Δημοσίευσηαπό sakk » 09/04/12 17:45
Καλησπερα παιδες ! Θα ηθελα την βοηθεια σας για ακομα μια φορα!! Με το που αγορασα το corsaki to diesel μου εκανε ενα θορυβο μπροστα ο κινητηρας . Το πηγα στο συνεργειο και μου εκαναν λεει λυπανση στον κινητηρα με spray . Τωρα μετα απο 3 μηνες παλι τα ιδια το γνωστο τριξιματακι .. Κατα την γνωμη σας ειναι φυσιολογικο αυτο ? ολοκαινουριο αμαξι να θελει λυπανση ο κινητηρας ??? Τι μπορει να συμβαινει στην πραγματικοτητα ?
Ευχαριστω
Καμια γνωμη κανεις ?
Εχουν ενα συστημα εκει , σε βαζουν σε ενα δωματιακι και περιμενεις, και απο μακρια κανουν δουλεια , δεν ειδα..
Μου πανε απλα οτι κανανε λυπανση στον κινητηρα
Παει πουθενα ο νους σου ?
Αρε OPEL που εμπλεξα .......CLIO και παλι CLIO πως την πατησα ετσι
Καλησπερα παιδες ! Θα ηθελα την βοηθεια σας για ακομα μια φορα!! Με το που αγορασα το corsaki to diesel μου εκανε ενα θορυβο μπροστα ο κινητηρας . Το πηγα στο συνεργειο και μου εκαναν λεει λυπανση στον κινητηρα με spray . Τωρα μετα απο 3 μηνες παλι τα ιδια το γνωστο τριξιματακι .. Κατα την γνωμη σας ειναι φυσιολογικο αυτο ? ολοκαινουριο αμαξι να θελει λυπανση ο κινητηρας ??? Τι μπορει να συμβαινει στην πραγματικοτητα ?
Ευχαριστω
Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
η δικη μου εκδοχη με αυτα τα δεδομενα ειναι οτι καιει αρκετα σαν να ειναι βενζινοκινητο
η αντιπροσωπεια μπορει να επικαλεστει οτι ειναι φυσιολογικο για τον τροπο που οδηγειται το αυτοκινητο
ισως με μια μετρηση καυσαεριων μπορουν να επαληθευσουν οτι πιθανοτατα κατι δεν παει καλα,καποιος κολλημενος λ ισωςΟπως τα λες ακριβως r200 ! Ολοι βλεπουν προβλημα εκτος απο το συνεργειο της αντιπροσωπειας , το οποιο τι μου λεει ? φυσιολογικο μεση καταναλωση 7.7 λτ για corsa diesel !!! εξαρταται λεει απο την οδηγηση . καει 7.7 και ο board δειχνει 5.5
Τι κανουν τωρα ? Κατι για calibration εχω ακουσει τι ειναι αυτο μηπως ξερεις ?
Σε αυτές της περιπτώσεις που δεν φαίνετε εύκολα ένα τέτοιο πρόβλημα, κάνουμε επαναπρογραμματισμό εγκεφάλου.
Α.
Μηπως μπορειτε να μου πειτε ο επαναπρογραμματισμος εγκεφαλου που χρησιμευει ?
Ο χρήστης r200 έγραψε:
η δικη μου εκδοχη με αυτα τα δεδομενα ειναι οτι καιει αρκετα σαν να ειναι βενζινοκινητο
η αντιπροσωπεια μπορει να επικαλεστει οτι ειναι φυσιολογικο για τον τροπο που οδηγειται το αυτοκινητο
ισως με μια μετρηση καυσαεριων μπορουν να επαληθευσουν οτι πιθανοτατα κατι δεν παει καλα,καποιος κολλημενος λ ισως
Οπως τα λες ακριβως r200 ! Ολοι βλεπουν προβλημα εκτος απο το συνεργειο της αντιπροσωπειας , το οποιο τι μου λεει ? φυσιολογικο μεση καταναλωση 7.7 λτ για corsa diesel !!! εξαρταται λεει απο την οδηγηση . καει 7.7 και ο board δειχνει 5.5
Τι κανουν τωρα ? Κατι για calibration εχω ακουσει τι ειναι αυτο μηπως ξερεις ?
Ο χρήστης Vagnar έγραψε:
Πόσα km έχεις συνολικά τώρα;
1500
Ολα τυχαια ? και στο πρωτο και δευτερο πρατηριο ? σε συνεργειο της opel ειπαν πως δεν ειναι φυσιολογικο με 20lt καταναλωση και να εχει παει ο δεικτης στην 5η γραμμουλα.και να βγαζει 550 km? ενω θα επρεπε να βγαζει 750km ,ολα τοσο τυχαια πια ??
Ο χρήστης chemic έγραψε:
δε λέμε για κλεψιά, αλλά για το αν ο βενζινάς πίεσε τη μάνικα να γεμίσει κ άλλο το αμάξι σε σχέση με τον πρώτο.
στο ίμπιζα που έχω εγώ, αν είναι επίμονος ο βενζινά βάζει άνετα 6 λίτρα παραπάνω
Ωραια ,στην περιπτωση που δεν ειναι ομως αυτο που λες , τοτε τι συνπερασμα βγαζεις εσυ ?
Ο χρήστης sakk έγραψε:
Φυσικό είναι! Γενικά νομίζω πως στα περισσότερα αυτοκίνητα ο δείκτης βενζίνης είναι ρυθμισμένος να πέφτει πιο γρήγορα στο πάνω μισό από ότι στο κάτω μισό (και να αντέχει για κάποια χιλιόμετρα στο απόλυτο 0)
Έτσι είναι και το δικό μου Corsa C!Λοιπον σημερα εμαθα την πικρη αληθεια . Παω να γεμισω το ρεζερβουαρ και τι να δω ! Χωρεσε 26.2 λιτρα ενω μου λεει το computer οτι εκαψα 20 lt , ψευδη στοιχεια ,καταναλωση μεγιστη , ελαττωματικο αμαξι , αυριο συνεργειο .
ναι αλλά γέμισες με το ίδιο τρόπο ή ο προηγούμενος βενζινάς σταμάτησε το φουλάρισμα πιο πριν? 30% λάθος δεν παίζει να κάνει ο υπολογιστής!
ξαναγέμισε στο ίδιο βενζινάδικο, παρατήρησε αν σταματάει ο βενζινάς στο πρώτο 'κλακ' της αντλίας κ μετά βγάζεις συμπεράσματα6 lt κλεψια δεν παιζει , αυτονομια km 550 οταν ολα τα αλλα κανουν 750 !
Πραγματικη καταναλωση 7.2 για πετρελαιο ! Θα ξεπερασει και το 1.2 clio tce στο τελος .Ημαρτον !!!
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Φυσικό είναι! Γενικά νομίζω πως στα περισσότερα αυτοκίνητα ο δείκτης βενζίνης είναι ρυθμισμένος να πέφτει πιο γρήγορα στο πάνω μισό από ότι στο κάτω μισό (και να αντέχει για κάποια χιλιόμετρα στο απόλυτο 0)
Έτσι είναι και το δικό μου Corsa C!Λοιπον σημερα εμαθα την πικρη αληθεια . Παω να γεμισω το ρεζερβουαρ και τι να δω ! Χωρεσε 26.2 λιτρα ενω μου λεει το computer οτι εκαψα 20 lt , ψευδη στοιχεια ,καταναλωση μεγιστη , ελαττωματικο αμαξι , αυριο συνεργειο .
ναι αλλά γέμισες με το ίδιο τρόπο ή ο προηγούμενος βενζινάς σταμάτησε το φουλάρισμα πιο πριν? 30% λάθος δεν παίζει να κάνει ο υπολογιστής!
ξαναγέμισε στο ίδιο βενζινάδικο, παρατήρησε αν σταματάει ο βενζινάς στο πρώτο 'κλακ' της αντλίας κ μετά βγάζεις συμπεράσματα
6 lt κλεψια δεν παιζει , αυτονομια km 550 οταν ολα τα αλλα κανουν 750 !
Ο χρήστης r200 έγραψε:
το φιλτρο αερος το αντικαθιστουν καθε 10.000- 15.000χλμ για οικονομια καυσιμου και για καθαρο αερα στο θαλαμο καυσης του κινητηρα περιπου,καλα σαν αναλωσιμο το πληρωνεις 15Ε και κανουν 1 λεπτο να το αντικαταστησουν αλλα εχεις μονο 2.000χλμ αν εχω καταλαβει καλα και ειναι ολοκαινουριο αυτοκινητο
ειναι λιγακι απιθανο να ειναι ελαττωματικο το φιλτρο αερος μια που ειναι ολοκαινουριο αυτοκινητο και απλα να θελει στρωσιμο ο κινητηρας
Λοιπον σημερα εμαθα την πικρη αληθεια . Παω να γεμισω το ρεζερβουαρ και τι να δω ! Χωρεσε 26.2 λιτρα ενω μου λεει το computer οτι εκαψα 20 lt , ψευδη στοιχεια ,καταναλωση μεγιστη , ελαττωματικο αμαξι , αυριο συνεργειο .
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Φυσικό είναι! Γενικά νομίζω πως στα περισσότερα αυτοκίνητα ο δείκτης βενζίνης είναι ρυθμισμένος να πέφτει πιο γρήγορα στο πάνω μισό από ότι στο κάτω μισό (και να αντέχει για κάποια χιλιόμετρα στο απόλυτο 0)
Έτσι είναι και το δικό μου Corsa C!
Λοιπον σημερα εμαθα την πικρη αληθεια . Παω να γεμισω το ρεζερβουαρ και τι να δω ! Χωρεσε 26.2 λιτρα ενω μου λεει το computer οτι εκαψα 20 lt , ψευδη στοιχεια ,καταναλωση μεγιστη , ελαττωματικο αμαξι , αυριο συνεργειο .
Δηλαδη με 5.6 καταναλωση και με 17λιτρα στο μισο ο δεικτης μαλλον ειμαι οκ ..Στην αρχη και εγω για clio προσανατολιζομουν ,εδινε στο corsa ομως 4.2 μικτη γιαυτο πηρα την αποφαση .
Ο χρήστης r200 έγραψε:
μου φαινονται αρκετα για ντιζελακι,με το clio 1.5dci το 85αρι και ειμαι στα 4-4.7λιτρα και το κανω ανοιγματα,εχει 5αρι σασμαν
φιλτρο αερος σε man ειναι οτι καλυτερο στην αγορα με κωδικο C 20106/1,αλλα μαλλον ειναι λιγα τα χιλιομετρα για να στρωσει και να κατεβει και αλλο
μερικες φορες διχως να θελω να θιξω τις εταιρειες σε μερικα βενζιναδικα Shell,Bp,Eko.... εχω παρατηρησει διαφορα στην καταναλωση καυσιμου δηλαδη βαζοντας στη shell εχω καλυτερες επιδοσεις σε bp & eko περισσοτερα χιλιομετρα, με αλλα λογια εχω παρατηρησει οτι το πετρελαιο που πουλαει η καθε εταιρεια ειτε θα ειναι αργοκαυστο,ειτε θα καιγεται γρηγοροτερα και θα εχει επιδοσεις ειτε ο κινητηρας δουλευοντας στο ρελαντι παραγει περισσοτερο θορυβο σαν ειχε ανεβασμενο ρελαντι στις 1.300στρ., ναι μαλιστα πουλουσε ναυτιλιακο πετρελαιο αναμειγμενο με κινησης και πως δεν πηρα τον κινητηρα στο χερι,υποψιν εβαζαν ολα τα ταξι λογω καλης τιμης και επεσε καταγγελια
Να το παρω το ανταλλακτικο και να παω σε συνεργειο να μου το αλλαξουν ? Ειναι στα πλαισια της εγκυησης μου ?
Ευχαριστω .
Δηλαδη φιλε R200 to 5.6 lt/100km που εχω στο 1.3 corsa diesel δεν ειναι φυσιολογικο μετα απο 2000 km που εχω διανυσει ? για το φιλτρο αερος πρεπει να παω αποκλειστικα στην αντιπροσωπεια ? (σημειωση οτι χρησιμοποιω αττικη οδο και το παταω λιγακι.. για το 5.6).
Re: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........
Δημοσίευσηαπό onyx ! » 06/03/12 1:29
sakk έγραψε:Παιδια επανερχομαι στο θεμα μου αλλα με διαφορετικο προβλημα αυτη την φορα.. Ευτυχως η καταναλωση μου στο CORSA 1.3 απο 6.1 επεσε στο 5.6 ,το προβλημα ομως ειναι αλλο.Ενω εχω καταναλωσει 16.5 λιτρα (το CORSA δεχεται στο ντεποζιτο 40 λιτρα) ο δεικτης βενζινης εχει πεσει λιγο πιο κατω απο το μισο .Ηθελα να ρωτησω τι μπορει να φταιει.Pleease heeeelp!!
ωχωχωχ Onyx με προβληματισες τωρα.. . Λοιπον παω στην Shell γεμιζω και βλεπω τον δεικτη να πηγαινει τιγκα πανω .Μετα απο μερες και αφου βασει υπολογιστη εχω καψει 16.5 λτ βλεπω τον δεικτη μετα την μεση και σκεφτομαι αφου χωραει 40 λτ και δεν εχω ξεπερασει τα 20 τι εγινε οεο? 1.2.3.5.8.9 δεν νομιζω για το 10 καθε φορα που το γεμιζω το ιδιο φαινομενο παρατηρω. Εχω ακουσει για calibration ,εχει σχεση με το θεμα μου ? Να παω απο την αντιπροσωπεια ? Θα βγαλω ακρη ? (Μεση καταναλωση που εχω 5.6 συμφωνει με τα κμ και τα λιτρα που εχει καψει ) .Θα δοκιμασω να προσεγγισω τα 38λτ να δω ο δεικτης που θα φτασει στο μειον 5 ??
Σε ευχαριστω για την απαντηση σου Mirage αλλα δεν μπορω να μεταφρασω γρι απο αυτα.. Με απλα λογια μηπως μπορεις να μου εξηγησεις ? Thanks .
Ναι BILL diesel εχω ,εχει καψει 17 λτ και εχει ξεπερασει την μεση ο δεικτης, διορθωνεται το προβλημα?Πρεπει να το παω στην αντιπροσωπεια ,θα βρω ακρη ?
Παιδια επανερχομαι στο θεμα μου αλλα με διαφορετικο προβλημα αυτη την φορα.. Ευτυχως η καταναλωση μου στο CORSA 1.3 απο 6.1 επεσε στο 5.6 ,το προβλημα ομως ειναι αλλο.Ενω εχω καταναλωσει 16.5 λιτρα (το CORSA δεχεται στο ντεποζιτο 40 λιτρα) ο δεικτης βενζινης εχει πεσει λιγο πιο κατω απο το μισο .Ηθελα να ρωτησω τι μπορει να φταιει.Pleease heeeelp!!