Γεια σας φιλοι μου,συγνωμη που αργησα να δω τα μηνυματα σας και σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας και γενικα για το ενδιαφερον σας.Δεν εχω κανει τιποτα απο αυτα που μου προτεινατε γιατι πολυ απλα περιμενω μηπως παρουσιασει απο μονο του κανενα προβλημα.Θελω ομως να ρωτησω κατι.Ειναι δυνατον να εχει κανει πανω απο 1000 χιλιομετρα με καμμενη φλατζα και να μην εχουμε παρατηρησει απολυτως τιποτα το ασυνηθιστο?

Ευχαριστω για τις συμβουλες σας.Ο λογος που δεν εχουμε αλλαξει ακομα την φλαντζα ειναι γιατι ο δευτερος μηχανικος στον οποιο πηγαμε μας ειπε οτι 100% δεν υπαρχει περιπτωση να εχει καει φλαντζα(ατομο το οποιο ειδικευεται σε Honda kai Mitsubishi).Εγω παντως ανησυχω και δεν ξερουμε τι να κανουμε.Μηπως υπαρχει αλλος τροπος να το ελεγξουμέ?

Γεια σε ολους.Θα ηθελα τη βοηθεια σας στο προβλημα μου.Εχουμε ενα Honda Cr-v το οποιο ειναι 8 και χρονων και το μονο που του εχουμε αλλαξει ειναι αναρτησεις και λαστιχα.(κινητηριακα πιστευουμε οτι ειναι σε εξαιρετικη κατασταση).Φαινεται ομως οτι παρουσιαζεται ενα προβλημα.Πριν δυο βδομαδες το πηγα στην αντιπροσωπεια γιατι ξαφνικα μου ανεβασε θερμοκρασια.Τελικα το ψυγειο ηταν ραγισμενο σε δυο σημεια και δεν ειχε σταγονα μεσα.Το αλλαξα,ομως ο μηχανικος μου ειπε οτι εχει καει η φλαντζα της κεφαλης και οτι θα αρχισει να μπαινει νερο στον κινητηρα(ζημια κοντα στα 1000 ευρω)και οτι το αμαξι θα θελει συνεχεια νερο.Τελικα δεν καναμε τιποτα για αυτο και απο τοτε εχουμε κανει γυρω στα 600-700 χιλιομετρα χωρις κανενα προβλημα και χωρις να βαλουμε νερο.Χθες ομως για πρωτη φορα και ειδικα σε αμαξι το οποιο δουλευει για σχεδον μιση ωρα και συνεχιζει να κινειται,βλεπω την θερμοκρασια να πεφτει αντι να ανεβαινει και μαλιστα κατα πολυ.Θα ηθελα να μαθω τι εχει και κατα ποσο εχει δικιο ο μηχανικος.Παρακαλω απαντηστε οσο πιο γρηγορα γινεται.

Γεια σε ολους.Θα ηθελα τη βοηθεια σας στο προβλημα μου.Εχουμε ενα Honda Cr-v το οποιο ειναι 8 και χρονων και το μονο που του εχουμε αλλαξει ειναι αναρτησεις και λαστιχα.(κινητηριακα πιστευουμε οτι ειναι σε εξαιρετικη κατασταση).Φαινεται ομως οτι παρουσιαζεται ενα προβλημα.Πριν δυο βδομαδες το πηγα στην αντιπροσωπεια γιατι ξαφνικα μου ανεβασε θερμοκρασια.Τελικα το ψυγειο ηταν ραγισμενο σε δυο σημεια και δεν ειχε σταγονα μεσα.Το αλλαξα,ομως ο μηχανικος μου ειπε οτι εχει καει η φλαντζα της κεφαλης και οτι θα αρχισει να μπαινει νερο στον κινητηρα(ζημια κοντα στα 1000 ευρω)και οτι το αμαξι θα θελει συνεχεια νερο.Τελικα δεν καναμε τιποτα για αυτο και απο τοτε εχουμε κανει γυρω στα 600-700 χιλιομετρα χωρις κανενα προβλημα και χωρις να βαλουμε νερο.Χθες ομως για πρωτη φορα και ειδικα σε αμαξι το οποιο δουλευει για σχεδον μιση ωρα και συνεχιζει να κινειται,βλεπω την θερμοκρασια να πεφτει αντι να ανεβαινει και μαλιστα κατα πολυ.Θα ηθελα να μαθω τι εχει και κατα ποσο εχει δικιο ο μηχανικος.Παρακαλω απαντηστε οσο πιο γρηγορα γινεται.