληροφοριακά, απλά αναφέρω πως μετά από 1 μήνα , αναγκαστήκαμε επίσης να αλλάξουμε τον διακόπτη χειρόφρενου και τον κεντρικό διακόπτη στην μίζα, ενώ επιπλέον εντοπίσαμε ένα «σφύριγμα» που ακούγεται αμέσως μετά την εκκίνηση και καθώς το αυτοκίνητο αρχίζει στην 1η να ανεβάζει στροφές !
Και φτάνουμε στον Οκτώβριο του 2016… Ζώντας με το σφύριγμα για 15 μήνες, αρχίζω πάλι να παρατηρώ «κλωτσήματα» και δυσλειτουργία του start & stop, τα οποία γίνονται όλο και συχνότερα, μέχρι που τα πρώτα γίνονται πάλι ο κανόνας και το δεύτερο παύει να λειτουργεί εντελώς!!!!
Επισκέπτομαι ξανά το συνεργείο έχοντας την υποψία ότι κάτι δεν πάει καλά πάλι με το αυτόματο κιβώτιο… Η διάγνωση αυτή την φορά? Φθορά του δίσκου και ανάγκη για νέα αλλαγή μπαταρίας!!!
Τώρα λοιπόν καλούμαι:

1. να πληρώσω εκ νέου μπαταρία και μάλιστα με την συμβουλή να είναι της Citroen…Και ερωτώ: ποιός μου εγγυάται ότι σε λίγο καιρό και αυτή δεν θα καταστεί ακατάλληλη να καλύψει τις ανάγκες του αυτ/του, από την στιγμή που η αρχική-εργοστασιακή αποδείχτηκε κατώτερη των περιστάσεων?
2. Να πληρώσω ένα αξιοσέβαστο ποσό για να αλλάξω όλο το κύκλωμα του δίσκου…Μα, η φθορά του τελευταίου προκαλείται όπως γνωρίζουμε από τις αλλαγές των ταχυτήτων. Όμως δεν ήμουν εγώ αυτός που άλλαζε όλο αυτό το διάστημα ταχύτητες στο αμάξι, αλλά το αυτόματο κιβώτιο του! Και από την στιγμή που το τελευταίο αποδείχτηκε ελαττωματικό , η απλή λογική λέει πως προφανώς σε αυτό οφείλεται η φθορά του δίσκου !

Θα ήθελα λοιπόν να εφιστήσω την προσοχή σας στην συχνότητα και το μέγεθος των προβλημάτων που αντιμετωπίζω εδώ και 4 περίπου χρόνια, μετά την αγορά ενός ολοκαίνουριου μοντέλου της Citroen και της ταλαιπωρίας στην οποία υπόκειμαι , απαράδεκτης κατ’ εμέ για τα standards ποιότητας του. Θεωρώ δε, πως η φθορά του δίσκου είναι ολοφάνερο αποτέλεσμα του ελαττωματικού, εργοστασιακού εγκεφάλου του αυτόματου κιβωτίου και άρα , αφού η εταιρεία «αποδέχθηκε» την ευθύνη της γι’ αυτό, θα πρέπει να παραδεχθεί ότι το τελευταίο αποτέλεσε και την αιτία για την ανάγκη αλλαγής του δίσκου.
Πιστεύω πως αν ήσασταν στην θέση μου, ούτε εσείς θα βρίσκατε σωστό να αναλάβετε ένα κόστος για το οποίο δεν ευθύνεστε στον παραμικρό βαθμό και ότι η περίπτωση χρήζει τουλάχιστον, της αναίρεσης της μη κάλυψης από την εγγύηση της αντικατάστασης του δίσκου…
Ελπίζω να αποδεχθείτε το πασιφανές και να πράξετε τα δέοντα.
Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων και αναμένω την απάντηση σας .

Καλημέρα σε όλους!
Είμαι καινούριος στο Forum και θα ήθελα να σας κάνω γνωστό το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζω 4 χρόνια τώρα με ένα Citroen C4 Diesel eHDI που έχω αγοράσει. Επίσης , θα ήθελα να ακούσω την άποψη σας σχετικά με την συμπεριφορά του υπευθύνου της εταιρείας.

Καλημέρα σε όλους!
Είμαι καινούριος στο Forum και θα ήθελα να σας κάνω γνωστό το μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζω 4 χρόνια τώρα με ένα Citroen C4 Diesel eHDI που έχω αγοράσει. Επίσης , θα ήθελα να ακούσω την άποψη σας σχετικά με την συμπεριφορά του υπευθύνου της εταιρείας.