Μερικά απ όσα αναφέρονται σε αντίστοιχα έγκυρα forum του εξωτερικού :
You can break the car also without pushing in Greece I think.
Even the GPS and split times break on the stages in Greece!
Four retirements on one stage, an excellent stage...
I have heard that a lot of other people are staying away because they're expecting it to be so busy. Chaos theory in action. ...except the nice little earner for the organisers at the olympic stadium of course.
Ο χρήστης gatony έγραψε:
Oι θεατές, που είναι οι θεατές οεο?
'φήμες' διαδίδουν οτι τα μέχρι χθές βράδυ πουλημένα εισιτήρια για το 'show' της Κυριακής ήταν ΜΟΝΟ 2.170 !!!!!!!!!
Ας το διαψεύσει κάποιος ρε παιδιά....
Και το 'επίμαχο δελτίο τύπου της οργάνωσης για το ΟΑΚΑ της Κυριακής :
Αθήνα, 3 Ιουνίου 2006
Δελτίο Tύπου
Το show του τερματισμού!
Την Κυριακή 4 Ιουνίου το BP Ultimate Ράλλυ Ακρόπολις 2006, που διοργανώνει η ΕΛΠΑ για 53η φορά, θα ολοκληρωθεί στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας με ένα πραγματικό show γεμάτο εκπλήξεις, αντάξιο του καλύτερου αγώνα του WRC.
Επίτιμη προσκεκλημένη του Νίκου Αλιάγα, που θα είναι και πάλι ο κεντρικός παρουσιαστής της εκδήλωσης, θα είναι η μοναδική Έλενα Παπαρίζου. Η διεθνούς φήμης Ελληνίδα τραγουδίστρια και οι συνεργάτες της θα δώσουν μία ανεπανάληπτη παράσταση μπροστά στο κοινό του αγώνα.
Ξεχωριστές παρουσίες στη φαντασμαγορική αυτή εκδήλωση οι Ολυμπιονίκες μας Κατερίνα Θάνου, Βούλα Τσιαμήτα, Κώστας Γκατσιούδης και Νίκος Κακλαμανάκης, οι οποίοι μάλιστα θα πάρουν μια γεύση από αγωνιστική οδήγηση πραγματοποιώντας την BP Ultimate Acropolis Super Special Stage, δίπλα στον πρωταθλητή Ευρώπης Simon Jean-Joseph και τον πρωταθλητή Ελλάδας Σάκη Ευσταθίου, οι οποίοι θα οδηγούν για την περίσταση ένα Renault Megane Sport και ένα Renault Laguna GT. To Megane Sport, μάλιστα, θα το κερδίσει ο πιο τυχερός από τους θεατές που θα βρεθούν την Κυριακή στο ΟΑΚΑ, μετά από κλήρωση.
Φυσικά, οι θεατές στο Ολυμπιακό Στάδιο δεν θα απολαύσουν μόνο ένα καλλιτεχνικό σόου, αλλά και την τελευταία υπερειδική διαδρομή του BP Ultimate Ράλλυ Ακρόπολις 2006, στην οποία – όπως εξελίσσεται ο αγώνας – δεν αποκλείεται να κριθεί το τελικό αποτέλεσμα. Σ’ αυτήν, και πάλι τα αυτοκίνητα θα εμφανιστούν ανά ζεύγη, ξεκινώντας από τις 2:15 μ.μ με τα εργοστασιακά πληρώματα σε αντεστραμμένη σειρά. Θα ακολουθήσει η καθιερωμένη απονομή επάθλων στους τρεις πρώτους θριαμβευτές του αγώνα και αμέσως μετά θα αγωνιστούν τα υπόλοιπα πληρώματα. Ο αγώνας υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί αργά το απόγευμα, ανάλογα πάντα με τα πληρώματα που θα φτάσουν στο Ολυμπιακό Στάδιο.
Η μεγάλη γιορτή ξεκινά αύριο στις 1:00 μ.μ. Εισιτήρια μπορείτε να βρείτε στην πλατεία Συντάγματος, στο σταθμό Ειρήνη του ΗΣΑΠ, σε όλους τους κινηματογράφους Odeon, καθώς και στα εκδοτήρια του Ολυμπιακού σταδίου. Να είστε όλοι εκεί!
Από το Γραφείο Τύπου
BP Ultimate Ράλλυ Ακρόπολις
Ο χρήστης gatony έγραψε:
Τα έχω πάει στο κρανίο, δεν πιστεύω τι διαβάζω και τι ακούω....
Επακριβώς όπως γράφονται σε δελτίο τύπου της Red Bull Skoda
**Press Information
Σε ρυθμούς... MLV η Red Bull Skoda
H σκληρή μάχη των πληρωμάτων στις ειδικές διαδρομές του 53ου Ράλι Ακρόπολις συνεχίζεται με αμείωτο ενδιαφέρον αλλά σε ότι αφορά στο service park, η Red Bull Skoda κλέβει την παράσταση! Το θερμόμετρο κτυπάει κόκκινο και υπεύθυνοι για αυτό είναι οι καλεσμένοι των κόκκινων ταύρων των ράλι. Το ρόλο του ταυρομάχου έπαιξε η τραγουδίστρια Μαρία Λουίζα Βασιλοπούλου που με την παρουσία της «έδωσε φτερά» σε πληρώματα, μηχανικούς και θεατές,!
«Είχα επιτέλους την ευκαιρία να δω από κοντά πράγματα που μέχρι τώρα έβλεπα μόνο στην τηλεόραση. Και ήταν κάτι συγκλονιστικό. Μέσα σε ελάχιστο χρόνο, πέφτουν όλοι πάνω στο αυτοκίνητο για να κάνουν έγκαιρα τις επισκευές. Όλοι τους είναι «ειδικοί» σε αυτό που κάνουν και οι κινήσεις τους μοιάζουν με χορογραφία», σχολίασε η MLV.
Η Μαρία-Λουίζα ξέρει καλά από χορογραφίες, αφού αυτές αποτελούν μέρος της δουλειάς της. Όμως έχει και τον τρόπο, να ανεβάζει το θερμόμετρο στα ύψη! Στο πλευρό της βρέθηκε ο νεαρός οδηγός μας, Andreas Aigner, που ολοκλήρωσε τη φωτογράφιση με ένα φιλί αποτυπωμένο στο μάγουλο...
«Ήταν ένας κούκλος! Πολύ γλυκός αλλά και σεμνός», δήλωσε η MLV για τον νέο αστέρι της Red Bull Skoda που όμως στο δρόμο αποδεικνύεται κάθε άλλο παρά σεμνός αφού ηγείται της προσπάθειας της ομάδας μας στα Ελληνικά βουνά!**
Ο χρήστης Thevoice έγραψε:
Και πόσα ήταν τα έξοδα για το στήσιμο, και τι προσέφεραν οι **σπόνσορες **των οποίων το όνομα με τεράστια γράμματα; Aς το δούμε και βλέπουμε αν πράγματι ήδη έγινε ή όχι φαγοπότι.
Απόσπασμα απο συνέντευξη του Τζίγγερ στο ένθετο για το 53ο Ράλλυ Ακρόπολις του Goal News Magazine της Πέμπτης 1 Ιουνίου 2006 σελίδα 29 :
Ερώτηση : Πιστεύετε οτι 'μπαίνουν μέσα' ;
Απάντηση Τζίγγερ : Δέν θέλω να πιστέψω τίποτα. Αυτό που βλέπω όμως τόσα χρόνια είναι ότι ποτέ δέν έχει ανακοινωθεί ένας ισολογισμός του Ράλι Ακρόπολις. Αυτό είναι γεγονός! Είμαι όμως καλοπροαίρετος και πιστεύω αυτό που μου λένε. Το να διοργανώνεις όμως ένα αγώνα που θυμίζει Eurovision δέν νομίζω οτι είναι σωστό.
Ο χρήστης rallye40 έγραψε:
Μοσχοκαρυα, Μακρυραχη και φτάναμε μέχρι Δεσκάτη.
Εγώ παίρνω τα περσινά roadbook και πάω για Σαββατοκύριακο να περάσω μιά γρήγορη τον περσινό αγώνα στα βουνά.
Και το βράδυ στα Καμένα (Μουριές) για γουρουνοπούλα μαδητή...
Ακολουθεί κανείς ???
Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Αφου μιλάμε για πιθανολογούμενες ακυρώσεις ειδικών και όλοι σχεδόν εστιάζετε σαν κύριο λόγο την 'αταξία' των θεατών, να βάλω δύο παραμέτρους ακύρωσης που κανείς δεν ανέφερε.
- Ε.Δ. Κινέτα . Μέτρησε κανείς στο κομάτι που μπήκαν οι μπαριέρες το απομένον πλάτος του δρόμου? Αν κόψει ένας ημιαξόνιο στο κομάτι αυτό, ξέρει κανείς να απαντήσει αν χωράνε να περάσουν οι επόμενοι αγωνιζόμενοι ?
Αν ακολουθούσαν την συγκεκριμένη λογική και πιθανότητα οι οργανωτες, ο αγώνας της Κορσικής δεν είχε καμία πιθανότηατ να γίνει! Το 70% των χιλιομέτρων μετα βίας χωραεί 1,5 αυτοκίνητο.
Ράλι είναι, αυτά συμβαίνουν. Αν κάποιο αυτοκίνητο, μακάρι να μην συμβεί, μπλοκάρει την ειδική, θα την περασουν οι υπόλοιποι σαν απλή.
Εχει γίνει πολύ καλή δουλεια σε θέματα θεατών και προσβάσεων στις ειδικές. Λίγη πειθαρχεία να δείξουμε όλοι και όλα θα πάνε καλά!!!
Δέν θα διαφωνήσω μαζί σου, έχεις την εμπειρία απο την πλευρά σου σαν αγωνιζόμενος και σίγουρα όποιος έχει κάνει 'καμπίνα' ξέρει και δικαιούται και επιβάλλεται να μιλάει !
Ασφαλώς αυτά που αναφέρεις για την Κορσική είναι ΑΚΡΙΒΩΣ έτσι. Αλλά η Κορσικάνοι δέν είχαν και άλλες επιλογές. Αντίθετα, όταν σχεδιάζεται ένας εξ ολοκλήρου νέος αγώνας, υποτίθεται οτι καλό θα ήταν οργανωτικά να αποκλείεται και η τελευταία πιθανότητα για πρόβλημα...
Ο χρήστης sebastien loeb έγραψε:
Αφου μιλάμε για πιθανολογούμενες ακυρώσεις ειδικών και όλοι σχεδόν εστιάζετε σαν κύριο λόγο την 'αταξία' των θεατών, να βάλω δύο παραμέτρους ακύρωσης που κανείς δεν ανέφερε.
Ε.Δ. Κινέτα . Μέτρησε κανείς στο κομάτι που μπήκαν οι μπαριέρες το απομένον πλάτος του δρόμου? Αν κόψει ένας ημιαξόνιο στο κομάτι αυτό, ξέρει κανείς να απαντήσει αν χωράνε να περάσουν οι επόμενοι αγωνιζόμενοι ?
Γενικά για όλες τις Ε.Δ. Με τις πέτρες 40cm που 'ανέβασαν' τα γκρέιντερ που 'καθάρισαν' τις ειδικές, μπορεί κανείς να προβλέψει πόσους τραυματισμούς θεατών θα έχουμε και τί θά κάνει η οργάνωση για την περίθαλψή τους κατα τη διάρκεια διεξαγωγής της ειδικής?
Ευχαριστω για την ταχυτατη και κατατοπιστικότατη απάντησή σου !
Για να το λέω όμως... έχω τους λόγους μου.
Και πίστεψέ με δέν ειμαι σε καμία περίπτωση απ αυτούς που τρέφουν 'εμπάθειες'.
Οσο για το post, η μόνη του έννοια ήταν να υποδείξει οτι λόγοι ακύρωσης ειδικών δέν είναι ΜΟΝΟ οι απειθείς θεατές.[/img]
Αφου μιλάμε για πιθανολογούμενες ακυρώσεις ειδικών και όλοι σχεδόν εστιάζετε σαν κύριο λόγο την 'αταξία' των θεατών, να βάλω δύο παραμέτρους ακύρωσης που κανείς δεν ανέφερε.
Ε.Δ. Κινέτα . Μέτρησε κανείς στο κομάτι που μπήκαν οι μπαριέρες το απομένον πλάτος του δρόμου? Αν κόψει ένας ημιαξόνιο στο κομάτι αυτό, ξέρει κανείς να απαντήσει αν χωράνε να περάσουν οι επόμενοι αγωνιζόμενοι ?
Γενικά για όλες τις Ε.Δ. Με τις πέτρες 40cm που 'ανέβασαν' τα γκρέιντερ που 'καθάρισαν' τις ειδικές, μπορεί κανείς να προβλέψει πόσους τραυματισμούς θεατών θα έχουμε και τί θά κάνει η οργάνωση για την περίθαλψή τους κατα τη διάρκεια διεξαγωγής της ειδικής?
Στις 04/07/2005 ώρα 16:31, στη θεματική ενότητα 'Επιστροφή του Ακρόπολις στην Αθήνα' (αυτή που είχε και την ψηφοφορία), τα πλέον ΕΠΙΣΗΜΑ ΧΕΙΛΗ του Ακρόπολις (Simple55) δήλωναν :
**'Αυτοί που πιέζουν να έχει το Αcropolis κέντρο την Αθήνα, δεν έχουν παρά να έρθουν να το κάνουν.
Αλήθεια ποιοί πιέζουν και ποιούς;
Α.Π.'**
ΕΡΩΤΗΜΑ :
Τί άλλαξε απο τότε λοιπόν, ποιοί πίεσαν, ποιούς και πότε ???
Και ποιοί θα το κάνουν ?????????
Ο χρήστης jap έγραψε:
θελω να κανω μια ερωτηση..Υπολογιζω το σαββατο να δω το 1ο Κουμαριτσι (τερματισμο) για περιπου 40-50 λεπτα και μετα να φυγω και να δω την 1η Αμφισσα..Θα υπαρχει προβλημα να φυγω μεσω παυλιανης για αμφισσα?Θα προλαβω?
Ολα τα δύσκολα και ριψοκίνδυνα σκέφτεσαι...
Το πρόγραμμά σου ήταν κι απο μένα ζητούμενο... αλλά χλωμό το βλέπω για να μήν πώ ξέχνα το...
Κατ αρχήν, το χωριό άνω Παύλιανη στο οποίο τερματίζει η ειδική Κουμαρίτσι, εχει τόσο στενούς δρόμους, που για λόγους ασφαλείας, η τροχαία θα απαγορεύσει τη στάθμευση ακόμα και των ΙΧ των ντόπιων απο το πρροηγούμενο βράδυ (απο το stop της ειδικής μέχρι την έξοδο του χωριού, ΔΕΝ χωράνε να διασταυρωθούν 2 ΙΧ).
Αρα ακόμα κι άν πάς 4 ώρες νωρίτερα (πρίν δηλαδή κλείσει τελείως στην κυκλοφορία το κομμάτι Κάτω Παύλιανη - Ανω Παυλιανη) δεν θα βρείς να παρκάρεις ή θα βρείς προς το βουνό πιό πάνω απο το stop και θα μπλοκαριστείς εκεί μεχρι το απόγεμα...
Πέρα απ αυτό, αν υποθέσουμε ότι κατορθώνεις και ξεγλυστράς και φεύγεις, δέν θα έχεις πρόβλημα να ανεβείς απο την Κάτω Παυλιανη πρός την αφετηρία της και μετα απο εκεί πρός Καλοσκοπή και '51', αλλά μή ξεχνάς ότι την ώρα που εσύ θα φεύγεις, ήδη θα τερματίζουν αγωνιζόμενοι την ειδική της Στρώμης (που το stop της είναι επάνω στην ασφαλτο απο Καλοσκοπή πρός '51') άρα ακόμα κι άν λέει η οργάνωση οτι ο δρόμος Καλοσκοπής - '51' δέν θα κλείσει στην κυκλοφορία, κανείς δε σου εγγυάται οτι για 'λόγους ασφαλείας και ανωτέρας βίας' δεν θα συμβεί κάτι τέτοιο.
Οι αποφάσεις και οι επιλογές ...δικές σου !
Ο χρήστης cdro έγραψε:
Αν πάλι γυρίσεις ανάποδα την κοπάνα, στο σημείο που ξαναβρίσκεις την άσφαλτο πρίν το Γαρδίκι, κάνεις δεξιά και κατεβαίνεις Κανάλια-Λευκάδα και πρίν τα Κάτω Καμπιά είναι ο τερματισμός αρκετά μέσα απο τη δημοσιά
Κατ' αρχήν ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες. Εγώ αυτό που σκεφτόμονα είναι να προσεγγίσω τον τερματισμό της ειδικής από Κ. Καμπιά. Μιας και είσαι άψογα ενημερωμένος, όπως διαπιστώνω, μήπως έχεις άποψη (α) για το θέαμα εκεί και (β) για την απόσταση από Κ. Καμπία (χωματόδρομος προσβάσιμος; περπάτημα; ).
Ξέχνα την παρακολουθηση μπαίνοντας με τα πόδια απο τον τερματισμό στην Κ.Καμπιά.
Κατ αρχήν το stop της ειδικής είναι 1200 μέτρα μέσα απο τη δημοσιά (άσφαλτο).
Δεύτερον το τελευταίο κομμάτι της ειδικής (δηλαδή τα τελευταία 1300 μέτρα) είναι μιά κουτρουβάλα σε γαρμπιλόπετρες (σαν πέτρες απο ρεμματιά) που δέν κάνει νόημα...
Το καλό κομμάτι είναι η πρόσβαση 2 του επίσημου οδηγού παρακολούθησης της ειδικής, αλλά πρέπει να κάνεις όλη τη γύρα απο Λευκάδα-Κανάλια-σχεδόν Γαρδίκι και να μπείς στο χωματόδρομο 7χλμ περίπου για να το προσεγγίσεις (υπόψη οτι ο χάρτης που δημοσιεύθηκε έχει λάθος πλοτταρισμένη την κοπάνα).
Ο χρήστης kubiak έγραψε:
greo & sdpap ευχαριστώ για τις υποδείξεις.Και εγώ έχω την άποψη ότι δεν θα επιτρέψουν την είσοδο στην ειδική με αντίθετη φορά γι'αυτό και ρώτησα αν η πρόσβαση στα σημεία μετά το μέσον της ειδικής είναι εύκολη για νορμάλ ΙΧ το οποίο θα μπει στην ειδική από την αφετηρία...
Επίσης, σε όλους τους οδηγούς διαβάζω ότι ο ασφάλτινος δρόμος από Άμφισσα προς Προσήλιο θα είναι κλειστός...
Τι λέτε λοιπόν, αν ξεκινήσω να μπω στην ειδική από την αφετηρία θα καταφέρω να φτάσω στο σημείο μετά το μέσον ή θα μου μείνει καμια εξάτμιση στα χέρια; Και φυσικά το πλέον σημαντικό, θα βρω μέρος να σταθμεύσω το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην εμποδίζω;
Αν και με βλέπω να μπαίνω στην ειδική να φτάσω σε σημείο όπου δε θα μπορώ να συνεχίσω, να κάνω όπισθεν μέχρι να βρω ασφαλές σημείο στάθμευσης και να το πάρω ποδαράτο...
Η ειδική είνα 'αεροδρόμιο'. Ισως η πιό βατή ειδική του ακρόπολις για ΙΧΕ.
Να μπείς απο την αφετηρία (3+ τουλάχιστον ώρες πρίν τον πρώτο) και να την περπατήσεις μέχρι το σημείο που θα σου αρέσει καλύτερα.
Χώρος πάρκινγ υπάρχει σε πολλά σημεία και μάλιστα αρκετός.
Ειδικά στο μέσο περίπου της ειδικής, μετά την παράγκα του δασαρχείου, τα περισότερα πρανή είναι λιβάδια και το αυτοκίνητο ανεβαίνει στο πλάι πανεύκολα. Αλλωστε εκεί μετά την παράγκα του δασαρχείου είναι και τα πολύ γρήγορα και τεχνικά κομμάτια με εγγυημένο θέαμα.
Ο χρήστης greo έγραψε:
Τελικά θα πάω να κλειστώ στην Άμφισσα (και δε θα πάω Παύλιανη).
Θα προσπαθήσω να φτάσω στα κατηφορικά σημεία μετά το μέσον της ειδικής αυτής.Μπορεί κάποιος να μου πει αν η πρόσβαση στο σημείο αυτό (ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ) είναι εύκολη για νορμάλ ΙΧ ή αντί της ειδικής να προτιμήσω την πρόσβαση από το Λιδωρίκι;
Υπάρχει χώρος για πάρκινκ στο σημείο εκείνο έτσι ώστε να μη δημιουργήσω πρόβλημα;
Αν πας .... και να την πας κοντρα απο τον τερματισμο. Ειναι πολυ καλο οδοστρωμα.
ΠΡΟΦΑΝΩΣ Α Σ Τ Ε Ι Ε Υ Ε Σ Α Ι !!!!!!!
ΑΝΑΠΟΔΑ ΣΤΗ ΦΟΡΑ ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΔΕΝ ΠΑΝΕ ΟΥΤΕ ΟΙ ΜΠΛΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ORGANISATION !!!
ΚΑΙ ΟΙ ΕΙΔΙΚΕΣ Δ Ε Ν ΘΑ ΑΝΟΙΞΟΥΝ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΔΥΟ ΔΙΕΛΕΥΣΕΙΣ.
Αν λοιπόν πάει απο τερματισμό μεριά, τό ΜΟΝΟ σίγουρο είναι οτι θα περπατήσει αρκετά για τα καλά κομμάτια.
Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Εγώ σκοπεύω να παω το Σάββατο και να επισκευθώ 2 ειδικές διαδρομές (Κουμαρίτσι1 - Παύλιανη2 ή Παύλιανη1 - Άμφισσα2....). Αλλά χρειάζομαι τις συμβουλές κάποιων πιο έμπειρων...
- Ποιόν συνδιασμό ειδικών προτείνετε???
- Σε ποιές ειδικές είναι πιο εύκολη η πρόσβαση (με ένα fiesta)?
- Και αν γνωρίζετε κάποιο καλό σημείο παρακολούθησης για τις ειδικές της δεύτερης ημέρας, θα με διευκολύνατε αρκετά...
Για το Κουμαρίτσι δές απάντησή μου παραπάνω. Αν πάς θα κλειστείς και θα χάσεις τη μισή σου μέρα.
Συνδυασμός προτεινόμενος :
ΠΑΥΛΙΑΝΗ 1 ( 09:39΄) Στον Τερματισμό στο χωριό Μαυρολιθάρι (περπατάς μέσα 1000 μέτρα). Το Fiesta σου δέν θα πατήσει χώμα καθόλου...
ΛΑΜΙΑ SERVICE D ( 13:24' )
ΑΜΦΙΣΣΑ 2 ( 16:55΄) Στον Τερματισμό (και περπάτημα μέσα 800 μέτρα η και περισσότερο αν δεν βαρυέσαι) απο την άσφαλτο που ανεβαίνει απο Αμφισσα πρός Προσήλιο.
Ο χρήστης cdro έγραψε:
θα ήθελα και εγώ να κάνω μερικές ερωτήσεις για την Κυριακή και πιο συγκεκριμένα για τη τελευταία ειδική (Περιβόλι).
Οι δύο πρώτες από τις επίσημες προσβάσεις (1α & 1β) ξεκινάνε από το χωρίο Περιβόλι. Φτάνει κανείς εκεί εύκολα (άσφαλτος) από Μακρακώμη-Σπερχειάδα;
Η πρόσβαση Νο. 2 μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την προσέγγιση του τερματισμού της ειδικής; και αν ναι, σε τι κατάσταση είναι ο δρόμος από το σημείο που αφήνουμε την επίσημη πρόσβαση μέχρι το τερματισμό;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ :
Ναί, όλο άσφαλτος. Μακρακώμη-Σπερχειάδα-πρίν τον Αγιο Σώστη στη διασταύρωση δεξιά πρός Δίλοφο & Περιβόλι-Περιβόλι-Νικολίτσι.
1α) Στην έξοδο απ το Νικολίτσι πρός Κυριακοχώρι, δεξιά στο χωματόδρομο. Το σημείο που φτάνεις είναι μέσα στα δέντρα (άρα σκόνη) και βλέπεις την έξοδο απο μία μέτρια δεξιά 100 σε μέτρια αριστερή σε πατημένη δεξιά.
1β) Συνεχίζεις απο Νικολίτσι πρός Γαρδίκι, στην έξοδο του Γαρδικίου δεξιά στα δύο εικονοστάσια και περίπου 7χλμ μέσα συναντάς την ειδικη σε πολύ καλό σημείο.
Αν μετά το πέρασμα του ουραγού θελήσεις να κατεβείς μεσα απο την ειδική, να ξέρεις οτι το τελευταίο αυτό κομμάτι είναι κατηφορικό με μεγάλες κροκάλες (αρα αν είσαι με ασφάλτινο αυτοκίνητο, να περιμένεις να ακούσεις διάφορους θορύβους απο κάτω...)
Αν πάλι γυρίσεις ανάποδα την κοπάνα, στο σημείο που ξαναβρίσκεις την άσφαλτο πρίν το Γαρδίκι, κάνεις δεξιά και κατεβαίνεις Κανάλια-Λευκάδα και πρίν τα Κάτω Καμπιά είναι ο τερματισμός αρκετά μέσα απο τη δημοσιά
Και όσοι έχουν κατα νού να πάνε στην πρόσβαση 1 της ειδικής Πύργος (απο Καστανιά - Νεοχώρι), ας έχουν υπ όψη ότι, 600 μέτρα πρίν η κοπάνα συναντήσει την ειδική, τον δρόμο τον έχει πάρει ολόκληρον ένα ρέμα, και δέν περνάει ουτε 4Χ4 !
(τυχεροί μόνο οι μηχανόβιοι...)
Ο χρήστης power_ran έγραψε:
Παιδιά σκέφτομαι να πάω το Σάββατο το πρωί στην 8η (KOYMAPITΣI 1), να μη βάλω το αυτοκίνητο μέσα, και μετά να φύγω για Λαμία (service) και πάλι κάτω (ίσως Αμφισσα 2).Το ερώτημα είναι αν αφήσω το αυτοκίνητο στην αρχή της διαδρομής, εκεί που σημειώνω με κύκλο, θα υπάρχει κανένα πρόβλημα να φύγω για πάνω?
Ψαρώνω με αυτό που γράφει στο πρόγραμμα 'ΠΡΟΣΟΧΗ: ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΤΡΑΠΕΙ Η ΚΙΝΗΣΗ ΑΝΑΠΟΔΑ ΣΤΗ ΦΟΡΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ, ΕΝΩ ΟΣΟΙ ΕΠΙΘΥΜΟΥΝ ΝΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΕΛΘΟΥΝ ΤΡΕΙΣ ΩΡΕΣ ΝΩΡΙΤΕΡΑ.'
Κουμαρίτσι με αυτοκίνητο εκτός ειδικής (είτε στην μεριά της αφετηρίας, είτε του τερματισμού) Ξ Ε Χ Α Σ Ε το !!!
Απο την μεριά της αφετηρίας, η άσφαλτος που κατεβαίνει πρός Δύο Βουνά & Γοργοπόταμο, είναι μιά κακιά στεναδούρα, που ακόμα κι άν δέν σε σταματήσει η αστυνομία πηγαίνοντας ανάποδα, για δικό σου καλό ΞΕΧΑΣΕ το-2 .
Οσο για την μεριά του τερματισμού, η Ανω Παύλιανη έχει τόσο στενά δρομάκια, που δέ χωράνε δυό Smart να διασταυρωθούν. Το μόνο σίγουρο είναι ότι, έστω και κατα τη φορά του αγώνα δέν θα σ αφήσουν να φύγεις.
Στην επίσημη σελίδα του ακρόπολις, ο σύνδεσμος RallyShop μας πάει στην σελίδα της εταιρείας http://www.badgemania.gr .
Στο site όμως της εταιρείας αυτής, δέν υπάρχει ούτε ασφαλής σύνδεση SSL, ούτε ενημερωτικό κείμενο για τον τρόπο συναλλαγής.
Ερωτήσεις προς όποιον μπορεί να απαντήσει :
Στην επίσημη σελίδα του ακρόπολις, ο σύνδεσμος RallyShop μας πάει στην σελίδα της εταιρείας http://www.badgemania.gr .
Στο site όμως της εταιρείας αυτής, δέν υπάρχει ούτε ασφαλής σύνδεση SSL, ούτε ενημερωτικό κείμενο για τον τρόπο συναλλαγής.
Ερωτήσεις προς όποιον μπορεί να απαντήσει :
